Hondaklubben

<a href="http://www.automotorsport.se/phpBB2/viewtopic.php?t=686" target="_blank">http://www.automotorsport.se/phpBB2/vie ... p?t=686</a>

Muhahahahah...kungligt inlägg mannen... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

najs!
Jag undrar vilken respons det där kommer att generera... hahaha

Haha, Antonio! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

Haha, så sant så! håller med totalt.

Vi får se vad dom svarar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /w00t2.gif[/img]

Är ju inte för intet man har sattit in en kompressormatad CTR-motor i Atom:en som de visade på motorjournalen igår [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] JÄVLAR vilket drag det verkar vara i den bilen!

Håller verkligen med. Sen när ska en GTIbil vara en komfortbil??

Ville bara lägga in en snabb liten sak du kunde skrivit.

Sen så SKA inte GTi bilarna ha hjälp med en turbo för att kunna röra på dig. Det var det hela som var meningen med GTi. Nu tycker jag det har VW och Opel har typ förstört hela saken med GTi genom att sätta in flåsturbo för att ha chans att vara med i GTi gänget fortfarande.

Blää säger jag.

Riktigt bra skrivet Antonio! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Ska bli kul att se vad som händer i den tråden.


Stiivn> Jag tycker inte att turbo förstör GTI-känslan.
Är bilen bara fokuserad på aktiv körning så skiter jag i om
det sitter turbo i den. Lite dumpljud och brutalt vrid kan faktiskt
förhöja nöjet att köra. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Det är tyvärr inte första gången!
AMS skrev ju även ner S2000 jämfört med Z4 för att den inte hade lika bra komfort.

En roadster (cabbe) som brukas i Sverige (läs: dåligt väder) anser AMS tydligen har komfort som tyngsta bedömningspunkt.

<!--QuoteBegin-Jontis+22 Mar 2005, 12:26:17--><div class='quotetop'>QUOTE(Jontis 4 22 Mar 2005, 12:26:17)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Riktigt bra skrivet Antonio! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Ska bli kul att se vad som händer i den tråden.


Stiivn> Jag tycker inte att turbo förstör GTI-känslan.
Är bilen bara fokuserad på aktiv körning så skiter jag i om
det sitter turbo i den. Lite dumpljud och brutalt vrid kan faktiskt
förhöja nöjet att köra. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116012"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Tycker inte jag heller men då ska bilarna hålla sig till GTi priserna. Tyvärr stiger dom bara mer å mer. De med turbomatade GTier ligger ju högst i pris. Snart får man en bättre några lappar mer.
GTi skulle ju vara en bra billig sport bil som inte skulle kosta skjortan. Nu närmar sig bilarna 300k gränsen och det är verkligen förmycket för en GTi.

De kommer nog skita i att svara...

antiklimax!
medhåll istället för mothugg.. faan jag som såg fram emot komplett hjärndött argumenterande att 1600kilo skulle ses som en "hot hatch".

ett välldigt bra inlägg..
håller med på alla punkter du skrivit men vad man förståt av motorpressen så är de den som mutarbäst som vinner..
men men..

ps: gillar killens signatur [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] "gillar musik o bilar, om det svänger förståSSS..."

<!--QuoteBegin-NeMoo+22 Mar 2005, 19:21:24--><div class='quotetop'>QUOTE(NeMoo 4 22 Mar 2005, 19:21:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->antiklimax!
medhåll istället för mothugg..  faan jag som såg fram emot komplett hjärndött argumenterande att 1600kilo skulle ses som en "hot hatch".
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=116175"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Tro mig det kommer.

Om du vill roa dig så läs under rubriken Tyska märken. Finns en Topic som heter Focus ST170 som jag härjat i.

sen när blev Ford ett tyskt märke? Ford är ett amerikanskt märke.. eller är Honda engelskt bara för att man bygger bilar där ?

Well... Europeiska Fordar har ju inget gemensamt med Amerikanska (utom möjligtvis någon enstaka modell) så det kanske är ganska naturligt att att peka ut var de tillverkas just i detta fallet för att skilja agnarna från vetet s.a.s

jo men jag kallar ju inte CTR eller CR-V för engelska bilar.. å dom tillverkas ju bara där (CR-V kan tillverkas i japan åxå jag e inte helt säker på den fronten)

håller med dig Antonio
tycker dock att det inte gör nåt om en gti har turbo...
hela grejen med en gti är ju att det skall vara en racebil från fabriken! även i motorn! de viktiga är att bilen känns trimmad och att den utnyttjar hela sin potensial!

Läste FyndBörsen (eller vad den heter). Där hade de testat de vanligaste GTi:n. CTR, 206GTi, 147GTA, ClioSport, CooperS... Jag tror att automotorsport ligger bakom den artikeln också. Jag tycker att det var en rättvis bedömning. Det stod bara att om man ska ha den ultimata körmaskinen så är det CTR som gäller. Fast de gemförde iofs inte dem mot varandra. Då hade säkert CTR förlorat på något så löjligt som komforten. hehe

'nuff said!