Hondaklubben

Ingen Honda men det finns så många kunniga här!!

Skulle besiktiga min Volvo v70 TDI 2001 för några dagar sen. Besiktningsmannen skulle utföra opacitetskontroll och varvade upp motorn. Alla värdena var okej men det var ett värde som var precis inom ramen så han ville utföra kontrollen en gång till. Den här gången tryckte han gasen i botten,varvräknaren gick in i det röda området (trodde att kolvarna skulle flyga ut genom avgassystemet)!!! Samtidigt tändes motorns varningslampa. Han sa bilen är godkänd men att jag var tvungen att uppsöka en verkstad och släcka lampan. Jag satte mig i bilen och efter några hundra meter stannar bilen. Bogserar bilen till närmaste verkstad där de konstaterar att kamremmen har hoppat och får ett kostnadsförslag på 27000kr!!! :-(O) Bogserar bilen till verkstaden där jag bytte kamremmen (för ca 3000-4000 mil sen) och mekanikern där ringer till Volvodavidsson i Växjö. Verkstads mästaren där säger att de har varit i kontakt med bilprovningen och förbjudit de att utföra opacitetskontrollen på volvos dieselbilar på det sättet som de utförde på min bil. Han säger att dieselbilar ska man inte varva över ett visst antal varv då motorn är obelastad för det är direkt skadlig för motorn!!

Nu till min fråga om ni har orkat och läsa genom hela tråden. Vart ska jag vända mig för att få bilprovningen och betala reparationen på min bil? Stationschefen på Bilprovningen i Växjö har avslagit skadeståndskravet på ca 25000 men valt att betala undersökningskostnaden på 2000 kr! Någon som har varit med om någon liknande situation?

Tacksam för svar!!

det är ju sjukt.

Jag hade ringt huvudkontoret om det finns något.

EDIT: de fanns det

"Huvudkontoret
Telefonnummer: 08-759 21 00
Faxnummer: 08-759 54 24
Måndag - fredag: 08.00-17.00"

Tack!! Ska ringa till huvudkontoret imorgon

måste väl gälla samma om någon kör på ens bil? dom måste väl vara försäkrade??? låter skumt om dom inte skulle kunna ta det igenom sin försäkring eller nått....

Klart de kan men en sådan självrisk är inte direkt ett par tusen som för en privatperson utan 10 eller 20ggr dyrare som för mig eller dig.
Trist att det hänt men ge dig inte och se till att få prata med någon chef.

Seriöst: Ring Sverker på Plus. Och varför inte hota med Aftonbladet/Expressen? Om Volvo har meddelat Bilprovningen att inte göra som de gjort och de inte följt den rekommendationen så ska de få på fingrarna för det.

<a href="http://www.arn.se/" target="_blank">http://www.arn.se/</a>

sätt dit dom jävlarna

Kontakta plus.

plus@svt.se. Telefonnummer: 090-175070. När det kommer upp där brukar många dra öronen åt sig. Det kanske inte fungerar, men prova skadar ju inte.

Inte fungera? Tro fan att Sverker kastar sig över ett tillfälle att sätta dit ett statligt bolag. Ring alla som du kan, direkt!
Då kommer SBP få alla över sig på en gång och du får dina pengar fortare än kvickt, hot hjälper

Jag håller med! Milan: gör så mycket väsen du kan! Det brukar fungera

Till att börja med kan du nämna om att du tänker gå till media
när du pratar med huvudkontoret.

Surt,dem gjorde så men Chefen buss som jag har som arbetsbil med,men som tur att allt klara sej.

Håller tummarna att du fixar så dem ersätter det,för inte fan ska du stå och betalar det själv allfall.

Vad är det för fasoner att torrvarva en motor på det viset, och en diesel dessutom!?!? Det är ju helt vansinnigt om de har det som någon slags rutin på bilprovningen! Det dödar ju vilken motor som helst som inte har dubbla varvstopp (ett för stillastående och ett för rullande). Detta bör ju tas upp i media så att bilprovningen inser sitt misstag och ändrar rutinerna.

Antar att det är K värdet dom mäter, det som vägverket har ändrat på, vissa bilar ska ner i värden som bilen aldrig har haft förut :wallbash: , jag har hört att mercedes har haft problem med deras fabriksnya bilar till och med..

Jag va och besiktigade min systers saab 9-5 3,0 TID och dom gjorde ett sånt test, 3 gånger gör dom testen, och då snackar ja håller varvstoppet i 2-3 sekunder vardera..jag fick be dom sluta till och med.

Det är ju vansinne! . Det här är bland det sjukaste jag har hört faktiskt.
Att bilprovningen systematiskt förstör dieselmotorer genom att ställa dem på varvstopp utan belastning är ju en skandal utan dess like. Jag är helt förstummad!!!!

Ingen motor skall varvas hårt utan belastning. Det här måste ju bara utredas mer. Vad är det för galna regler som tvingat fram detta beteende? Vem kom på den brillianta idén att tokvarva motorerna för att klara testet och hur kommer det sig att bilprovare gör detta utan att blinka. De borde väl ha någon aning om hur motorer fungerar och vad som får dem att inte fungera? Om de ska fortsätta med det här testet så får de väl införskaffa bromsbänkar på alla bilprovningar. Det duger ju inte att de får fortsätta att sabba och förkorta livslängden på nya motorer! :ranting:

detta gäller bara diselmotorer va? kan inte minnas att dem gjorde något sånt på min senaste besikt.

skulle inte tillåta dem göra ett sånt test. aldrig i helvete :ranting:

Ne, gäller bara dieslar..

stå på dig. ta kontakt med huvudkontoret om de inte hjälper rekomenderas som flera sagt plus..

