Hondaklubben

Körde hem från klippan idag,hämtade sonen å skulle köra å handla. bilen går hur bra som helst hela tiden.
Tills d låter POFF ( trodde ja körde på nått) men märkte att motorn stängt av sig.
Kör in till sidan och försöker starta men den vägrar, soppa pumpen går, både hör den och känner lukten av soppa.
Main relay är nyligen fixat på den.
Testade 7-8 ggr men ingen gnista alls. va ute och slog lite på fördelaren men inget hjälpte.Kollade alla kontakter,kamremmen osv

Någon som har nån kvalificerad gissning på vad det kan vara? Gissar på fördelaren men kan det vara något annat?

Vet att tråden ligger fel men måste ha snabba svar då jag ska iväg på torsdag!

Please help!



Fick igång bilen med en ny tändningsmodul från en accord 2.0 99 a , körde bilen i två dagar å märkte att varvräknaren hoppade lite när ja gasade på ibland, samt att då och då så misstände den men bara en gång typ.
Körde hem å satte bilen i garaget, går idag ner å kollar så att ingen sladd i fördelaren satt löst eller så, å jo en va lite lös,tryckte till den å kollade över allt annat, sätter ihop allt och ska ut å köra - ingen gnista IGEN fast den funkade perfekt i förrgår när jag körde in den! fattar ingenting nu............
Testade oxå med en ny tändningsmodul- samma sak. soppa kommer d fortf och batteri finns där.
Den beter sig EXAKT likadant som innan dvs ingen gnista alls inte d minsta.
Har kollat över alla säkringar å så!

Prova att lossa fördelarlocken, rotorn kanske lossnat?

såhär såg fördelaren ut, såg inte så illa ut, eller? dom "piggarna" va knappt slitna, men där fanns lite beläggning på dom.

rotorn satt inte löst

bilen fick inte en enda gnista kanske ja ska säga, ja bar körde på starten i några sek varje gång, den va inte ens i närheten av att gå igång igen. d tände inte ens till...

Ignitern i fördelaren som lagt av kanske?

shit! där var en hel del rostdamm. Kolla om du kan få av rotorn och se hur det ser ut under skyddskåpan.

Jo där va ju lite damm men tyckte inte d va så mycket ändå, d satt liksom rätt fast så d va inget nytt damm. tycker att om det nu är den så borde ja väll fått någon heads up om att den va på g, bilen gick som sagt hur bra som helsst innan detta, körde som sagt ca 4-5 mil innan detta hände utan minsta problem, snarare tvärtom så gick bilen väldigt bra då.

Min VEI gjorde precis likadant vid trafikljus, bara dog utan förvarning. Ignitern var sönder. Ny fördelare och gick sedan som en dröm!

ok var hittar man en sånn billigt ? ska testa om den startar imorn när ja laddat upp batteriet igen, men känns för riskabelt att köra med.

Passar alla från D16 motorerna ? har ju en lite speciell modell a9 , ser ut som d16z5 från tidiga crxen!

Hittade några på bildelsbasen, men 1200:- för en som gått 20000mil när min bara gått 17 och är slut.... känns sådär!

Jag har fördelare som du kanske kan ta delar ifrån.

ok tänkte fråga om man verkligen måste byta hela, kan man inte köpa en ny igniter hos honda eller det är dyrt ? ska öppna och kolla upp mer imorn,

Ignitern till största sannolikhet.
Finns nya o köpa på meko. Sist kostade en ny 800:- för mig.
Skulle tippa det är samma till alla d-serie.

Såg att dom har en sånn på mekonomen men 980:- va lite saftigt tycker jag, ingen som vet vad den kostar hos honda?

http://www.laga.se/delinfo.aspx?delindx ... elkod=7225

800:-

Tackar för tipset men kör nog på en ny från mekonomen, honda skulle ha 1053:- mekonomen 980:- men mekonomen är närmre och där har jag lite rabatt så fick bli där.

Vilken ecu sitter i denna? Obd0 eller Obd1?

Så du får rätt Igniter.

Kan även va spolen som gett upp

d va inte tändspolen har tagit av ignitern nu och ska åka å se om honda kan fixa en sånn, inte lönt att ringa till dom här i hbg då dom inte har någon koll alls .....

oskar skrev:Vilken ecu sitter i denna? Obd0 eller Obd1?

Så du får rätt Igniter.

Ingen koll på vilken ecu jag har, dock va den ja fick exakt likadan tändspole som den som satt i så d borde ju va rätt. i papperna har min bil en d16z6 men har en d16a9

Du borde ha en P29 ecu.

Bara att läsa på ecun vad det är för någon.

jo iofs men var sitter den? under mattan på pass sidan? lite bökigt och komma åt där just nu, sen borde d väll kvitta bara ignitern passar så borde d väll vara rätt. eller ?

Borde vara så enkelt ja, finns inte många olika modeller.

Verkar bli att köpa från usa tyvärr. enda landet dom har min motor i några bilar dessutom får jag en helt ny fördelare-komplett för max milka mycket som bara tändmodulen kostade hos honda....

Lägg upp en bild på tändmodulen.

så här ser den ut, kontakt stycket till min fördelare har en kontakt med 2 sladdar och en med 7 sladdar, enligt skroten finns d ingen skrot i sverige som har en sånn liggandes.

http://www.ebay.com/itm/New-PRELUDE-ACU ... es&vxp=mtr

om du kollar i länken där så verkar det vara samma igniter till i stort sett alla honda... passar tex:

Application
- Fit: Honda Accord DX Sedan 4-Door 1998-2002
Honda Accord EX Coupe 2-Door 1998-2002
Honda Accord EX Sedan 4-Door 1998-2002
Honda Accord LX Coupe 2-Door 1998-2002
Honda Accord LX Sedan 4-Door 1998-2002
Honda Accord SE Coupe 2-Door 2002
Honda Accord Value Package Sedan 4-Door 1998-2001
Honda Civic CX Hatchback 3-Door 1996-2000
Honda Civic DX Coupe 2-Door 1996-2000
Honda Civic DX Hatchback 3-Door 1996-2000
Honda Civic DX Sedan 4-Door 1996-2000
Honda Civic EX Coupe 2-Door 1993-2000
Honda Civic EX Sedan 4-Door 1996-2000
Honda Civic HX Coupe 2-Door 1995-2000
Honda Civic LX Sedan 4-Door 1996-2000
Honda Civic Si Coupe 2-Door 1996-2000
Honda prelude Base Coupe 2-Door 1997-2001
Honda prelude Type SH Coupe 2-Door 1997-2001

Jag har en helt ny liggandes hemma till b-serie fördelare men.kanske är.samma?