Hondaklubben

Hej!
Det är så här,min bror vill köpa min CTR som jag har haft nu mer än 3 år.Eftersom mina barn är rätt så stora killar behöver man ju lite mer plats naturligtvis.
Så nu undrar jag hur är det att köra den nya Accorden(funderat på den nya Type S eller lätt beg excutive)? Är lite rädd att motor ska inte räcka till eftersom man är van att köra någorlunda snabb bil och hur är det med accords väghållning?Senaste 7 år jag har haft ITR,ATR och nu CTR.
Kan ni hjälpa mig lite, ni som har erfarenhet av det här typ Sccote,AndersL,Dani,Yash,Stockholm divisionen& CO och naturligtvis alla andra????
Tack på förhand!

<!--QuoteBegin-the dennis+13 Jan 2006, 18:12:19--><div class='quotetop'>QUOTE(the dennis 4 13 Jan 2006, 18:12:19)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hej!
Det är så här,min bror vill köpa min CTR som jag har haft nu mer än 3 år.Eftersom mina barn är rätt så stora killar behöver man ju lite mer plats naturligtvis.
Så nu undrar jag hur är det att köra den nya Accorden(funderat på den nya Type S eller lätt beg excutive)? Är lite rädd att motor ska inte räcka till eftersom man är van att köra någorlunda snabb bil och hur är det med accords väghållning?Senaste 7 år jag har haft ITR,ATR och nu CTR.
Kan ni hjälpa mig lite, ni som har erfarenhet av det här typ Sccote,AndersL,Dani,Yash,Stockholm divisionen& CO och naturligtvis alla andra????
Tack på förhand!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=230094"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Efter att ha kört en 2.4 två gånger så kan jag säga att den är inte våldsamt snabb, men det finns trimpotential. Till att börja med så finns den med 205hk original i usa trots miljölagar.
Hondata har däremot trollat upp motorns prestanda på en TSX 2.4 (samma bil) till 210 drivhjulshästar, innan var den på ca 180-185 drivhjulshästar.
Detta var med ECU, header och intake.

Det låter ju lite spännande. Sedanen är ju våldsamt snygg oxå.

MVH

[/quote]
Efter att ha kört en 2.4 två gånger så kan jag säga att den är inte våldsamt snabb
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=230103"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
[/quote]

Säg en Honda som är våldsamt snabb original, förutom NSX'en.
Har själv en 2.4 och kan bara lovorda den. Den känns piggare än min del Sol faktiskt.
Man åker som en gud i den, behagligt att ligga på landsväg med farthållaren på. Går tyst, och original stereon är kanon, sex högtalare + diskanter. Bageutrymmet kan jag inte heller klaga på, då jag får in barnvagn plus packning utan problem. Besinförbrukningen ligger väl i runda slängar på ca. 0,8.

Jag är grymt imponerad av Accorden när det gäller körkänsla/väghållning. Tycker den är riktigt tajjt i kurvorna. (Jämfört med andra bilar jag kört i samma klass).

Det enklaste är väl att köra in till en Honda-handlare och provköra? Bilda dig en egen uppfattning. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Type-S är dessutom grymt snygg!!! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Måste nog också sålla mig till mängden som gillar 2.4:an, dessutom kan man ju få den i Type S nu och det är bara så rätt. Den har betydligt bättre chassi än CTR, Med ytterst små medel sparkar den CTR väghållningsmässigt.

Motorn tycker jag är utmärkt till sin storlek, den är väldigt flexibel.

Tror inte du blir missnöjd på ngt vis om du köper en Type S.

<!--QuoteBegin-Joakim Olsson+16 Jan 2006, 10:20:05--><div class='quotetop'>QUOTE(Joakim Olsson 4 16 Jan 2006, 10:20:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag är grymt imponerad av Accorden när det gäller körkänsla/väghållning. Tycker den är riktigt tajjt i kurvorna. (Jämfört med andra bilar jag kört i samma klass).

Det enklaste är väl att köra in till en Honda-handlare och provköra? Bilda dig en egen uppfattning. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Type-S är dessutom grymt snygg!!!  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=231086"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Word!
Denna motorn med en Hondata reflash borde räcka långt, även om man är van vid ATR, CTR.

Mmmm, Hondata reflash [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

[attachment=14796:attachment]

vtec-aktiveringen är lite för hög orig. (6000rpm), detta + lite till fixar hondata.

ja precis det jag sade fast det kanske inte någon läste... (hondata)

väghållningen trodde jag inte ens var värd att kommentera.. dvs den är grym.
Så grym att den blev en halv sekund snabbare än en S60R på en hyffsat knixig bana i ett engelskt test trots 110hk mindre.

Tackar så jätte mycket killar!!! Har varit en hel del ggr på Amerikanska TSX forumet och läst, alla verkar ju vara lyriska över bilen.
Jag och frugan har kommit redan överens det blir en TYPE S nu i år(vet ej bara vilken färg man ska ha) till henne och barnen och jag får vänta på nya CTR, till mig själv....
MVH DENNIS

svart metallic alla ggr

<!--QuoteBegin-Hans G (f.d. hazzeman)+16 Jan 2006, 12:56:27--><div class='quotetop'>QUOTE(Hans G (f.d. hazzeman) 4 16 Jan 2006, 12:56:27)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Mmmm, Hondata reflash    [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

[attachment=14796:attachment]

vtec-aktiveringen är lite för hög orig. (6000rpm), detta + lite till fixar hondata.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=231121"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Har en graf här där den som sagt har över 210whp vid 6800 rpm ungefär.

<!--QuoteBegin-Charly+16 Jan 2006, 23:09:41--><div class='quotetop'>QUOTE(Charly 4 16 Jan 2006, 23:09:41)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Har en graf här där den som sagt har över 210whp vid 6800 rpm ungefär.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=231301"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Tycker 210whp låter lite väl mycket för en original med bara mappning?
Får man det är det ju grymt! ~50hk med bara en ny map [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

jag ska scanna in grafen ikväll men det är inte enbart mappning men läs min första post istället.

Ska väl lägga till att jag körde den på Mantorp i våras på banträffen och måste bara få berömma bromsarna som höll och kändes riktigt stabila. Väghållningen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] .

[attachment=14839:attachment]

Orkade inte scanna så jag fick ta digitalkameran istället [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Källa : Turbo & high-tech performance issue 180 2005

En artikel om hondata för övrigt.

Är det verkligen hjulhästar? Enligt grafen har den ju då 185hk på hjulen original. Grafen som HansG postade låg på 190hk mappad, och den bilen var också moddad med grenrör och insug mm.

Iofs är det ju inte rätt att jämföra bromsbänk med bromsbänk, men 185hk på hjulen original låter väl positivt.

Missförstå mig rätt. Jag blir inget annat än glad om de siffrorna stämmer [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]