Hondaklubben

Suger att man inte har nån Honda i just de kraftsegmentet utan att det ska kosta skjortan men jag funderar på att skaffa mig nåt effektmonster av nån sort, utan en massa återställning av grejer när det vankas besiktning.

Hade man på nåt sätt kunna få hem en Type R från Japan (då snackar vi 07-08) då hade de fått kosta va de kosta.
Men nu verkar inte de gå, pengarna vi pratar om är väl runt 150k lite upp elr lite ner spelar inte så stor roll (tro inte att jag e rik nu).

Dom bilar jag funderat på är följande, vill gärna veta vad ni alla tycker, oavsett om de e dynga elr nyttiga tips! (ingen speciell ordning nu)

Toyota Supra
Subaru Impreza, sen GT med lite pulver eller wrx sti
Mitsubishi Evo, inte för gammal
Nissan 200sx s14
Nissan Skyline

Finns säkert fler, skulle väl vara vettigt att köra hela bunten men lite udda bilar e de ju, dock har ja kört imprezan å vart imponerad.
Känns surt att svika Honda bara då jag diggar bilarna SÅ hmm fundera fundera, men säg gärna vad ni tycker

EK9 eller dc5...... ta en färdig reggad ifrån England..... Får min EK9.a snart

kristian75 skrev:EK9 eller dc5...... ta en färdig reggad ifrån England..... Får min EK9.a snart

låter ju underbart men de är ändå inte i närheten av samma effekt, om man inte moddar jääärnet, hmm återigen fundera fundera

dvs skrev:<div class='quotetop'>QUOTE(kristian75 4 22 Jul 2008, 22:47:40) <a href="index.php?act=findpost&pid=495493"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'>EK9 eller dc5...... ta en färdig reggad ifrån England..... Får min EK9.a snart

låter ju underbart men de är ändå inte i närheten av samma effekt, om man inte moddar jääärnet, hmm återigen fundera fundera
</div>

inte en helvetes massa pulver men jdm honda för 120000 :wub:

Då jag själv gick i samma tankar för en tid sen, så skulle mitt val bli en Evo8 eller Evo9.
Dock halkade jag tillbaka till Honda :thumbup:

EDIT: missade prisklassen..även om dom finns runt 200k

Hade lätt tagit hem en R32 GTR, men räkna med fina kostnader att äga dessa bilarna. Speciellt Subaru Imprezorna, ujuj.

Men en fin GTR med lite skyssta JDM rims etc.

Annars hade jag lätt tagit en DC5:a, underbar bil!

Regge skrev:Hade lätt tagit hem en R32 GTR, men räkna med fina kostnader att äga dessa bilarna. Speciellt Subaru Imprezorna, ujuj.

Men en fin GTR med lite skyssta JDM rims etc.

Annars hade jag lätt tagit en DC5:a, underbar bil!

polarn har precis köpt en Impreza GT -00 som han betalar runt 500kr i månan i försäkring dock kanske de är andra kostnader du menar.
DC5:a lockar ju som fan men frågan e om effekten räcker till, vill ju inte hamna efter polarn, hellre ligger jag före :prop:

GTn håller ju inte så bra för mer effekt, främst drivlinan tänker jag på. Så om du ska ha Subba så är det STI och då kostar det pengar.

Skulle jag köpa ett "effekt-monster" för de pengarna du snackar om skulle det bli Sams Turbo-Civic utan att tveka!

Hittat STI för runt 170 strecket, inte helt omöjligt, såg nån GT som hade moddats lite med men vet ifan.
Sams Civic e ju monster men vill ha nyare bil, de som e grejen annars skulle ja lagt pengarna på min egen Civic utan problem.

Får se vad man hittar, Supra vore ju inte helt fel heller men men :hmm:

Har inte Magyar sin DC5a till salu fortfarande?

<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... opic=46732" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... c=46732</a>

hade lätt tagit en skyline r32 gtr bara handla den som finns på säljes=) mer åka får du inte för pengarna.eller kan du ju köpa en fwd bil å bara spinna bort effekten

:prop:

Clabbe skrev:Har inte Magyar sin DC5a till salu fortfarande?

