Postat: 10 juli 2006, 10:23
Civic Type-R ca 02:a
eller
Integra Type-R 98-99:a?
eller
Integra Type-R 98-99:a?
grym att köra med lsd <!--emo&:wub:-->
<!--endemo-->Sida 1 av 2
Postat: 10 juli 2006, 10:43
integra type r är kult, och mer ovanlig.
grym att köra med lsd <!--emo&:wub:--><!--endemo-->
grym att köra med lsd <!--emo&:wub:-->
<!--endemo-->Postat: 10 juli 2006, 11:00
Lsd? Är det det jag fått i min civic nu med ITR toppen?
Postat: 10 juli 2006, 11:03
Limited Slip Diefferential, diffbroms i lådan. Det saknar Europa-CTR original.
Vad är du ute efter för typ av bil?
Integran vinner i körglädje. Men ctr är nog bekvämare och en nyare bil.
CTR funkar ju året runt med, det skulle jag inte utsätta Integran för.
Vad är du ute efter för typ av bil?
Integran vinner i körglädje. Men ctr är nog bekvämare och en nyare bil.
CTR funkar ju året runt med, det skulle jag inte utsätta Integran för.
Postat: 10 juli 2006, 11:38
Varför fungerar inte ITR året runt, lika väl som CTR? <!--emo&:)-->
<!--endemo-->
<!--endemo-->Postat: 10 juli 2006, 12:06
<!--QuoteBegin-Joakim Olsson+10 Jul 2006, 10:38:58--><div class='quotetop'>QUOTE(Joakim Olsson @ 10 Jul 2006, 10:38:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Varför fungerar inte ITR året runt, lika väl som CTR? <!--emo&:)--><!--endemo-->
[right][snapback]306287[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ITR har inte bra rostskydd.
Fast den har som sagt LDS och det är en stor fördel på vintern.
<!--endemo-->[right][snapback]306287[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ITR har inte bra rostskydd.
Fast den har som sagt LDS och det är en stor fördel på vintern.
Postat: 10 juli 2006, 12:08
<!--QuoteBegin-Thomas+10 Jul 2006, 12:06:43--><div class='quotetop'>QUOTE(Thomas @ 10 Jul 2006, 12:06:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Joakim Olsson+10 Jul 2006, 10:38:58--><div class='quotetop'>QUOTE(Joakim Olsson @ 10 Jul 2006, 10:38:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Varför fungerar inte ITR året runt, lika väl som CTR? <!--emo&:)--><!--endemo-->
[right][snapback]306287[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ITR har inte bra rostskydd.
Fast den har som sagt LDS och det är en stor fördel på vintern.
[right][snapback]306295[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Rostskydda den då. <!--emo&;)-->
<!--endemo-->
Jag hade själv valt en ITR just pga att den är mer "race" än CTR:en.
<!--endemo-->[right][snapback]306287[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ITR har inte bra rostskydd.
Fast den har som sagt LDS och det är en stor fördel på vintern.
[right][snapback]306295[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Rostskydda den då. <!--emo&;)-->
<!--endemo--> Jag hade själv valt en ITR just pga att den är mer "race" än CTR:en.
Postat: 10 juli 2006, 12:21
Självklart CTR, nyare och mer användbar bil.
Postat: 10 juli 2006, 12:43
Jag hade tagit det bästa av båda världarna, dvs en Integra med samma årsmodell som CTRerna, dvs jag hade valt en DC5a, fyfan vad snygga de är! <!--emo&:shock1:-->
<!--endemo--> <!--emo&:shock1:--><!--endemo--> <!--emo&:thumbup:-->
<!--endemo-->
<!--endemo--> <!--emo&:shock1:--><!--endemo--> <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->Postat: 10 juli 2006, 12:53
Köp CTR... du hittar inga negativa saker med den..
KÖÖÖP!
Bästa bil som någonsin gjorts för de pengarna...!
KÖÖÖP!
Bästa bil som någonsin gjorts för de pengarna...!
