Hondaklubben

Jag blev oväntat nyfiken på nya Hr-v, utifall vi måste ha två fyrhjulsdrivna bilar i framtiden. Såg några terrängvideos och den klarade proven galant. Men om jag inte fattat fel, kommer den bara finnas som framhjulsdriven?
Alltså bara en lite klumpigare småbil - vad är meningen? Vi i norden borde väl vara urtypen för just AWD?

Någon klokare än jag får gärna förklara. Hoppas jag sett fel, men jag hittar inget om AWD på Honda.se

Vet ej om den kommer med 4WD, men mina svärföräldrar beställde precis en.

Mina åsikter om bilen?

-Praktisk, bagaget etc är grymt bra!
-Design, framförallt invändigt. Känns nytt och modernt.
-Priset, fruktansvärt rätt prissatt

Sedan är det som du säger en mindre bil, men fantastisk mycket storbilskänsla.
Att biltillverkare sen inte bygger bilar enbart för oss i Norden, är ju inget nytt precis

Regge, HR-V finns med större motor och 4wd men tyvärr ej för oss.
Vet inte varför Honda är lite kinkiga. Jag spanar lite mot Subaru och ser Subaru XV som är en ganska rak motsvarighet mot HR-V men med fyrhjulsdrift. Morsan har nyligen köpt sin andra XV och är sjukt nöjd. Tar sig fram till sitt jobb på ett berg året om utan problem när många andra flera dagar per år kan få parkera sina bilar nedanför backen.
Subaru har även nu en sportkombi på 170 häst. Honda ger oss kombis med sportig look men med effektbrist. Lite frustrerade är det...
Men ang. HR-V så är det lilla jag hunnit klämma och känna på den en sjukt najsig bil, så för dom som kan leva utan framkomlighet i jävligare omständigheter så är det ett kap

Focusrite skrev:Jag blev oväntat nyfiken på nya Hr-v, utifall vi måste ha två fyrhjulsdrivna bilar i framtiden. Såg några terrängvideos och den klarade proven galant. Men om jag inte fattat fel, kommer den bara finnas som framhjulsdriven?
Alltså bara en lite klumpigare småbil - vad är meningen? Vi i norden borde väl vara urtypen för just AWD?

Någon klokare än jag får gärna förklara. Hoppas jag sett fel, men jag hittar inget om AWD på Honda.se

80% av alla bilar som säljs i det segmentet i Sverige är FWD. Därför blir det bara FWD för HR-V. Sannolikheten är nog större att man lägger tid på att skaka fram en diesel automat då efterfrågan på det är större än 4WD.

Så man skiter i de andra 20%? Varför gå miste om de kunderna när Honda redan har utvecklat en 4WD version.

Känns många gånger som att Honda skiter i den svenska marknaden för att de inte orkar anstränga sig. Det är väl därför Honda är så små här antar jag.

20% är 20%. Hade det varit VW du pratade om hade 20% varit ganska många bilar.... Å andra sidan räknas väl RWD in i de här andra 20% också. Där har Honda ingenting.

Anledningen till att det säljs 80% FWD är väl för att utbudet är 80%+ FWD. Eller har jag fel? De enda som kör något annat är väl BMW och Merca. Och de säljer rätt bra ändå.

Suck...
Jag hade gärna köpt en 4WD eller RWD Honda om möjligheten fanns iaf. Inte för att jag behöver, utan för att jag vill.

Nu är ju Norrland inte värt ett skit i de flestas ögon, men exakt såhär gick ett telefonsamtal jag fick häromdagen:
Han: -"Johan! Frugan vill byta bort Accorden mot en HR-V, vad tror du om det?"
Jag: -"Skitbra bil! Do it "
Han: -"Men vi var också och provade nya Subaru Levorg. Då får man ju mer effekt och fyrhjulsdrift."
Jag: -"Ja... Men bapelsin gubbjävel".

Sista meningen är inte helt korrekt ur sammanhanget dock. Men det är lite intressant att fyrhjulsdrift är så iskallt när det gäller Honda men stekhett när det gäller de flesta andra märken, i alla fall där jag bor.

pasen skrev:Så man skiter i de andra 20%? Varför gå miste om de kunderna när Honda redan har utvecklat en 4WD version.

Känns många gånger som att Honda skiter i den svenska marknaden för att de inte orkar anstränga sig. Det är väl därför Honda är så små här antar jag.

20% är 20%. Hade det varit VW du pratade om hade 20% varit ganska många bilar.... Å andra sidan räknas väl RWD in i de här andra 20% också. Där har Honda ingenting.

Anledningen till att det säljs 80% FWD är väl för att utbudet är 80%+ FWD. Eller har jag fel? De enda som kör något annat är väl BMW och Merca. Och de säljer rätt bra ändå.

Suck...
Jag hade gärna köpt en 4WD eller RWD Honda om möjligheten fanns iaf. Inte för att jag behöver, utan för att jag vill.

Exakt! Det enda de behöver göra är att importera bilarna hit - hur svårt kan det vara?

Jag är ingen expert men om inte vinsten överstiger kostnaden för att typa bilen, miljöcertifiera osv i mål-landet så kommer de inte göra det. Jag skulle skylla på import och miljöbyråkrati för sådana här saker.

De får väl satsa lite!...

Finns ingen ekonomi i att lansera en awd i det segmentet, köparna är enormt priskänsliga.
Vi(honda) gör inget i okunskap eller förhastat, allt baseras på data och undersökning.

vad jag förstått så är HR-V en CR-V för staden?
är det inte lite så den marknadsförs?
en cr-v för dom som inte behöver ut i terrängen o köra?

saxat från hondas hemsida:

"CR-V

Äventyrare välkomnas.

