F1 - Italiens Grand Prix - 4/9

[andno]

15. Italiens Grand Prix, Monza

Lördag 3/9 12.55-14.00 TV4: KVAL DIREKT
Söndag 4/9 13.55-16.00 TV4: GP DIREKT



Fri träning 1 (fredag 2/9 kl. 11.00-12.00)

01. Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes/M), 1:20.201
02. Mark Webber (Williams-BMW/M), 1:21.816
03. Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes/M), 1:21.842
04. Juan-Pablo Montoya (McLaren-Mercedes/M), 1:22.078
05. Nick Heidfeld (Williams-BMW/M), 1:22.351
06. Ricardo Zonta (Toyota-Toyota/M), 1:22.567
07. Takuma Sato (BAR-Honda/M), 1:22.577
08. Michael Schumacher (Ferrari-Ferrari/B), 1:23.739
09. David Coulthard (Red Bull-Cosworth/M), 1:24.001
10. Vitantonio Liuzzi (Red Bull-Cosworth/M), 1:24.166
11. Rubens Barrichello (Ferrari-Ferrari/B), 1:24.196
12. Tiago Monteiro (Jordan-Toyota/B), 1:25.134
13. Nicolas Kiesa (Jordan-Toyota/B), 1:25.374
14. Christian Albers (Minardi-Cosworth/B), 1:25.497
15. Narain Karthikeyan (Jordan-Toyota/B), 1:25.611
16. Robert Doornbos (Minardi-Cosworth/B), 1:25.853
17. Enrico Toccacelo (Minardi-Cosworth/B), 1:25.896
18. Jacques Villeneuve (Sauber-Petronas/M), ingen tid
19. Jenson Button (BAR-Honda/M), ingen tid
20. Felipe Massa (Sauber-Petronas/M), ingen tid
21. Christian Klien (Red Bull-Cosworth/M), ingen tid
22. Fernando Alonso (Renault-Renault/M), ingen tid
23. Giancarlo Fisichella (Renault-Renault/M), ingen tid
24. Jarno Trulli (Toyota-Toyota/M), ingen tid
25. Ralf Schumacher (Toyota-Toyota/M), ingen tid


Fri träning 2 (fredag 2/9 kl. 14.00-15.00)

01. Ricardo Zonta (Toyota-Toyota/M), 1:20.531
02. Juan-Pablo Montoya (McLaren-Mercedes/M), 1:21.583
03. Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes/M), 1:21.735
04. Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes/M), 1:21.922
05. Mark Webber (Williams-BMW/M), 1:22.032
06. Nick Heidfeld (Williams-BMW/M), 1:22.107
07. Vitantonio Liuzzi (Red Bull-Cosworth/M), 1:22.253
08. Jarno Trulli (Toyota-Toyota/M), 1:22.278
09. Giancarlo Fisichella (Renault-Renault/M), 1:22.440
10. Fernando Alonso (Renault-Renault/M), 1:22.594
11. Christian Klien (Red Bull-Cosworth/M), 1:22.600
12. Michael Schumacher (Ferrari-Ferrari/B), 1:22.749
13. Felipe Massa (Sauber-Petronas/M), 1:23.052
14. Ralf Schumacher (Toyota-Toyota/M), 1:23.126
15. Jacques Villeneuve (Sauber-Petronas/M), 1:23.208
16. Rubens Barrichello (Ferrari-Ferrari/B), 1:23.213
17. Takuma Sato (BAR-Honda/M), 1:23.223
18. Jenson Button (BAR-Honda/M), 1:23.415
19. David Coulthard (Red Bull-Cosworth/M), 1:23.506
20. Tiago Monteiro (Jordan-Toyota/B), 1:23.994
21. Narain Karthikeyan (Jordan-Toyota/B), 1:24.202
22. Robert Doornbos (Minardi-Cosworth/B), 1:24.233
23. Christijan Albers (Minardi-Cosworth/B), 1:24.264
24. Enrico Toccacelo (Minardi-Cosworth/B), 1:25.245
25. Nicolas Kiesa (Jordan-Toyota/B), ingen tid

Källa tv4.se



Davidson vill ha BAR-plats


BAR:s testförare vill kliva upp och bli tävlingsförare, och han vill göra det hos BAR. Davidson har de senaste åren varit stallets testförare, och är väl ansedd av BAR-Honda. De värderar honom så pass högt att de ifjol vägrade släppa honom till Williams för ett test. Men BAR:s stallchef Nick Fry sa nyligen att Davidson till nästa säsong nu är fri att leta platser hos andra stall, då det kan vara ont om platser hos BAR.