Postat: 10 juli 2006, 13:24
<!--QuoteBegin-Joakim Olsson+10 Jul 2006, 11:38:58--><div class='quotetop'>QUOTE(Joakim Olsson @ 10 Jul 2006, 11:38:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Varför fungerar inte ITR året runt, lika väl som CTR? <!--emo&:)--><!--endemo-->
[right][snapback]306287[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det är rostskyddet jag tänker på. Skulle ju va syns att försöra en DC2 kaross, EP3:or vimlar det ju om så det kvittar ju <!--emo&;)--><!--endemo-->
<!--endemo-->[right][snapback]306287[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det är rostskyddet jag tänker på. Skulle ju va syns att försöra en DC2 kaross, EP3:or vimlar det ju om så det kvittar ju <!--emo&;)-->
<!--endemo-->Postat: 10 juli 2006, 14:33
Som prestandabil är DC2 betydligt roligare än EP3, ITR har i alla fall en riktig hjulupphängning.
Postat: 10 juli 2006, 14:45
Köp CTR, <!--emo&:thumbup:--><!--endemo--> nyare bil och lättare att få tag i,och den är ju sååå läcker !!!!
<!--endemo--> nyare bil och lättare att få tag i,och den är ju sååå läcker !!!!Postat: 10 juli 2006, 14:55
CTR
Postat: 10 juli 2006, 15:15
Jag kan inget om integran, men det har dykt upp flera annonser nu på ctr som har en riktig bromsdiff...det är mitt tips...gäller bara att spana lite, tror det kommer fler sådana med tiden. Men min lär inte dyka upp på ett tag <!--emo&:)--><!--endemo-->
Sedan finns det bilar som går fort med macpherson, även om det inte är optimalt föståss...
Man är inte direkt ensam med en ctr, det är väl en av nackdelarna. Där ligger integran bättre till.
<!--endemo--> Sedan finns det bilar som går fort med macpherson, även om det inte är optimalt föståss...
Man är inte direkt ensam med en ctr, det är väl en av nackdelarna. Där ligger integran bättre till.
Postat: 10 juli 2006, 15:23
Det enda jag gillar bättre med CTR är motorn <!--emo&:)--><!--endemo-->
Som någon sa så är nya Integran riktigt grym, om man kan tänka sig sitta på "fel" sida och köra.
<!--endemo-->Som någon sa så är nya Integran riktigt grym, om man kan tänka sig sitta på "fel" sida och köra.
Postat: 10 juli 2006, 15:39
Det finns CTR med diff oxå, se på blocket och under säljes här <!--emo&:)--><!--endemo-->
ITR ser ut som skit enligt mig, skulle mkt hellre valt CTR. Men smaken e ju delad.
<!--endemo-->ITR ser ut som skit enligt mig, skulle mkt hellre valt CTR. Men smaken e ju delad.
Postat: 10 juli 2006, 15:49
dom ligger ju i samma priser nu nästan iallafall,
tidiga ctrer börjar krypa ner mot 100k snart.
itr har ju nästan blivit dyrare dom 3 senaste åren, svåra o hitta i tyskland för bra priser oxo.
Jag själv hade valt en itr för den hade passat mig bättre, ctr ser man ju typ 10 st om dagen vart man än befinner sig, så den e för mycket dussinbil.
tidiga ctrer börjar krypa ner mot 100k snart.
itr har ju nästan blivit dyrare dom 3 senaste åren, svåra o hitta i tyskland för bra priser oxo.
Jag själv hade valt en itr för den hade passat mig bättre, ctr ser man ju typ 10 st om dagen vart man än befinner sig, så den e för mycket dussinbil.
Postat: 10 juli 2006, 16:38
<!--QuoteBegin-Joakim Olsson+10 Jul 2006, 15:23:12--><div class='quotetop'>QUOTE(Joakim Olsson @ 10 Jul 2006, 15:23:12)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det enda jag gillar bättre med CTR är motorn <!--emo&:)--><!--endemo-->
Som någon sa så är nya Integran riktigt grym, om man kan tänka sig sitta på "fel" sida och köra.
