Hondaklubben

Just det, vad tror ni om en framhjulsdriven bil med 380nm och 260hk på framhjulen? 6,1s 0-100 lovar de....men hur attan ska man få ner all kratf i marken?
Tekniska detaljerna låter lovande men varför gör de inte något åt utseendet, ja menar de ser ju ut som en vanlig Mazda3!

Blir väll som Alfa Romeo 147 GTA.. sprätta sprätta sprätta.

Sen så kan man kolla på Mazda 6 MPS, den är ju också väldigt diskret. Är ju en del som skiljer den mot en vanlig 6:a utseende mässigt, men den är ändå väldigt lik.

Gillar sleepers..

Den var ett par sekunder snabbare runt en japansk bana än MPS:en tydligen så den är nog inte långsam på bana.
Sen ska där väl sitta en diffbroms på den vad jag hört, det har väl inte Alfa på sina?

De har tänkt på fwd och mycket hk, honda har förresten en framhjulsdriven bil med 258hk också. Och snart en med 280hk.

Tror denna kan bli intressant om priset håller sig inom humana gränser !

Nix. Alfa kör antispinn istället, som de flesta andra.
Annars sprätter inte GTA så förfärligt illa. Den har ju rätt bra tryck över framhjulen.
Med lite kärlek investerat i chassit går det att köra FF och 250 häst hyggligt. Diff efterlyses såklart! Bara den inte låser annat än när kraft appliceras.
Focus RS hade det och gick som en raket.
Jag tror att Engströms Civic Type-R i STCC saknade diff. Jag vill minnas ett tillfälle en av teamets tekniker sade något till mig om att det understyrde tillräckligt mycket ändå. Det är ju några år sedan förstås. Jag minns att jag reagerade över svaret i alla fall.

MPS tror jag kan rocka riktigt. På pappret har den vad som krävs för att aspirera på en Hot Hatch-krona. Frågan är vilken färg. Silver eller guld?

<!--QuoteBegin-Charly+20 Sep 2006, 20:17:07--><div class='quotetop'>QUOTE(Charly @ 20 Sep 2006, 20:17:07)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->De har tänkt på fwd och mycket hk, honda har förresten en framhjulsdriven bil med 258hk också. Och snart en med 280hk.
[right][snapback]330233[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Har de?? Vad e de för modeller?? <!--emo&:shock1:--><!--endemo-->

Acura TL samt Acura TL Type-S

danke tolo <!--emo&;)--><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-Johan+20 Sep 2006, 20:32:19--><div class='quotetop'>QUOTE(Johan @ 20 Sep 2006, 20:32:19)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Focus RS hade det och gick som en raket.
[right][snapback]330239[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Focus RS är ju annars ett bra alternativ. Diffad med turbo och lätt chippad till ca 250hk... Åker ifrån en ctr rakt fram i alla fall. på bana vet jag dock inte...
Dem börjar ju sjunka i pris nu i alla fall och är rätt ovanliga

Märkligt att ingen diskuterar med pris i åtanke. Det enda sättet jag tror denna blir en hit är om den ligger under 250000kr.

<!--QuoteBegin-AndersL+21 Sep 2006, 09:32:55--><div class='quotetop'>QUOTE(AndersL @ 21 Sep 2006, 09:32:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Märkligt att ingen diskuterar med pris i åtanke. Det enda sättet jag tror denna blir en hit är om den ligger under 250000kr.
[right][snapback]330395[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Mmm.. frågan är om den inte blir lite dyrare än så?

Skulle bli extremt förvånad om den landar under 260 000kr
Jag gissar 269 900kr

tror på den här bilen, helt klart. och att den skulle hamna under 250 är kanske inte helt otroligt, ove andersson (mazda v-ås) sätter ett omkring-pris på 260 <a href='http://www.oa-bil.se/public/dokument.ph ... parent01=1' target='_blank'>http://www.oa-bil.se/public/dokument.ph ... ent01=1</a>

lär köra ifrån golf rs32 och alfa 147 gta både i prestanda och ekonomi!

där har vi en riktig type-r <!--emo&:)--><!--endemo-->

<a href='http://www.mazdaklubben.com/forum/msg.c ... tion=forum' target='_blank'>http://www.mazdaklubben.com/forum/msg.c ... n=forum</a>
257.000kr enligt mazdaklubben, helt klart ett bra pris för den.

hett är vad det är, väntar bara på att dom sätter denna motor i miatan också

260hk ur en turbofyra får man mha svenska ingenjörer..

