Ska den lilla skaran av F1 tittare på HPC vakna nu?
-
Aerodynamic
- Inlägg: 1551
- Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
- Bil: Speedster
- Namn: Per Axblom
- Ort: Alingsås
- Been thanked: 1 time
Kimis tider sattes under race-lika förhållande.
Alltså han körde träningen som om det vore ett race.
Mvh, Per
Alltså han körde träningen som om det vore ett race.
Mvh, Per
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
-
Bonny
- Inlägg: 188
- Blev medlem: 19 oktober 2006, 13:51
- Bil: JRSC CTR 2005
- Namn: Johan Blomqvist
- Ort: Stockholm
Isåfall är det bara att lyfta på hatten för ferraribilen, kommer att bli riktigt giftig i år!
EDIT: Antonio, har du möjligtvis någon ytterligare information eller möjligtvis en länk till sådan vad gäller ferrariteknologin som återfinns hos McLaren-bilen? Skulle vara kul att sätta sig in lite ytterligare.
EDIT: Antonio, har du möjligtvis någon ytterligare information eller möjligtvis en länk till sådan vad gäller ferrariteknologin som återfinns hos McLaren-bilen? Skulle vara kul att sätta sig in lite ytterligare.
Senast redigerad av Bonny den 6 februari 2008, 14:17, redigerad totalt 1 gånger.
Johan Blomqvist
CTR 05
CTR 05
<a href="http://www.formula1.com/news/headlines/ ... /7176.html" target="_blank">http://www.formula1.com/news/headlines/ ... 76.html</a>
Citat:
In light of the report’s findings, McLaren have offered to ‘impose a moratorium on development in relation to three separate systems’- quickshift, fast fill, and the use of CO2 as a tyre gas - in order to ensure that there is no possibility of Ferrari information inspiring the design of their new challenger.
McLaren har lovat att inte utveckla dessa 3 områden. Tack vare detta undkom de straff eftersom FIA ställde in förhöret i Jan eftersom McLaren bad om ursäkt till Ferrari, fansen & FIA och lovade att inte utveckla detta mer.
Dessutom så kommer man nu inte att hamna sist i depån heller. FIA flyttar upp McL till 5:e plats. Man hade tänkt till 3:e men det motsatte sig Renualt.
Så förutom pengarna så kommer McLaren billigt undan.
Citat:
In light of the report’s findings, McLaren have offered to ‘impose a moratorium on development in relation to three separate systems’- quickshift, fast fill, and the use of CO2 as a tyre gas - in order to ensure that there is no possibility of Ferrari information inspiring the design of their new challenger.
McLaren har lovat att inte utveckla dessa 3 områden. Tack vare detta undkom de straff eftersom FIA ställde in förhöret i Jan eftersom McLaren bad om ursäkt till Ferrari, fansen & FIA och lovade att inte utveckla detta mer.
Dessutom så kommer man nu inte att hamna sist i depån heller. FIA flyttar upp McL till 5:e plats. Man hade tänkt till 3:e men det motsatte sig Renualt.
Så förutom pengarna så kommer McLaren billigt undan.
Antonio Pozzi
Ar det forbjudet for ovriga stall att utveckla i dessa banor ocksa?
Tex Force India har ju inget med skandalen att gora och har ju genom att lasa tidningar och titta pa TV mojligheten att borja titta pa CO2 som dacksgas.
Vad jag menar ar att alla andra stall som inte har gjort nagot olagligt, far de anvanda informationen? Eller ar det stopp pa det for alla stall och Ferrari har "patent" pa dessa grejer i ett ar?
Tex Force India har ju inget med skandalen att gora och har ju genom att lasa tidningar och titta pa TV mojligheten att borja titta pa CO2 som dacksgas.
Vad jag menar ar att alla andra stall som inte har gjort nagot olagligt, far de anvanda informationen? Eller ar det stopp pa det for alla stall och Ferrari har "patent" pa dessa grejer i ett ar?
[i]<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]Happiness is not around the corner,
It is the corner.[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->[/i]
Magnus Bergström
Suzuki sv650s - Svarta faran
-------------------------------
Mazda MX-5 - [b]FR Fun![/b] *retired*
Prelude -93 *Såld*
It is the corner.[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->[/i]
Magnus Bergström
Suzuki sv650s - Svarta faran
-------------------------------
Mazda MX-5 - [b]FR Fun![/b] *retired*
Prelude -93 *Såld*
Det är fritt fram för alla andra att utveckla dessa områden.
Det är egentligen bara gasen i däcken som de andra har dragit nytta av. Ferraris växellåda & systemet där kring har ju ingen annan än McLaren sett. Dessa system vet alla att de finns, men hur de är konstruerade har ju bara McLaren sett.
Det är egentligen bara gasen i däcken som de andra har dragit nytta av. Ferraris växellåda & systemet där kring har ju ingen annan än McLaren sett. Dessa system vet alla att de finns, men hur de är konstruerade har ju bara McLaren sett.
Antonio Pozzi
-
Bonny
- Inlägg: 188
- Blev medlem: 19 oktober 2006, 13:51
- Bil: JRSC CTR 2005
- Namn: Johan Blomqvist
- Ort: Stockholm
Jag håller med dig att McLaren klarade sig undan lindrigt, men det verkar som om det juridiska efterspelet inte på långa vägar är över ännu:Antonio skrev:McLaren har lovat att inte utveckla dessa 3 områden. Tack vare detta undkom de straff eftersom FIA ställde in förhöret i Jan eftersom McLaren bad om ursäkt till Ferrari, fansen & FIA och lovade att inte utveckla detta mer.
Dessutom så kommer man nu inte att hamna sist i depån heller. FIA flyttar upp McL till 5:e plats. Man hade tänkt till 3:e men det motsatte sig Renualt.
Så förutom pengarna så kommer McLaren billigt undan.
<a href="http://www.autosport.com/news/report.php/id/65029" target="_blank">http://www.autosport.com/news/report.php/id/65029</a>
Johan Blomqvist
CTR 05
CTR 05
