Fräsa nya ventilsäten?

[Clabbe]

Bör man fräsa nya ventilsäten när man byter ventiler till eftermarknads?
Vad är s.k MIRA-fräsning?
Ger det något bättre resultat än "vanlig" fräsning?
Hur är fräsningen "orginal" på topparna?
Har alla samma eller är det olika beroende på toppen?

Förklara gärna lite tekniken över detta så att t.o.m jag hajjar det...

[xzbatt]

jag tycker man ska göra det sålänge man inte vet att det är kanon tätningsyta..

jag vet inte vad "vanlig" fräsning är utan jag anser mira fräsning som normal vet inte om det går att göra något annat sätt, men det kanske finns. Man gör iaf så att man har ett skärstål som är en viss grads skärvinkel på som man sedan skär/fräser ventilsätet med, den/dom rätta graderna står i verkstadshandboken. sen finns det folk som optimerar det där med fler grader har jag hört.

sätena slits ju tillsammans med ventilerna så en ny topp har nog kanon säten, men allt slits som sagt.


hoppas något klarnade iaf, jag är inte så bra att förklara men jag vet vad jag menade iaf:D

sen kan du ju testa söka lite [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

[JG]

en bra förklaring av xzbatt...
och precis som han skriver kan man labba lite med graderna, slipa i etapper mm.
men detta ska en erfaren topplocks fantast göra, inget man provar på själv, ganska dyra verktyg oxo.
checka med http://www.topplocksverkstan.se
han bygger min opeltopp, han är en av dom främsta i landet på sånt.

[Clabbe]

Hmm... Vette fasiken om han gav så seriöst intyrck av att vara en av de
främsta.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
Men så brukar ju oftast genier vara exentriska..

[Jonas Åhgren]

<!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Men så brukar ju oftast genier vara exentriska..<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Japp kolla på mig och kraft [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[M Scotte]

Egocentriska Jonas, inte excentriska. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

[Jonas Åhgren]

<!--QuoteBegin-M Scotte+16 Feb 2005, 15:48:18--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 16 Feb 2005, 15:48:18)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Egocentriska Jonas, inte excentriska. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=100666"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Fan jag läste fel. Eller jag menar fan för Clabbe som skrev fel!

[Clabbe]

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /w00t2.gif[/img]

[Anders Lundgren]

Den enda jag kan tänka mig vara en anledning att hålla på med ventilsäten är om man vill lägga till en vinkel, dvs. fyra istället för tre. Ett sk. "four angle job".