200sx vs. vti

17 juli 2005, 22:45

<div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy 4 15 Jul 2005, 16:04:45)</div><div class='quotemain'>så en orginal 200sx har bättre väghålning än en t.ex en orginal crx ?
aja känns som du inte kört så där jätte många hondor
varken orginal eller "kitade"

ska tyvär inte upp till japmeet men hade gladeligen
kollat in din bil då de verkar vara ett rätt ordentligt bygge
då den kör ifrån alla dessa hondor [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=164607"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

snowguy.
Jag tror att en orginal 200 håller bra mot en orginal crx, men då pratar vi en konstant böj. typ skidpad, när det börjar kränga o flänga så har tyvärr 200an för mycket vikt för att orginalgrejerna ska palla trycket. detta går att lösa på alla bilar.

Jag har kört en del hondor, främst ctr men även några andra.. på bana har jag bara kört itr och ctr. Har kört ctr med sänkfjädrar från spoon, tein & spax. coilovers från D2, tein och kw. Integra har jag bara testat med orginaldämpare + sänkfjädrar.

Jag var heller inte på japmeet och kunde därmed inte visa upp min grymma kärra.. =) nä lite allvar, min e helt slut väghållningsmässigt tyvärr angående att piska upp olle var mer en intern grej, tråkigt att du missade ironin.

Men det jag försökte få fram var att 200 är en rolig bil, väldigt lättkörd, suverän kontroll och man får mycket för pengarna.

18 juli 2005, 08:59

suverän kontroll när man bytt hela drivlinan till nåt värre...

annrs e de pffffft pfffft pust stånk orka orka på innerhjulet, o spinna med ett hjul är INTE kontroll...

fan vilken miss på s13

18 juli 2005, 17:00

Micke 240 raggaren: bara slut väghållning? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

Snurran är i toppskick?! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

18 juli 2005, 19:03

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stupid.gif[/img]

20 juli 2005, 09:39

<div class='quotetop'>QUOTE(Auner 4 17 Jul 2005, 19:15:15)</div><div class='quotemain'>Jag körde på Mantorp i helgen på Japmeet och jag var förvånad över hur långsamma S13 var på bana. Visserligen har jag coilovers på min bil, men jag tror nog att de flesta som körde på banan har bättre upphängning än original. Jag själv får pisk av varenda Honda som kör på Mantorp så nog borde Vti vara bra mycket bättre än en S13 på bana [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img].
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=165270"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Jag håller med till 100%. Jag stog och kikade rätt mycket på depårakan, och kurvan ut på depårakan. Och jag kunde konstatera att 200:orna krängde och skumpade grymt mycket mer än alla andra bilar som körde där. Och det såg i alla fall ut som de gick betydligt långsammare i kurvorna. Detta gällde i princip alla 200:or jag såg. Två bilar såg jag som inte betedde sig så, den ena var grön och danskreggad tror jag, den andra var tvåfärgad och norsk.

23 juli 2005, 01:57

<div class='quotetop'>QUOTE(PatrikGBG 4 18 Jul 2005, 08:59:33)</div><div class='quotemain'>suverän kontroll när man bytt hela drivlinan till nåt värre...

annrs e de pffffft pfffft pust stånk orka orka på innerhjulet, o spinna med ett hjul är INTE kontroll...

fan vilken miss på s13
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=165446"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

sist jag kollade så satt det lamelldiff ibak på min. men denna tråd gäller inte min bil vs vti. så jag förstår dig. att en rwd utan diff ska spinna mer på innerhjulet än en fwd förstår jag inte. Men utan effekt kanske det inte spinner så mycket =P

23 juli 2005, 02:02

<div class='quotetop'>QUOTE(Mattias 4 18 Jul 2005, 17:00:41)</div><div class='quotemain'>Micke 240 raggaren: bara slut väghållning? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

Snurran är i toppskick?! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=165566"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Fick bärga hem den från åkersberga i tisdags. Vevlagerna dog i kurvan från bergshamraleden upp på norrtäljevägen.. men 200an har ju så dålig väghållning så det skvalpar väl inte ens i tråget. =P
Så nu e snurran i bättre begagnat skick kan man säga. den gjorde som din efter arninge- koka =P

Olle- skedsockan o muggensockan tvättas lämpligast i 40 grader utan centrifugering.

23 juli 2005, 10:40

<div class='quotetop'>QUOTE(micke240sx 4 23 Jul 2005, 01:02:10)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(Mattias 4 18 Jul 2005, 17:00:41)</div><div class='quotemain'>Micke 240 raggaren: bara slut väghållning? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

Snurran är i toppskick?! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=165566"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Fick bärga hem den från åkersberga i tisdags. Vevlagerna dog i kurvan från bergshamraleden upp på norrtäljevägen.. men 200an har ju så dålig väghållning så det skvalpar väl inte ens i tråget. =P
Så nu e snurran i bättre begagnat skick kan man säga. den gjorde som din efter arninge- koka =P

Olle- skedsockan o muggensockan tvättas lämpligast i 40 grader utan centrifugering.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=167230"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
</div>

Aha fan har undrat hur jag ska göra med dom där jäkla sockorna, dom börjar lukta drygt med svett ju hehe... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

Men micke nu är ju värsta tillfället att göra din 200 till en grym bil och sätta i en Honda snurra... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]