Hondaklubben

<a href='http://bil.feber.se/2006/05/bmw_fortfarande.html' target='_blank'>http://bil.feber.se/2006/05/bmw_fortfarande.html</a>

Hur fan kan deras motorer vinna hela tiden??? De håller ju inte...

5,0L V10 med 507HK 520Nm monterat på en personbil.
Nästan en "formel 1" motor på en "vanlig bil".

jo, men det förklarar inte hur den motorn kan bli Motor of the year då den tävlade mot alla de andra motorerna.

<!--QuoteBegin-Krister+10 May 2006, 15:17:45--><div class='quotetop'>QUOTE(Krister 4 10 May 2006, 15:17:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->jo, men det förklarar inte hur den motorn kan bli Motor of the year då den tävlade mot alla de andra motorerna.
[right][snapback]281988[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Jag förstår vad du menar, men faktum är att effekt väcker uppmärksamhet i media speciellt om det är en stor sugmotor med över 100hk/L com t.ex M3, M5, nya Audi RS4...
Vill se en S2000 med 3liters sexa på 360hk <!--emo&:sun:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sun.gif[/img]<!--endemo-->

Nu kanske det är bilfeber som skrivit det konstigt... men jag tydde det som att den tävlade mot 1,4or också... så då skall ju inte volym vara avgörande när biljournalister eller vilka det nu är som tagit fram detta.

Så jävla töntigt att ens hålla på och gemförar?
Jag vet iaf att honda ligger etta och bmw långt under sista-platsen <!--emo&:D-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--endemo-->

honda har ju tagit hem just den delen typ 5 år i rad innan så låt de vinna

ja, det är det som är så jävla roligt.. honda har vunnit förstaplatsen ett gäng gånger i rad.. och nu när bmw vinner ett (eller två?) år i rad så slås det på europeiska ryggdunkartrumman. Fan va vi är bra.

Honda bmw och toyota.. dom gör världens bästa motorer det bara är så .. vem som ligger etta kan jag inte avgöra..
dock har jag fått göra från ett antal meckanikers att dom anser mercedes ha dom bästa motorerna:/

<!--QuoteBegin-Krister+10 May 2006, 14:45:49--><div class='quotetop'>QUOTE(Krister @ 10 May 2006, 14:45:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hur fan kan deras motorer vinna hela tiden??? De håller ju inte...
[right][snapback]281974[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Vaddå "hela tiden". De vann väl andra året i rad nu, tidigare vann ju Honda flera gånger...

Men vad för kriterier ser dom till när dom utser vinnarmotorerna då?
Motorkaraktär? tekniska lösningar?
Tror ju definitivt att Honda/Toyota motorerna slår dom europeiska tillverkarna på fingarna när de gäller kvalité.
Bmws motorer har trevlig karaktär men håller inget vidare för det priset..

nä igentligen är bmw kass, borde inte ens få göra bilar!

Har inte läst artikeln, men jag antar att det gäller helt nya motorer..? Men hur kan man avgöra om en ny motormodell är bra eller dålig? Det vet man väl först efter 2-3år..? Eller?

På jobbet bytte de motor på en Cheva som var en vecka gammal! <!--emo&;)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--endemo--> (Han som ägde bilen hade kört upp i en snöhög, som hade bucklat kylaren, som hade tagit i på massa ställen och allt ledde till att kam-remmen gått av, Oljan runnit ur och motorn kokat sönder.. Maximal utur! <!--emo&:P-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--endemo-->)

Bara jag som är skeptsisk till VWs nya turbo-kompressor?
Hur bra kommer den funka efter 20000 mil? och vad kommer det inte kosta att renovera den?

Sen tycker jag det är lite konstigt när dom utser en stor bränsle slukande motor i tider då oljan börjar bli bristvara.

