Fälgfråga

[EcciBaka]

Vi säger såhär, jag köper en fälg som jag gillar designen på, o den har sån splitbultar, fälgen är kromad men bultarna e GULD, men jag vill ju inte ha dem i guld, jag vill ha dem vanligt kromade? går det att ändra på o e de dyrt?

[Mattias]

Du har inte råd med splitfälgar och är det inte splitfälgar men bultar där ändå så ska du inte ha dem fälgarna...
Enkelt va? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[EcciBaka]

jag vet inte om det är splitfälgar, dyra som fan är dem iaf, över 5 papp per fälg utan däck.

[Auner]

Vad är så speciellt med splittfälgar, om man får fråga?

[Drifter]

<!--QuoteBegin-Auner+19 Jan 2006, 08:27:48--><div class='quotetop'>QUOTE(Auner 4 19 Jan 2006, 08:27:48)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vad är så speciellt med splittfälgar, om man får fråga?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=232180"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Man kan dela dem på mitten, om det var det du menade med speciellt.

Det är väl nåt de har tagit fram för racing kan jag tänka mig och är säkert till för däck som inte går att kränga på med en vanlig maskin.

/C

[hondapower]

man kan säga att skillnaden mellan en vanlig fälg och en sk splitt fälga är att splittfälgar oftast brukar va smidda(hårdare),delbara 2-3ggr (själva fälgen går att skruva isär),man kan oftast ändra offset,bredd genom att byta en del på fälgen..dvs inga spacers.

splittfälgar har inget med däcken att göra.
däremot så är det vanligt förekommande med splittfälgar innom racing pga dess styrka (smidd) och att det går att byta ut ev skadade delar m,m.

det är i grunden en sk splittfälg.

[EcciBaka]

ah det har jag länge undrat

[Drifter]

<!--QuoteBegin-hondapower+19 Jan 2006, 12:30:14--><div class='quotetop'>QUOTE(hondapower 4 19 Jan 2006, 12:30:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->splittfälgar har inget med däcken att göra.
däremot så är det vanligt förekommande med splittfälgar innom racing pga dess styrka (smidd) och att det går att byta ut ev skadade delar m,m.

det är i grunden en sk splittfälg.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=232275"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Inget med däcken att göra är väl synd att säga.
Anledningen till att det sitter splitfälgar orginal på gamla Jeepar m.m. är ju att man skall kunna laga en punktering själv ute i vildmarken. På slangen då vill säga. Det finns ju splitfälgar som går att använda utan slang också.

/C

[Chrille79]

En splitt fälg är alltså delbar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[EcciBaka]

men det var ju inte frågan egentligen asså.

[hondapower]

ang dessa bulltar som sitter runt hela mitt sektionen på fälgbanan (eller hur man ska förklara) går givetvis att byta.
MEN,om fälgtillverkaren har dessa i annan färg?
hur det är med att skruva isär fälgen själv har ja faktist inte en aning om..vet ine om det skall va olika moment,längder,dras i olika intervaller,olika mönster, m,m m,m.

men ring till firman som har dom fälgarna du var intresserad av och fråga..om det är en privat person,ring till fälg tillverkarens general agenten i sverige och fråga.


*edit*
en annan lite mer Hmm lösning med många ??? kring är att spola fälgarna.
finns en teknik där man kromar som innebär att man typ spolar på kromet på saken.
kanske kan funka att göra så?!
kvalite m,m m,m..ingen aning!

[EcciBaka]

skruva isär tror jag inte går... e knappast älta split... Det är ett par Dotz Las Vegas som jag sneglat på.

[hondapower]

okej..är det inga riktiga splitt fälgar så borde det bara va att skruva dän dom och byta till annan färg..om det finns att få tag i.
en del fusk splitt går det inte ens att skruva ut dom på heller.

[EcciBaka]

nån som vet om man kan skruva ut dem på dotzen?