Hondaklubben

07. Europas Grand Prix, Nürburgring

Lördag 28/5 12.55-14.00 TV4 Plus: KVAL DIREKT
Söndag 29/5 13.55-16.00 TV4: GP DIREKT

F1-resultat 2005: Europas GP

Fri träning 1 (fredag 27/5 kl. 11.00-12.00)

01. Alexander Wurz (McLaren-Mercedes/M), 1:31.670
02. Michael Schumacher (Ferrari-Ferrari/B), 1:32.578
03. Ricardo Zonta (Toyota-Toyota/M), 1:32.726
04. Juan-Pablo Montoya (McLaren-Mercedes/M), 1:32.873
05. Rubens Barrichello (Ferrari-Ferrari/B), 1:32.984
06. Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes/M), 1:32.988
07. Nick Heidfeld (Williams-BMW/M), 1:33.142
08. Mark Webber (Williams-BMW/M), 1:33.248
09. Christian Klien (Red Bull-Cosworth/M), 1:33.304
10. Ralf Schumacher (Toyota-Toyota/M), 1:34.018
11. Jarno Trulli (Toyota-Toyota/M), 1:34.212
12. Felipe Massa (Sauber-Petronas/M), 1:35.142
13. David Coulthard (Red Bull-Cosworth/M), 1:35.413
14. Jacques Villeneuve (Sauber-Petronas/M), 1:35.716
15. Vitantonio Liuzzi (Red Bull-Cosworth/M), 1:36.129
16. Tiago Monteiro (Jordan-Toyota/B), 1:37.021
17. Christian Albers (Minardi-Cosworth/B), 1:37.406
18. Narain Karthikeyan (Jordan-Toyota/B), 1:37.474
19. Patrick Friesacher (Minardi-Cosworth/B), 1:37.538
20. Franck Montagny (Jordan-Toyota/B), 1:37.725
21. Takuma Sato (BAR-Honda/M), ingen tid
22. Jenson Button (BAR-Honda/M), ingen tid
23. Giancarlo Fisichella (Renault-Renault/M), ingen tid
24. Fernando Alonso (Renault-Renault/M), ingen tid

Fri träning 2 (fredag 27/5 kl. 14.00-15.00)

01. Alexander Wurz (McLaren-Mercedes/M), 1:30.623
02. Ricardo Zonta (Toyota-Toyota/M), 1:30.630
03. Nick Heidfeld (Williams-BMW/M), 1:31.813
04. Juan-Pablo Montoya (McLaren-Mercedes/M), 1:31.841
05. Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes/M), 1:31.870
06. Mark Webber (Williams-BMW/M), 1:32.088
07. Rubens Barrichello (Ferrari-Ferrari/B), 1:32.143
08. Fernando Alonso (Renault-Renault/M), 1:32.335
09. Giancarlo Fisichella (Renault-Renault/M), 1:32.842
10. Ralf Schumacher (Toyota-Toyota/M), 1:33.098
11. Jarno Trulli (Toyota-Toyota/M), 1:33.168
12. Christian Klien (Red Bull-Cosworth/M), 1:33.174
13. Michael Schumacher (Ferrari-Ferrari/B), 1:33.242
14. David Coulthard (Red Bull-Cosworth/M), 1:33.430
15. Takuma Sato (BAR-Honda/M), 1:33.514
16. Jenson Button (BAR-Honda/M), 1:33.753
17. Franck Montagny (Jordan-Toyota/B), 1:34.090
18. Felipe Massa (Sauber-Petronas/M), 1:34.274
19. Jacques Villeneuve (Sauber-Petronas/M), 1:34.645
20. Tiago Monteiro (Jordan-Toyota/B), 1:34.702
21. Vitantonio Liuzzi (Red Bull-Cosworth/M), 1:34.842
22. Christijan Albers (Minardi-Cosworth/B), 1:35.311
23. Patrick Friesacher (Minardi-Cosworth/B), 1:35.791
24. Narain Karthikeyan (Jordan-Toyota/B), 1:36.702

Fri träning 3 & 4 (lördag 28/5 kl. 09.00-11.00)

01. Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes/M), 1:29.680
02. Juan-Pablo Montoya (McLaren-Mercedes/M), 1:29.768
03. Fernando Alonso (Renault-Renault/M), 1:23.987
04. Giancarlo Fisichella (Renault-Renault/M), 1:30.071
05. Jarno Trulli (Toyota-Toyota/M), 1:30.552
06. Nick Heidfeld (Williams-BMW/M), 1:30.559
07. Takuma Sato (BAR-Honda/M), 1:30.645
08. Ralf Schumacher (Toyota-Toyota/M), 1:30.692
09. Jenson Button (BAR-Honda/M), 1:30.773
10. Michael Schumacher (Ferrari-Ferrari/B), 1:31.026
11. Rubens Barrichello (Ferrari-Ferrari/B), 1:31.449
12. Vitantonio Liuzzi (Red Bull-Cosworth/M), 1:31.572
13. Mark Webber (Williams-BMW/M), 1:32.054
14. Felipe Massa (Sauber-Petronas/M), 1:32.079
15. David Coulthard (Red Bull-Cosworth/M), 1:32.172
16. Jacques Villeneuve (Sauber-Petronas/M), 1:33.140
17. Christijan Albers (Minardi-Cosworth/B), 1:33.977
18. Tiago Monteiro (Jordan-Toyota/B), 1:34.527
19. Narain Karthikeyan (Jordan-Toyota/B), 1:34.640
20. Patrick Friesacher (Minardi-Cosworth/B), 1:35.087

Ingen testbil för Jordan i Kanada

F1-stallet Jordan GP kommer inte att få använda en tredje bil under fredagens träningar inför Kanadas Grand Prix, då man använt för många set däck på sin tredjebil under fredagens träning på Nürburgring.

Enligt FIA:s regler får ingen förare använda mer än fyra uppsättningar däck under en tävlingshelg. Jordans testförare för Europas GP, Franck Montagny, använde under fredagen sex uppsättningar, vilket innebär att man förlorar rätten att köra en tredje bil under fredagen i Kanada.

Enligt stallets chef Trevor Carlin var det ett misstag som skedde, då man inte visste om att regeln gällde testföraren:

- Det här var ett ärligt misstag av stallet, och vi inser att detta var mot de gällande reglerna. Vi ber om ursäkt till FIA för det inträffade.

Kanadas Grand Prix körs om två veckor.

TV4

Sennarättegången läggs ned

Drygt 11 år efter att Ayrton Senna omkom på Imola beslut en domstol i Italien på fredagen att avskriva anklagelserna mot de ansvariga i Williams Formel 1-stall.

Patrick Head och Adrian Newey blev på fredagen av med de anklagelser som riktats mot dem ända sedan Ayrton Sennas tragiska bortgång efter en olycka i San Marinos Grand Prix 1994.

Både Head och Newey ansågs oskyldiga till vållande av annans död redan 1997, men det domslutet revs upp av Italiens högsta domstol för två år sedan då man ansåg att domslutsprocessen 1997 hade gått fel till.

Ayrton Senna, trefaldig Formel 1-världsmästare, omkom då han kraschade med sin Williams i San Marinos Grand Prix på Imola i maj 1994.

TV4

Källa: tv4.se

Som megafan av BAR-Honda så stör det mig något otroligt att de inte kan få fart på bilarna, denna weekend kör de ju med gamla motorer i och med deras straff...men men...

Har någon läst någon analys angående stallet på några andra webbsidor eller F1 tidningar etc. ? Vad är den allmänna åsikten ? Är bilen inte riktigt bra ? Är Hondas motor faktiskt lite sämre än Toyota,BMW och Mercedes och Renaults... eller vad är problemet ?

Jag förstår att i F1 är minsta lilla detalj väldigt viktigt, men BAR-Honda verkar få till det i så sällan...

Gamla goda Ayrton Senna Mclaren Honda tiderna [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Kvalificering (lördag 28/5 kl. 13.00-14.00)