Och volvo har sagt till SBP att de INTE får varva deras motorer på detta vis?

Gräv fram beslutet volvo har skickat till SBP och sen går du med detta till verkstadschefen där dom blåste din motor och ber om en kommentar. Nekar han sätter du dig där och ringer till HK och pratar med dom om detta och ber DEM att tala med verkstadschefen. Tror det enda sättet att få dom att erkänna sitt fel är att vara EXTREMT besvärlig!!!

Var i kontakt med huvudkontoret och ärendet ligger nu för central hantering. Har försökt och komma i kontakt med personen som har hand om ärendet men han har gått på semester och återkommer på fredag.

Vill tacka alla för alla tips och jag återkommer så fort jag har fått något besked.

vad du än gör, rulla inte över på rygg o ge dej.

nej för fasen!!! Må det bara va en volvo,
Men ge dig inte!
Det här ska de bara inte komma undan med!

Har aldrig besiktigat en disel, så jag visste inte ens att de gör sådana här saker.. helt sinnes ju..
Jag hade nog fasen flippat ur på plats om de gjorde så..

Hoppas verkligen det ger SBP en dänga detta..

Varför kan inte Andno svara här?

Tycker du även ska till att skriva ett brev till huvudkontoret, märkt till distriktchefen eller motsvarande. Att skriva brev är väldigt viktigt i sådanna fall, dels för det oftare kommer att nå rätt person om du ser till adressera det rätt och dels för att brev är inget som kan "missförstås eller ej höras ordentligt". här har du en länk som kan hjälpa dig med namn. <a href="http://www.bilprovningen.se/externt/bpw ... enDocument" target="_blank">http://www.bilprovningen.se/externt/bpw ... ocument</a> Jag hade nog gett mig på "Per Johansson vice ordförande. Vd Motorbranschens Riksförbund. "

Skriv precis vad som hände och så ska du nog se att rätt personer kommer höra av sig till dig. Funkar inte detta Då kan du prova med plus, aftonbladet och dylikt. Men som sagt börja med ett korekt juridiskt bra skrivit brev.

Lycka till!

Edit: två bra länkar till, en till alla regionschefer: <a href="http://www.bilprovningen.se/externt/bpw ... cument&m=1" target="_blank">http://www.bilprovningen.se/externt/bpw ... ent&m=1</a>
och en till VD mflera: <a href="http://www.bilprovningen.se/Externt/bpw ... cument&m=1" target="_blank">http://www.bilprovningen.se/Externt/bpw ... ent&m=1</a>

Jag har surrat lite med en SBP besiktningsman nu och tydligen är det så det ska gå till.
Enda bilen som inte ska tokvarvas är BMW med automatlåda pga dålig smörjning. Något speciellt med Volvo kände han inte till.

Så när dom inte varvar era dieselbilar under besiktning så gör dom fel.

Milan, du kan trösta dig med att du inte är ensammen iallafall. Det har hänt flera att bilen gått sönder.
Och har du inte maskinskadeförsäkring är det bara att betala för besiktningen, tacka och säga adjö.

Mordiiax: Är man inte ensam om felet så är det fel hos bilprovningen... de tvingar en att åka dit och när man gör det så ingår det i deras protokoll att köra sönder motorn??? Nej, antingen betalar volvo eller bilprovningen, jag hade aldrig köpt att en frisk bil blir sönderkörd av en besiktningsman.

Mordiiax skrev:Jag har surrat lite med en SBP besiktningsman nu och tydligen är det så det ska gå till.
Enda bilen som inte ska tokvarvas är BMW med automatlåda pga dålig smörjning. Något speciellt med Volvo kände han inte till.

Men å andra sidan så vet vi inget om den besiktingsmannen du pratat med. Vi som fått våra bilar besiktigade i mer än 20år kan berätta om olika regler hos olika besiktningsmän och att det alltid varit så.
"Den som håller i hammaren bestämmer."
Med andra ord skulle jag aldrig lita på vad en besiktningsman säger i något fall någonsin. Oavsett om det är min brorsa eller en chef på en station jag pratar med.

Sådana här ärenden ska avgöras högre upp, och även om det skulle visa sig att den killen du pratat med har rätt så är det dags att Plus/Sverker, Aftonbladet/Expressen etc får nys om sådant här. Bilprovningen är statligt och ska inte få hålla på hur som helst.

Trådskaparen: Tipset omatt skriva brev är mycket bra. Alla kommunikation till tjänstemän måste diarieföras, de kan alltså inte i efterhand "trolla bort" sådant du skrivit. Telefonsamtal är mycket svårare att bevisa att de ägt rum.

Säger inte att jag tycker det är rätt det dom gör, bara vidarebefodrar vilka direktiv dom har.
Tycker det är lika befängt som ni andra och att detta ska upp i rampljuset, ville bara påpeka att det är såhär det går till just nu om besiktningsmannen ska följa reglerna.

Men enligt Volvo så har de ju fått andra direktiv. Ord står mot ord och egentligen, varför skulle Volvo säga så när det ändå inte är deras fel?
Jag vet inte vem som har rätt men det låter ju helt iq befriat att bara stå och torrvarva.

Grymma brister i kommunikationen i sådana fall kan man ju gissa.