Hondaklubben

Hej hopp

Efter 5 års frånvaro från hondavärlden pga av Civllngenjörsstudier mm, funderar jag på att göra comeback.
Jag sitter och grunnar på en EP3 och funderar lite på vad det egentligen kostar att äga en per månad.

Fasta utgifter är ju lätt att räkna ut själv ex, försäkring, skatt och parkering. Men bilarna börjar ju bli lite till åren, säg en CTR med 10k mil.


Man 26 år i Centrala GBG kostar helförsäkring ca 10k/år ~850kr mån
Skatt ca 2000kr/år ~ 170kr mån
boendeparkeringstillstånd 520(!) kr mån
besiktning 400(?)/år 35k /mån
värdeminskning ca 10000kr/år ~850kr mån

=2400 kr i månaden för att ha bilen parkerad.
Till det tillkommer ev mindre lån.

Vad jag alltså är nyfiken på är vad ni lägger på reparationer, service mm under ett års tid?
Samt när jag ändå har er på tråden, vilka vanliga fel har börjat dyka upp på CTR? Har rosten hittat hem än tex?

Svårt att hitta en billigare bil med samma egenskaper som en EP3

Ventiljustering ska göras varje 4000 mil enligt boken har jag för mig (?).
Sen är det väl standardgrejer som på alla andra bilar, tändstift, bränsle-luftfilter, slitage på bromsar, växellådsolja m.m. förutom kamrem.
Kan inte riktigt uttala mig så mkt om det där förutom bromsarna, och det är helt klart överkomliga priser
Alla dessa delar av service kommer ju inte under varje år, så lite svårt att slå ut kostnaden per år beroende på hur många år du tänker äga bilen.
Det kommer nästan alltid förekomma oförutsägbara kostnader oavsett vilken bil du väljer och beroende på hur länge du äger den.

Vågar inte riktigt uttala mig om när de olika servicearna ska utföras då jag inte riktigt har koll på det.

Rost finns nog på vissa exemplar, men tror de flesta har klarat sig än så länge.
Min egen har gått som bruksbil sedan -02, ca 10 000 mil och den är fortfarande fräsh

Klonkande stötdämpare fram samt det där jävla värmereglaget är väl det som krånglar mest.

Jag har kör med klonkande stötdämpare fram i 5-6 år och det blir inte värre eller sämre väghållning. Men lite störigt är det.

Jag har kört 14000 mil i min på 7 år och snittar väl ca 4000-5000 kr/år på Roseholtz inklusive bromsbyten, växellådsoljebyten och lite annat extra slitage som jag låtit dem göra utöver de vanliga servicepunkterna.

En koppling har också bytts pga missljud i urtrampningslagret som kom vid ca 5000 mil.

Jaha, så det är det som klonkar... Då har jag nog klonkande framdämpare med. Hur visar sig det här klonkandet i normala fall?