Davidson anser dock att han har förtjänat en chans hos BAR, och väljer att avvakta vad som händer mellan Jenson Button, BAR och Williams. BAR vill helst ha kvar Button vid sidan av Rubens Barichello. Men om Button som väntat går till Williams har man en plats ledig, och Takuma Sato sägs inte längre vara självklar för den platsen. BAR sägs dock ha skrivit ett preliminärt avtal med Nick Heidfeld, så det ser ut att vara många förare om en plats i stallet. Davidson tycker dock att han borde få chansen.
– Jag tycker att jag har rätt att visa vad jag kan göra i en bil jag känner. Malaysia, när jag ersatte Takuma Sato, var en missad möjlighet. Att hoppa in så sent i en bil som sen gick sönder var en besvikelse för jag kände att jag kunde ha tagit poäng den dagen. Jag känner att jag förtjänar en chans i vilken bil som helst för att visa vad jag kan göra … och en bil som BAR:s som jag känner nu när jag är erfaren vore perfekt. Jag har lärt mig allt vad jag kan från att ha testat nu, så nu är det bara tävlandet som saknas. BAR är mitt förstaval, men vi har redan börjat titta på andra möjligheter också.

Jordan-Midland har redan visat intresse för Davidson men situationen i stallet kan kräva sponsorspengar vilket Davidson inte är beredd att plocka fram. En annan möjlighet är Sauber som ifjol var intresserade av britten. Sauber är nu köpa av BMW som näta år ska driva stallet i egen regi. Davidson hade också i år en möjlighet att köra för Newman-Haas i Champ Car istället för skadade Bruno Junquiera men tackade nej till det erbjudandet.


Forza Motorsport 2005-08-31 21:08




Heidfeld ber Button bestämma sig

Jenson Buttons velande över sin framtid, och vilket stall han ska köra för kan komma att skapa kaos på förarmarknaden. Det anser Nick Heidfeld som är en av de förare som sitter och avvaktar utgången av Buttons nya kontraktsbråk den här säsongen. Heidfeld ber nu Button att bestämma sig och att hedra sitt kontrakt med Williams för nästa säsong.
– Var jag kör nästa säsong beror på vad Frank Williams bestämmer sig för att göra. Jag tror att Jenson kommer att köra där. Han har ett kontrakt med Williams och bör uppfylla det. Om han inte gör det kommer det att skapa en stor röra i Formel 1.

Williams har en option på Nick Heidfeld för nästa år som de enligt uppgift måste utnyttja idag innan den förfaller. Heidfeld sägs ha skrivit på ett preliminärt kontrakt med BAR att köra där om Button går till Williams.

Källor: Autosport
Forza Motorsport 2005-09-02 10:09

[andno]

Ytterligare bakslag för Räikkönen

Kimi Räikkönen verkar få svårt att vinna morgondagens Grand Prix på Monza. Ett motorbyte strax före dagens kval innebär att han bestraffas med tio platsers nedflyttning i söndagens start.

Ett problem med en ventil i Räikkönens Mercedesmotor kan betyda slutet på finländarens VM-drömmar. McLaren beslöt strax innan kvalet till Italiens Grand Prix att byta hans motor för säkerhets skull, och nu bestraffas han alltså med tio platsers nedflyttning inför söndagens start på Monza.

Räikkönen var snabbast på lördagens fria träning i Italien, och var stor favorit till att ta pole position.