Men så verkade inte konkurensen vara så stor.
Är oxå lite tveksam till VWs nya turbo-kompressor motor.

en bra motor bygger man själv, finns inget färdigt som duger till det man vill ha ändån.
alla vill alltid modifiera mer eller mindre.

<!--QuoteBegin-JG+11 May 2006, 10:02:24--><div class='quotetop'>QUOTE(JG 4 11 May 2006, 10:02:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->alla vill alltid modifiera mer eller mindre.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Definera "alla" <!--emo&:hmm:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hmm.gif[/img]<!--endemo--> <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->

<!--QuoteBegin-Aerodynamic+11 May 2006, 08:42:11--><div class='quotetop'>QUOTE(Aerodynamic @ 11 May 2006, 08:42:11)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Sen tycker jag det är lite konstigt när dom utser en stor bränsle slukande motor i tider då oljan börjar bli bristvara.

Men så verkade inte konkurensen vara så stor.
Är oxå lite tveksam till VWs nya turbo-kompressor motor.
[right][snapback]282257[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jag förstår inte vitsen med VWs 1,4 turbo-kompressormotor. Man får mycket effekt ur en liten motor, men den lär ju inte vara speciellt bränslesnål i förhållande till sin storlek. Kompressorn matar ju in luft på lågvarv och gör bilen törstig vid lugn körning medan turbon hjälper till ytterligare på högvarv och gör bilen ännu törstigare. Eller har de lyckats göra den snål trots kompressor och turbo?

De kopplar bort båda aggregaten vid låglast. Dvs den går på atmosfärstryck.

<!--QuoteBegin-Steffo+11 May 2006, 09:52:54--><div class='quotetop'>QUOTE(Steffo @ 11 May 2006, 09:52:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag förstår inte vitsen med VWs 1,4 turbo-kompressormotor. Man får mycket effekt ur en liten motor, men den lär ju inte vara speciellt bränslesnål i förhållande till sin storlek. Kompressorn matar ju in luft på lågvarv och gör bilen törstig vid lugn körning medan turbon hjälper till ytterligare på högvarv och gör bilen ännu törstigare. Eller har de lyckats göra den snål trots kompressor och turbo?
[right][snapback]282280[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

170HK och 0,59-0,72 l/mil är nog det som gör den motorn lite speciell, samt att de vågar ta steget med nåt annolurna.

Jag säger nu inte att den motorn är bra, för VW har genom året varit kända för nya motorer som varit såpass dåliga att det blivit nedlagda. VR6, V5 osv..

Men vi får väll se om några år när hur de håller.

Lär ju vara ett jävulskt bottenvrid och jämn effektkurva i TSI:n, läste nånstans att den laddar 2.5bar <!--emo&:o-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]<!--endemo--> vid 1500 varv, och från 3000 varv och uppåt är det endast turbon som jobbar. Lär ju inte ha lika höga laddtryck på höga varv dock, isf är det rätt klent med 168hk.

Den har en koppling och Bypass ventil till Kompressorn, mad max någon? När han vill ha mer effekt så kopplas kompressorn in <!--emo&:D-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--endemo-->

Min "VTI" drog 0.68 till mantorp den har väll 160+ hk
och den är från 92.

,Per

Tävlingen är en ren ingenjörstävling och har inget med kvalité eller slitstyrka på motorerna att göra. Ur den aspekten så får man ge BMW en elogé för sina V10 motorer. Troligtvis vinner någon hybridmotor detta året. Lexus ligger bra till med sin V8 hybrid.

Edit: Missade helt att tävlingen redan var avgjord

<!--QuoteBegin-M Scotte+11 May 2006, 10:03:14--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 11 May 2006, 10:03:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->De kopplar bort båda aggregaten vid låglast. Dvs den går på atmosfärstryck.
[right][snapback]282283[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Aha! Då är det ju väldigt intressant ut ingenjörssynpunkt iallafall! Hoppas att den håller bra också. I så fall blir det nog en succé!

