Hondaklubben

Hej,
nu har jag slagit till. Efter två års funderande, sparande och letande hittade jag den jag ville ha och är mycket nöjd. Men...igår när jag växlade för en snabb acceleration mellan 1:an och 2:an så fick jag "skrap" [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img] , som om jag inte fått i växeln ordentligt! Jag tyckte att jag skötte spakarna i rätt ordning och är ganska van förare (iofs inte s2000 förare).

Är det någon som känner igen att detta hänt på er s2000?
Ska jag växla lite lugnare nästa gång? (den är väl ändå gjord för snabba växlingar)
Kan nåt ha gått sönder, behöver jag undersöka det noggrannare? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]

/orolig men nöjd

/Mårten

grattis till nya bilen,


fick du i växeln ordentligt då?..det kan ju vara en synkring som är dålig kanske?, men berätta lite mer om bilen..årsmodell,miltal osv...

är d en "riktig" -02:a så vill det mycket till för att skrapa växlar...

dom gamla modellerna där emot är d mer regel än undantag att synkringarna mellan 1-2 skrapar om man växlar RIKTIGT fort.. tyvärr...

Bilen är garanterat en -02:a den har gått c:a 2800 mil. Det kan väl vara möjligt att synkringarna är dåliga ändå, beroende på hur tidigare ägare behandlat den. Är det de som går sönder/slits om man gör en dålig växling?

Jag får se om jag hittar en bild som jag kan lägga upp. Annars kan ni titta i senaste Teknikens Värld, där de har ett trevligt reportage om S2000, det är min bil som är med på bilderna.

asså har du köpt den silvriga från sthlm?

ja menade inget negativt när ja skrev som ja skrev innan.. mena bara att många säljer sent uttagna 01:or som -02.. bara för att dom inte vet bättre...

men din är en -02:a, d vet jag nu.. föregående ägare kanske var dålig på att köra.. eller så kanske oljenivån i lådan är låg... låter iofs konstigt.. men man vet ju aldrig...

är garantin ute på den? hoppas den finns kvar.. annars är d synd..

Ditt råd är alltså att undersöka ifall nåt gått sönder, eller?

Om skrapet fortsätter att inträffa så undersök saken, annars är det skitsamma.

hade du varmkört bilen ordentligt innan? Ska tydligen vara ganska vanligt att synkringarna bråkar lite när bilen är kall

På min S2000 som är en 05:a, så kan det förekomma lite "skrap" när jag växlar mellan 1:an o 2:an. Men detta försvinner helt när motorn blivit varm.

Jo motorn var varm. På gamla bilar var man ju tvungen vila lite i neutralen mellan växlingarna, det kan väl inte vara tanken på en så här avancerad bil.

du skall ABSOLUT inte behöva vila på dessa bilar


kommer skrapet igen.. så snacka med honda....

Läste på S2ki att det är ett vanligt problem att 1:a och 2:a växeln trilskas. Jag trodde att de fixat detta på -02:or och framåt!? Tydligen så var det många som fått det fixat på garantin så jag ska väl svänga förbi en hondaverkstad imorgon och prata med dem.

Någon som kan rekommendera ngn verkstad i stockholmsområdet? Rosenholtz har den varit hos förr, och de borde väl ha märkt att den var lite "trög" mellan 1:an och 2:an när de servar, eller?

Även verkstäder kan nog missa en och annan sak ibland, det är ju inte mer än människor som servar bilarna.
Jag hade vänt mig till rosenholtz igen om jag varit dig då deras kundbemötande är i världsklass.

är de den blåa i falun du har köpt?

Nä det är en silvrig som stått i stockholm...

Jag hade lite skrap på mina ibland oxå, men efter byte till Redline MTL växellådsolja så vart det kanon

Var på Rosenholtz idag och de lugnade mig med att detta inte var något ovanligt... "det ska vara lite stötigt". Det är väl jag som är ovan, men inte mig emot bara inget går sönder. De tyckte inte heller det var någon idé att skifta olja, då den som är i redan är mycket bra. De visade en låda som var inne för renovering... den hade haft nån slags redline olja och det hade inte lagren gillat!?