Renoveringen anv NSX-snurran

[NSXTAS]

lite uppdateringar eftersom några undrar.
Motorn står nu på SPEEDWORKS för ombyggnad / reovering, det blev lite ändrade planer på det.

efter att topparna åkte av så kan man konstatera att 3ans kolv lider av tittutsjukan, hål i kolven MAO.

resten ser ok ut, så det e bara o skicka i lite lågkompskolvar, ladda på lite mer o ut o börna!

[Clabbe]

Det drabbar ju ingen fattig ändå så... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

[No 666]

Låter grymt, hoppas du får den klar till i sommar...

[hondapower]

verkligen kul att det finns dom som vill sattsa lite pengar på en gammal japansk bil fortfarande..


tyvär måste det ofta stå porsche eller ferrari på sport bilarna som folk vill lägga ner pengar och energi på idag..



keep up the god work


mvh/

[kenny]

hoppas renoveringen går bra!
det där är en bil som man ser fram emot att bli frånåkt av [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[maniac]

hoppas grejerna håller bättre nästa gång .

[NSXTAS]

<!--QuoteBegin-Clabbe+9 Feb 2005, 22:29:13--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe @ 9 Feb 2005, 22:29:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det drabbar ju ingen fattig ändå så... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97287"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

kanske kommer som shocking news, men jag har inte obegränsat med pengar, men dom jag har lägger jag på dej jag är intresserad av.

[Vtec_Lambo]

<!--QuoteBegin-NSXTAS+10 Feb 2005, 09:04:37--><div class='quotetop'>QUOTE(NSXTAS @ 10 Feb 2005, 09:04:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Clabbe+9 Feb 2005, 22:29:13--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe @ 9 Feb 2005, 22:29:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det drabbar ju ingen fattig ändå så... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97287"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

kanske kommer som shocking news, men jag har inte obegränsat med pengar, men dom jag har lägger jag på dej jag är intresserad av.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97436"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hehe, är du intresserad av clabbe? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

[Clabbe]

Jag visste det! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /w00t2.gif[/img]

[Krister]

Härligt att höra att det inte var sååå farligt fel i alla fall då då.
Skall bli skoj att se bilen på mantorp... eller skall du åka runt lunch i år igen? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

[NSXTAS]

<!--QuoteBegin-Vtec_Lambo+10 Feb 2005, 09:10:01--><div class='quotetop'>QUOTE(Vtec_Lambo @ 10 Feb 2005, 09:10:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-NSXTAS+10 Feb 2005, 09:04:37--><div class='quotetop'>QUOTE(NSXTAS @ 10 Feb 2005, 09:04:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Clabbe+9 Feb 2005, 22:29:13--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe @ 9 Feb 2005, 22:29:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det drabbar ju ingen fattig ändå så... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97287"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

kanske kommer som shocking news, men jag har inte obegränsat med pengar, men dom jag har lägger jag på dej jag är intresserad av.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97436"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hehe, är du intresserad av clabbe? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97441"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

mej veterligen har jag inte lagt en spänn på Clabbe....
-vad det säger får nu väl ta o klura på [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

[NSXTAS]

<!--QuoteBegin-Krister+10 Feb 2005, 09:25:41--><div class='quotetop'>QUOTE(Krister @ 10 Feb 2005, 09:25:41)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Härligt att höra att det inte var sååå farligt fel i alla fall då då.
Skall bli skoj att se bilen på mantorp... eller skall du åka runt lunch i år igen? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97445"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

nä, ska ju stanna i 2 nätter i år....

om det blir NSX på mantorp eller inte hänger mest på att speedworks får hem o ihop bitarna i tid till maj.
annars kan man ju alltid da några dödsföraktande varv på mantorp med accorden [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] 1.570 kilo, automat, jänkedämpare o runt i kurvorna med kraftigt framvagns-kas [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

[Krister]

Blir det NSX så bara MÅSTE jag få ett åk i den i år... har bara blivit lovad i 2 år nu men det har aldrig klaffat... hehe

[Vtec_Lambo]

Längtar tills den dagen då jag får se en NSX på bana IRL.
Hoppas den blir klar till mantorp.

[smacke]

blir den klar funderar jag starkt på att hoppa skruttens födelse... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
den bilen bara ber om att piskas runt bana ju... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
























av mig då givetvis... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... ocrite.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

[NSXTAS]

<!--QuoteBegin-smacke+10 Feb 2005, 14:33:33--><div class='quotetop'>QUOTE(smacke @ 10 Feb 2005, 14:33:33)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->blir den klar funderar jag starkt på att hoppa skruttens födelse... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
den bilen bara ber om att piskas runt bana ju...  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

av mig då givetvis...  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... ocrite.gif[/img]    [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97595"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

efter förra gången innsatsen när du pina min stackars NSX runt banan så blir det nog inga fler [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]

[Kristian]

byta alla lager i motorn åxå hoppas jag..

[maniac]

alltid lika kul o se någon på mantorp som inte håller igen utan går på för fullt
i kurvorna .roligast såg det ut förrförra året med breda uppställ efter shikanen.
där jag stod flaggvakt. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

[NSXTAS]

<!--QuoteBegin-Kristian+10 Feb 2005, 18:32:08--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian @ 10 Feb 2005, 18:32:08)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->byta alla lager i motorn åxå hoppas jag..
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97727"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

har inte planerat att göra det.... enligt minna källor har dom LÅNGT kvar att leva vilket jag hoppas stämmer... då dessa är GANSKA JÄTTEDYRA

[Dani]

Men enligt Clabbe så....ja du vet.

