Hondaklubben

Tjena!
För några veckor sedan blev jag ägare till en Civic type r 04a som gått 9700 mil. Sparade till den bilen i 2 år och det var verkligen värt det! Riktigt nöjd!

Har några frågor om bilen.

1. Hur byter man ut/tvättar man sportluftfiltret? det sitter ett AEM cai som är draget ner vid hjulet. Hur kommer man åt att få bort det?
2. Vart kan man hitta vanliga slitagedelar så som bakrutetorkare och bromsskivor?
3. Jag har förstått att det går att varva mycket med bilen, men finns det ingen risk att något pajar om man ligger på vtec ofta? Orolig som man är....

De va frågorna jag kom på just nu

Hoppas på lite träffar till sommaren, bara jag som har en honda i bekantskapskretsen!

tack o hej!

1. Enklaste är att ta av hjulet och lossa innerskärmen.
2. Hos din Honda återförsäljare, så vet du att du får rätt saker samt rätt kvalitet.
3. Ingen fara så länge du har rätt temperatur i motorn, och rätt mängd olja.

^^ what scottland sa

+ Välkommen

M Scotte skrev:1. Enklaste är att ta av hjulet och lossa innerskärmen.
2. Hos din Honda återförsäljare, så vet du att du får rätt saker samt rätt kvalitet.
3. Ingen fara så länge du har rätt temperatur i motorn, och rätt mängd olja.

Fixxe skrev:^^ what scottland sa

+ Välkommen

Tack så mycket! Då får jag testa att ta av hjulet!

Dessa bilar är till för att varvas med, det är därför vi äger dem
Glöm aldrig heller att alltid använda orginal oljefilter. Billig försäkring mot motorskador.

Om du skriver vilken ort du bor på så är det lättare att få kontakt med likasinnade...

Varmt välkommen till klubben.

Är det ett dryflow-filter som sitter på ditt CAI så tänk på att du inte ska smörja in det med något efter att du tvättat det.

Hammerin skrev:Dessa bilar är till för att varvas med, det är därför vi äger dem
Glöm aldrig heller att alltid använda orginal oljefilter. Billig försäkring mot motorskador.

Om du skriver vilken ort du bor på så är det lättare att få kontakt med likasinnade...

Varmt välkommen till klubben.

Tack så mycket, jag får göra det på en gång känner jag

JDM-Junior skrev:Är det ett dryflow-filter som sitter på ditt CAI så tänk på att du inte ska smörja in det med något efter att du tvättat det.

Hur kan man ta reda på om det är dryflow, det satt på när jag köpte bilen, fick ju dock kartongen med, så det borde nog stå där.
Vad jag förstår efter en guid jag läste så skulle man lägga filtret i en vatten/diskmedellösning i 15 * 2 minuter ( filtret skulle torka mellan gångerna. Sedan skulle man spraya filtret med någon slags olja. Jag vet inte, får undersöka vad det är för filter.

Dessutom vad det gäller filter som sitter vid hjulhuset. Är inte risken stor att vatten far in och träffar filtret?

Tack för era svar

Undvik stora vattenpölar och kör inte i värsta regnet. Om du måste så kan du täcka för hålet i fronten framför filtret och så finns det mer vattentåliga luvor som du kan sätta på filtret. Har kört i ganska dåliga väder rekommenderar att undvika om möjligt annars ta det lungt bara, lite vatten förstör inte motorn.
Det brukar stå ganska tydligt på filtret om det är dryflow eller inte.

M Scotte skrev:1. Enklaste är att ta av hjulet och lossa innerskärmen.
2. Hos din Honda återförsäljare, så vet du att du får rätt saker samt rätt kvalitet.
3. Ingen fara så länge du har rätt temperatur i motorn, och rätt mängd olja.

Just torkarblad behöver du inte gå till din Honda-återförsäljare för att köpa.
Bromsskivor till en så fin bil skulle jag inte handla hos Biltema.

För övrigt håller jag med Scotte.

qbz skrev:Undvik stora vattenpölar och kör inte i värsta regnet. Om du måste så kan du täcka för hålet i fronten framför filtret och så finns det mer vattentåliga luvor som du kan sätta på filtret. Har kört i ganska dåliga väder rekommenderar att undvika om möjligt annars ta det lungt bara, lite vatten förstör inte motorn.
Det brukar stå ganska tydligt på filtret om det är dryflow eller inte.

Jag har läst på kartongen som jag fick med och det står dryflow på det. så jag antar att det bara är att tvätta det i lite diskmedel antar jag. Med vilka intervaller skall ett sådant filter tvättas?

Vad är det för "luvor" du menar?

Joysam skrev:

M Scotte skrev:1. Enklaste är att ta av hjulet och lossa innerskärmen.
2. Hos din Honda återförsäljare, så vet du att du får rätt saker samt rätt kvalitet.
3. Ingen fara så länge du har rätt temperatur i motorn, och rätt mängd olja.

Just torkarblad behöver du inte gå till din Honda-återförsäljare för att köpa.
Bromsskivor till en så fin bil skulle jag inte handla hos Biltema.

För övrigt håller jag med Scotte.

Han skrev bakrutetorkare och det är arm och blad i ett så det hade jag absolut köpt hos Honda.

turbobulten skrev:

qbz skrev:Undvik stora vattenpölar och kör inte i värsta regnet. Om du måste så kan du täcka för hålet i fronten framför filtret och så finns det mer vattentåliga luvor som du kan sätta på filtret. Har kört i ganska dåliga väder rekommenderar att undvika om möjligt annars ta det lungt bara, lite vatten förstör inte motorn.
Det brukar stå ganska tydligt på filtret om det är dryflow eller inte.

