Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
Splittrad tråd: OBD0 vs OBD1
- LinusE
- Inlägg: 1952
- Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
- Bil: Civic Type R
- Namn: Linus Eriksson
- Ort: I Skåne
- Been thanked: 3 times
kan detta stämma ??
OBD1 schematic...............................................OBD0 schematic:
BLK/YEL= ignition switch....................................BLK/YEL
YEL/GRN= ECU.................................................WHT
BLU= Tachometer.............................................BLU
WHT=TDC/CRANK/CYL sensor input...................BLU/YEL
ORN= TDC/CRANK/CYL sensor output................BLU/GRN
BLU/YEL= Crank input.......................................WHT
BLU/GRN= Crank output....................................ORN
WHT/BLU= TDC input........................................WHT/BLU
ORN/BLU= TDC output......................................ORN/BLU
den stämmer på obd0 sidan men vill veta om den stämer på
obd1 sidan oxå..
vore kanon om någon med en obd1 (VTi A2) manual kunde
kolla detta till mig..
någon som kan svara på vad
TDC M
TDC P
CKP M
CKP P
CYP M
CYP P
står för alltså M o P
är "M" input
och "P" output
om så är fallet så är denna lista rätt för både OBD1 o obd"2 fördelare oxå
hoppas inerligt att jag kan få svar på detta....
OBD1 schematic...............................................OBD0 schematic:
BLK/YEL= ignition switch....................................BLK/YEL
YEL/GRN= ECU.................................................WHT
BLU= Tachometer.............................................BLU
WHT=TDC/CRANK/CYL sensor input...................BLU/YEL
ORN= TDC/CRANK/CYL sensor output................BLU/GRN
BLU/YEL= Crank input.......................................WHT
BLU/GRN= Crank output....................................ORN
WHT/BLU= TDC input........................................WHT/BLU
ORN/BLU= TDC output......................................ORN/BLU
den stämmer på obd0 sidan men vill veta om den stämer på
obd1 sidan oxå..
vore kanon om någon med en obd1 (VTi A2) manual kunde
kolla detta till mig..
någon som kan svara på vad
TDC M
TDC P
CKP M
CKP P
CYP M
CYP P
står för alltså M o P
är "M" input
och "P" output
om så är fallet så är denna lista rätt för både OBD1 o obd"2 fördelare oxå
hoppas inerligt att jag kan få svar på detta....
Senast redigerad av LinusE den 19 januari 2005, 23:12, redigerad totalt 1 gånger.
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
det spelar en jäkla roll, inte satt mig in i hur honda har gjort det men, generellt
så på enhall har du ju +5v ground tror dom kör den som skärm på honda o en signal ut, sen satt det nog en indutiv me, där har du signal ground, och skärm, alladessa går att mäta sig till rätt lätt.
<!--QuoteBegin-SnowGuy+8 Jan 2005, 18:34:55--><div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy 4 8 Jan 2005, 18:34:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ok !
nu har jag kommit så längt att jag inte kan hitta exakt för fördelarövergången.
dessa:
TDC
CYL
CRANK
som är i fördelaren.
spelar de någon roll villken som är "+" o villken som är "-" ??
alltså gör de ngåto om jag vänder dessa ?
gör ett exempel för så attd einte blir missförstånd.
obd0 fördelarens TDC är kabblarna blå/gul och blå/vit
obd1 fördelarens TDC är kabbllarna svart och grön
gör de då något om man vänder dom ?
altså
blå/g-svart o blå/vit-grön
eller
blå/gul-grön o blå/vit-svart
hoppas nio förstår [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=82042"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
så på enhall har du ju +5v ground tror dom kör den som skärm på honda o en signal ut, sen satt det nog en indutiv me, där har du signal ground, och skärm, alladessa går att mäta sig till rätt lätt.
<!--QuoteBegin-SnowGuy+8 Jan 2005, 18:34:55--><div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy 4 8 Jan 2005, 18:34:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ok !
nu har jag kommit så längt att jag inte kan hitta exakt för fördelarövergången.
dessa:
TDC
CYL
CRANK
som är i fördelaren.
spelar de någon roll villken som är "+" o villken som är "-" ??
alltså gör de ngåto om jag vänder dessa ?
gör ett exempel för så attd einte blir missförstånd.
obd0 fördelarens TDC är kabblarna blå/gul och blå/vit
obd1 fördelarens TDC är kabbllarna svart och grön
gör de då något om man vänder dom ?
altså
blå/g-svart o blå/vit-grön
eller
blå/gul-grön o blå/vit-svart
hoppas nio förstår [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=82042"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ragnar Cederbeg
Honda NSX
Bmw 325 e36 cab
Bmw 336 m5 Turbo
garaget.org/ragge_c
Falköping
Honda NSX
Bmw 325 e36 cab
Bmw 336 m5 Turbo
garaget.org/ragge_c
Falköping
- NilsG
- Inlägg: 926
- Blev medlem: 16 april 2004, 01:46
- Bil: Saab x5, Berlingo
- Namn: Nils-Gunnar Johansson
- Ort: Göteborg
Va jag vet är det bara ZC/Z5 som har CYL sensorns utanför (sitter ju på avgaskammen).
