Hondaklubben

Eventuellt kommer jag att få gratis diesel på jobbet och då tänkte jag köpa en dieselbil. Kraven jag har är relativt ny, som älst -00, gärna 4wd, inte fel med automat, helst endel knuff i den.

Eftersom det kommer vara en året runt bil som kommer rulla endel är ju kvalité viktigt och komfort vore ju inte fel.. Jag har ingen aning om storleksklass och iom gratis diesel är ju inte förbrukning något problem. Absolut max 200 000kr och den ska inte vara helt ny.

Några förslag?

/Johan

CRV, när de kommit ner en bit till...
utan tvekan!!

annars XC70D5...mkt bil för pengarna tycker jag

men är det någon som verkligen vet hur hondas dieslar är?... ska jag ha en honda diesel skulle jag ju vilja ha deras accord sport tourer så snygg, vet dock inte om den uppfyller mina krav:D

mitsu l200.

Jag vet att hondas diesel går att trimma till ca 150-160 hk iaf. Om det är upp emot dina krav däremot vet jag inte.
Men en sak vet jag, den nya diesel-civicen är snabbast av de "vanliga" civicarna, men den kommer inte till sverige av nån dum j*vla anledning.

Antonio fråga om Diesel för ett par veckor sedan, läs den tråden, den ligger här i Ordet Fritt. Akta dig för SAAB/Opel iaf, GM koncernens Dieslar är bajs och skit.

<!--QuoteBegin-Dani+24 Jan 2007, 22:33:17--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani @ 24 Jan 2007, 22:33:17)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Antonio fråga om Diesel för ett par veckor sedan, läs den tråden, den ligger här i Ordet Fritt. Akta dig för SAAB/Opel iaf, GM koncernens Dieslar är bajs och skit.
[right][snapback]368955[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ok, jag har missat den helt, tack dani

den största dieselmotortillverkaren är peugeot. men då är dom fruktansvärt dålig på att göra hjulupphängningar. haft mycket problem med min peugeot 406 96a. men motorn går som en klocka

Jag skulle satsat på Civic i-CTDi. Den kan lätt skrämmas till 190 HK och över 420 Nm <!--emo&:shock1:--><!--endemo--> <!--emo&:whip:--><!--endemo-->
Eller Accord med samma motor.

han ville ju ha stor fyrhjulsdriven????

Jag ser han skrev "ingen aning om storleksklass" och "gärna 4wd", inget krav <!--emo&:whistling:--><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-mAbZ+25 Jan 2007, 10:42:17--><div class='quotetop'>QUOTE(mAbZ 4 25 Jan 2007, 10:42:17)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag skulle satsat på Civic i-CTDi.  Den kan lätt skrämmas till 190 HK och över 420 Nm  <!--emo&:shock1:--><!--endemo-->  <!--emo&:whip:--><!--endemo-->
Eller Accord med samma motor.

[right][snapback]369079[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Finns det nån länk lr info om vad som behövs göras för att nå de effekterna?
Mvh

Så vitt jag vet är det bara chiptuning <a href='http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=3101' target='_blank'>url</a>

där hade du rätt mabz...
de va ju kul faktiskt

peugeot går bort, jag jobbar mkt med peugeot och gillar inte dom. som du säger är motorerna bra men chassit är rent utav piss.


Men ni rekomenderar hondas dieslar och länkar till effektsiffror, är det någon som verkligen vet om deras pålitlighet med dieselmotorer. Jag är ju en hondaidiot men vill inte köpa en bil som jag sedan rasar motorn på bara för att jag är naiv.


Audi, Nissan, VW?

Audi A3 TDI 140? Ingen stor bil men ganska bekväm och som är trevlig på motorvägen på 6:e växeln. Den går att chippa till 170hk och i en så liten bil blir det bra tryck.


Annars är inte 200k mycket när det gäller dieselbilar...

Man kan i princip inte misslyckas med VAG dieslar. Jag känner flera som har dom och dom går bra, snorbilligt och länge. Men frågan är...vill man köra en VAG? Bortser man från den frågan så sluta fundera och köp en VAG bil. Har du lite cash att spendera så är BMW 330 diesel jävligt nice.

