Hondaklubben

Funderar på att köpa en beg. CTR FN2 -07!, men vad ska man tänka på?

Barnsjukdommar?
Några garanti-åtgärder som är vanliga?
Har läst att vissa är tröga mellan 2-3 växel, stämmer detta?

Kan man koppla ur airbagen på passagerarsidan?, isf är det dyrt?

Alla tips och råd är välkommna då jag inte har så mycket kunnande om CTRen......

Stort "tack på förhand"

Tjenare.
Har ägt en FN2:a sedan maj förra året.
Har inte haft några problem med min. Har fått hem ett brev där det stod att de ska byta något till handbromsen. Den har tydligen släppt för vissa när den var dragen. Det stod att man inte ska hålla inne knappen när man drar åt den.
Det där med växellådan har jag också läst om på engelska forumet, det ska vara 3:ans växel som är trög att få i och kan hoppa ur ibland. Jag har inte märkt något av det. Vet ej om det bara gäller högerstyrda bilar, kanske är nogon skilnad på länkaget där. Har inte hört något om det här.
Om det skulle bli något fel så går det ju ändå på garantien, det är det som är fördelen med en ny bil. Men det ska nog inte vara några problem, det är ju en honda.
Annars är det en mycket rolig bil. Hade en ep3 förut, tycker den här är mycket skönare att åka i, speciellt när man åker längre sträckor. Den låter även skönare orginal.
Lycka till, du kommer inte ångra dig om du köper en.

Jag ska lämna in min bil 18/2 å få lådan fixad(om de nu fått hem nå del/delar denna gång).

Har kört 1.000 mil nu, inga problem den rullar bara på. Jag kan också märka av det här med 3:ans växel när lådan är kall. Det är precis som om den har "2 steg", är man inte van kan man tro att 3:an är i fast den inte är det. Trycker man bara i växeln ordentligt är det aldrig några problem, är dessutom lådan varm rinner växlarna i.

Själv har jag strax kört 2000 mil och efter den "extra" 1000 mila servicen där jag fick den sneda ratten fixad har jag inte haft några problem mer än att just 3:an blir sämre och sämre. Det är som sagt egentligen inget problem bara man är medveten om att man måste verkligen känna att växeln är i men lite irriterande är det.
Skall nämna det återigen vid 2000 mila servicen nu får vi se vad de säger denna gången.

3:ans växel känner jag också av. Man måste ibland trycka in växeln ordentligt.

Ska lämna in bilen för byte av motorolja nu till våren och antyda på det. Kanske får man det fixat.

Jag har med kört 1000 mil med min nu och det är inga problem all i nu ...förutom det med 3an ...ä litte jobbigt ...sen har handbromsen läppt en gång men jag satt i bilen då ,jag ahde just dragit den och skulle gå ur när det small till ...kollade på handbromsen men den satt som den skulle men när jag släppte den så kände jag att det var den som had släppt men det har bara hänt 1 gång ..doom skall fixa det nu på servicen .Jag är helt klart nöjd med min ...litte mer pulver skulle jag vilja ha dock hehe

Jag har med kört 1000 mil med min nu och det är inga problem all i nu ...förutom det med 3an ...ä litte jobbigt ...sen har handbromsen läppt en gång men jag satt i bilen då ,jag ahde just dragit den och skulle gå ur när det small till ...kollade på handbromsen men den satt som den skulle men när jag släppte den så kände jag att det var den som had släppt men det har bara hänt 1 gång ..doom skall fixa det nu på servicen .Jag är helt klart nöjd med min ...litte mer pulver skulle jag vilja ha dock hehe

Lånar tråden lite.
Hur e det med kostnader på den? tänker mest vad drar den blandad körning,service kostnader och underhåll,däckkostnader(vinterdäck) dvs vad kostar den att äga generellt sett?

krollan skrev:Lånar tråden lite.
Hur e det med kostnader på den? tänker mest vad drar den blandad körning,service kostnader och underhåll,däckkostnader(vinterdäck) dvs vad kostar den att äga generellt sett?

Soppa: Har snittat som lägst 0.85 l/mil vid långkörning och som mest 1,2 l/mil. Under dom 998 mil jag kört hittills ligger den på 1,0 l/mil. Kör ofta 2 mil på motorväg till jobbet samt en del i stan. Inte snål men heller inte törstig. Man kan gasa på en hel del utan att det virvlar i tanken.

Service: Har gjort ett frivilligt oljebyte vid 150 mil, kostade 1000:-. Tydligen sitter oljefiltret lite knepigt till och det tar tid att byta det. Jag ska göra ett oljebyte till nu vid 1000 mil tänkte jag, får se vad det hamnar på. Annars är serviceintervallen 2.000 mil/1 år.

Vinterdäck: Köpte 4 nya alufälgar 7x17" med nya 225/45-däck, kostade 8.000:- totalt.

Försäkring: Eftersom det ingår vagnskada första 3 åren räcker det med halvförsäkring, jag betalar ca 4300:-/helår. 32 år, bor i stad.

Skatt: Minns inte riktigt...

Totalt sett tycker jag ägarkostnaderna är vettiga, men så är jag iofs van att flörta med vackra italienskor

Skatten ligger på ca 2500 om jag inte minns fel från vad jag såg på min skatteinbetalningslapp i veckan.

