Hondaklubben

Tjenare, är lite sen in i manligheten och har tyvärr inte införskaffat en Honda än. MEN jag kollar för tillfället på en CTR EP3.

Enda problemet är att jag och sambon nyss införskaffat dyr familjeräser och Hondan blir "min" bil. Så tyvärr fattas det lite stålar.

Hittade en för 40k och den har då gått en del, uppe i 16800mil

-Min största fundering är hur långt dessa går innan dom börjar halta och ha problem.

-Nästa är vad jag ska kolla när man ska köpa? Hur vet jag att dom kört med finfin olja och fyllt på när det behövdes?

-Vart dyker dom första ålderstecknen upp? Rost lär finnas och det har jag inte för mycket emot, men slitage som dämpar-klonk och liknande som man bör se upp med?

Skulle verkligen bli superglad för snabba svar då jag planerat in möte med en herre i Gävle imorgon kväll och det är en resa på 25mil för att glo på en bil som jag inte ens vet hur den funkar!

Mvh Jimmy

Om du åker på kvällstid så skulle jag kunna haka på. Har ägt några Hondor och däribland en 2003as EP3
Annars så kan du söka lite här på forumet om topplagringar då det är ganska vanligt. Hörs extra bra när man kör över lite järnvägsövergång att det klapprar från trakterna kring stötdämparna fram.

Mordiiax skrev:Om du åker på kvällstid så skulle jag kunna haka på. Har ägt några Hondor och däribland en 2003as EP3
Annars så kan du söka lite här på forumet om topplagringar då det är ganska vanligt. Hörs extra bra när man kör över lite järnvägsövergång att det klapprar från trakterna kring stötdämparna fram.

Ojj vilket erbjudande! Det skulle ju faktiskt vara riktigt fint då varken jag eller farsan har någon koll på japs-grejjer

Men att åka en resa på 30mil enkel resa för mig? Blir nästan tårögd

Tanken var ju att åka direkt efter jobbet (kring 4-halv5) så att man hinner hem igen. Men nog skulle jag överleva att åka lite senare om det innebar att man fick proffshjälp med sig på resan.

Jao, värre saker har man väl gjort i sina dagar
Ring mig på 0703580613 i morgon (går bra typ när som helst) så kan vi surra lite. Har ett lite opålitligt jobb när det gäller att anpassa övriga livet nämligen
I värsta fall så bjuder jag på några matnyttiga tips inför titten

Mordiiax skrev:Jao, värre saker har man väl gjort i sina dagar
Ring mig på 0703580613 i morgon (går bra typ när som helst) så kan vi surra lite. Har ett lite opålitligt jobb när det gäller att anpassa övriga livet nämligen
I värsta fall så bjuder jag på några matnyttiga tips inför titten

Skulle väll kanske tänka mig att det tog dig 3sec att hitta annonsen på blocket men annars:
Blocket

En kille med nån icke-svensk brytning i kanske 25års åldern som lät ganska seriös om bilen så jag tror inte det är nån som vanvårdat den nåe speciellt. Och han hade tydligen köpt den av en äldre tjej som haft den som vardagsbil.

Blir lite förvirrad av texten då den säger xenonstrålkastare och sportstolar och ser ut att vara faceliftad?

Skulle nästan kunna tro att han fått årsmodellen fel Trodde dom grejjerna bara ingick i 04-?

11 brukare enl. transportstyrelsen (tror ev. bilfirmor räknas med där)
senaste besiktning 5/11 -13 & skatten ska betalas i december.


Det är en 2002.. Men facelift strålkastare och då ev. xenon konverterade..
Sportstolar fanns i pre-facelift också med då är dom grå/svarta och i faceliften röd/svarta.

zebski skrev:11 brukare enl. transportstyrelsen (tror ev. bilfirmor räknas med där)
senaste besiktning 5/11 -13 & skatten ska betalas i december.


Det är en 2002.. Men facelift strålkastare och då ev. xenon konverterade..
Sportstolar fanns i pre-facelift också med då är dom grå/svarta och i faceliften röd/svarta.

Snacka om att hoppa omkring Tjah, kan ju helt enkelt vara så att folk tänkt ha den som pendlarbil och tyckt ljudet är för högt eller något... Men man kan ju tycka att man kanske skulle besiktat den innan man säljer den. Står besiktat i annonsen så antog att den var nybes. Skatten ska ju betalas nån gång så det är väll lite shit the same.

Det han nämnde var att en abs-sensor var väck men dom kostar ju typ 300spän också så. Kanske är lite fishy men har inte mycket mer pengar i nuläget och har inte tid/ork att åka 40+mil för att kolla på nån annan som ligger ute.

Frågan är varför det saknas en sensor?...

Kolla ner i oljelocket och se om du ser koksade oljerester. Brukar va ett tecken på att man inte skött oljebyten i tid, och det gäller såklart alla bilar, inte bara honda.

pasen skrev:Frågan är varför det saknas en sensor?...

Kolla ner i oljelocket och se om du ser koksade oljerester. Brukar va ett tecken på att man inte skött oljebyten i tid, och det gäller såklart alla bilar, inte bara honda.

Dåligt ordval, det jag menade var att en sensor är trasig inte att den är borta. Och oljetipset var bra!
Nu får jag ju säkert med mig mordiiax på resan så nog ska vi upptäcka om det är nå fuffens.