TV4



Pizzonia ersätter Heidfeld på Monza

Det blir inget Grand Prix för tyske Nick Heidfeld i Italien på söndag. Efter att Williamsföraren kännt av en krasch från i förra veckan har man beslutat att testföraren Antonio Pizzonia ska ersätta honom.

Williamsförarna Mark Webber slutade på femte respektive sjätte plats under fredagens träning inför Italiens Grand Prix, och man hoppades på en fortsatt bra helg på Monza. Men för Nick Heidfeld tog helgen slut efter fredagen, eftersom han kännt av en testkrasch från i förra veckan.

Det var under förra veckans tester på just Monza som tyske Heidfeld råkade ut för för en krasch i hög hastighet då hjulupphängningen på hans Williams brast. Han hoppades ändå kunna tävla i Italiens Grand Prix, men beslutade sig efter fredagens båda träningspass att avstå.

Antonio Pizzonia, stallets test- och reservförare, kommer att ersätta Heidfeld under resten av helgen. Under lördagens första träningspass slutade han på 13:e plats.

TV4


Källa: tv4.se




Red Bull vill köpa Minardi



Red Bull.
David Coulthard, Vitantonio Liuzzi, Christian Klien och Scott Speed. Lägg därtill Neel Jani i GP och ytterligare 14 förare i olika racingklasser under Formel 1 och det är lätt att se att Red Bull har många förare att fylla två stycken F1-platser.

Det senaste ryktet är att Red Bull nu funderar på att utöka antalet egna platser i Formel 1 och köpa Minardi. Tanken ska vara att förvandla Minardi till ett Red Bull USA team, och därmed fortsätta sina försök att marknadsföra Red Bull i USA.

För Bernie Ecclestone vore ett sådant köp en välkommen nyhet. Han försöker just nu få stallen att skriva på det nya avtalet för F1 som ska gälla mellan 2008 och 2012. Just nu är det bara Ferrari, Red Bull och Jordan/Midland som har skrivit på det nya avtalet. Om Red Bull skulle köpa Minardi skulle Ecclestone plötsligt ha en påskrift till.

Nu återstår det att se om det verkligen blir ett köp av. Sedan Paul Stoddart tog över Minardi 2001 har han haft över 30 erbjudanden att sälja stallet, men än så länge har ingen köpare kunnat garantera att driva stallet vidare. Dessutom sägs det finnas en klausul i köpekontraktet mellan Stoddart och Minardis grundare Giancarlo Minardi som säger att en ny köpare måste behålla namnet Minardi i det nya stallets namn även i fortsättningen.


Forza Motorsport 2005-09-02 17:09


Fri träning 3 & 4 (lördag 3/9 kl. 09.00-11.00)

01. Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes/M), 1:20.916
02. Juan-Pablo Montoya (McLaren-Mercedes/M), 1:21.318
03. Takuma Sato (BAR-Honda/M), 1:21.399
04. Fernando Alonso (Renault-Renault/M), 1:21.548
05. Jarno Trulli (Toyota-Toyota/M), 1:21.884
06. Giancarlo Fisichella (Renault-Renault/M), 1:21.951
07. Mark Webber (Williams-BMW/M), 1:22.066
08. David Coulthard (Red Bull-Cosworth/M), 1:22.291
09. Christian Klien (Red Bull-Cosworth/M), 1:22.345
10. Michael Schumacher (Ferrari-Ferrari/B), 1:22.395
11. Rubens Barrichello (Ferrari-Ferrari/B), 1:22.437
12. Jenson Button (BAR-Honda/M), 1:22.558
13. Jacques Villeneuve (Sauber-Petronas/M), 1:22.701
14. Ralf Schumacher (Toyota-Toyota/M), 1:22.710
15. Antonio Pizzonia (Williams-BMW/M), 1:22.823
16. Felipe Massa (Sauber-Petronas/M), 1:23.389
17. Tiago Monteiro (Jordan-Toyota/B), 1:23.472
18. Robert Doornbos (Minardi-Cosworth/B), 1:23.676
19. Christijan Albers (Minardi-Cosworth/B), 1:24.101
20. Narain Karthikeyan (Jordan-Toyota/B), 1:24.772

