Hondaklubben

Japp, då var man Honda CRX ägare nu... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Köpte bilen ikväll.
Den går som en Go-Kart

Sv.Såld
9300 mil
Service bok samt service papper sen 1989
Alla kvitton på reperation samt utbytta delar m.m
Tillochmed kvitto sen den föra ägaren på bilen då..
Bilen är svart och original änsålänge.

Kamrems servicen är inte gjord än dock... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img]
Så det måste ju göras snart antar jag.
Vad inkluderar det på denna bilen, ni som vet lite mera ?
Samt ca pris ?

Om man vill få ut lite mera effekt , vad är det billigaste samt första man gör ?
Köper sportfilter ?

Tack på förhand

// André

sportfilter, avgassyystem, catersättare och extraktorgrenrör.

cirka 6tkr =)

Kamremsservice innefattar kamrem och spännrulle, har för mig jag betalade 300 kr för kamremmen och 600 för spännrullen. Tror dock inte du behöver byta spännrullen, känn på din så den inte glappar eller går trögt...

<!--QuoteBegin-Dalle+2 Dec 2005, 08:00:08--><div class='quotetop'>QUOTE(Dalle 4 2 Dec 2005, 08:00:08)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Kamremsservice innefattar kamrem och spännrulle, har för mig jag betalade 300 kr för kamremmen och 600 för spännrullen. Tror dock inte du behöver byta spännrullen, känn på din så den inte glappar eller går trögt...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=216678"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ska man ändå riva är det ju lika bra att byta båda. Havererar spännrullen slackar remen å du får samma haveri som vid rembrott.

Känn på rullen, spännrullar som låter på honda är extremt ovanligt. Dessutom så säger de ifrån innan de skär. Byt inte om inte lagret är paj.

spännrullen till min gamla zc1 kostar ca 1500-2000:- (har jag för mig), men då min inte kändes glapp eller hade nå missljud så bytta jag den aldrig, spännrullen har nu rullat lite över 21.000mil .... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Precis som scotte sa, spännrullen är helt meningslös att byta om du inte direkt känner att den glappar och att lagret känns riktigt kasst.

Airman: Kostade din kamrem verkligen bara 300:-? Kan inte vart Honda orginal då va? Till civic EG kostar de över 600:-.

Köp för guds skull inget annat än en orginal-rem! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Fresa. Jag har inte bytt min rem.. än. Det va dalle's rem som kosta 300 [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Vad ska man börja med för att få ut mera effekt för billig peng ?

Sport filter ? 7-12 hk
Chippa ? 10-15 hk


Berätta lite mera vad man kan börja med...

sportluftfilter 0hk-1hk
chippa -10hk - +2hk

<!--QuoteBegin-infra+2 Dec 2005, 12:47:43--><div class='quotetop'>QUOTE(infra 4 2 Dec 2005, 12:47:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->sportluftfilter 0hk-1hk
chippa -10hk - +2hk
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=216747"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

hahaha [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Ööö Okej ?

Så vad ska man köpa för att få lite mera effekt ?
Kan inte någon skriva typ

Grenrör - 5 hk
Avgassystem - 10 hk


Så man vet lite vad man ska börja med ?
Eller köra på Turbo kit direkt ?

beror ju på hur mycket du vill ha ut..
sportfilter me ev cai..
2" avgas hela vägen utan katt och me extraktorgrenrör
ställa tändningen
porta insug etc eller köpa nytt..
höja kompet

eller så kör man turbo direkt och får ut lite mer...

ett chip är egentligen bara bra om man kan mappa och ställa in lite grejor själv, alla motorer är ju unika..

14" plåtisar kommer ju gå lättare att få igång än stora alu [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

köp annat grenrör
Bygg ett 2" avgas hela vägen från grenrör, 1-2 dämpare o ingen kat.
Ställ fram tändningen lite
Köp ett öppetfilter o skärma av d från varmluft.


det är det lättaste o göra o kostar inte så mycket, o skillnaden märks på bilen oxå,

annat tips e o kasta bort lite saker från bilen som du inte har nytta av, tex baksäte o sånt tjafs.


Vill du bygga turbo så kostar det, om du ska få det o hålla o kunna köra med det varje dag.
+ att den kommer dra soppa som en gnu=)

men dom går ju hyfsat redan org så lär dig ratta den först o sen små pilla lite så blir du nog nöjd

lägg pengar på väghållning och bromsar först.
sen när effekten inte räcker till längre så börjar du trimma.
men ska du bara köra strippen så är det bara mer pulver som gäller, och lite småförändringar av chassit.
men då skulle du köpt dig en vtec direkt istället.
satsa på bromsar o väghålling till o börja med, bilen blir riktigt rolig då

Håller me JG bygg chassit före trim
Mvh