Blir till att köra bil idag, helt enkelt

Se så allt stämmer bara, ibland kan det löna sig att betala något mer för något i bättre skick. (Menar inget specifikt nu)
Både när det gäller ekonomiskt och huvudvärkiskt, lol!

Jepp, äntligen hemma efter tur och retur till gävle Vart ett stycke Honda CTR EP3 för mig då

Förvånansvärt fint skick i kaross och allt sådant, sen var det ju lite smågrejjer men måste ju ha nånting att pyssla med

Stort tack till Johan, Mordiiax för att du följde med på denna långresa och hjälpte med första Honda-köpet!

25 min Sprängsviken - Sollefteå
Lite pyssel har du men karossen var över förväntan och smågodis i form av K&N filterrör, Supersprintavgas och lite nyare komponenter i fronten

Grattis! Projekttråd på det också!

lowpass skrev:Grattis! Projekttråd på det också!

+5

lowpass skrev:Grattis! Projekttråd på det också!

Självklart så kommer det något liknande om ett tag. Men som det är nu så måste jag hålla i stålarna lite. Kanske blir lite småfix som att byta bromsbelägg kolla så det sitter hondafilter i och kolla om det går att få bort kolfibergrillen... Do not like!

Ska vara cleant och elegant Se om det går att göra något åt ljudnivån också, lite i överkant om man frågar mig.

Men när man fått iväg samlingen med bilar man har på gården så blir det nog några fler modifikationer

"mugen" grill, ser bra ut i kombination med mugen vinge. tycker du istället ska skaffa en mugen vinge till den
Grattis btw

Korre skrev:"mugen" grill, ser bra ut i kombination med mugen vinge. tycker du istället ska skaffa en mugen vinge till den
Grattis btw

Tack tack. Och tjah, hursom så tycker jag inte om kolfibern. Förmodligen så kollar jag om man får lös den och sen ba plastidippar den så får det duga tills det finns pengar. Orginalvingen tycker jag faktiskt är riktigt snygg.

Och hittade ett inlägg om att femman hoppar ur och kan tydligen vara att det är lite växellådsolja i den. Femman och backen ligger tydligen långt upp och är dom första som börjar krångla när nivån sjunker.

Ska ba klura ut hur man kommer åt och kolla den biten

Funderar på att göra en ny tråd men ett sista inlägg blir det nog här då det fortfarande känns nyinköpt och lite köpråd...

Märkte idag att locket till oljan kan fan inte vara nå honda-version då det inte ens går ner så packningen ligger mot. Jag tyckte det såg ut som en Tegiwa oil cap men dom ska ju passa känns det som, mer universalskräp.

Har tyvärr inte fått tillfälle att kolla växellådsolja då jag inte känner för att krypa omkring på baken i regnet (har inget inneställe tyvärr).

Högst prion var ju att fixa HPC-membership så det gjordes omgående, men idag jag slängde iväg en beställning från tegiwa på lite smågrejjer.
t.ex bussningar till växelspak då den glappar fint och möjlig orsak till varför den hoppar ur femman.
Olja (motorolja och växellådsolja) samt ett OEM Oljefilter då jag misstänker att det sitter nå skräp där nu så jag tömmer och byter hela skiten.
Nytt oljelock såklart och även bromsbelägg bak då dom ser lite slut ut.

Enda grejjen jag egentligen stör mig på med denna affären är att det stog skattad och besiktad i annonsen och då antog jag, eftersom sista månaden för besiktning är i november, att han hade besiktat bilen innan han skulle sälja den men då ägarbeviset kom idag så fick jag även ett meddelande om att den ska besiktigas senast november 2014...

Har tankar om att lämna in den på genomgång hos öhmans i sundsvall innan den åker på besiktning alternativt efter så jag kan lämna en lapp till dom också.

Är jag på rätt spår eller är man påväg ut åt skogen?!? Komplicerat att komma in i detta asså

Känns som rätt spår
Oljepåfyllningslocket var inte original som sagt. Modell "brännafingrar"
Om du känner för det så går det ju att ringa säljaren och påtala att verkligheten inte stämmer med annonsen. Han bedyrade flera gånger att kunna ge tillbaka pengarna om det var något som inte stämde. Skulle kunna vara värt en chansning för att få nån tusing tillbaka

Mordiiax skrev:Känns som rätt spår
Oljepåfyllningslocket var inte original som sagt. Modell "brännafingrar"
Om du känner för det så går det ju att ringa säljaren och påtala att verkligheten inte stämmer med annonsen. Han bedyrade flera gånger att kunna ge tillbaka pengarna om det var något som inte stämde. Skulle kunna vara värt en chansning för att få nån tusing tillbaka

Ja, jag hörde av mig till honom omgående om att femman hoppade ur och sa att jag skulle ringa om det var något större problem för då tyckte jag inte att det var okej då han stog och sa att motorn och lådan var felfri säkert 20ggr..


Att det saknas en bult där uppe känns ju inge vidare heller. Undrar lite om dom har plockat isär och skruvat med växellådan också. Vilket inte är så konstigt då den gått 16k+ mil men man får ju hoppas att dom gjort det rätt...


Kan ju kanske snirkla ut lite ljud härifrån som gör att det känns lite väl överdrivet...
Skulle tippa på att det där är katalysatorn? Vart införskaffar man sånt för en "billig" peng?