Hondaklubben

Har ju haft min honda civic type R i ett par månader nu.
Nöjd som bara den, roligaste bilen jag haft att köra.
Men en del saker skulle jag vilja ändra på.
En växel till, 3000 rpm vid 100km/h är lite väl högt för min del.
Backspeglarna ska fällas in automatiskt när bilen stängs av, om jag vill det. Nu får jag trycka på en knapp när bilen är igång.
Vill kunna spola i en låt på en cd från ratten. Nu kan jag bara göra det med knappen på radion.
Vem använder någonsin andra band på radion än fm? Vill ha usb i radion med.
Bromsar som tar lite mera. 201 hk är helt enoooormt mycket för mig som kört bilar med runt 110 kh innan.
Mörkare grundfärg. Stenskott syns allt för väl med svart/blå metallic.
En sak som sträcker fram bältet när jag satt mig. BMW har det på 325c.
Bakhjulsdrift eller 4wd. Skulle bli ännu roligare att köra då
Dämpare till motorhuven. En pinne att hålla upp den är lite väl mycket 80-tal för min del.
Fyller på med mera allt efter jag kommer på.

Skriv ner din modell på honda och vad du vill ändra på eller lägga till.

Civic -88:
Bättre rostskydd

Civic -92
Bättre rostskydd

Annars är det perfektion

Honda CRX -89
mer effekt (232häst är för lite...)
lättare! (1000kg är för tungt!)
bättre chassie! (den understyr lite ibland...)
En 6te växel, (gör ju 4000rpm i 120..)
kanske bättre rostskydd, men vafanken, den rullar ju knapt mer än 300mil gata per år ändå..

Civic 1,4is -00
bättre rostskydd.. börjar komma lite i höger bakskärm..
komforten är sådär man pallar med ca 30 mil (okejdå, den är väl sänkt en 80mm.. men vafan, det är ju en bruks o pendlar bil..)
farthållare, fönsterhissar, AC, ja det vore najs (köpte den dock begagnad så..)

Accord 2,0ES 5dörrars -00
Perfekta bruksbilen!
Farthållare, ACC, 1500kg på draget, ja rubbet..
Saknar dock stereokontroll på ratten (tror det fanns som tillval, men den köptes ju trots allt begagnad..)

Nibbe skrev:Civic -88:
Bättre rostskydd

Civic -92
Bättre rostskydd

Annars är det perfektion

Finns det rostskydd på dom?
Påminner mig att lägga in ett besök hos den lokale rostskyddaren

Lägg pengarna på något annat, om du inte ska behålla bilen resten av livet.

Rostskydda den så finns den kvar till andra Honda entusiaster om 10-15 år.

12 år är den minst garanterad om den servas korrekt, så länge är rostskyddsgarantin.

M Scotte skrev:12 år är den minst garanterad om den servas korrekt, så länge är rostskyddsgarantin.

de där tror jag på när jag ser de !
inte garantin utan att en honda inte börjar rosta föräns efter 12 år
rena rava gevalia lådorna juuu

Hur många sönderrostade CR-v, Accord eller Civic har du sett från 2002 och framåt?

12 årigt rostskydd kom 2006, innan dess 6 år.

Nu var det ju inte det tråden skulle handla om.
(Btw sett flera fn2 med rost iaf)

Bara få det fixat om det finns på bilen och all service är skött på aukt verkstad.

Tectylar Honda på Service? hehe

Min lista:
Civic Ek3 -96: Bättre rostskydd, ABS (en bil med airbags och ingen ABS? WTF?)

Prelude Vti -98:
Lättare bil, hur fick man den att väga 1400? 1200 borde ju räcka..
Bättre rostskydd, nu rullar den bara somrar men ändå...
mer bromsar... 282X25mm på 1400kg.. hallå?
en växel till, totalt retarderat att ligga på 3500rpm på motorvägen... i en pseudo-GT..... Tillomed EK3:an ligger ju på 2500-2650rpm i 110-115km/h

Civic EP2 -04:
En växel till, 3300rpm i 110km/h är rent ut sagt efterblivet
Bättre rostskydd, Bilen skall ju ha galvannelead-legeringen men jag har ändå hittat lite rost-tjosan här o var. Bla mitt på bagageluckan (!)
Bättre bromsar.
Sportighet eftersökes.

ser 2 gemensamma trådar här

rostskydd och växlar.

har samma 3000 rpm i 100 kmh och 3300rpm i 110kmh
på 6 växlar så är det lite väl mycket tycker jag
iofs så klarar den att köra i 50kmh på 5an

Jag skulle gärna ha en 4wd eg hb med b18 som vinterbil.

Är nöjd med min Accord förutom att den inte tvättar sig själv.

Är nöjd med EGn förutom brist på mugghållare, men det finns ju som tillval.

Annars precis som Nibbe, fullständig perfektion.

