Hondaklubben

Köpte min 50:e Honda igår!
Funderar på om det är sveriges billigaste bil med k20? Priset var utsatt till 17.000kr. Ska försöka få i en kpro och lyckas jag så blir det motorbyte till k24. Kanske perfekta slit-o-släng/familjewagon/sleeper?

Vill få tag på billiga fälgar 17" eller 18". Är det nån som har några oem liggandes typ ATR, EP3, FN2 eller ATS? Eller kollar jag blocket och tar varsomhelst som är billigt och lackar dem mattsvarta.

Kan fixa DC5 ITR fälgar vita till dig.

Verkar ju sjukt prisvärd!
Likadan motor som sitter i vår Accord säkert, och den är ju riktigt trevlig.
Skulle va skoj om det blir en sleeper

Coolt Malkolm

Grattis Håller med, en sleeper skulle va klockrent ju.

Spidercar, spidercar, does whatever spidercar does. Can it sit, up and down, yes it can, spiiiiiidercar!

Nice Car! Har 4 st. 17"-hjul 5 x 114,3 med godkända däck på.
Har du 4st. 16" fälgar utan däck så kan vi kastbyta.
Behöver 4 extrafälgar till Hulken, som skall klädas med Toyo 888 205X16.
Får ju bara köra på 16" numera.

Såg precis att TeknikensVärld har gjort reportage om MIN bil. Haha

Haha, du är så störd Malkolm.
På ett ypperligt bra sätt

Har idag fått en PRC ecu att fungera i Streamen. Så nu kan man säga att det är ett 220hk chip i den

Så tyvärr blir det ingen k24 i den, det blir en k21 istället med rbc-insug.

Jag har kollat runt i motorummet, den verkar vara byggd som en Integra/Rsx för framvagnen, alla motorfästen, kylarbalken huvlåset, AC-slangarna osv.
Enda avvikande är intermidientschaft som är längre ala Accord.

Jag tänkte skriva en liten recension för dem som går i tankar kring Honda Stream.
Fredrik Aker har oxå en som bruksbil för familjen och han är nöjd!

När jag sitter bakom ratten påminns jag av Civic Type R:en, instrumentpanelen, växelspaken, höjden på stolen, alla mugghållare kors o tvärs, hela minibuss-känslan är som en CTR. Inte så snyggt men det fungerar bra. Jag hatade plasten som repades så lät i CTR men i streamen är det dyrare materialval som påminner om EKns plast, vilket är betydligt tåligare än plasten i CTR. Bra!

Körmässigt
Känns väldigt likt en CTR, styrningen är rapp, vlådan känns tight och man får växla väldigt ofta, både upp o neråt. Bilen gör som jag vill och styr dit jag pekar. Rondellkörning med lite för hög hastighet är inga problem alls. För att vara en orginalbil är väghållningen mycket bra. Lite åt det mjuka hållet vilket är bra med dagens farthinder överallt. Men när man blir övermodig så vill inte bakvagnen vara med längre då den mjukar ur. 150kmh+ och svänga skarpt är inget att rekommendera. Men att marscha på motorväg i 140-150kmh är inga problem!
Motorn, oj vilken liten juvel. Stark som en björn, och efter 4000rpm ryter den till hela vägen till varvstopp. Och det är just där man kommer på sig själv att -Just det ja, det här var ju ingen TypeR" För det är efter 6000rpm som CTRen kommer med sina 44 extra hästkrafter, känns nästan som att Streamen är aningen starkare på lågvarv faktiskt. Mycket bra!

Negativt: bakbromsarna används för lite och rostar därmed. Bakre bromsok är billigt att köpa nya. Sen har vi soppaförbrukningen, bilen är rapp och varvar friskt, därmed är bensinförbrukningen därefter. Ca 0,80l/mil blandad körning. Håller man sig till max 100kmh (2950rpm) på landsväg kan man nog hamna precis under 0,7.

Midifiering: då det sitter K-motor så kan man gå hur långt som helst, bara fantasin sätter gränserna. Ska man ha bilen som kul bruksbil hade en vridstark K24 varit perfekt. Även vxlådan från accord hade varit bra för att sänka varvandet ordentligt. Därmed sänks oxå ljudnivån o soppaförbrukningen.

Ska man ha bilen som kul bruksbil hade en vridstark K24 varit perfekt. Även vxlådan från accord hade varit bra för att sänka varvandet ordentligt. Därmed sänks oxå ljudnivån o soppaförbrukningen.

Hmm, mindre soppa? Näääää!

var en ute på blocket som jag precis missade i eskilstuna.

vore perfekt familjebil när vi ska gå från 3 till 4 i familjen.