Hondaklubben

Undrar om det är någon som vet om det är någon skillnad mellan Crx Vtec -91 och -90, om dom gjorde några ändringar på bilen alls?
Sen har jag en till fråga, SiR modellen är det bara motorn som skiljer sig där i jämförelse med dom andra modellerna?
Uppskattar all fakta om Crx'en som är bra att veta.

Tack på förhand!

Nej det gordes inga skillnader mellan 90 och 91 på VT, inget stort iaf.

Många -90 är blå.

Det skilljer mycket mellan VT och de andra. (SIR är den japanska vilken har 10hk mer)

VT = EE8 alla andra heter ED9

Bla
Hela motorn
Större frambromsar
Andra fälgar
Front
Huv
Fram lycktor
Vingen
Dörrsidor
90-91 har alla en snyggare bak ljusramp

Annars är mycket samma

SiR och Vtec är samma i sverige dvs. 150hk, sen är 90 och 91 samma modell vad jag förstått alltså skiljer inte ett jota (ee8 då)

Dock har den ju aldrig marknadsförts som en SIR i Europa (Står det SIR på en av trianglarna bak har den garanterat ratten på höger sida) om dekalen är orginal förståss.

I orginal katalogen för modellen står den som CRX VTEC.

Och på bak spoilern står det 1.6i-VT

på min t.ex så står det SiR i regbeviset, men det är inte den japanska versionen, kanske står så på alla?

Tack för all info alla
Håller på att söka stenhårt efter en Crx V-tec och gjort det ett bra tag nu.
Bara den rätta kommer så klipper jag till direkt och kan då äntligen vara en stolt Rex ägare

Jay-c skrev:på min t.ex så står det SiR i regbeviset, men det är inte den japanska versionen, kanske står så på alla?

Sant, det står på alla.

rätt crx finns under säljes, bara att köpa

Japp! Står SIR på min med (-91)... Det känns bra att man valt en bil som t.o.m. har klass på namnet
Har för mej att Del Sol har 160 hästar (10 hästar till). Undrar hur de fått till dessa... typ mera varv eller vad?

Hoppas du hittar en fin CRX VTEC! Håller inte på att finnas så många kvar...

Del Sol har andra kammar, insug, spjäll därav 10hk mer.

oskar skrev:Del Sol har andra kammar, insug, spjäll därav 10hk mer.

B16a2? Finns den i vanliga crx?

nja, i "vanliga" crx heter den B16A1 och har lite sämre kammar och insug

Det var det jag menade. a1 ~150hk och a2 ~160? Så a2 fanns inte i vanliga crx? Har inte stenkoll på vilken motor i vilken bil...

Så här är det

A1 i europa har 150 medans den har 160 i japan
A2 i europa har 160 medans 170 i japan

CRX VTEC har alltid en A1.

...om det inte är en crx del sol.. men denna tråden handlar om crx gen 2.. den finns bara med a1.

Fint, då har man fyllt på med mer kunskap.