Jag har läst på kartongen som jag fick med och det står dryflow på det. så jag antar att det bara är att tvätta det i lite diskmedel antar jag. Med vilka intervaller skall ett sådant filter tvättas?

Vad är det för "luvor" du menar?

Då är det mest troligt ett dryflow men filtret kan ändå vara utbytt i efterhand. För att vara 100% så plocka ner filtret o kolla hur det ser ut. Ett dryflow ser ut såhär: http://www.dezod.com/prod_images_large/21-202D1.jpg

Hur ofta du ska tvätta det beror lite på hur smutsigt det blir på just din bil, var du kör, hur du kör osv.. Har du kvar inneskärmen (vissa klipper i den för att få plats med CAI) så räcker det med att tvätta 1gång/år oftast, men skulle en bit av innerskärmen saknas så kommer det in betydligt mer smuts o då kanske du behöver tvätta 4gånger/år.

Luvan han menar är en sån här: http://a.cdnbrm.com/images/products/lar ... _hydro.jpg

JDM-Junior skrev:

turbobulten skrev:

qbz skrev:Undvik stora vattenpölar och kör inte i värsta regnet. Om du måste så kan du täcka för hålet i fronten framför filtret och så finns det mer vattentåliga luvor som du kan sätta på filtret. Har kört i ganska dåliga väder rekommenderar att undvika om möjligt annars ta det lungt bara, lite vatten förstör inte motorn.
Det brukar stå ganska tydligt på filtret om det är dryflow eller inte.

Jag har läst på kartongen som jag fick med och det står dryflow på det. så jag antar att det bara är att tvätta det i lite diskmedel antar jag. Med vilka intervaller skall ett sådant filter tvättas?

Vad är det för "luvor" du menar?

Då är det mest troligt ett dryflow men filtret kan ändå vara utbytt i efterhand. För att vara 100% så plocka ner filtret o kolla hur det ser ut. Ett dryflow ser ut såhär: http://www.dezod.com/prod_images_large/21-202D1.jpg

Hur ofta du ska tvätta det beror lite på hur smutsigt det blir på just din bil, var du kör, hur du kör osv.. Har du kvar inneskärmen (vissa klipper i den för att få plats med CAI) så räcker det med att tvätta 1gång/år oftast, men skulle en bit av innerskärmen saknas så kommer det in betydligt mer smuts o då kanske du behöver tvätta 4gånger/år.

Luvan han menar är en sån här: http://a.cdnbrm.com/images/products/lar ... _hydro.jpg

Jaha, får ta bort däcken och se efter ordentligt. Hade nyss av däcket och kollade lite, det verkar som om det sitter något "gummiskynke" precis framför vänster fram, jag vet inte hur det är original men bakom skynket fanns filtret.

Kanske är smart att skaffa en sådan luva, någon som har testat?

Tack!

Helt rätt att se sig om till närmsta återförsäljare. Kan bli (onödigt) dyrt ibland, då eftermarknadsdelar lätt kan matcha samt överprestera OEM delar.

Vad gäller oljefiltret kan det vara värt att prova HAMP oljefilter (Honda aftermarket parts) som är rätt populärt och sägs vara snäppet vassare än OEM.

Länk:

HAMP oil filter for Honda engines

Diverse saker som torkarblad och annat hittar man lätt på eBay, originaldelar till en billigare slant.

Torkarblad, BOSCH, komplett fram & bak ca 250 kr med frakt.

Torkarblad, Bosch EP3


häls,
miizoo

miizoo_FN2 skrev:Helt rätt att se sig om till närmsta återförsäljare. Kan bli (onödigt) dyrt ibland, då eftermarknadsdelar lätt kan matcha samt överprestera OEM delar.

Vad gäller oljefiltret kan det vara värt att prova HAMP oljefilter (Honda aftermarket parts) som är rätt populärt och sägs vara snäppet vassare än OEM.

Länk:

HAMP oil filter for Honda engines

Diverse saker som torkarblad och annat hittar man lätt på eBay, originaldelar till en billigare slant.

Torkarblad, BOSCH, komplett fram & bak ca 250 kr med frakt.

Torkarblad, Bosch EP3


häls,
miizoo

Tack! Ska absolut kolla upp de där, ganska svår ät att hitta rätt grejer till bilen. Haft en Saab innan och då fanns allt på närmaste mack

Jag har för övrigt idag försökt mig på att demontera CAI filtret men kunde snabbt konstatera
att jag inte kan göra det själv, är rädd att göra fel samt att inna få dit grejerna igen. Så att ta bort innerskärmen vid hjulet funkar ej för mig. Finns det någonstans man kan vända sig för att fÅ hjälp med det?

Ser att du bor i Stockholm, så jag skulle ta en sväng förbi Rosenholtz Honda på Gävlegatan 21 och förklara läget för dem så får du säkert hjälp

miizoo_FN2 skrev:Helt rätt att se sig om till närmsta återförsäljare. Kan bli (onödigt) dyrt ibland, då eftermarknadsdelar lätt kan matcha samt överprestera OEM delar.

Diverse saker som torkarblad och annat hittar man lätt på eBay, originaldelar till en billigare slant.

Torkarblad, BOSCH, komplett fram & bak ca 250 kr med frakt.

Torkarblad, Bosch EP3


häls,
miizoo

Torkarblad skulle jag köpt på Wipers i så fall.

Ange "kampanjkod" i kundvagnen så får du 10% rabatt.