01. Nick Heidfeld (Williams-BMW/M), 1:30.081
02. Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes/M), 1:30.197
03. Mark Webber (Williams-BMW/M), 1:30.368
04. Jarno Trulli (Toyota-Toyota/M), 1:30.700
05. Juan-Pablo Montoya (McLaren-Mercedes/M), 1:30.890
06. Fernando Alonso (Renault-Renault/M), 1:31.056
07. Rubens Barrichello (Ferrari-Ferrari/B), 1:31.249
08. Ralf Schumacher (Toyota-Toyota/M), 1:31.392
09. Giancarlo Fisichella (Renault-Renault/M), 1:31.566
10. Michael Schumacher (Ferrari-Ferrari/B), 1:31.585
11. Felipe Massa (Sauber-Petronas/M), 1:32.205
12. David Coulthard (Red Bull-Cosworth/M), 1:32.553
13. Jenson Button (BAR-Honda/M), 1:32.594
14. Vitantonio Liuzzi (Red Bull-Cosworth/M), 1:32.642
15. Jacques Villeneuve (Sauber-Petronas/M), 1:32.891
16. Takuma Sato (BAR-Honda/M), 1:32.926
17. Tiago Monteiro (Jordan-Toyota/B), 1:35.047
18. Patrick Friesacher (Minardi-Cosworth/B), 1:35.954
19. Narain Karthikeyan (Jordan-Toyota/B), 1:36.192
20. Christijan Albers (Minardi-Cosworth/B), 1:36.239

Källa: tv4.se

<div class='quotetop'>QUOTE(8500rpm 4 28 May 2005, 12:44:15)</div><div class='quotemain'>Som megafan av BAR-Honda så stör det mig något otroligt att de inte kan få fart på bilarna, denna weekend kör de ju med gamla motorer i och med deras straff...men men...

Har någon läst någon analys angående stallet på några andra webbsidor eller F1 tidningar etc. ? Vad är den allmänna åsikten ? Är bilen inte riktigt bra ? Är Hondas motor faktiskt lite sämre än Toyota,BMW och Mercedes och Renaults... eller vad är problemet ?

Jag förstår att i F1 är minsta lilla detalj väldigt viktigt, men BAR-Honda verkar få till det i så sällan...

Gamla goda Ayrton Senna Mclaren Honda tiderna [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=146112"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Håller med delvis
tycker att de för mycke politik å för lite
racing tror de pehövs nåra race för BAR
ska hitta tillbaka igen

Annars ser de väldigt bra ut
Gil de ferran som ny stallchef är klockren
Button kommer få sin chans
om de blir i BAR/HONDA eller i enbart HONDA
får väl framtiden utvisa.
Men nån ny Senna är varken Sato eller Button å kommer aldrig bli
Trulli imponerar i sin Toya [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

[attachment=8267:attachment]

Honda f1-motor på Sennas tid

Och schumi går det inte heller bra för men det löser sig när alla tappar sitt grepp i slutet GoodYear Roxxz! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

FEL !

Bridgestone Rocks [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Bridgestone Potenza som på S2000 och CTR...

Med Goodyear kör man inte i F1 ...

<div class='quotetop'>QUOTE(8500rpm 4 28 May 2005, 16:41:48)</div><div class='quotemain'>FEL !

Bridgestone Rocks [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Bridgestone Potenza som på S2000 och CTR...

Med Goodyear kör man inte i F1 ...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=146166"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

HA HA är man snurrig eller snurrig idag eller?

Inför Europas Grand Prix i Formel 1

I eftermiddag körs årets sjunde VM-deltävling i Formel 1. Här kan du läsa allt du behöver veta för att hänga med i eftermiddagens Grand Prix.

Säsongens sjunde VM-deltävling körs på tyska Nürburgring, under namnet Europas Grand Prix. Detta eftersom ett land inte får arrangera mer än ett Formel 1-lopp per säsong (Tyskland har ett Grand Prix till på Hockenheim).

Namnet Nürburgring brukar de flesta känna till, men då är det den klassiska Nordschleife, eller Nordslingan (eller det gröna helvetet, kärt barn har många namn) som folk menar. Europas Grand Prix körs dock på den betydligt modernare Sydslingan, en med dagens mått mätt betydligt mer konventionell Formel 1-bana.

Ett varv runt Nürburgring mäter 5148 meter, och 60 varv ska avverkas i dagens lopp. Loppen på Nürburgring brukar bli mycket spännande, tack vare att banan efter diverse modifiering av Herman Tilke blivit betydligt mer vänlig för omkörning. Det är främst i den första kurvan, Castrol-S, och in i Dunlopkurvan, som omkörningar brukar ske.

Flest segrar på den nuvarande sträckningen av Nürburgring har Michael Schumacher med fyra segrar (1995, 2000, 2001 och 2004). Jacques Villeneuve har tagit två segrar (1996 och 1997), och Rubens Barrichello och Ralf Schumacher har en seger var (2002 respektive 2003).

