Hondaklubben

Ut på e22 och drog men han drog ifrån, ordentligt med stryk fick jag.... *suck*

Men jag var också ute och testade få bilen att släppa lite på en stor parkering, snacka om känsla, åhh vilken handling, måste ge han en tvätt imorgon!
underbar! Vill ha Japslåda nu, vad kostar en sådan?

Subaru Forester är en fyrhjulsdriven kombi utrustad med boxermotor på 2,0 eller 2,5 liter.

Den större är på 2,5 liter, utrustad med turbo och laddluftkylare
och ger 230 hk vid 5600 r/min, max vridmoment 320 Nm vid 3600 r/min.
0-100 på 5,9 sekunder.

Kan bero på att han kanske hade en 2,5 liters motor med turbo ? <!--emo&;)--><!--endemo-->


2.0-liters motorn: 0-100 km/tim 9,7 sekunder, toppfart 180 km/tim.
EFFEKT: 158 hk vid 6 400 rpm
VRIDMOMENT: 186 Nm vid 3 200 rpm.
VÄXELLÅDA: Femväxlad manuell med hög- och lågväxel, permanent fyrhjulsdrift.
MOTOR: Fyrcylindring boxer, 1 994 cc.


I med Turbo o en annan växellåda i din CTR så händer det lite mer <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-Boomi+15 Sep 2006, 23:47:12--><div class='quotetop'>QUOTE(Boomi @ 15 Sep 2006, 23:47:12)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ut på e22 och drog men han drog ifrån, ordentligt med stryk fick jag.... *suck*

Men jag var också ute och testade få bilen att släppa lite på en stor parkering, snacka om känsla, åhh vilken handling,  måste ge han en tvätt imorgon!
underbar! Vill ha Japslåda nu, vad kostar en sådan?
[right][snapback]328476[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Den diffade JDM lådan kostar hos Rosenholtz i Sthlm ca 20k med montering.

<!--QuoteBegin-Andreas79+15 Sep 2006, 23:51:01--><div class='quotetop'>QUOTE(Andreas79 4 15 Sep 2006, 23:51:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Subaru Forester är en fyrhjulsdriven kombi utrustad med boxermotor på 2,0 eller 2,5 liter.

Den större är på 2,5 liter, utrustad med turbo och laddluftkylare
och ger 230 hk vid 5600 r/min, max vridmoment 320 Nm vid 3600 r/min.
0-100 på 5,9 sekunder.

Kan bero på att han kanske hade en 2,5 liters motor med turbo ?  <!--emo&;)--><!--endemo--> 


2.0-liters motorn: 0-100 km/tim 9,7 sekunder, toppfart 180 km/tim.
EFFEKT: 158 hk vid 6 400 rpm
VRIDMOMENT: 186 Nm vid 3 200 rpm.
VÄXELLÅDA: Femväxlad manuell med hög- och lågväxel, permanent fyrhjulsdrift.
MOTOR: Fyrcylindring boxer, 1 994 cc.


I med Turbo o en annan växellåda i din CTR så händer det lite mer  <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->
[right][snapback]328477[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

med 2.5 liters turbon går dom riktigt bra inte långt ifrån en wrx i acc

Ah skitsamma jag drar han på bana utan diff som ingenting, eller hur?

Men JDM låda ska jag börja spara till.

Jag jobbar på en Subaruverkstad, visst går Forestern bra men du ska inte bli frånåkt ordentligt av den. Öva mer bakom ratten.

reality bites, det finns alltid någon som är värre.

Med rätt förare blir många bilar giftiga.

Nu väntar vi bara på standardkommentaren "dänn va nog chippad änna" eller "den kanske var 300hästarsversionen?"

"dänn va nog chippad änna"

HAhahaha! <!--emo&:biglaugh2:--><!--endemo-->

trimmad sa han.... men hur vete fan, såg ett 3 " hänga inunder iaf.

På kinnekulle fanns det en Forester som förnedrade oss alla <!--emo&:(--><!--endemo--> Den var ruskigt snabb!!

Står en forester på jobbet och de ser inte speciellt smidiga ut! Går de verkligen under 6s med 230hk alltså? För att vara en jeep är det grymt bra, vad väger dem då?

<!--QuoteBegin-christer_carlsson+16 Sep 2006, 21:48:21--><div class='quotetop'>QUOTE(christer_carlsson @ 16 Sep 2006, 21:48:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Står en forester på jobbet och de ser inte speciellt smidiga ut! Går de verkligen under 6s med 230hk alltså? För att vara en jeep är det grymt bra, vad väger dem då?
[right][snapback]328706[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

japp känns inte som en jeep polaren som är säljare på subaru hade en sådan förra sommaren så jag körde den ett gäng ggr och som sagt den hade bra drag i motorn helt klart ingen större skillnad mot min wrx 230hk jag hade

Har för mig att den satte skaplig tid i SS när bilsport provade den med..
(230hk varianten dvs)

2,5xt är lätt att känna igen på scopet på huven. ser man en dylik vid rödljusen och de verkar vilja gasa så gör man nog enklast i att inte försöka haka på, risken är stooor att man blir generad och avhängd.

Gjorde en nyleverans idag på en sådan 2.5T och jag kan säga att INGEN originalHonda har nånting att hämta mot den här. 4WD, Turbo och 230HK snackar.

<!--QuoteBegin-Dani+19 Sep 2006, 18:34:30--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani 4 19 Sep 2006, 18:34:30)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Gjorde en nyleverans idag på en sådan 2.5T och jag kan säga att INGEN originalHonda har nånting att hämta mot den här. 4WD, Turbo och 230HK snackar.
[right][snapback]329762[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Vikt spelar ingen roll ?

Så den "spöar" alla original hondor "ok" .... <!--emo&:shock1:--><!--endemo-->

Den väger inte så mkt, glömde tillägga "upp till 100-130 eller nåt sånt". Den axar sjukt bra för att vara en SUV, men som sagt, det är ingen blytung jänk direkt så den rör på sig.

0-100 går på under 6s, hur många Hondor gör det? Original?