Lite frågor om Prelude?!

1 januari 2005, 19:24

Sitter och funderar på att skaffa en Prelude 2.2 vtec årsmodel 92<96.
Men jag har några frågor som jag hoppas få svar på här [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

Har vtec:en en hållbar motor, klarar den av effekten?
Vad är de två grafiska mätarna till för som sitter i mitten av konsolen?
Hur funkar 4hjuls styrningen?

Har fler frågor men det får räcka så länge! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img]

MVH

1 januari 2005, 19:27

Motorn är en av Hondas bästa så den klarar LÄTT effekten. Den motorn gillar även överladdning, i USA är den väldigt populär och hästar på 400HK+ är vardagsmat. Du blir inte besviken på den motorn.

Mätarna kan jag inte svara på, men 4hjulsstyrningen funkar som så att i början så svänger alla 4 hjul åt samma håll så att bilen sneddar...som en tax. Sen när du överstigit ett visst gradtal med ratten så lägger bakhjulen om och svänger åt motsatta hållet så att röven åker ut och du får en mindre svängradie.

1 januari 2005, 19:37

Låter bra!
Är Prelude en bra bil i det hela då? Jag har tyvärr bara sett den på bild, och jag tycker nog ärligt talat att den ser lite plastig ut på insidan.

Är 4hjuls styrningen hållbar då?

1 januari 2005, 19:55

4hjulsstyrningen har jag aldrig hört att den pajat. Dock kan den sluta fungera om man har kasst batteri, Diablo här på forumet fick en trasig baklampa vilket resulterade i att den slutade funka, men så fort han bytte den så funka den igen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] Annars funkar den bra, det är som sagt inget vanligt problem utan väldigt sällsynt att den pajar.

Men även om 4WS som det heter slutar funka så kan du fortfarande köra bilen som en vanlig bil. Preluden är inte en dålig bil på nåt sätt, dock är den lite mer komfortinriktad och mer glidarbil än racebil. Men det är inget som kan inte kan botas genom lite fjädrar och stötdämpare [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Odense här på forumet har en sådan här, du kan ju PM.a/maila honom om du vill, jag tycker inte bilen är plastig, men smaken är ju som baken.

1 januari 2005, 20:34

De två digitala mätarna är motortemp + bensinmätare. En mycket bra bil, som endast lider av utrymmesbrist. Inte alls särskilt plastig inredning heller.

1 januari 2005, 20:41

Mätarna i mitten är värme på kylarvatten och bensin.

4WS fungerar som såhär på denna modell (gen.4 = 92-96):
Kan börja med att den styr elektroniskt på bakhjulen.
0-30 km/h så styr bakhjulen mot för bästa svängradie. Max styrning 6°.
30-90 km/h så styr bakhjulen med vid små rattrörelser och mot vid yviga.
90- km/h så styr bakhjulen alltid med och max 1°.
Vändcirkeln är 9,7 meter med 4WS.
Om systemet slutar att fungera av någon anledning så ställer bakhjulen sig i raktframläge.

1 januari 2005, 22:59

Jag har precis en sådan Prelude

Väldigt nöjd med bilen, inte lika hysterisk som en CRX eller Civic VTI utan mer en glidare som man kan blåsa ur nån gång då och då! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] (räcker till att tappa körkortet med utan problem [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img] )

4ws har funkat utan några större problem, som Dani skrev kan dom krångla om batteriet är dåligt eller som i mitt fall då ett bromsljus var trasigt! men det var ju lätt att åtgärda!

kolla så att ABS:en funkar, kan annars bli en dyr smäll

2 januari 2005, 20:43

kan bara hålla med om att det är en kanon bil!:..

trevlig att köra och att se på...tjejen gillar den mycket iaf...=)

2 januari 2005, 21:06

Chicks loves the car..

2 januari 2005, 21:36

vad gör en 2.2 vtec 0-100?

står absolut ingenting i modellinfon på huvudsidan..