Chansen att vi får se en helt annan segrare i dagens lopp är mycket stor, då tyske Nick Heidfeld står i pole position före Kimi Räikkönen och Mark Webber. Heidfeld jagar sin första seger i Formel 1, medan Räikkönen är inne i en bra period och har vunnit de två senaste loppen.

TV4 direktsänder eftermiddagens Grand Prix med start klockan 13.55. Missa inte det!

Källa: tv4.se

FAN! vaför ska kimi ha sådan otur! samtidigt som alonso har sån tur klättrar på grund av andras missar i depån [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img]

Kul att ferrari fick pallplats? tråkigare stall får man ju leta efter, iofs bättre en att en reanult var där med

snacka om frustration för oss Mclaren fans när Kimi åkte ur [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img] .....men men man är nästan van vid att det händer....det ligger väl lite hans fel i det också, men man ska inte glömma att det är andra gången som en hjulupphängning pajar (dessutom på just hans bil) [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img] , fattar inte att de inte bytte hans däck, vet inte vad straffet är men han kunde klämt ngn poäng...

detta känns faktiskt just nu som renaults år i år...tack vare deras tillförlitlighet

Det är bara finnar och mclaren som vet hur man får en bil att stanna på sista varvet.
Först häkkinen ett par år sen om ni kommer ihåg och nu räkan...
hahahhahahaha [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(fodden 4 29 May 2005, 16:13:43)</div><div class='quotemain'>Kul att ferrari fick pallplats? tråkigare stall får man ju leta efter, iofs bättre en att en reanult var där med
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=146424"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>
vad är det för tråkigt med ferraris stall?
Håller med om att det blev lite tråkigt att se förra säsongen när schumacher tog 3425 segrar från poleposition men i år har dem fått kämpa och är väl värda den framgången de klarar av att skaffa sig.

Det som hände Kimi var det bästa som kunde hända. Annars blir VM avgjort för tidigt.
Alonso har nu vääääldigt mycket poäng, men han lär behöva försprånget.
Kimi är den som jag tror kommer ta hem hela VM. McLaren har mer potential i sitt paket känns det som.
Får Bridgestone dessutom ordning på sitt gummi så lär även Ferrari komma igång och kan då plocka poäng av Alonso (även om de nu är avhängda från slutstriden)
Alonso hade tur idag, men utan den turen är inte Renault den vinnande bilen.

Men va f-n pyssla BAR med då?
Button trodde de skulle komma tillbaka & vara med & slåss om seger [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
De var ju inte ens nära...
Bilen kanske vägde 700 kg idag för att vara på säkra sidan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

Button hade väl lite tur idag när Räkan kom farandes i 270 km/h bakom ryggen och gjorde en omkörning på ytterspår! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]

Strax innan räkan tappade hjulet så tänkte jag just om hjulupphängningen pallade alla ryck/skak. Lite tur hade han dock att det hände just där då det är avåkningszon och gummibarriär på slutet.

Lika dåliga som Bridgestone är i början är Michelin på den sista 1/3 av loppet!
Där hände lite av varje i dagens lopp och det är ju alltid uppiggande men jag saknar ivf alla däckbyte med allt som kunde inträffa vid dessa.

Sen tycker jag att de kunde få två eller tre varv var på kvalet och räkna det snabbaste. Dom kunde rent av köra dem på rad direkt så skulle det inte ta så lång tid. Sen är ju kvalet till kvalet rent åt skogen då ett bra team får använda ett lopp till att kvala för nästa om de måst bryta pga fel eller krasch.

Nä, ändra på kvalsystemet så att de bästa startar främst och låt dem använda hur mycket däck samt vilka de vill!

BAR/Honda var ju rena rundningsmärket idag och det är ju rent av pinsamt att se!

//
Grand Prix

01. Fernando Alonso (Renault-Renault/M), 59 varv
02. Nick Heidfeld (Williams-BMW/M), +16.5
03. Rubens Barrichello (Ferrari-Ferrari/B), +18.5
04. David Coulthard (Red Bull-Cosworth/M), +31.5
05. Michael Schumacher (Ferrari-Ferrari/B), +50.4
06. Giancarlo Fisichella (Renault-Renault/M), +51.9
07. Juan-Pablo Montoya (McLaren-Mercedes/M), +58.1
08. Jarno Trulli (Toyota-Toyota/M), +1:11.0
09. Vitantonio Liuzzi (Red Bull-Cosworth/M), +1:11.5
10. Jenson Button (BAR-Honda/M), +1 varv
11. Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes/M), +1 varv
12. Takuma Sato (BAR-Honda/M), +1 varv
13. Jacques Villeneuve (Sauber-Petronas/M), +1 varv
14. Felipe Massa (Sauber-Petronas/M), +1 varv
15. Tiago Monteiro (Jordan-Toyota/B), +1 varv
16. Narain Karthikeyan (Jordan-Toyota/B), +1 varv
17. Christijan Albers (Minardi-Cosworth/B), +2 varv
18. Patrick Friesacher (Minardi-Cosworth/B), +3 varv

