Hondaklubben

Jag lägger upp denna tråd för jag antar att många är väldigt nyfikna vad saker och ting ger för effekt på en crx vtec.
Jag kör med: DC grenrör, kattersättare, a2 kammar, öppet filter och sportavgas.
Ja hur mkt hk har jag i motorn nurå

170hk vid 7500rpm och 170nm vid 6750.

Så vad tycker ni om detta resultat? Jag vart väldigt förvånad, jag trode jag skulle ha max max 160 hk, men tanke på att allt är så överskattat när det gäller öppet filter och avgas.

Jag är helnöjd iaf nu ska jag bara satsa på ett annat insugsgrenrör och en schysst mappning så kanske man kan nöja sej med 180 hk

//En nöjd xp

Har även en film om någon är intresserad...

Upp med papper vett ja..

min förra crx vt bänkade 180hk på ts motorsport

supersprint grenrör,öppetfilter,ngt sunkigt avgas me kat o hela köret.

annars vet vi inte riktigt vad som e gjort på den, men ngt mer måste där va=)

Regge hade exakt samma i sin Civic VT med B16.

DCsports, kattersättare, avgas och filter.

Dom modsen gör en hel del faktiskt

Mmm, ja ska bänka min så fort ja blir klar också :]
Då ska man tänka på att våra crxer år 17 år gamla också ^^
crx the ctr-killer xD

M-G skrev:min förra crx vt bänkade 180hk på ts motorsport

supersprint grenrör,öppetfilter,ngt sunkigt avgas me kat o hela köret.

annars vet vi inte riktigt vad som e gjort på den, men ngt mer måste där va=)

Åfan, ni hade inte fixat nåt med tändningen å så då?

xp

...

theis, den b16 snurran måste va kammad som jag sa, med tanke på den så pass extrema kurvan som peakar upp till nästan 9k rpm


nån som har fler erfarenheter?

Ja jäklar vad effekten ligger högt upp!
Fina siffror som tusan.

Theis skrev:<a href="http://www.geting.se/viewimage.php?image=45088-full.jpg" target="_blank"></a>




Bromspapperna på min crx ( mg´s gamla)

Men hmm, e det jag som är trött och inte kan tänka nu? Men hur kommer det sej att du har 10 hk mer än mej men 19Nm mindre :/?

xp

Har dom bänkat min crx fel? För dom bänkade min crx på 4an, på din står det GEAR 3!!! spelar det nåågon roll :/??

xp

170nm låter för mkt på en b16 med så få mods.
den ger 144original och runt 150nm med de mods du har

xplojt skrev:<!--quoteo(post=407595:date=27 May 2007, 22:27:28:name=M-G)--><div class='quotetop'>QUOTE(M-G @ 27 May 2007, 22:27:28) [snapback]407595[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->min förra crx vt bänkade 180hk på ts motorsport

supersprint grenrör,öppetfilter,ngt sunkigt avgas me kat o hela köret.

annars vet vi inte riktigt vad som e gjort på den, men ngt mer måste där va=)

Åfan, ni hade inte fixat nåt med tändningen å så då?

xp
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

en gång i tiden ställde jag fram den till 21grader och tankade hög oktanig soppa. idag när den bänkade 179.9 kan jag inte svara på om hur tändningen stod, det kanske theis har koll på själv?

Jag ska scanna in mitt papper imorrn, är dock ingen kurva utan endast siffror. Så får nån förklara för mej vad som står på pappret då

xp

skall tilläggas att en nästan orginal crx bänkades hos rototest, jag tror att han hadde supersprint rör och katt ersättare och fick 150hk på hjulen :surprise:

Detta var innan vi sköt till lustgasen.... som då gav 100hk till

Det finns säkert någon som har graferna från denna bänkning någon stans.....

Jag har bilsport med "honda klubben hos rototest" var det möjlighen 2002 eller nått.

Var bänkade du?

Jupp, det stämmer...

Tillskottet på gasen blev en liten överraskning kan man säga.... Persåkers Speedshop sa att bestyckning till Nos systemet var på 50hk, men visade sig sedan vara 100hk. Det kan man kalla seriöst ;(

Men kul var det :hpcrock:

Richard skrev:Jupp, det stämmer...

Tillskottet på gasen blev en liten överraskning kan man säga.... Persåkers Speedshop sa att bestyckning till Nos systemet var på 50hk, men visade sig sedan vara 100hk. Det kan man kalla seriöst ;(

Men kul var det :hpcrock:

haha klockrent

PAPPOUS: det gjorde jag på mecadagen i haninge, det var nån som hade dragit dit en dyno

xp

JG skrev:<!--quoteo(post=407604:date=27 May 2007, 21:35:02:name=xplojt)--><div class='quotetop'>CITERA(xplojt @ 27 May 2007, 21:35:02) [snapback]407604[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec--><!--quoteo(post=407595:date=27 May 2007, 22:27:28:name=M-G)--><div class='quotetop'>CITERA(M-G @ 27 May 2007, 22:27:28) [snapback]407595[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->min förra crx vt bänkade 180hk på ts motorsport

supersprint grenrör,öppetfilter,ngt sunkigt avgas me kat o hela köret.

annars vet vi inte riktigt vad som e gjort på den, men ngt mer måste där va=)

Åfan, ni hade inte fixat nåt med tändningen å så då?

xp
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

en gång i tiden ställde jag fram den till 21grader och tankade hög oktanig soppa. idag när den bänkade 179.9 kan jag inte svara på om hur tändningen stod, det kanske theis har koll på själv?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Tändningen stod helt orginal dvs 12 grader.

12grader? låter lite...15 eller 16 är väl standard!?

17 är väl std.

12 grader +- 2 står det på lappen i motorhuven på min iaf

15 är orginal, finns tre markeringar på remhjulet väl med 13 15 17 och den mittersta är 15 grader och orginal?

xp

pappret :

fan va små siffror ni har i era 1.6:or :whistling:

Micke 16v skrev:fan va små siffror ni har i era 1.6:or :whistling:

Orka ha för mkt hk haha, riktigt schyssta siffror där micke!

xp

jag fuskar ju med b18 lite kul att det står 1.6 på mitt papper...

tycker ni har riktigt bra siffror faktiskt :thumbup:

Grattis igen mannen Jag va ju där och bevittnade det hela... Holy VTEC Batman! :thumbup:

Vilken effekt och vrid på hjulen?