Men det spelar ju kvitta egentligen, bara signalen är samma...ECU'n vet ju inte om att sensorn sitter någon annanstans =)
Men det spelar ju kvitta egentligen, bara signalen är samma...ECU'n vet ju inte om att sensorn sitter någon annanstans =)
Nils-Gunnar Johansson
Team Gbg
Saab 96 V4 '77b
Saab 9-3 '99
Team Gbg
Saab 96 V4 '77b
Saab 9-3 '99
- NilsG
- Inlägg: 926
- Blev medlem: 16 april 2004, 01:46
- Bil: Saab x5, Berlingo
- Namn: Nils-Gunnar Johansson
- Ort: Göteborg
Ytterliggare en fråga då (men antagligen ingen som vet, men provar å fråga)...
Pre OBD har bara en kabel från ECU till generatorn medans OBD1 har två, fungerar det att skarva den kabeln till båda ställena i OBD1 ECU'n ?
Pre OBD har bara en kabel från ECU till generatorn medans OBD1 har två, fungerar det att skarva den kabeln till båda ställena i OBD1 ECU'n ?
Nils-Gunnar Johansson
Team Gbg
Saab 96 V4 '77b
Saab 9-3 '99
Team Gbg
Saab 96 V4 '77b
Saab 9-3 '99
- NilsG
- Inlägg: 926
- Blev medlem: 16 april 2004, 01:46
- Bil: Saab x5, Berlingo
- Namn: Nils-Gunnar Johansson
- Ort: Göteborg
oki, se till å bli bra i ryggen så du kan provstarta snart då [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Nils-Gunnar Johansson
Team Gbg
Saab 96 V4 '77b
Saab 9-3 '99
Team Gbg
Saab 96 V4 '77b
Saab 9-3 '99
- LinusE
- Inlägg: 1952
- Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
- Bil: Civic Type R
- Namn: Linus Eriksson
- Ort: I Skåne
- Been thanked: 3 times
jepps får bli nästa helg.
måste bli klarar inte av o gå på "spän"..
vill prova o se om den är rätt..
om den är rätt så skickar jag upp min lisrta här [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
måste bli klarar inte av o gå på "spän"..
vill prova o se om den är rätt..
om den är rätt så skickar jag upp min lisrta här [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
- NilsG
- Inlägg: 926
- Blev medlem: 16 april 2004, 01:46
- Bil: Saab x5, Berlingo
- Namn: Nils-Gunnar Johansson
- Ort: Göteborg
du kan ju maila det till mig då, nisse@hondaklubben.com
Nils-Gunnar Johansson
Team Gbg
Saab 96 V4 '77b
Saab 9-3 '99
Team Gbg
Saab 96 V4 '77b
Saab 9-3 '99
Vill också veta [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/bash.gif[/img]
OBD0 - OBD1 är nog snart aktuellt för mig. Vill ha vtec...
OBD0 - OBD1 är nog snart aktuellt för mig. Vill ha vtec...
<span style='font-size:9pt;line-height:100%'><span style='font-family:Optima'>[b] <span style='color:blue'>
--- Martin Dalberg ---
------ Markaryd ------
</span> <span style='color:red'>
Nissan Skyline R33 GTS-25T</span><span style='color:black'>
CRX DOHC -89 (Såld!)
Volvo 740 GL -86 Vinterpulka
</span>[/b]
[b]<span style='font-size:10pt;line-height:100%'><span style='color:Red'></span><span style='color:Green'></span> <span style='color:Black'></span>[/b]</span></span>
[b]<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>
<a href='http://www.mozilla.org/products/firefox/' target='_blank'>Fuck Micro$oft IE. Take back the web with Firefox.</a>
<a href='http://www.garaget.org/mypage/?user=20748' target='_blank'>Garaget.org</a></span>
</span>[/b]
--- Martin Dalberg ---
------ Markaryd ------
</span> <span style='color:red'>
Nissan Skyline R33 GTS-25T</span><span style='color:black'>
CRX DOHC -89 (Såld!)
Volvo 740 GL -86 Vinterpulka
</span>[/b]
[b]<span style='font-size:10pt;line-height:100%'><span style='color:Red'></span><span style='color:Green'></span> <span style='color:Black'></span>[/b]</span></span>
[b]<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>
<a href='http://www.mozilla.org/products/firefox/' target='_blank'>Fuck Micro$oft IE. Take back the web with Firefox.</a>
<a href='http://www.garaget.org/mypage/?user=20748' target='_blank'>Garaget.org</a></span>
</span>[/b]
Är det någon som kan sammanfatta lite här. Alltså om man skaffar sig en P28/P30 box till en bil med OBD0 tex Civic VT. Vad behöver man mer byta om man köper en konverter?