Förar-VM (efter Europas Grand Prix)

01. Fernando Alonso, 59 poäng
02. Kimi Räikkönen, 27
03. Jarno Trulli, 25
03. Nick Heidfeld, 25
05. Mark Webber, 18
06. Ralf Schumacher, 17
06. Giancarlo Fisichella, 17
08. Juan-Pablo Montoya, 16
08. Michael Schumacher, 16
10. David Coulthard, 15
10. Rubens Barrichello, 15
12. Alexander Wurz, 6
13. Jacques Villeneuve, 5
14. Pedro de la Rosa, 4
15. Christian Klien, 3
16. Felipe Massa, 2
17. Vitantonio Liuzzi, 1
//

Källa: tv4.se

Om någon skulle sagt för ett år sedan att Nick Heidfield skulle startat sådär högt upp skulle jag aldrig trott på det.
Kul att det rörs om lite i sporten [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img].

körde BAR med gamla motorer så körde de förmodligen förhållandevis lugnt för att ta sig fram ö.h taget.
Något jag inte förstår är vad som hände superduperstjärnan mikael schumacher... börjat göra onödiga saker som att göra omkörningar på sin stallkamrat och bror på mindre bra ställen...
Börjar han bli desperat?

Jag tycker inte att de ska ändra kvalreglerna, detta kan medföra att Schumi kommer att starta i Pole Position, då blir det som förra året, då det fan va roliga att kolla hästhoppning än F1... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]

Jag tycker inte att Schumi är en värdig vinnare, han kan ju inte ens köra om längre, utan kör enbart på taktik, tråkigt som fan..

En vinnare ska väl kunna fightas? och då kunna göra omkörningar även om framförvarande bilar inte har problem??

kvalsystemet är väl ingen bra direkt, tyckte mer om den innan dvs. med kval både lördag o söndag...tycker ändå att bästa kvalformatet är den som var innan de här engångsvarvkval började=12 varv per förare per session, med spänning in i sista sekund....härliga gamla tider [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... drive1.gif[/img]

sen skulle jag vilja se alla bilar på samma däck, ni ser själva i år hur det kan variera mellan stallen på de olika tävlingar...ferrari har säkert en bra bil men nu är michelin bättre än bridgestone, tvärtom var det de sista åren då vi såg en dominans av ferrari. Bridgestone låg bakom en stor del av dessa framgångar tror jag...

det som är fortfarande tråkigt är att det är så fruktansvärt svårt att köra om när nån av de bättre bilarna hamnar längre bak i fältet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /dunno.gif[/img]

spännande o se hur mclaren handlar inför nästa lopp då kimi får kvala bland de första

<div class='quotetop'>QUOTE(Charly 4 29 May 2005, 22:30:00)</div><div class='quotemain'>körde BAR med gamla motorer så körde de förmodligen förhållandevis lugnt för att ta sig fram ö.h taget.
Något jag inte förstår är vad som hände superduperstjärnan mikael schumacher... börjat göra onödiga saker som att göra omkörningar på sin stallkamrat och bror på mindre bra ställen...
Börjar han bli desperat?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=146580"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Om du vaknar lite så var den omkörningen i förra loppet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
F.ö så var det knappast fel att försöka. Om Ralf sitter & sover så får han skylla sig själv. Förstår Barris ilska lite mer än Ralfs.

Vi får hoppas för din skull att BAR hittar mer fart till nästa lopp med nya motorer.
Annars har man bara haft bra fart på Imola hittills i år & då fuskade man så det stod härliga till [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

japp man blir dödligt snabb med en kanske 5 kilo lättare bil.

Ioförsig tror ja de inte bara var BAR som hade
en för lätt bil.
Dom kanske skulle ta å kolla igenom alla F!-bilarna
Oupps är Button på väg till Ferrari [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

Hondaklubben

F1 - Europas Grand Prix - 29/5