2 januari 2005, 23:02

Tack för alla svaren!
Köper antagligen ingen i Sverige utan importerar antagligen från typ tyskland.
Men som snoif frågade, vad gör en 2.2 vtec på 0-100? Enda jag sett är 7.1s.

Något annat man bör tänka på vid köp av en Prelude? Hjälp mig gärna!

3 januari 2005, 00:16

har sett en hel del olika siffror på det! men nånstans mellan 7.1-7.5 skulle jag gissa! har testat med en GTECH och fått 7,14 som bäst! fast dom är väl inte alltför pålitliga! var med 17" å 235:or iaf [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

3 januari 2005, 00:23

Diablo- Är det du som har din bil till salu på blocket?

3 januari 2005, 00:51

nepp inte ännu iaf!

3 januari 2005, 04:11

Här är lite information om Preluden med dem olika motoralternativen.
<a href="http://www.prelude-fan.de/bbx_t.htm" target="_blank">Prelude</a>

/Thomas

Vill också ha Prelude!

3 januari 2005, 13:24

kan nog vara min som är till salu på blocket.... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img]

7 januari 2005, 19:04

Tycker att du har ett lite väl saftigt pris på din men [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

Men om man tittar på blocket eller mobile.de så finns det ytterst få 2.2 vtec över huvudtaget. Konstigt... Gjordes det väldigt få sådana eller är ägarna såppas nöjda att de vägrar sälja dom igen? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

7 januari 2005, 22:30

<div class='quotetop'>QUOTE(RoXa 4 7 Jan 2005, 19:04:47)</div><div class='quotemain'>Tycker att du har ett lite väl saftigt pris på din men [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

Men om man tittar på blocket eller mobile.de så finns det ytterst få 2.2 vtec över huvudtaget. Konstigt... Gjordes det väldigt få sådana eller är ägarna såppas nöjda att de vägrar sälja dom igen? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=81553"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>
Det kan ju ha att göra med vad dessa bilar kostade nya!
En -92 2,3 med AC, taklucka, 4WS, ABS, farthållare mm kostade runt 230'000 kr (kanske 240'000) ny.
Som jämförelse så kostade en Volvo 850 GLT med paket 195'000 kr.
2,2 VTEC (kom först -93) kostade ännu mer, så dessa var inte precis några lågbudgetbilar!

7 januari 2005, 23:59

<div class='quotetop'>QUOTE(andno 4 7 Jan 2005, 22:30:43)</div><div class='quotemain'>Det kan ju ha att göra med vad dessa bilar kostade nya!
En -92 2,3 med AC, taklucka, 4WS, ABS, farthållare mm kostade runt 230'000 kr (kanske 240'000) ny.
Som jämförelse så kostade en Volvo 850 GLT med paket 195'000 kr.
2,2 VTEC (kom först -93) kostade ännu mer, så dessa var inte precis några lågbudgetbilar!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=81635"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Lite Ot... men sitter och bläddrar i Alla Bilar -94 och där står alla nypriser med på -94:orna
2.0i : 210 600:-
2.3i : 238 400:-
2.2 vtec : 276 500:-

8 januari 2005, 00:53

Hämtade mina priser från Teknikens Värld nr 8 -92, där de testade 2,3 med 4WS.
Pris för 2,3 var 195'700 kr (inkl elfönsterhissar, c-lås, taklucka, elbackspeglar, 4 högtalare, farthållare, alu-hjul, abs).
Tillägg för 4WS och airbag 20'000 kr.
AC står där inget pris på men gissningsvis hamnade den på 10-15'000 kr.
Sen så tillkom radio/kassett (Blaupunkt) och lite annat smått.

Där stod även priset på 2,0 men med "sparsammare" utrustning, 172'700 kr.
ABS kostade 10'000 kr extra och automat 7'000 kr.

Automat fanns bara som tillval på 2,0 samt att det inte gick att få airbag och 4WS på den (-92).