Tack för svaren. De gjorde det inte lättare i köpa bil tarmen hmmm.

har faktist fått min att gå 0,7 vid långkörning, men då va det mycke 70 å 90väg

även här har den dragit 1.0 sen bilen hämtades, fast min har gått 1440 mil.

hum jag trodde jag var en klumpfot men jag låg på ca 0.95 blandat innan 1000 milaservice och nu ligger den på 0.9 sedan dess.
Senaste 10 tankarna har dock visat 0,85. Kanske börjar bli inkörd nu

hehe är det jag eller bilen ...tror mitt snitt ligger på 1,3 l/mil den har rullat 1000 mil nu ...men den får ju smaka duktigt med ...är inne på uppsats nr 2 på däcken fram ...kvittar fasen vad man har för deäck för dom försvinner illa kvickt igen ....

Civic Type R Race med numera 122 mil på mätaren drog mellan 0.98L/mil och 1.02L/mil t o r Göteborg i går i en hastighet mellan 120-140km/h.

Testade lite på motorväg under en långresa, farthållare låst på 138km/h fick ett snitt på 0.96 på ca 20mil, körde samma sträcka med farthållaren på 122km/h snittet blev 0.78. Bilen hade vid tillfället gått ca 400mil. Så man spar lite soppa om man lättar på gasen.

Kör ca 2mil till jobbet varje dag, mest 90-väg, och min snittförbrukning sedan ny ligger på 0.91 L/mil. Passerade precis 1000mil!

Är väldigt nöjd med bilen! Mycket bra kompromiss mellan kul + vardagsvänlig.

Martin: Har ni hunnit gå igenom Race-modellen och hittat det som skiljer den från vanliga R:en än?

vikten väll? race är väll något lättare

Jo, vikten skiljer ju en del. Samt en massa utrustningsdelar och detaljer som är enkla att se. Men det vi är nyfikna på är om det finns skillnader i chassi och motor (eller andra dolda delar). Martin hade visst möjlighet att ta reda på lite fler såna detaljer...

ToLo skrev:Martin: Har ni hunnit gå igenom Race-modellen och hittat det som skiljer den från vanliga R:en än?

Det undrar jag också. Frågan var om Race hade en annan fjädring eller ej.

Lite offtopic här då...

Men va less man blev igår när de ringde från Bilmetro(de som lagar Honda i gävle) å sa att jag inte alls får lämna in min bil den 18:de feb. då de inte får fram delar till lådan.
Så nu har jag fått tid 3/3, undras om Honda får fram lite pryttlar då då.

lämnade in bilen igår för att få 3ans växel fixat och de ringde mig samma dag och sa att den redan var klar, gick snabbt :thumbup:
och efter lite körning så verkar 3ans växel fungera bra, så jag e nöjd nu.

angående förrukningen så drar den enligt färddatorn 0,9 men i verkligheten så drar den ca 1,0 liter jämnt. och jag som typ aldrig har ac på.
en rolig grej e att jag fick en lånebil när jag lämnade in bilen, den nya civicen och jag tror att det var den minsta motor på 100 hk och kan bara säga säga att den drog typ ca 0,5-0,6 l milen vilket är grymt mycket mindre än min fn2. hade gärna velat behålla den ett par dagar till hihi

haha, min ska de ha i 2 dagar.

så less man blir...

.....härligt med många bra svar! "Tackar", man lär sig massor........(har mycket att lära när man kommer från Golf GTI)

Men det blev en EP3 -05, 2400mil i toppskick..........verkar vara en underbar bil. Men nu måste jag ut och köra lite igen!!!

(Rapport kommer senare, när man lärt känna bilen bättre)

Zozo/Jonny vad har dom gjort/ska göra åt era 3:e växelproblem? Jag har nämligen liknande problem men min åf verkar inte så intresserad att göra något åt det trots att jag påpekat det ett antal ggr. Enligt dem så har honda ingen lösning/alt inte erkänt problemet. Så det vore intressant att veta vad som gjorts åt era lådor.
Och grattis matte_d du kommer nog att få mycket roligt med din ep3!

En herre från Honda Sverige ringde mig å sa att det bara va å lämna in den på närmsta Honda-mek
Men anser det konstigt att Zozo fått sitt bytt på en å samma dag å mina herrer får inte ens fram grejjen/grejjerna, å de ska ha bilen i 2 dagar.
Som jag fattade det så byter de ut drev å synkring... men om det stämmer kan ju nån som har lite pejl svara på.


Usch va vi inte gillar Bilmetro hör i Gävle..

haha freddej tycker synd om dig. honda känner till problemet sedan länge och det har de erkänt men de visste ej hur de skulle fixa det. ärligt talat så ringde de mig för typ 3 veckor sen o bad mig att lämna in bilen men jag hade ej tid

haha jonny vill du ha bra service så kom till surte i göteborg.
han visade mig vad de byte och jag tror det var synkring

OK, har jag förstått det hela rätt nu, ang 3:e växeln strulet?
Honda tar på sig det på garantin och man kan lämna in bilen på auktoriserad verkstad.
Är det så?

mvh
/A

ape skrev:OK, har jag förstått det hela rätt nu, ang 3:e växeln strulet?
Honda tar på sig det på garantin och man kan lämna in bilen på auktoriserad verkstad.
Är det så?

mvh
/A

stämmer bra det :wohow: