Hondaklubben

Jag har börjat snegla och dregla över en kolfiberhuv..
Men frågan lyder: Frågan lyder, vad händer med den vid en krock??
Får man den i kupén eller knäcks den? Vad tror ni?

Kolfiber är ju väldigt styvt, fast samtidigt är det sprött. Om den knäcks så blir det vassa kanter och flisskärvor. Inget jag vill ha flygandes iallafall om det skulle krockas....har tittat på seibons och de verkar vara förstärkta undertill.

Det knäcks, går säkert jämnföras med hur glasfiber betér sig.

christer: Asså så länge man inte sysslar med racing på rätt seriös nivå är det rätt onödigt med CF huv. Har funderat över det och iomed att jag på den bil jag tänkt ha cf huv på aldrig kommer supertrimma för att nå topptider så tänkte jag att man anlitar nån duktig firma att lägga CF vinyl istället. de ska väl kunna få det att SE äkta ut? mer behövs inte på en vanlig gatbil.

De allra flesta "kolfiberhuvarna" är ju till största delen gjorda i just glasfiber, så det är nog knappast nån fara.

det är väl oftast sån här fiberplast huvchassit består av och sen ligger själva huvdelen i glasfiber över detta.

vid en krock är de stor sannolikhet att punkterna vid infästningen vid gångjärnen spricker av, och det är som martin säger att den beter sig som glasfiber fast lite styvare är de...

<!--QuoteBegin-EcciBaka+30 Oct 2005, 22:26:53--><div class='quotetop'>QUOTE(EcciBaka 4 30 Oct 2005, 22:26:53)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->christer: Asså så länge man inte sysslar med racing på rätt seriös nivå är det rätt onödigt med CF huv. Har funderat över det och iomed att jag på den bil jag tänkt ha cf huv på aldrig kommer supertrimma för att nå topptider så tänkte jag att man anlitar nån duktig firma att lägga CF vinyl istället. de ska väl kunna få det att SE äkta ut? mer behövs inte på en vanlig gatbil.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=206499"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

hehe..klart att det är onödigt!!
Nä, grejen är att jag har några stenskott som stör mig. Att lacka om huven kostar väl nån tusenlapp och om jag då lägger till nån tusing extra så får man en kolfiberhuv istället. Frågan är hur mycket som är kolfiber egentligen, kanske bara ett tunnt lager som yt-finnish...

Har inte sett någon vinylhuv, men det är nog svårt att få det där djupet som finns. Vad skulle det kosta?

<!--QuoteBegin-EcciBaka+30 Oct 2005, 22:26:53--><div class='quotetop'>QUOTE(EcciBaka 4 30 Oct 2005, 22:26:53)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->christer: Asså så länge man inte sysslar med racing på rätt seriös nivå är det rätt onödigt med CF huv. Har funderat över det och iomed att jag på den bil jag tänkt ha cf huv på aldrig kommer supertrimma för att nå topptider så tänkte jag att man anlitar nån duktig firma att lägga CF vinyl istället. de ska väl kunna få det att SE äkta ut? mer behövs inte på en vanlig gatbil.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=206499"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

men AJAJAJAJAJAJ det hugger i hjärtat,,, du kan AAAAAAAAAAAAALDRIG få en cf dekal å se riktig ut. djupet i en riktig kolfiberhuv lär du aldrig se på en dekal

sen så skulle ja kunna sätta en 50 lapp ¨på att 70% av dom i världen som åker runt med kolfiberhuvar gör det för syns skull å inte pga vikten, kolfiber är SNYGGT, sen att bilen blir lättare med en kolfiberhuv är bara ett +

Är för övrigt sällan en huv är 100% kolfiber.
Det som brukar finnas i kolfiberhuvar är även kevlar. Kevlaret är segare än kolfibret vilket gör den klarar av att flexa lite utan att spricka. Klarar vibtrationer och håller längre.

Sen brukar det som sagt även finnas glasfiber i då det är billigare [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Christer>>> köper du en seibon huv så är det kolfiber allt utom skelettet. så tycker att du ska ringa infra så fixar han hem en till dig:)

CTR:ens huv är så börbenat liten så vinsten i vikt kan inte vara speciellt stor medf en CF-huv, men det verkar ju inte vara det du vill åt iallafall.

På tal om allt detta, någon som har en aning om var man kan få saker custom-gjorda i kol- alt glasfiber..?

<a href="http://www.jpc.se" target="_blank">http://www.jpc.se</a> är väldigt duktig, men det kostar.

men men men, om jag vill ha cf look på min bil, men INTE huvlås (för huvlås är skitfult) hur gör jag då? har förstått att cf-huvar fladdrar rätt mycket mer än plåt. rätta mej gärna.

<!--QuoteBegin-EcciBaka+31 Oct 2005, 14:53:11--><div class='quotetop'>QUOTE(EcciBaka 4 31 Oct 2005, 14:53:11)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->men men men, om jag vill ha cf look på min bil, men INTE huvlås (för huvlås är skitfult) hur gör jag då? har förstått att cf-huvar fladdrar rätt mycket mer än plåt. rätta mej gärna.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=206635"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Inga problem med en Seibon huv iaf. Såpass stark stomme i den, har kört i ca 250 utan att få huven i ansiktet iaf...

Den lär ju gå i småbitar... kolfiberhuvar är starka för att vara så lätta, men inte direkt tåligare än plåt... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

som asse säger seibonhuvarna e starka har kört 1000mil med min inkl. körning på mantorp och knutstorp antal timmar.

Japp min seibon funka kanon.. så jäkla skön passform och sen ska vi inte snacka om kvalitén!
blir lätt en till ekn sen också

Hur ser det ut på CF huvar. ligger det förstärknings reglar ungefär som det gör på en plåtis?

kan också gå i godo för seibon´s stabilitet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Jag tror att huven förblir helt intakt.

Därför klyver den A-stolparna, och avslutar med att ta loss ditt huvud som trofé. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

jag har sett bilder på ovanstående argument, där cf har klyvit plåt...(dock inte att huven har åkt av=) ) samt att jag sett olykor där det ända som är helt är kolfiberhuven...

rent säkerhetsmessigt så skulle jag hällre ha en vanlig plåtis framför en kolfiber, då plåtisar buklar sig=) det är itne så att dom bygger monocoker (eller fan det heter) i cf bara för att det är tyfft =)

Edit : dom flesta "cf huvar" är som sagt glasfiber med nått lager cf ovanpå, skillnaden ser man oftast på priset, en äkta cf huv är inte billig, så är det.

Lite olika bud här, men om det blir nåt så är det från seibon. De verkar riktigt gjorda och kolfiber rakt igenom, eller? Den jag sett hade plåtförstärkning undertill och låset verka ok.
Tyckte först vi var överens om att den knäcks, men de där senare inläggen ville jag faktiskt inte höra. Får fundera lite på det under vintern.

Vad kan en vinylfilm till huven kosta då? Förslag på firma vore toppen...

Den är kolfiber rakt igenom utom stomen som är av glasfiber(inte riktigt 100)