<!--QuoteBegin-Joakim Olsson+11 May 2006, 10:51:09--><div class='quotetop'>QUOTE(Joakim Olsson 4 11 May 2006, 10:51:09)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-JG+11 May 2006, 10:02:24--><div class='quotetop'>QUOTE(JG 4 11 May 2006, 10:02:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->alla vill alltid modifiera mer eller mindre.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Definera "alla" <!--emo&:hmm:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hmm.gif[/img]<!--endemo--> <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->
[right][snapback]282279[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ok, dom flesta bilintreserade om du nu ska märka ord <!--emo&:D-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--endemo-->
inte pensionärer och kärringar kanske <!--emo&:wohow:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wohow.gif[/img]<!--endemo-->

<!--QuoteBegin-JG+12 May 2006, 09:34:45--><div class='quotetop'>QUOTE(JG 4 12 May 2006, 09:34:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Joakim Olsson+11 May 2006, 10:51:09--><div class='quotetop'>QUOTE(Joakim Olsson 4 11 May 2006, 10:51:09)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-JG+11 May 2006, 10:02:24--><div class='quotetop'>QUOTE(JG 4 11 May 2006, 10:02:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->alla vill alltid modifiera mer eller mindre.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Definera "alla" <!--emo&:hmm:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hmm.gif[/img]<!--endemo--> <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->
[right][snapback]282279[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ok, dom flesta bilintreserade om du nu ska märka ord <!--emo&:D-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--endemo-->
inte pensionärer och kärringar kanske <!--emo&:wohow:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wohow.gif[/img]<!--endemo-->
[right][snapback]282723[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Då kan man likagärna säga att de flesta bygger ihop sina egna datorer... men ändå så köper majoriteten Compaq, Dell, HP, Lenovo, Packard Bell, Fujitsu Siemens osv osv...

De som är entusiaster är en väldigt liten klick och en ännu mindre klick av de kan bygga egen motor... alltså faller ditt argument.

<!--QuoteBegin-Krister+12 May 2006, 10:17:00--><div class='quotetop'>QUOTE(Krister @ 12 May 2006, 10:17:00)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-JG+12 May 2006, 09:34:45--><div class='quotetop'>QUOTE(JG @ 12 May 2006, 09:34:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Joakim Olsson+11 May 2006, 10:51:09--><div class='quotetop'>QUOTE(Joakim Olsson @ 11 May 2006, 10:51:09)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-JG+11 May 2006, 10:02:24--><div class='quotetop'>QUOTE(JG @ 11 May 2006, 10:02:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->alla vill alltid modifiera mer eller mindre.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Definera "alla" <!--emo&:hmm:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hmm.gif[/img]<!--endemo--> <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->
[right][snapback]282279[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ok, dom flesta bilintreserade om du nu ska märka ord <!--emo&:D-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--endemo-->
inte pensionärer och kärringar kanske <!--emo&:wohow:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wohow.gif[/img]<!--endemo-->
[right][snapback]282723[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Då kan man likagärna säga att de flesta bygger ihop sina egna datorer... men ändå så köper majoriteten Compaq, Dell, HP, Lenovo, Packard Bell, Fujitsu Siemens osv osv...

De som är entusiaster är en väldigt liten klick och en ännu mindre klick av de kan bygga egen motor... alltså faller ditt argument.
[right][snapback]282742[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

mer än 50% av de som är motorintresserade borde ju ha modifierat sina motorer på ett eller annat sätt.
och nästan 100% här på klubben väll?
för att dra ett snabbt exempel, hur som helst ni fattar vad jag menar.

Att modifiera och bygga egen motor är ju helt klart stor skillnad. Men nu handlade det om fabriksproducerade motorer och vilka som fick pris...

Allt går å köpa, t.o.m TV-program m m.
Huaaaaaaaaa.............
MvH

Här kan ni läsa mer: <a href='http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/' target='_blank'>http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/</a>