Civic MB3 frågor
-
red9k
- Inlägg: 12
- Blev medlem: 26 februari 2005, 11:02
- Bil: Honda Civic MB3 1.5 VTEC-E 1997
- Namn: Magnus Isaksson
- Ort: Uppsala
- Kontakt:
Tjenare på er!
Är nybliven Honda ägare, vilket känns bra eftersom jag varit torsk på Honda sedan jag fick köra en S2000 (STCC:s Safety Car) men andra saker har kommit emellan som jag inte kunnat motstå så nu till sist blev de en
Ville egentligen ha en MB6 men det fanns 2 i Sverige och de såg inte speciellt roliga ut, och i resterande Europa så är det ju nästan bara Aerodeck som säljs :/
Så jag tog ekonomi spåret istället, ville dock ha VTEC (lite Honda fluff måste de ju va) och låg förbrukning så de blev en MB3.
Blev lite lurad på köpet men försöker göra de bästa av situationen.
Lite frågor till en början, vart köper man ett fläktmotstånd billigast?
Kan man kanske löda ihop ett eget?
Vart finns det billiga reservdelar? På Audi sidan så rekommenderar många en snubbe i Tyskland billig och bra att ha å göra med, finns det någon liknande på Honda sidan?
D15Z8 motorn, vad finns det för potential i den till lättare trim etc.?
Har säkert fler frågor men kommer inte på fler nu
Ha de!
Magnus
Är nybliven Honda ägare, vilket känns bra eftersom jag varit torsk på Honda sedan jag fick köra en S2000 (STCC:s Safety Car) men andra saker har kommit emellan som jag inte kunnat motstå så nu till sist blev de en
Ville egentligen ha en MB6 men det fanns 2 i Sverige och de såg inte speciellt roliga ut, och i resterande Europa så är det ju nästan bara Aerodeck som säljs :/
Så jag tog ekonomi spåret istället, ville dock ha VTEC (lite Honda fluff måste de ju va) och låg förbrukning så de blev en MB3.
Blev lite lurad på köpet men försöker göra de bästa av situationen.
Lite frågor till en början, vart köper man ett fläktmotstånd billigast?
Kan man kanske löda ihop ett eget?
Vart finns det billiga reservdelar? På Audi sidan så rekommenderar många en snubbe i Tyskland billig och bra att ha å göra med, finns det någon liknande på Honda sidan?
D15Z8 motorn, vad finns det för potential i den till lättare trim etc.?
Har säkert fler frågor men kommer inte på fler nu
Ha de!
Magnus
Magnus Isaksson, Uppsala
- Chrille79

- Inlägg: 1751
- Blev medlem: 15 april 2004, 17:40
- Bil: CH1
- Namn: Christian Roskjaer
- Ort: Helsingborg
- Has thanked: 11 times
- Been thanked: 24 times
Fläktmoståndet är billigast om du hittar det i nån bil på skroten.
annars kostar det typ 300-400 hos Honda.
Ang reservdelar så är oftast Honda original delar billigare än pirat.
annars kostar det typ 300-400 hos Honda.
Ang reservdelar så är oftast Honda original delar billigare än pirat.
Gammal räv...
-
sk8micke
- Inlägg: 491
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:03
- Bil: prelude bb6
- Namn: Micke svensson
- Been thanked: 2 times
trimma kan du glömma, lägg dom pengarna i tanken ist
är helt lönlöst att försöka trimma en bil som e byggd för att gå så snålt som möjligt!
Kör: Prelude bb6 stance/track/vip style
www.garaget.org/sk8micke
kört: typ dom flesta hondor 87-02 :lol:
www.garaget.org/sk8micke
kört: typ dom flesta hondor 87-02 :lol:
-
red9k
- Inlägg: 12
- Blev medlem: 26 februari 2005, 11:02
- Bil: Honda Civic MB3 1.5 VTEC-E 1997
- Namn: Magnus Isaksson
- Ort: Uppsala
- Kontakt:
Låter bra 
Lika bra å lägga undan till en VTI när någon dyker upp
Har funderat lite kring fläktmotståndet, mätte de jag har men kan inte mäta något motstånd i det, så hur fungerar det egentligen? Tänkte om man kan ersätta spiralerna med ett riktigt motstånd så kanske prylarna håller bättre.
På mitt så är en av spiralerna av, sen lyckades jag sabba den ännu mer så hela spiralen gick sönder, då testa jag med att bara vira ihop de som fanns kvar och då funkar alla lägen, lite udda tycker jag
//Magnus
Lika bra å lägga undan till en VTI när någon dyker upp
Har funderat lite kring fläktmotståndet, mätte de jag har men kan inte mäta något motstånd i det, så hur fungerar det egentligen? Tänkte om man kan ersätta spiralerna med ett riktigt motstånd så kanske prylarna håller bättre.
På mitt så är en av spiralerna av, sen lyckades jag sabba den ännu mer så hela spiralen gick sönder, då testa jag med att bara vira ihop de som fanns kvar och då funkar alla lägen, lite udda tycker jag
//Magnus
Magnus Isaksson, Uppsala