[andno]

Kvalificering (lördag 3/9 kl. 13.00-14.00)

01. Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes/M), 1:20.878 *
02. Juan-Pablo Montoya (McLaren-Mercedes/M), 1:21.054
03. Fernando Alonso (Renault-Renault/M), 1:21.319
04. Jenson Button (BAR-Honda/M), 1:21.369
05. Takuma Sato (BAR-Honda/M), 1:21.477
06. Jarno Trulli (Toyota-Toyota/M), 1:21.640
07. Michael Schumacher (Ferrari-Ferrari/B), 1:21.721
08. Rubens Barrichello (Ferrari-Ferrari/B), 1:21.962
09. Giancarlo Fisichella (Renault-Renault/M), 1:22.068
10. Ralf Schumacher (Toyota-Toyota/M), 1:22.266
11. David Coulthard (Red Bull-Cosworth/M), 1:22.304
12. Jacques Villeneuve (Sauber-Petronas/M), 1:22.356
13. Christian Klien (Red Bull-Cosworth/M), 1:22.532
14. Mark Webber (Williams-BMW/M), 1:22.560
15. Felipe Massa (Sauber-Petronas/M), 1:23.060
16. Antonio Pizzonia (Williams-BMW/M), 1:23.291
17. Tiago Monteiro (Jordan-Toyota/B), 1:24.666
18. Robert Doornbos (Minardi-Cosworth/B), 1:24.904
19. Narain Karthikeyan (Jordan-Toyota/B), 1:25.859
20. Christijan Albers (Minardi-Cosworth/B), 1:26.964

* Minus 10 platser pga motorbyte.

Källa: tv4.se

[david-o]

Väldigt bra kört av både sato och button idag.
ilen verkar ha en jäkla fart också för när de visade mätarna och grejer från buttons bil så blinkade den lilla röda 360km/h-rutan till innan han bromsade vid en sväng (kommer inte ihåg vad den heter) och det gjorde det inte för någon annan förare på samma sträcka.

[smacke]

fan plats 3 å 4 i starten då.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

gött att man kan sitta på arbetstid å få betalt för att kolla.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

[andno]

13.25 Danska TV2 Formel 1: Pole Position - Monza = Reportage, försnack, presentation av någon förare, sista minuten mm

Sen är det bara att växla över till TV4 13.55

[andno]

Observera att Williams testförare Pizzonia tog poäng direkt med en sjundeplats!
Märkligt var även att alla tjugo bilarna kom i mål. Ferrari kom inte ens på poängplats.


Grand Prix (söndag 4/9 kl. 14.00-16.00)

01. Juan-Pablo Montoya (McLaren-Mercedes/M), 53 varv
02. Fernando Alonso (Renault-Renault/M), +2.4
03. Giancarlo Fisichella (Renault-Renault/M), +17.9
04. Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes/M), +22.7
05. Jarno Trulli (Toyota-Toyota/M), +33.7
06. Ralf Schumacher (Toyota-Toyota/M), +43.9
07. Antonio Pizzonia (Williams-BMW/M), +44.6
08. Jenson Button (BAR-Honda/M), +1:03.6
09. Felipe Massa (Sauber-Petronas/M), +1:15.4
10. Michael Schumacher (Ferrari-Ferrari/B), +1:36.0
11. Jacques Villeneuve (Sauber-Petronas/M), +1 varv
12. Rubens Barrichello (Ferrari-Ferrari/B), +1 varv
13. Christian Klien (Red Bull-Cosworth/M), +1 varv
14. Mark Webber (Williams-BMW/M), +1 varv
15. David Coulthard (Red Bull-Cosworth/M), +1 varv
16. Takuma Sato (BAR-Honda/M), +1 varv
17. Tiago Monteiro (Jordan-Toyota/B), +2 varv
18. Robert Doornbos (Minardi-Cosworth/B), +2 varv
19. Christijan Albers (Minardi-Cosworth/B), +2 varv
20. Narain Karthikeyan (Jordan-Toyota/B), +3 varv

Källa: tv4.se



Intresset för motorsport är uppenbarligen inte så stor här som man skulle önska sig!