Betraktad som HR-V:s äldre och robustare kusin, är CR-V mer för terrängkörning än stadskörning.

CR-V:s styrka är valmöjlighet. Den har förfinats år efter år för körning på tufft underlag."
http://www.honda.se/cars/new/hrv-2015/h ... rview.html

Vad du än säger Scotte så är det tråkigt. Jag hade köpt en awd hr-v...

Hur mycket dyrare hade FWD-bilen blivit om ni tog in en AWD-bil i sortimentet?

CR-V är för dyr för mig. Men jag vill fortfarande ha awd.

Massor, men framförallt ingen marknad

Nej, kanske inte för Honda... Är väl andra märken som fyller den marknaden. Typ Subaru...

Litet tips ifall man kollar på HRVn och måste ha 4wd är nya Suzuki Vitaran, något billigare, finns som sug, diesel och en ny 1.4 turbosnurra.

Fast vitara har i och för sig endast awd som enda fördel.

Kan det vara så att en HR-V med större motor och fyrhjulsdrift skulle bli en konkurrent till CR-V?

Hur menar du större motor? Den finns med samma 1.6 d som i crv och 1.5:an är rätt stor ändå för att sitta i en jazzstorlek av bil.

Såg denna med 1.8 i rubriken.

USA får 1.8 istället för 1.5.

M Scotte skrev:Fast vitara har i och för sig endast awd som enda fördel.

Haha, är det enda fördelen?
Jämför bilarna, finns en hel del mer som talar för Vitaran.

Just utbudet av "små-suvs" med AWD eller 4WD är bedrövligt i Europa. Det måste finnas en bra marknad för detta, speciellt i sverige. Fler o fler vill ha en enklare tillvaro, en bil med 4 drivande hjul blir en del i detta, slippa bry sig om skottning, köra fast, bättre dragbil o.s.v.

Så resonerar mina föräldrar bland annat! liten bil, praktisk, awd/4wd, bra dragegenskaper etc.

Tyvärr säljs inte de alternativ som finns varken i Sverige eller resten av Europa. Man måste därför vara bra kaxig som tillverkare för att nischa in sig på den marknaden.

Awd i detta segment är ren nischning eller direkt förknippat med varumärket. Trycket från kunder att kunna välja awd på HRv är i princip obefintligt i dagsläget.

Swift finns också som AWD.

Fast Swiften är snäppet mindre, framförallt bagage är mycket mindre än HRVns

Ja, jag menar bara att det finns små AWD-bilar. Man måste inte köpa en Landrover för att få 4WD.

Hur vet man att trycket från kunder som vill ha AWD-bilar är obefintligt? Hör kunderna av sig? Är det nån statistik? Om jag som kund ville ha 4-wd och inser att det inte finns, då lär jag inte höra av mig och säga det. Istället går man till nån annan och köper en annan bil som uppfyller ens behov. Sen vad det blir är en annan femma, men har man riktat in sig på prisklassen HR-V så lär det bli något annat än en Honda. Typ Vitara kanske, billigaste AWD-varianten går på 189k, och den dyraste "High Executive" 4x4 går på 250k, precis som en HR-V FWD Executive.

Den såg faktiskt rätt nice ut.
Jag tycker det är synd bara. Honda borde satsa lite mer istället för att spela på det säkra kortet varje gång, det är inte så man växer som bolag. Ibland måste man ta lite risker. Men jag är glad att de vågade satsa på Type-R.

Och de har väl kanske ändå satsat lite i och med införandet av HR-V i sortimentet igen, men man har också tagit bort Accorden...

Precis som Scotte tidigare skrev så går man på statistik för alla bilmärken i segmentet. Faktum kvarstår att även om man bryter ner statistiken till små suvar så säljs bara knappt 20% med 4wd.

pasen skrev:Ja, jag menar bara att det finns små AWD-bilar. Man måste inte köpa en Landrover för att få 4WD.

Hur vet man att trycket från kunder som vill ha AWD-bilar är obefintligt? Hör kunderna av sig? Är det nån statistik? Om jag som kund ville ha 4-wd och inser att det inte finns, då lär jag inte höra av mig och säga det. Istället går man till nån annan och köper en annan bil som uppfyller ens behov. Sen vad det blir är en annan femma, men har man riktat in sig på prisklassen HR-V så lär det bli något annat än en Honda. Typ Vitara kanske, billigaste AWD-varianten går på 189k, och den dyraste "High Executive" 4x4 går på 250k, precis som en HR-V FWD Executive.

Den såg faktiskt rätt nice ut.
Jag tycker det är synd bara. Honda borde satsa lite mer istället för att spela på det säkra kortet varje gång, det är inte så man växer som bolag. Ibland måste man ta lite risker. Men jag är glad att de vågade satsa på Type-R.

Och de har väl kanske ändå satsat lite i och med införandet av HR-V i sortimentet igen, men man har också tagit bort Accorden...

Vi har verktyg för att mäta direkt och indirekt data. I ovan fall indirekt. Oavsett så är HR-V en fullkomlig försäljningssuccé, tyvärr gör det att leveranstiderna drar ut något mot vad man är van vid.

pasen skrev:Swift finns också som AWD.

Jepp och den är AS trött att köra

Men det är en väldigt unik bil i segmentet. Problemet var, den var för dyr = ingen köpte den.