Hondaklubben

Fått erbjudande om att köpa en VTi motor (inklusive kabelhärva) som gått 15 k mil och tillhörande låda som endast gått 500 mil.. för 8000:-.. och nu undrar jag.. är det ett bra pris? blir ju ganska mycket billigare än att köpa en VTi.. kom gärna med tips och råd! tack tack [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Tycker det verkar vara ett rimligt pris, om lådan verkligen har gått så lite, ganska svårt att hitta skrapfria lådor.

En låda som har gått så lite ? tror jag inte en chans på. Kanske att den är renoverad, men den har garanterat inte gått så lite!¨

Priset är väl annars rätt ok!

Tänk på att det tillkommer en hel del...

Tycker det verkar schyst, tänk bara på att du behöver mer grejer om du ska häva i den i din LSi [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

<!--QuoteBegin-Berra+25 Jan 2005, 11:43:14--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra 4 25 Jan 2005, 11:43:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->En låda som har gått så lite ? tror jag inte en chans på. Kanske att den är renoverad, men den har garanterat inte gått så lite!¨

Priset är väl annars rätt ok!

Tänk på att det tillkommer en hel del...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=89864"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

jag har ju inte så stor koll.. vad är det för kostnader som tillkommer?
det kan ju iaf inte bli dyrare än att sälja min och köpa en VTi?
har förstått att man måste byta bromsar iaf.. men det kan ju inte gå på så mycket?
skriv gärna så mkt som möjligt..

Du _MÅSTE_ ju inte byta bromsar, men det är ju att rekomendera eftersom du har trummor bak o små skivor fram... Säkerhet går före allt!

Sen måste du ha VTi'ns drivaxlar, växellänkage, ECU samt motorfästena. Kylaren är större på VTi'n me, så du behöver iaf ha kylarslangarna från VTi...

blir nog billigast om du köper vti ifrån början iaf !

<!--QuoteBegin-Fresa+25 Jan 2005, 15:48:35--><div class='quotetop'>QUOTE(Fresa 4 25 Jan 2005, 15:48:35)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Du _MÅSTE_ ju inte byta bromsar, men det är ju att rekomendera eftersom du har trummor bak o små skivor fram... Säkerhet går före allt!

Sen måste du ha VTi'ns drivaxlar, växellänkage, ECU samt motorfästena. Kylaren är större på VTi'n me, så du behöver iaf ha kylarslangarna från VTi...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=89952"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

jag tror att jag får med allt jag behöver..
isf kan det ju inte bli dyrare än att köpa en ny bil?!

Ja får du med allt det så är det ju inget att tveka på; det är VÄLDIGT billigt isf om allt är i bra skick!

<!--QuoteBegin-Fresa+25 Jan 2005, 23:09:41--><div class='quotetop'>QUOTE(Fresa 4 25 Jan 2005, 23:09:41)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ja får du med allt det så är det ju inget att tveka på; det är VÄLDIGT billigt isf om allt är i bra skick!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=90175"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

han hade inte det som du skrev.. hur mkt kostar det att köpa allt det?

Svårt att säga, ett par tusenlappar kanske... Kolla på FBT.se