[M.H.]

Vilken körning av Kimi...den killen är helt klart bland de bästa förarna i dagens F1...kan inte förstå att han lyckades ta pole med en så tung bil [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] , speciellt när man tänker på att Montoya är ingen dålig förare precis...jag var helt övertygad att Kimi skulle vara lätt ifrån början o försöka ta sig igenom fältet på det viset, men det var tvärtom...dock så höll inte däck den här gången o det kan man förstå med Kimis taktik men var helt förvånad när jag såg att Montoya hade samma problem i slutet...Det är väl bara Mclaren o speciellt Kimi som står för underhållningen den här säsongen, för annars var det ett trist lopp enligt mig...

vad hände med Hondorna helt plötsligt, starkt jobbat av Button dock...hoppas de återhämtar sig inför Spa...

en stor minus till de italienska regissörer [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img] , så kan man inte hålla på [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img]

visst finns det motorsportsintresserade fortfarande [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

[Diablo]

Räkans körning kan man inte annat än bli impad av!
hadde McLaren haft koll på prylarna hadde dom fixat VM lätt iår, men bilen måste ju hålla ihop också

Bildproducenten verkade lite virrig, kanske inte så skoj när 2st ferraris inte låg i topp och dominerade [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

Vad gäller BAR så vettifasen va dom sysslade med, såg starka ut på kvalet igår men nu hadde dom ju ingenting att säga till om!

fast Button tog ju poäng iaf, till skillnad från skomakarn [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

[Antonio]

<!--QuoteBegin-Diablo+4 Sep 2005, 23:10:48--><div class='quotetop'>QUOTE(Diablo 4 4 Sep 2005, 23:10:48)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->fast Button tog ju poäng iaf, till skillnad från skomakarn  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=184253"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Med tanke på vilka däck BAR kör på till skillnad från Ferrari så har de en hel del att utveckla till nästa år.
BAR håller samma racetempo som Ferrari & är ljusår från Michelinbilarna i täten.

[smacke]

å skomakaren bevisade ytterligare en gång hur kompetent han är när det kommer till omkörninger... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/stop.gif[/img]

räkan kan man inte annat än bli mäkta imponerad av.. hade han inte snurrat å fått punka så hade han med största säkerhet stått överst på pallen.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

va gäller BAR så kna man ju konstatera att strategin sög.. de va ju inte fel på farten i bilarna då döm höll jämna å "bra" tider, men depåstoppen var ju lite felräkade...
Någon som vet varför Sato var tvungen å göra ett extra stopp ?? var det tankriggen som strula ???

[david-o]

<!--QuoteBegin-smacke+5 Sep 2005, 10:42:30--><div class='quotetop'>QUOTE(smacke 4 5 Sep 2005, 10:42:30)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->å skomakaren bevisade ytterligare en gång hur kompetent han är när det kommer till omkörninger... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/stop.gif[/img]

räkan kan man inte annat än bli mäkta imponerad av..  hade han inte snurrat å fått punka så hade han med största säkerhet stått överst på pallen..  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

va gäller BAR så kna man ju konstatera att strategin sög..  de va ju inte fel på farten i bilarna då döm höll jämna å "bra" tider, men depåstoppen var ju lite felräkade...
Någon som vet varför Sato var tvungen å göra ett extra stopp ??  var det tankriggen som strula ???
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=184319"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Kommentatorerna på tv4 sa att han inte fick i bensin första rundan men om det bara var vad de trodde det vet jag inte.
Men eftersom de var framme med tankriggen andra rundan också så måste det ha varit så.

[AcKyL]

Gick inge bra oavsett vad för honda i allmänhet detta race. Montoya körde riktigt bra och förtjänade vinsten helt och hållet. Raikonnen får också creds från mig, duktig som satan men blev lite för ivrig med tanke på snurren... Det var ett bra race! Synd bara att Ferrari inte håller toppen lika hårt som förut, så jävla kul att se skomakaren och hans kaxiga körstil i täten [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]