<!--QuoteBegin-Dani+25 Jan 2007, 19:46:04--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani @ 25 Jan 2007, 19:46:04)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Man kan i princip inte misslyckas med VAG dieslar. Jag känner flera som har dom och dom går bra, snorbilligt och länge. Men frågan är...vill man köra en VAG? Bortser man från den frågan så sluta fundera och köp en VAG bil. Har du lite cash att spendera så är BMW 330 diesel jävligt nice.
[right][snapback]369235[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Polo diesel... min kusin hade en sån, slutade fungera ett par gånger, inte själva motorn men annan elektronik runt om.

Alla bilar strular/går sönder, men det är skillnad på "några" bilar eller flera tusen.

true, men jag ville bara säga att man kan misslyckas med VAG-dieslar <!--emo&:)--><!--endemo-->

Jag kommer troligtvis köpa en opel till hösten, frontera med 2,5tdi, beeäämvee motor i den. dock inte för samma pengar, kommer lägga runt 40-50k på den.
Måste ju ha en vettig vinterbil/pendlarbil och jag har kollat runt lite och tyckte den passa mig bäst.

NEJ!!!!!!! KÖP INTE FRONTERA!!!

De strular och strular och strular med ALLT MÖJLIGT, inte bara motorproblem nu alltså. Köp vad fan som helst men inte Frontera, tro mig Ronny det är skit och inget annat.

ok, ska kolla upp det noga innan det blir nått iaf.

Tackar för varningen.

Jämförelse mellan nya Type-R och en chippad 2.2 diesel.
Frames tagna med exakt 1 sekunds mellanrum, start från hastighet ca 27 miles/tim <!--emo&:D--><!--endemo-->



<a href='http://www.civinfo.com/forum/showthread.php?t=3302' target='_blank'>källa: civinfo.com</a>

Om man tycker att accelerationstester på 3'e växeln är relevanta skall man köpa Saab eller Volvo, inte Honda.
Det finns en spak ungefär i mitten av bilen.
Den skall användas!!!!

hehe, exakt <!--emo&:prop:--><!--endemo--> Detta "test" skulle se liiite annorlunda ut om man växlade ner i Type-Ren <!--emo&:wohow:--><!--endemo-->

uppar tråden och berättar att jag körde nya CRV'n idag självklart dieseln, och den var bara helt underbar. nästan så jag var tvungen att beställa en.

Väldigt fin motor med bra register, extremt härlig 6 växlad låda, och så skön att köra..

Det enda jag inte gillar är att den var lite dyr för min ekonomi, och att den inte går att få med skinn inredning om man inte köper executive paketet för 40k extra,


Jag provkörde även civic 1,8 sport och måste säga att det var enligt mej en jäkla skit bil, kändes inte alls som en honda och inte heller som sport. Obehagligt chassie som man säkert kan styra upp med eftermarknads prylar, växellådan var helt felväxlad och motorn hade ingen kraft alls, den bilen får ett stort minus

<!--QuoteBegin-xzbatt+17 Feb 2007, 18:01:49--><div class='quotetop'>QUOTE(xzbatt @ 17 Feb 2007, 18:01:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->uppar tråden och berättar att jag körde nya CRV'n idag självklart dieseln, och den var bara helt underbar. nästan så jag var tvungen att beställa en.

Väldigt fin motor med bra register, extremt härlig 6 växlad låda, och så skön att köra..

Det enda jag inte gillar är att den var lite dyr för min ekonomi, och att den inte går att få med skinn inredning om man inte köper executive paketet för 40k extra,


Jag provkörde även civic 1,8 sport och måste säga att det var enligt mej en jäkla skit bil, kändes inte alls som en honda och inte heller som sport. Obehagligt chassie som man säkert kan styra upp med eftermarknads prylar, växellådan var helt felväxlad och motorn hade ingen kraft alls, den bilen får ett stort minus
[right][snapback]376452[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

provkörde också en sådan en helg då jag var lite sugen på en, körde väl en 5-6 mil med den och jag tyckte framförallt chassiet var mycket trevligt härlig balans och styrde in bra i kurvorna, dock är väl inte motorn någon raket men inte slö(har dock min aerodeck med 1.5l att jämnföra med hehe)

ja chassit var bra avvägt kändes det som, att motorn inte är någon raket är väl inget jag räknar med eftersom det är en diesel i en ganska stor bil, man köper ju inte en crv pga att den går fort direkt:D