Kul som fan att det är på G mannen, håller tummarna för dig och din bil. Lycka Till.

[Kraft]

<!--QuoteBegin-NSXTAS+10 Feb 2005, 20:00:03--><div class='quotetop'>QUOTE(NSXTAS @ 10 Feb 2005, 20:00:03)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Kristian+10 Feb 2005, 18:32:08--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian @ 10 Feb 2005, 18:32:08)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->byta alla lager i motorn åxå hoppas jag..
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97727"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

har inte planerat att göra det.... enligt minna källor har dom LÅNGT kvar att leva vilket jag hoppas stämmer... då dessa är GANSKA JÄTTEDYRA
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97784"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hoppas inte oljan glimmar som guld av alla metallbita i den då....

Jag vet att min gjorde det efter liknande behandling av kolven, men det är bara hålla tummarna.

[smacke]

lager till veven till S2000 kostar bara runt 800:- så de behöver inte vara så dyrt...
iof inte samma bil, men kan vara värt att kolla iaf...

[Jonas Åhgren]

Kolla efter ACL lager. Dom är prisvärda. Runt lappen för alla i min motor.

[Anders Lundgren]

Honda original vevstakelager kostar 1335 för 12st
Vevlagerna kostar 1540 för 8st

Relativt billigt anser jag. Dessutom är det ju inte helt säkert att du behöver byta alla.

[NSXTAS]

samtliga lager 3000 spänn plus moms som behövs, MEN med NSXen finns det yttligare problem.
Vevaxellagren finns i 6 olika storlekar, dessa finns blandat i motorn lite hur som helst. montören börjar med det minsta, skruvar ihop den o o sen i sär den o mäter passformen, tar den nästa tjocklek o gör det samma OSV tills specifikationen uppnås. dessa sorteras under färg, typ "brunt, svart rött osv)
detta görs på alla 12 lagerhalvor.
när sen maskinen har gått 10.000 mil e det inte säkert att materialet sitter kvar där det än gång startade i veven utan ska ersättas av ett annat lager.
så att bara köpa samma färger som sitter i är i pincip meningslöst OM DOM ÄR INNOM TOLLERANSEN.
så om mina inte är innom toleransen, då e det till att göra om det jappsen gjorde på fabriken för tio år sen, å då får man köpa in ett STORT antal lager för att kunna göra det ordentligt. o vad jag vet tar honda inte tillbaka provmonterade lagerhalvor, eller har nån annan nån erfarenhet av det? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
så realistisk sett så får man MINST köpa in 2-3 uppsättningar med lager innan man vet vad som passar.
sen till vevlagringen är det samma historia, skillnaden är dock att det "bara" finns 5 storlekar att välja på...

o eftersom jag, ta inte illa upp nu, litar mer på erfarna NSX meckar som har gjort ett antal reoveringar än andra, så går jag lite på vad dom anser i saken.

[M Scotte]

Är ingen skillnad på detta sätt mot hur vi gör som bygger på fyrorna. Exakt samma sak. Att renovera en bottendel på en NSX eller en B16 är i princip sama sak, inget mystiskt i det.

[NSXTAS]

<!--QuoteBegin-M Scotte+11 Feb 2005, 14:46:43--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 11 Feb 2005, 14:46:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Är ingen skillnad på detta sätt mot hur vi gör som bygger på fyrorna. Exakt samma sak. Att renovera en bottendel på en NSX eller en B16 är i princip sama sak, inget mystiskt i det.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=98170"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ja då så, hur gör man då praktisk med alla lager?
tjackar in två uppsättningar av varje o provmonterar eller?

[infra]

Jag köpte en uppsättning ACL lager till min och en uppsättning Clevite77
ACL lagerna ligger mellan b-2 och c-2 tror jag det är vilket täcker det största områdena av spel för lager.
Alla min var inom rätt spel, använder ACL lagerna till ramlagerna och clevites till vevlagerna.

Det praktiska var bara på med alla lager...på med plastigauge... dra momenten .. lossa och mäta...

[YASH]

om du ska montera eftermarknads stakar så kommer ändå inte dina orginal lager säkert att inte hålla tolleranserna.
Skaffa en micrometer mät upp allt innan du beställer.

[M Scotte]

<!--QuoteBegin-NSXTAS+11 Feb 2005, 14:54:24--><div class='quotetop'>QUOTE(NSXTAS @ 11 Feb 2005, 14:54:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-M Scotte+11 Feb 2005, 14:46:43--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 11 Feb 2005, 14:46:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Är ingen skillnad på detta sätt mot hur vi gör som bygger på fyrorna. Exakt samma sak. Att renovera en bottendel på en NSX eller en B16 är i princip sama sak, inget mystiskt i det.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=98170"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ja då så, hur gör man då praktisk med alla lager?
tjackar in två uppsättningar av varje o provmonterar eller?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=98174"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Om dina org.lager klarat sig så kan man börja att mäta upp motorn med dessa. Detta är den lättaste vägen men kanske inte den bästa. Ska du köra överladdning så vill man gärna ha lagerspelen åt det lösare hållet för att få in oljan som en stötdämpare. Motorn kan skramla lite mer när den är kall, men det är sådant man får ta.
Enklaste är att studera verkstadshandboken och mäta upp vad lagerspelen är i nuläget om det är möjligt. I annat fall får du köpa de lager som vev/överfall rekommenderar och börja i den ändan, sällan det blir fel enligt mina egna erfarenheter.