<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... opic=46732" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... c=46732</a>

Jo tror det, dock vart de väl nåt inbrottsförsök på den elr nåt sånt?

Hmm börjar luta åt STI hållet men tänker fortfarande, gillar ju vänsterstyrt mer än höger oxå

hehe

Jag får väll skriva lite om dom bilarna jag har ägt.

Toyota supra:
För:Lätt trimmade, behöver inte återställa något införbesiktningen, känns modern
Mot:dyra i försäkring och skatt, en tung bil vilket gör att prestandan blir lidande, både raktfram och i kurvorna.fel styrda om du inte punga ur mycket pengar för en eurospec.

Nissan S14
För:Lätta i bakvagnen "drift vänliga för dom som gillar sådant" Billig att äga, behöver inte återställa något införbesiktningen, känns modern
Mot:Svårt att få mycket effekt ur, blir svår hantelig vid mycket effekt

Nissan R32 GT-R
För:Lätt trimmade, går som svin både på bana och rakt fram,
Mot:Känns lite som min mormos Nissan sunny innuti, lite för mycket 80-tal för min smak, felstyrda

Tack Killroy, lite sånt där jag ville se folk skriva då jag inte har nån erfarenhet av alla dessa bilar, tummen upp till dig!

Har precis bytt bort min Integra type-R mot en supra mki4... Trodde att de skulle kännas hemskt men fy fan vilken bil supran är...
Finns så mycket potential i den och tom lite komfort.. Visst är den lite tung och varvar inte lika häftigt som integran men ångrar
mej inte en sekund... Kan verkligen rekomendera supran.. Helt underbart me turbo och så sitter motorn på rätt håll =)..
Kan lova att du åker ifrån polarna.. Om du inte gör de vid inköp är de jävligt smidigt att trimma.. Och ang högerstyrt så känns
de inte ett skit konstigt.. Va lite äckligt dom första milen men nu känns de helt naturligt..(Har haft bilen i lite mer än en vecka)..

Aja lycka till med nya bilköpet =)

jag har haft ett par roliga hondor o massa andra skoj bilar oxo, men bilen jag har nu e det grymmaste jag ahft på alla håll o kanter.
den passar mig perfekt

är en r32 gtr me 6-700hk, schyssta väghållningsprylar, bra ös i maskinen, o i "raceskick"
man kan få lite damp när man meckar o slå lite här o var utan o behöva böla att man gjrot en repa i spoilerna eller ngt=)
det e så bra som det kan bli.

sen att man stekar dom flesta supersportbilar på gatan gör det inte sämre.
0-200 på 10s är inte många som hänger på hehe.

men det blir ju en del skruvande o det är absolut ingen bil man ska ha o köra varje dag me, det e en lekbil bara.

Så råare bil tror jag blir svårt o hitta för mig iallafall

DC2 Type-R JDM Spec -98. Lite lull lull på den och du hamnar garanterat inte bakom polarn i svängarna ^^

hehe neh hade de vart för bara kurvkörning så hade ja hållt mig till Honda, nu finns de ju faktiskt rakor med =)
ska eventuellt kolla på en impreza wrx sti 03:a i helgen så får se vad som sker =)

Varför skulle det inte gå att regga en sån här?
Bild

"Bara" £20000 +frakt och moms...

(Satan va het den är)

köp inte ngn subaru bara för gud skull!

vet inte hur många såna sti motorer jag sett rasa men det är rent piss om jag ska va helt ärlig.

visst där coolt ljud i dom o dom går o få riktigt snabba, men jag har hittlis inte sett ngn snabb i sverige iallafall=)
sen drar dom soppa som ett lastfartyg, även när du kör hyfsat lungt.

jag kan ta att en bil som min me runt 6-700hk drar soppa om man kör runder o gasar men att en subaru på 250-300hk drar mer än min det är ju inte direkt ngt positivt
jag kör min på runt en 2l milen om jag brännner runt lite, men fullgas hela tiden då e jag nog uppe i rätt mycket mer.
o dom subaruana e svåra o hålla på 2l milen=)

ne fy fan håll dig undan från dom om du kan, kan få så mycket bättre bil för dom pengarna.