Och 250hk får man ur en 2.0 NA-fyra mha japanska Hondaingenjörer.. <!--emo&:)--><!--endemo-->

ser ut som en minibuss.... ctr komplex?
<a href='http://www.autogaleria.pl/fotografie/ma ... 006_02.jpg' target='_blank'>http://www.autogaleria.pl/fotografie/ma ... _02.jpg</a>
<a href='http://www.autogaleria.pl/fotografie/ma ... 006_01.jpg' target='_blank'>http://www.autogaleria.pl/fotografie/ma ... _01.jpg</a>

<!--QuoteBegin-TriXiE77+21 Sep 2006, 18:20:56--><div class='quotetop'>QUOTE(TriXiE77 @ 21 Sep 2006, 18:20:56)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ser ut som en minibuss.... ctr komplex?
<a href='http://www.autogaleria.pl/fotografie/ma ... 006_02.jpg' target='_blank'>http://www.autogaleria.pl/fotografie/ma ... _02.jpg</a>
<a href='http://www.autogaleria.pl/fotografie/ma ... 006_01.jpg' target='_blank'>http://www.autogaleria.pl/fotografie/ma ... _01.jpg</a>
[right][snapback]330509[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Gillar den då den ser ut som en bil <!--emo&:)--><!--endemo--> Sen att jag är personen som inte gillar att sticka ut på något Extremt sätt hjälper säkert.

Jag ser inte bilderna. Men om TypeRn hamnar på undefärligt pris som mazdan så blir det hårt för Honda.

<!--QuoteBegin-stiivN+21 Sep 2006, 18:46:14--><div class='quotetop'>QUOTE(stiivN @ 21 Sep 2006, 18:46:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag ser inte bilderna. Men om TypeRn hamnar på undefärligt pris som mazdan så blir det hårt för Honda.
[right][snapback]330524[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Precis, hästar är det som säljer....

Kan inte säga att mazda skitit i väghållningen heller. Vågar inte uttala mig om den är lika vass som honda men ingen av bilarna har "optimal" upphängning antagligen då type-r:en fick den vanliga civicens bakupphängning.

Bilen är styvad och preppad för hästarna.

Någon som vet om denna får diffbroms ?

<!--QuoteBegin-stiivN+21 Sep 2006, 19:37:54--><div class='quotetop'>QUOTE(stiivN 4 21 Sep 2006, 19:37:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Någon som vet om denna får diffbroms ?
[right][snapback]330565[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


To increase drivability and minimize torque steer and wheel spin in what is a very powerful front-wheel drive car, a sophisticated torque-management system combines with equal-length hardened driveshafts and a cone-type Super LSD limited slip differential

Mazda förstår tydligen vad som krävs för att göra kunderna nöjda... <!--emo&;)--><!--endemo-->

Oj oj, denna kan bli saftig på banan om chassit är rätt.

hade gärna köpt en sån om den inte varit så ful, gillar inte den alls.
men prestandan lär ju va helt ok för en org bil, kommer finnas schyssta trimkit till dom, e nog ingen svårighet o få upp den över 300hk med lite tuning.

men ja över 300hk och fwd är inte så gatvänligt, 260 hk o diff är nog perfekt om inte bilen väger bly dvs..

tyckte det var väldigt dåliga prestanda siffror faktiskt med så mkt effekt, måste vara onödigt tung eller något.

260hk är ju små potatis, o med överladd, inte spec överimponerande.
honda bygger ju standard sug 4or med nästan samma effektsiffror på 4cyl i bil.
suzuki är väll ännu vassare på fabriks sugmotorer, men det är ju till hojjar iofs.

men som std på en fwd kan jag väll iofs hålla med om att det är hög effektsiffra.

Nu kan ju inte Japanarna kräma på hur mycket som helst eller. Det ska ju vara lönsamt i kostnader, samt Japan har fått ny sträng miljölag som fick de stora företag att sluta med sina värsting turbo bilar, för det var inte lönsamt med tanke på kostnaderna.

Vad gör motsvarande volvo/saab bilar 0-100 med 260 hk?