Hondaklubben

Som rubriken lyder, vad kan man få för roligt under 50k
och vad har de då för prestanda.


Kika runt lite, hitta en del men vad finns det mer för alt.?
Finns det ingen sida med alla roliga bilar med prestanda uppgifter?

Honda CRX VT (0-100 7,2)
Honda Civic VT (0-100 7,3)
Honda Civic VTi (0-100 7,7)
Toyota Supra 3,0i (0-100 7,5)
Toyota Supra 3,0i T (0-100 6,3)

Fler men utan siffror...

Honda Prelude
Toyota Celica GT4
Nissan 200sx s13
Isuzu Piazza Turbo
VW Corrado g60
VW Golf/Vent VR6
VW Golf g60
VW Polo g40


Är ute efter ngt att köra med nästa sommar, nått som går uta bara satan, men som inte kostar för mkt, någon som har nått tipps, gärna nått udda.

Vill du ha udda och snabb bil så köp Snowguys bil (Linus_E) fetare en så kan det inte bli för dom pengarna!!

Prelude 2.2VTEC -93 körde min på 7,14 med gtech så nått däromkring

som Trim säger Linus_E´s bil.. roligare bil för under 50k går troligen inte att hitta... bara tanka å ge sej ut på bana preppad å klar

Japp, Linus_E:s VT gör dig nog glad.

Köp inte en supra, de är satans tunga och sega.

mazda 323 gtx / gt-r får man kanske inte för 50000?
Men karossen före! turbo & 4hjulsdrift

dom enda bilarna i mina ögon som ens känns värt att näma av dom du radat upp ovan är:

Honda honda modellerna.
Golf vr6,Corrado vr6.

dom andra bilarna håller usel kvalite eller har helt enkelt för usel körupplevelse.

supran kan funka om du pyntar ner en 50k till i en bil som kostar under 50k i inköp..både i renovering och trimm.
väger ca;1800kg. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wacko.gif[/img]

VR6:orna har haft sina bekymmer med massimporten och halv dana levende bland alla ungdomar som misshandlat dom.

hondorna funkar rätt bra i det hela..förutom krocksäkerheten och till gången på vissa delar innom beg marknaden.

medveten om att du glömmt Bmw´s 3-serie med E30 karossen och rak sexa?

sorry allså,men usla modell val du gjorde ovan.
inga bilar som direkt är nått att hänga i granen.

ingen av corradona, inte golfen heller,

grymt slöa,

men sköna e dom faktiskt, hade en corrado g60 innan, hände inte ett skit men rätt skön o hyfsat snygg tyckte jag den va oxå, hade rieger paket o 16" o lite sånt,

men grymt tråkig o köra

jag hade nog köpt en crx vt för odm pengarna faktiskt,roligaste som finns.

civic vt fick jag inte alls samma intryck av o har provat en hel del sånna,
personligen föredrar jag crx vt iallafall
fast civic vt duger om man inte hittar ngt annat=)

....mmm

Linus bil går säker skit bra men diggar den inte riktigt iaf, corrado har jag haft innan så, nä, va iofs skön på motorvägen men det är inte för sån körning jag vill ha bilen.

Crx VT har jag testat, kan inte säga jag blev helt såld, är ju fwd och ingen turbo, kändes dock när vtec gick i [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]

Samma problem med Preluden, men den är i mina ögon betydligt snyggare,
men blir inte den lite "bökig" upplevs lite stor, eller?

Kollade efter info om mazda 323 gtx utan resultat, nån som vet nått om modellen?


Tommy (hondapower) :
Min snabba uppradning var vad jag hade i huvudet och ville alltså ha ANDRA alternativ
medveten om att det inte är världens bästa bilar, då jag isf redan haft en i garaget [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Mazda 323 Gt-r och Golf G60 ralley lrä ju vara bland det hårigaste och bra me ovanliga. Båda är 4Wd och jag tror båda rör på sig riktigt skapligt.

Colt GTi. -93. 146hk på typ 1000kg.

Går som fan och har en ovanlig "sport" bil. En riktig sleeper.

ja mazda 323 gtx e rätt grym, får du för runt 50k oxå.

men lådorna e rätt kassa så kan ju va skoj om den e bytt eller renoverad,har aldrig provat en sån själv men enligt vad jag lsät ska om va skojiga.

golf rallye njaee, cool bil men inget jag satsat på, är vell 8v motorn i dom oxo eller är det 16 med kompressor?

är den 16V så e den ju rätt ok, slänga ut kolvarna och i med s2 kolvar o ny kompressor sen öka laddet=)

<!--QuoteBegin-M%G+6 Sep 2005, 00:05:21--><div class='quotetop'>QUOTE(M%G 4 6 Sep 2005, 00:05:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->golf rallye njaee, cool bil men inget jag satsat på, är vell 8v motorn i dom oxo eller är det 16 med kompressor?