MG, dom rasar för folk okunnighet i meckandet i så fall. Subaru har bra kvalitet i sina bilar å i Japan hyllas dom för att dom ligger i topp med Hondas kvalitet på motorer å reservdelar. Tror nog inte att Subaru hade varit så populär i Japan om det stämmer med så som du skriver? Men att dom drar soppa osv, det gör ju alla sportbilar.

On Topic:

Evo:

+: Så jävla rolig bil, både rakt fram å i svängar. Ganska rymlig för flera personer, ganska schysta priser på reservdelar genom mitsubishi när det gäller mest basic saker. Lätt att få ut kräm ur dem. Hyffsat billiga i försäkring.

- Dyra att äga i driftkostnader tyvärr, men det är ju alla sportbilar. Med tanke på fyrhjulsdrift så blir drivlinan oftas lidande å det gäller att ha budget med alla banzai starter folk gör

, inga komfortbilar, speciellt inte med coilovers

Yes på lördag ska ja kolla subba, högerstyrd import från japan så vi får se va de e för nåt

Röstar på S2000!

Blomberg_Prelude skrev:Har precis bytt bort min Integra type-R mot en supra mki4... Trodde att de skulle kännas hemskt men fy fan vilken bil supran är...
Finns så mycket potential i den och tom lite komfort.. Visst är den lite tung och varvar inte lika häftigt som integran men ångrar
mej inte en sekund... Kan verkligen rekomendera supran.. Helt underbart me turbo och så sitter motorn på rätt håll =)..
Kan lova att du åker ifrån polarna.. Om du inte gör de vid inköp är de jävligt smidigt att trimma.. Och ang högerstyrt så känns
de inte ett skit konstigt.. Va lite äckligt dom första milen men nu känns de helt naturligt..(Har haft bilen i lite mer än en vecka)..
Aja lycka till med nya bilköpet =)

Om du nu tvunget ska köpa en höger styrd supra, så köp då inte en BPU trimmad, en jap spec supra har bara ca:350 hästar innan det blir dyrt att byta massa grejer, tex ny turbo, spirdare,kammar osv för att få mer effekt. 350 hästar kanske låter som fullt tillräckligt men med så mycket vikt så du tröttnar lätt efter ett tag, när du blir ifrån åkt av en m3 ifrån stillastående eller av en crx eller integra när det börjar svänga lite.

Nä ska du ha en j-spec så köp då en med singel turbo direkt så har du iaf grunden fixad, 450-600 iaf.

stiivN skrev:MG, dom rasar för folk okunnighet i meckandet i så fall. Subaru har bra kvalitet i sina bilar å i Japan hyllas dom för att dom ligger i topp med Hondas kvalitet på motorer å reservdelar. Tror nog inte att Subaru hade varit så populär i Japan om det stämmer med så som du skriver? Men att dom drar soppa osv, det gör ju alla sportbilar.

On Topic:

Evo:

+: Så jävla rolig bil, både rakt fram å i svängar. Ganska rymlig för flera personer, ganska schysta priser på reservdelar genom mitsubishi när det gäller mest basic saker. Lätt att få ut kräm ur dem. Hyffsat billiga i försäkring.

- Dyra att äga i driftkostnader tyvärr, men det är ju alla sportbilar. Med tanke på fyrhjulsdrift så blir drivlinan oftas lidande å det gäller att ha budget med alla banzai starter folk gör , inga komfortbilar, speciellt inte med coilovers

ja där måste va okunnigafolk som sätter ihop deras motorer då=)
tillochmed när man fått bilarna från fabrik så har det rasat efter ett par hundra mil.
tomas rasa vell 2 motorer innan han gav upp, o när han skulle få den 3e ville dom inte ge han en ny motor för dom tyckte han hade kört för hårt eller ngt i den stilen.
grymt märke, man får inte köra hårt me bilarna för då kan dom rasa o då gäller inte garantin, haha, fan ny bil o den ska va byggd för hårda tag,
e ju en jävla rallybil så vill jag ska jag vell kunna dra ut den i skogen o köra o racea=)

samma en annan kille jag känner rasa sin org motor oxo, sti är båda bilarna dock så vanliga gammla gt verkar va bättre för där ser man ex som rullat långt iallafall o det är ju ett bra tecken=)

och till sist en motor som va seriöst byggd me grymma saker i, ja den rasa me.
iofs va motorn byggd i usa så där vet man ju ej hur dom satt ihopa, för dom är corvette kolvar säkert bolt on i en impreza hehe.

jag har hört alldeles för mycket negativt om subaru så tänker inte prova dom, + att soppaförbrukiningen är sjukt hög.
drar mycket mer än evo skyline o liknande bilar.
det är vell rx7an den inte slår på fingrarna när det gäller den biten.

jag vet att folk i japan gillar den, samma i uk där e dom rätt vanliga oxo, finns sjukt grymma timeattack bilar som spöar skiten ur de flesta evos o skylines.
men ja då är det inte mycket subaru kvar.

får jag prova en timeattack subaru kanske jag ändrar mig=)

Stryktåligare än en WRX STI har jag aldrig varit med om! Sommar som vinter, bana som snö/is, bara att åka.
Men det kostar... polarn snittar 5-6l/mil bana, och den är helt flong original i motor/ecu

Dessutom får han fuel-cuts under halv tank, så han måste i princip tanka mellan varje pass...

Men ska man ha skoj året runt och inte bryr sig om soppapriser är det en grym bil

Asse skrev:Stryktåligare än en WRX STI har jag aldrig varit med om! Sommar som vinter, bana som snö/is, bara att åka.
Men det kostar... polarn snittar 5-6l/mil bana, och den är helt flong original i motor/ecu
Dessutom får han fuel-cuts under halv tank, så han måste i princip tanka mellan varje pass...

Men ska man ha skoj året runt och inte bryr sig om soppapriser är det en grym bil

Mmm soppan e ju på väg ner nu så haha, men vi får se hur det går, än så länge ska jag bara kika lite, som sagt blir att ta sig en titt på denna <a href="http://www.blocket.se/vi/17118280.htm?ca=11_s" target="_blank">http://www.blocket.se/vi/17118280.htm?ca=11_s</a> på lördag.

De som e lite "hmm" är väl att den har gått en bit men men vi får se helt enkelt.

Nice om du köper en STi, är själv också sugen på en 03-05 modellen. Då har man iaf en bil som åker ifrån R34 GT-R om man räknar med JDM modellen som har 320hk oem.

Tror d e en 01MY Spec C på videon, men kul ändå ^^
<a href="" target="_blank">

den ja ska kolla in på söndag e ju importerad från Japan :hmm:
kan va mysigt me JDM :prop:

impreza är nog det absolut sämsta alternativet du kan köpa.
jag har nästan 10bekanta vilka titt som tätt rasar sina motorer och växellådor, standard lådorna ger upp när man tittar på dom iprincip, det är sämre än saabs 2 axlade lådor. motorerna är inget att ha, som brossan skrev så stämmer det med thomas och nybilsgarantierna, 3 fabriksnya motorer rasa pga hård gatkörning, obs enbart gatkörning som jag anser som jäkligt mild i jämförelse med stripp/bana.
bilen var helt original förutom avgas.

en annan polare har en helsmidd maskin i sin med golden eagle block och massa värsting grejjer...han skjöt hål i blocket för nån månad sen.
ska du köra subba så bör du lämna iväg eller bygga om den kraftigt direkt om det ska hålla, sellholm, fixit eller quaifelåda, andy forrest i england har bra koll på motorerna, så ta kontakt med honom för att skaffa rätt grejjer som funkar.

singelsupra eller r32gtr är det som gäller, s14 är heller inget att rekomendera

jag har en uk-spec singelsupra med runt 500whp till salu
kan berätta allt och lite till om samtliga bilar du spekulerar i om du är intresserad

Hondaklubben

Funderar på bilbyte