Renshi skrev:Har ju haft min honda civic type R i ett par månader nu.
Nöjd som bara den, roligaste bilen jag haft att köra.
Men en del saker skulle jag vilja ändra på.
En växel till, 3000 rpm vid 100km/h är lite väl högt för min del.
Backspeglarna ska fällas in automatiskt när bilen stängs av, om jag vill det. Nu får jag trycka på en knapp när bilen är igång.
Vill kunna spola i en låt på en cd från ratten. Nu kan jag bara göra det med knappen på radion.
Vem använder någonsin andra band på radion än fm? Vill ha usb i radion med.
Bromsar som tar lite mera. 201 hk är helt enoooormt mycket för mig som kört bilar med runt 110 kh innan.
Mörkare grundfärg. Stenskott syns allt för väl med svart/blå metallic.
En sak som sträcker fram bältet när jag satt mig. BMW har det på 325c.
Bakhjulsdrift eller 4wd. Skulle bli ännu roligare att köra då
Dämpare till motorhuven. En pinne att hålla upp den är lite väl mycket 80-tal för min del.
Fyller på med mera allt efter jag kommer på.

Skriv ner din modell på honda och vad du vill ändra på eller lägga till.

Lägger till att jag vill endast startknapp. Inte både nyckel och knapp som det är nu.
En av dom får räcka. Nyckel räcker att man har i fickan som många andra bilmodeller.

S2k:
En extra växel, 4500rpm i 140
En bättre drivlina så man vågar köra överladdat.

ep3:
AC ( men den var billig! )
En extra växel här med.

I övrigt nöjd

NeMoo skrev:Tectylar Honda på Service? hehe

Min lista:
Civic Ek3 -96: Bättre rostskydd, ABS (en bil med airbags och ingen ABS? WTF?)

Prelude Vti -98:
Lättare bil, hur fick man den att väga 1400? 1200 borde ju räcka..
Bättre rostskydd, nu rullar den bara somrar men ändå...
mer bromsar... 282X25mm på 1400kg.. hallå?
en växel till, totalt retarderat att ligga på 3500rpm på motorvägen... i en pseudo-GT..... Tillomed EK3:an ligger ju på 2500-2650rpm i 110-115km/h

Civic EP2 -04:
En växel till, 3300rpm i 110km/h är rent ut sagt efterblivet
Bättre rostskydd, Bilen skall ju ha galvannelead-legeringen men jag har ändå hittat lite rost-tjosan här o var. Bla mitt på bagageluckan (!)
Bättre bromsar.
Sportighet eftersökes.

shit, ligger verkligen Prelude gen 5 på 1400 kg!? Fan 200 kg mer än gen 4

1390kilogram tjänstevikt enl regpapprena.

Det är antagligen att gen 5 är 200kilo mer JDM än gen 4
(obs 1390kilo UTAN 4WS) hugaaa

Jag undrar VAD fan det är som väger 200kg mer. ärligt talat. Det är ju samma bil under karossen och inte massa mer utrustning.. ??

Jag tycker min front på Acuran ä ful som stryk, kommer byta så fort möjligheten dyker upp å priset inte ä helt åt skogen
Sen kanske inte volvos majagula färg ä min favorit å ha på bilen heller, men dä finns ju lackfirmor som fixar sånt
Annars nöjd som busen

[quote="NeMoo"]1390kilogram tjänstevikt enl regpapprena.

Det är antagligen att gen 5 är 200kilo mer JDM än gen 4 :D
(obs 1390kilo UTAN 4WS) hugaaa

Jag undrar VAD fan det är som väger 200kg mer. ärligt talat. Det är ju samma bil under karossen och inte massa mer utrustning.. ??[/quote]

Skiljer inga 200kg. Bullet kan inte mena tjänstevikt.
Tjänstevikt 1330 kilo utan 4ws på gen4 så det skiljar alltså 60kg.
1360 kilo inkl 4ws.

S2000
Ställbar ratt
Bättre bromsar
Kralligare bakaxel och drivaxlar
Om man ska vara kinkig dvs...annars wunderbar bil

Fn2.

Roligare bakvagn
Lättare/mer motor.

Men båda går ju råda bot på:)

Annars grymt nöjd med Allt!

Sommarbil Honda S2000 -04:
Mindre vägljud, originalstereo med MP3, mindre knarr från inredning.
Annars galet nöjd med denna bilmodell, svårt att hitta någon bättre sommarbil för pengarna vad gäller kvalitet, körglädje och utseende.

Brukis Honda Accord -99 2.0i:
Mindre vägljud, lägre bränsleförbrukning, skinnstolar/inredning, xenon, skönare ratt, RWD?
Helt okej bil att kuska runt i men rätt trött och ineffektiv motor, hade gärna tagit en trevlig 6:a i denna. Kan även tycka höjden och fälgarna ser katastrofala ut original (går lätt att ordna dock).

Edit: Mätte Accorden ikväll efter 41 mils körning, blandad till-och-från-jobbet, och den landade på 0,76l/mil, är ändå ok.