[right][snapback]306374[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Finns med styrning p' r'tt sido ox'. fast d' heter dem Acura RSX... <!--emo&:whistling:-->
<!--endemo-->
<!--endemo-->Som någon sa så är nya Integran riktigt grym, om man kan tänka sig sitta på "fel" sida och köra.
[right][snapback]306374[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Finns med styrning p' r'tt sido ox'. fast d' heter dem Acura RSX... <!--emo&:whistling:-->
<!--endemo-->Postat: 10 juli 2006, 16:41
<!--QuoteBegin-malkolm666+10 Jul 2006, 16:38:16--><div class='quotetop'>QUOTE(malkolm666 @ 10 Jul 2006, 16:38:16)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Joakim Olsson+10 Jul 2006, 15:23:12--><div class='quotetop'>QUOTE(Joakim Olsson @ 10 Jul 2006, 15:23:12)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det enda jag gillar bättre med CTR är motorn <!--emo&:)--><!--endemo-->
Som någon sa så är nya Integran riktigt grym, om man kan tänka sig sitta på "fel" sida och köra.
[right][snapback]306374[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Finns med styrning p' r'tt sido ox'. fast d' heter dem Acura RSX... <!--emo&:whistling:--><!--endemo-->
[right][snapback]306399[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Då är det dock ingen TypeR vi snackar om längre... ITR DC5 och RSX skiljer sig rätt mycket åt..
<!--endemo-->Som någon sa så är nya Integran riktigt grym, om man kan tänka sig sitta på "fel" sida och köra.
[right][snapback]306374[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Finns med styrning p' r'tt sido ox'. fast d' heter dem Acura RSX... <!--emo&:whistling:-->
<!--endemo-->[right][snapback]306399[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Då är det dock ingen TypeR vi snackar om längre... ITR DC5 och RSX skiljer sig rätt mycket åt..
Postat: 10 juli 2006, 16:48
<!--QuoteBegin-ToLo+10 Jul 2006, 15:41:59--><div class='quotetop'>QUOTE(ToLo @ 10 Jul 2006, 15:41:59)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Då är det dock ingen TypeR vi snackar om längre... ITR DC5 och RSX skiljer sig rätt mycket åt..
[right][snapback]306401[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Om vi ska vara petiga är Euro EP3 CTR ingen "äkta" Honda Type R bil heller.
[right][snapback]306401[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Om vi ska vara petiga är Euro EP3 CTR ingen "äkta" Honda Type R bil heller.
Postat: 10 juli 2006, 16:50
Köp en ITR och swappa en K20!
Postat: 10 juli 2006, 17:10
<!--QuoteBegin-YASH+10 Jul 2006, 16:48:38--><div class='quotetop'>QUOTE(YASH @ 10 Jul 2006, 16:48:38)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-ToLo+10 Jul 2006, 15:41:59--><div class='quotetop'>QUOTE(ToLo @ 10 Jul 2006, 15:41:59)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Då är det dock ingen TypeR vi snackar om längre... ITR DC5 och RSX skiljer sig rätt mycket åt..
[right][snapback]306401[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Om vi ska vara petiga är Euro EP3 CTR ingen "äkta" Honda Type R bil heller.
[right][snapback]306403[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det är ju en helt annan diskussion. Nu ville trådskaparen få råd om att välja ITR eller CTR. Skrev bara att RSX är ingen ITR.
[right][snapback]306401[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Om vi ska vara petiga är Euro EP3 CTR ingen "äkta" Honda Type R bil heller.
[right][snapback]306403[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det är ju en helt annan diskussion. Nu ville trådskaparen få råd om att välja ITR eller CTR. Skrev bara att RSX är ingen ITR.
Postat: 10 juli 2006, 17:24
Ee Svart ITR, som gått ca 6000 mil... varför tveka?
Postat: 10 juli 2006, 18:02
Förutom motorn, så känns priset även som fördel CTR. Ganska mycket nyare bil till nästan samma pris.
