Sida 1 av 2
Postat: 26 februari 2005, 16:54
av Chucky
satt ute på max nyss och satte hamburgaren i halsen när ja såg en röd nsx kom sladdande mitt i kalla vintern här i linköping..
nån som känner sig träffad?
åkte där borta vid max och gamla biltema och körde in mot industriområdet..
Postat: 26 februari 2005, 17:06
av matadoren
hah stulen ? [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] Jag menar inte åker man väl runt och sladdar sin NSX på vintern ?!?!?
Postat: 26 februari 2005, 17:07
av SiR
antaglien klas
han har alltid kört sin nsx på vintern
Postat: 26 februari 2005, 18:46
av PatrikGBG
varför inte?
roligare vinterbil blir ju svår o hitta...
den är ju inte spec känslig mot rost precis
Postat: 26 februari 2005, 18:55
av Bubensx
Postat: 27 februari 2005, 12:03
av Polisen
stackars bilar! skulle aldrig kört med min på vintern!
Postat: 27 februari 2005, 12:20
av *PAPPOUS*
^^Varför inte om man har en NSX?Har du hört talas om aluminium? [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Postat: 27 februari 2005, 13:12
av Peter G
<!--QuoteBegin-*PAPPOUS*+27 Feb 2005, 12:20:04--><div class='quotetop'>QUOTE(*PAPPOUS* 4 27 Feb 2005, 12:20:04)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->^^Varför inte om man har en NSX?Har du hört talas om aluminium? [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=105564"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hört talas om salt. [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Postat: 27 februari 2005, 13:15
av PatrikGBG
varför oroa sig att salten pajjar lackad alumjumjum
Postat: 27 februari 2005, 13:16
av henke
varför oroa sig för att vika bilen runt en stolpe
Postat: 27 februari 2005, 13:17
av PatrikGBG
varför inte lära sig köra
Postat: 27 februari 2005, 13:24
av henke
varför inte
Postat: 27 februari 2005, 13:26
av PatrikGBG
HAHAH!snygg
Postat: 27 februari 2005, 16:42
av Mibbe
Postat: 27 februari 2005, 20:15
av Semir
Postat: 27 februari 2005, 20:40
av henke
Postat: 27 februari 2005, 20:48
av PatrikGBG
precis...
varför inte tvätta?
hade det vart problem med alumjumjum på vintern så hade man inte tillverkat vanliga personbilar me de materialet...
jag har då aldrig sett en oxiderad s8
Postat: 27 februari 2005, 22:52
av henke
äre inte därför plåten är lackad så man ska slippa ärg [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
Postat: 27 februari 2005, 23:41
av Beck
Saltet går rätt hårt åt själva lacken oxå...
Tycker att s2000 och NSX är rena sommarbilar men visst går det att köra de på vintern också.
Postat: 27 februari 2005, 23:42
av andno
Både SAAB och Volvo har detaljer i hjulupphängningen av aluminium som inte tål vägsalt! Det vittrar sönder. Volvo har gjort om samma misstag flera gånger.
Postat: 28 februari 2005, 00:46
av PatrikGBG
men det är skillnad på utsatta obehandlade delar och behandlad aluminium
Postat: 28 februari 2005, 10:34
av Mibbe
<!--QuoteBegin-PatrikGBG+27 Feb 2005, 20:48:42--><div class='quotetop'>QUOTE(PatrikGBG 4 27 Feb 2005, 20:48:42)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->precis...
varför inte tvätta?
hade det vart problem med alumjumjum på vintern så hade man inte tillverkat vanliga personbilar me de materialet...
jag har då aldrig sett en oxiderad s8
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=105780"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
De tillverkar ju bilar i plåt trots att det är problem med det. [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]
Postat: 28 februari 2005, 11:35
av PatrikGBG
hahaha jo så sett, men vissa har mer problem än andra...
men de borde väl vara allmänt känt att alu inte rostar???
Postat: 28 februari 2005, 11:39
av Krister
För att nämna det på ett annat sätt... någon som någonsin sett en rostig NSX?
Postat: 28 februari 2005, 11:44
av PatrikGBG
martins e fy satan så beige annrs
Postat: 28 februari 2005, 16:52
av Anonymous
Vissa aluminiumlegeringar är mindre benägna att ärga också...
Precis som stål så finns det olika kvaliteer av alu.
På flyget har vi fraktpalletter i olackad alu som inte ens efter en vinter/höst utomhus visar tecken på ärg, precis som volvos hjulupphängningar inte gör.
Postat: 28 februari 2005, 17:28
av Skeeter
<!--QuoteBegin-PatrikGBG+28 Feb 2005, 12:35:47--><div class='quotetop'>QUOTE(PatrikGBG 4 28 Feb 2005, 12:35:47)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->hahaha jo så sett, men vissa har mer problem än andra...
men de borde väl vara allmänt känt att alu inte rostar???
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=106005"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Aluminium oxiderar/korroderar precis som stål (där det kallas rost). grejen är den att Aluminium precis som rostfritt stål oxiderar så snabbt redan i luft att det byggs upp en tätt lager av oxid som skyfddar mot ytterligare oxidation.
Detta funkar bra om man inte utsätter materialet för en oxidant som "fräter" igenom det skyddande oxidskicket eller introducerar salt som hjälper till att skapa ett galvaniskt element (om alu't är i kontakt eller ligger nära en ståldetalj) som driver på oxidatonsprocessen.
Aluminium är en alldeles utmärkt offeranod i kontakt med stål, dvs aluminiumet oxiderar bort medan stålet klarar sig från angrepp... det är antagligen det som händer med kombinationen hjulupphängningsdetaljer i Alu på saltade vägar.
Alu utan kontakt med annat i vanligt vinterblask är inga problem så det är oerhört viktigt att "isolera" mellan stål och alu detaljer på moderna bilar som A8
Postat: 28 februari 2005, 18:14
av gren
Maskinteknik skeeter?
Postat: 28 februari 2005, 18:31
av andno
<!--QuoteBegin-NeMoo+28 Feb 2005, 16:52:07--><div class='quotetop'>QUOTE(NeMoo 4 28 Feb 2005, 16:52:07)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vissa aluminiumlegeringar är mindre benägna att ärga också...
Precis som stål så finns det olika kvaliteer av alu.
På flyget har vi fraktpalletter i olackad alu som inte ens efter en vinter/höst utomhus visar tecken på ärg, precis som volvos hjulupphängningar inte gör.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=106138"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Om jag säger 740-styrväxel och 850-bakaxel så går det kanske upp ett ljus!
Som tur är så går det på rostskyddsgarantin.
Mycket riktigt som "Skeeter" skrev så handlar det om när aluminium och stål ligger mot varandra.
Postat: 28 februari 2005, 22:18
av Skeeter
<!--QuoteBegin-gren+28 Feb 2005, 19:14:50--><div class='quotetop'>QUOTE(gren 4 28 Feb 2005, 19:14:50)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Maskinteknik skeeter?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=106170"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jepp LuTH... fast det var ju ett tag sen nu...
Men sånt där visst man ju redan innan.. samma princip som offeranoder i värmepannor och på båtar.