Vad är det som är begränsningen med en OBD0 jämfört med en OBD1?
Kan inte ni som mappa OBD1 lika gärna mappa en OBD0?
Vad är det som är begränsningen med en OBD0 jämfört med en OBD1?
Kan inte ni som mappa OBD1 lika gärna mappa en OBD0?
Henrik Mårdh #248
Göteborg
Civic VT-91 *renovering pågår*
Civic EK4 -00 *såld*
SAAB 9-5 2.3T kombi -01 *Familjepulkan**såld*
Civic 1.8 Sport -11 *Nya familjepulkan*
Tack till
SCRAM
Göteborg
Civic VT-91 *renovering pågår*
Civic EK4 -00 *såld*
SAAB 9-5 2.3T kombi -01 *Familjepulkan**såld*
Civic 1.8 Sport -11 *Nya familjepulkan*
Tack till
SCRAM
<!--QuoteBegin-Mibbe+27 Jul 2005, 16:24:24--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe 4 27 Jul 2005, 16:24:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vad är det som är begränsningen med en OBD0 jämfört med en OBD1?
Kan inte ni som mappa OBD1 lika gärna mappa en OBD0?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=168710"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Uppar denna lite. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Kan inte ni som mappa OBD1 lika gärna mappa en OBD0?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=168710"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Uppar denna lite. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Henrik Mårdh #248
Göteborg
Civic VT-91 *renovering pågår*
Civic EK4 -00 *såld*
SAAB 9-5 2.3T kombi -01 *Familjepulkan**såld*
Civic 1.8 Sport -11 *Nya familjepulkan*
Tack till
SCRAM
Göteborg
Civic VT-91 *renovering pågår*
Civic EK4 -00 *såld*
SAAB 9-5 2.3T kombi -01 *Familjepulkan**såld*
Civic 1.8 Sport -11 *Nya familjepulkan*
Tack till
SCRAM
-
Malkolm
- Inlägg: 5303
- Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
- Bil: TEN second car!
- Namn: Malkolm Roth
- Ort: Västerås
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 23 times
<!--QuoteBegin-Mibbe+9 Jan 2006, 10:33:49--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe 4 9 Jan 2006, 10:33:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Mibbe+27 Jul 2005, 16:24:24--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe 4 27 Jul 2005, 16:24:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->
Vad är det som är begränsningen med en OBD0 jämfört med en OBD1?
Kan inte ni som mappa OBD1 lika gärna mappa en OBD0?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=168710"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Uppar denna lite. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=228437"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Enligt de svaren jag har fått på just denna frågan så är det mestadels svårigheten att mappa OBD0 jämfört med OBD1, men mappa går det så jag kör vidare på min OBD0... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<!--coloro:gray--><span style="color:gray"><!--/coloro-->(Men tyvärr kan jag inte garantera att mitt påstående är korrekt, då jag inte har några konkreta bevis för det..)<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Vad är det som är begränsningen med en OBD0 jämfört med en OBD1?
Kan inte ni som mappa OBD1 lika gärna mappa en OBD0?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=168710"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Uppar denna lite. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=228437"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Enligt de svaren jag har fått på just denna frågan så är det mestadels svårigheten att mappa OBD0 jämfört med OBD1, men mappa går det så jag kör vidare på min OBD0... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<!--coloro:gray--><span style="color:gray"><!--/coloro-->(Men tyvärr kan jag inte garantera att mitt påstående är korrekt, då jag inte har några konkreta bevis för det..)<!--colorc--></span><!--/colorc-->
-
TheFinnishFlash
- Inlägg: 57
- Blev medlem: 25 juli 2004, 21:01
hejsan ja jag håller ju på med mitt slut projekt nu då och jag ska fixa datorn till bilen med alla dom där programmen som jag hittade..men nu e de ju så att då de skall lödas om i ecu så är de nån skillnad på lödningen mellan en OBD0 och e OBD1??? och är de isåfall nån som har nå bilder på detta??
Niclas Bäckström
Tackar till mina sponsorer
Repaint.fi
Alpine.fi
ITPOWER.fi
Och så även min motiv lackare. johnny-design.com/
Gå gärna in och rösta på. <a href="http://www.garaget.org/?car=74007" target="_blank">http://www.garaget.org/?car=74007</a>
Tackar till mina sponsorer
Repaint.fi
Alpine.fi
ITPOWER.fi
Och så även min motiv lackare. johnny-design.com/
Gå gärna in och rösta på. <a href="http://www.garaget.org/?car=74007" target="_blank">http://www.garaget.org/?car=74007</a>