Du kan ju tex jämföra två bilar till salu på klubben... 2002 CTR med en hel del extra (inkl. diffspärr) eller en 1998 ITR med inte så mycket extra. Båda kostar 139'000
Mitt råd är att provköra båda och köpa den du gillar bäst helt enkelt <!--emo&:)--><!--endemo-->
Du kan ju tex jämföra två bilar till salu på klubben... 2002 CTR med en hel del extra (inkl. diffspärr) eller en 1998 ITR med inte så mycket extra. Båda kostar 139'000
Mitt råd är att provköra båda och köpa den du gillar bäst helt enkelt <!--emo&:)-->
<!--endemo-->Postat: 10 juli 2006, 18:42
Som flera säger ovan, 2 helt olika bilar, ITR kostar massor med tanke på åldern milen mm, men de är andra lösninga på bilen, och den har en Racesetup org.
CTR en bil som funkar lika bra till och från jobbet, som att åka lite "hobby" bana med och även håller den för vintern, som den står.
ITR hade jag valt iom jag är bakåtsträvare, gillar modellen, skulle nog ge mig fn på att byta lite saker under locket fram, se vad som går att göra med en sån bil väghållningsmässig är nog knappt värt de, Honda har lagt mycket krut där. <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->
Men de finns folk som förstår sig på allt, och de finns självklart en anledning till att DC5'an inte har samma saker under plasten. <!--emo&:wacko:-->
<!--endemo-->
ITR för min egen del, CTR för vardagen. <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->
Köp en av varje, dubbelt så dyrt dubbelt så kul <!--emo&:)--><!--endemo-->
CTR en bil som funkar lika bra till och från jobbet, som att åka lite "hobby" bana med och även håller den för vintern, som den står.
ITR hade jag valt iom jag är bakåtsträvare, gillar modellen, skulle nog ge mig fn på att byta lite saker under locket fram, se vad som går att göra med en sån bil väghållningsmässig är nog knappt värt de, Honda har lagt mycket krut där. <!--emo&:thumbup:-->
<!--endemo--> Men de finns folk som förstår sig på allt, och de finns självklart en anledning till att DC5'an inte har samma saker under plasten. <!--emo&:wacko:-->
<!--endemo-->ITR för min egen del, CTR för vardagen. <!--emo&:thumbup:-->
<!--endemo--> Köp en av varje, dubbelt så dyrt dubbelt så kul <!--emo&:)-->
<!--endemo-->Postat: 10 juli 2006, 21:06
<a href='http://www.hondaklubben.com/forum/index ... opic=28699' target='_blank'>http://www.hondaklubben.com/forum/index ... c=28699</a>
KÖP!!! Egentligen inte för jag vill att min polare ska ha kvar den, men KÖP!
Den e skitnice, DIFF och ljud osv. 139.000:- e ett bra pris som fan.
KÖP!!! Egentligen inte för jag vill att min polare ska ha kvar den, men KÖP!
Den e skitnice, DIFF och ljud osv. 139.000:- e ett bra pris som fan.
Postat: 10 juli 2006, 21:06
gör som mig, välj ATR..
men skulle det stå mellan CTR o ITR så skulle det nog bli..eh...jävlar va svårt det vart..ehh..jag vet inte.men ja tror att det skulle bli CTR tillslut..
men skulle det stå mellan CTR o ITR så skulle det nog bli..eh...jävlar va svårt det vart..ehh..jag vet inte.men ja tror att det skulle bli CTR tillslut..
Postat: 10 juli 2006, 21:48
Jag har haft en ITR som vinterbil / brukis och Supra MKIV som sommarbil, det funkade fin fint <!--emo&:)--><!--endemo-->
(Det var inte din ITR Asse utan min andra)
<!--endemo--> (Det var inte din ITR Asse utan min andra)
Postat: 11 juli 2006, 09:36
Ok, CTR tror jag jag är mer inne på, gillar inte riktigt integras lysen. (98)
Men, varför har inte alla bilar diffspärr?
Vad får det för negativ effekt? mer soppa? mer däckslitage?
Tackar så mycket för alla svar
Men, varför har inte alla bilar diffspärr?
Vad får det för negativ effekt? mer soppa? mer däckslitage?
Tackar så mycket för alla svar