är den 16V så e den ju rätt ok, slänga ut kolvarna och i med s2 kolvar o ny kompressor sen öka laddet=)
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=184700"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


finns golf rallye med både 8 och 16v....bägge är ganska dyra pga sin ovanlighet....16v är grymmt dyr, och hittar du en överhuvudtaget ska du vara glad typ.
och jepp, kompressor i bägge, 16v har 220hk standard har jag för mig

prelude 2.2 vtec har 4ws så den känns inte alls så klumpig den e faktiskt jävligt kul att köra måste jag säga dessutom harr h22 motorn rätt så stor potential. 185hk org i 1400kg lite större avgas,grenrör o CAI o du har runt 200hk. går som faaaaen.......

Vill du inte ha Honda, så satsa i så fall på Mazdan. Om låda och fördelningslåda är i gott skick.
De blir lätt snabba med enkla mods.

mvh

<!--QuoteBegin-MoRoN+6 Sep 2005, 08:44:47--><div class='quotetop'>QUOTE(MoRoN 4 6 Sep 2005, 08:44:47)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->prelude 2.2 vtec har 4ws så den känns inte alls så klumpig den e faktiskt jävligt kul att köra måste jag säga dessutom harr h22 motorn rätt så stor potential. 185hk org i 1400kg lite större avgas,grenrör o CAI o du har runt 200hk. går som faaaaen.......
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=184739"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Instämmer till fullo. Den känns på intet sätt som en klumpig bil. Sen ställer jag mig tveksam till vikten, kan en Vtec verkligen väga 1400kg? Min 2,3:a har tjänstevikt på 1330 enligt regbeviset, men bara 1280 enligt instrktionsboken om jag inte missminner mig. Dock kanske 4ws och airbag drar upp vikten rätt mycket? Ett stort plus mot golfar och andra bilar är bränsleförbrukningen. Jag kör min Prelude på runt 0,8l/mil blandad körning, ibland ännu lägre. Försök det med en supra eller nåt sånt. Kan ju vara bra i dessa tider när bensinen inte är gratis. Förvänta dig dock ingen praktisk bil, Prelude är nog bland de mest opraktiska bilar som finns. Däremot är den ju snygg som få och känns fortfarande modern utseendemässigt, till skillnad från tex crx/supra/colt/golf vr6/corrado osv...

faan va skit de snackas i den här tråden...
köp min integra för 60 och kör skiten ur alla bilar som ovan nämns... inklusive en viss ovan nämnd civic vt! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

men men.. de var inte en köpes tråd va? ? ?

<!--QuoteBegin-TriXiE77+6 Sep 2005, 17:43:33--><div class='quotetop'>QUOTE(TriXiE77 4 6 Sep 2005, 17:43:33)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->faan va skit de snackas i den här tråden...
köp min integra för 60 och kör skiten ur alla bilar som ovan nämns... inklusive en viss ovan nämnd civic vt! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

men men.. de var inte en köpes tråd va? ?  ?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=184964"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

har du belägg för de du skriver ? eller är det bara taget ur luften ?

<!--QuoteBegin-Vtec_Lambo+5 Sep 2005, 21:37:19--><div class='quotetop'>QUOTE(Vtec_Lambo 4 5 Sep 2005, 21:37:19)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Köp inte en supra, de är satans tunga och sega.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=184608"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

...och dyra på alla områden! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

<!--QuoteBegin-tumez+5 Sep 2005, 22:43:05--><div class='quotetop'>QUOTE(tumez 4 5 Sep 2005, 22:43:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->mazda 323 gtx / gt-r får man kanske inte för 50000?
Men karossen före! turbo & 4hjulsdrift
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=184616"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Fanns en till salu i Västernorrland för några veckor sen... 25k [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Kristian... b16a1 ~150hk mot b18c ~180hk och diff... hm....... behöver jag något konkret bevis? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Hehe, kul jämförelse Trixie, vikten utelämnades dock, spelar också en viss roll [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

lägg upp den också du som vet då.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

1000kg/150hk = 6,67
1100kg/180hk = 6,11

duger de då mannen?

<!--QuoteBegin-TriXiE77+6 Sep 2005, 22:10:30--><div class='quotetop'>QUOTE(TriXiE77 4 6 Sep 2005, 22:10:30)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->lägg upp den också du som vet då.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

1000kg/150hk = 6,67
1100kg/180hk = 6,11

duger de då mannen?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=185149"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

din bil har dessutom mer än 180hk.
aem cai, chip, hks avgas???!!

men han har ju dekaler ju! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

tjänste vikten på vtec preluden är 1390kg mot 2,3ans 1330kg men sen så har den ju 25hk mer orginal. Men som sagt med lite "små trimm" så får du snabbt runt 200hk i den...vilket känns kan jag lova [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/cool.gif[/img]

Problemet är väl att en GSR aldrig väger 1100kg, ITR:en som är betydligt lättare än GSR klickar in på 1200kg. I så fall väger GSR:en mindre än en VTi, och det gör den inte. Men detta med vikter behöver vi inte ta i denna tråd. Förklara gärna hur en GSR kan vara lättare än en ITR, när målet med ITR är att vara lättare än GSR?

you tell me... den väger 1100kg iaf... inte riktigt så jag sitter å hittar på.. vill du ha fotobevis? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Trixxe jag har svårt att en gsr väger 1100 tjänstevikt.

En crx vtec väger 1090 i tjänstevikt, det finns inte en chans att de väger lika mycket! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]