Byta ljuddämpare + grenrör
-
tonyt1g3r73
- Inlägg: 40
- Blev medlem: 29 juli 2004, 11:54
- Ort: Göteborg
Hej,
Jag har inne min Honda Accord Coupe på lagning och fick reda på att det var hål i ljuddämparen samt en spricka i grenröret. Nu tänkte jag höra om ni tycker att jag skall köpa dessa original eller kanske försöka hitta något prestandahöjande. Jag kommer även om ekonomiskt utrymme ges någon gång i framtiden att trimma den. Typ turbo eller kompressor. Skulle vara mycket tacksam för förslag på vilka alternativ jag har.
Jag har inne min Honda Accord Coupe på lagning och fick reda på att det var hål i ljuddämparen samt en spricka i grenröret. Nu tänkte jag höra om ni tycker att jag skall köpa dessa original eller kanske försöka hitta något prestandahöjande. Jag kommer även om ekonomiskt utrymme ges någon gång i framtiden att trimma den. Typ turbo eller kompressor. Skulle vara mycket tacksam för förslag på vilka alternativ jag har.
Tony Heimdahl, Göteborg-Stenungsund-Tjörn
Honda Accord Coupé -95
Skillnaden mellan teori och praktik är att i teorin är det ingen skillnad men i praktiken så är det.
Honda Accord Coupé -95
Skillnaden mellan teori och praktik är att i teorin är det ingen skillnad men i praktiken så är det.
Oftast är det billligare att köpa någon eftermarknadsljuddämpare som även ger bättre flöde än orginal så jag hade nog gjort det.
Finns ju japsdämpare (revotec m.m.) för runt 1000-lappen men även lite finare ljuddämpare i samma stil som invida och buddyclub m.m. som är lite dyrare.
Grenrör har jag ingen koll på vad det kostar orginal men jag skulle tro att ett extraktorgrenrör från t.ex. DC eller liknande inte är så mycket dyrare så jag hade nog lika gärna köpt ett sånt direkt då.
Finns ju japsdämpare (revotec m.m.) för runt 1000-lappen men även lite finare ljuddämpare i samma stil som invida och buddyclub m.m. som är lite dyrare.
Grenrör har jag ingen koll på vad det kostar orginal men jag skulle tro att ett extraktorgrenrör från t.ex. DC eller liknande inte är så mycket dyrare så jag hade nog lika gärna köpt ett sånt direkt då.
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->Civic HB Esi 93<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Baden - CH
Baden - CH
-
tonyt1g3r73
- Inlägg: 40
- Blev medlem: 29 juli 2004, 11:54
- Ort: Göteborg
Hur blir det med ljudet med "japsdämpare"? Lite mer bas-muller skulle inte skada men motorn låter redan tillräckligt högt så mer ljud i den skalan vill jag inte att det ska bli. Vill ju kunna höra stereon också.
Vad är det för skillnad på extraktor-grenrör och vanligt grenrör? Är extraktor lagliga för gatubruk?
Vad är det för skillnad på extraktor-grenrör och vanligt grenrör? Är extraktor lagliga för gatubruk?
Tony Heimdahl, Göteborg-Stenungsund-Tjörn
Honda Accord Coupé -95
Skillnaden mellan teori och praktik är att i teorin är det ingen skillnad men i praktiken så är det.
Honda Accord Coupé -95
Skillnaden mellan teori och praktik är att i teorin är det ingen skillnad men i praktiken så är det.
Det blir högre ljudvolym och mer basljud med japsdämpare, däremot följer det med en insats som gör att det går ganska tyst om du har den i ljuddämparen, nackdelen med insatsen är att den hämmar avgasflödet en del.
Extraktorgrenrör är trim-grenrör och de är lagliga för gatubruk. Det finns två typer av grenrör, 4-2-1 och 4-1 och skillnaden mellan dem är var effektökningen hamnar i ditt varvtalsregister.
Är däremot inte så insatt i var exakt effekten kommer öka så det får gärna någon annan hjälpa till att svara på.
Har dock för mig att med 4-1 grenrör så får man ut mer effekt på höga varvtal och med 4-2-1 får man ut lite bättre effekt mitt i registret.
Extraktorgrenrör är trim-grenrör och de är lagliga för gatubruk. Det finns två typer av grenrör, 4-2-1 och 4-1 och skillnaden mellan dem är var effektökningen hamnar i ditt varvtalsregister.
Är däremot inte så insatt i var exakt effekten kommer öka så det får gärna någon annan hjälpa till att svara på.
Har dock för mig att med 4-1 grenrör så får man ut mer effekt på höga varvtal och med 4-2-1 får man ut lite bättre effekt mitt i registret.
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->Civic HB Esi 93<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Baden - CH
Baden - CH
Grejen är ju den att tony har en v6:a, vet inte hur det är på accorden men måste man inte ha tvåst extraktor rör då, ett för varje sida?
Per Björe-Dahl, Göteborg
"The concept of shoehorning a massive V8 into an extremely heavy bodyshell with the structural rigidity of a potato is to act as a catalyst for global warming."
"The concept of shoehorning a massive V8 into an extremely heavy bodyshell with the structural rigidity of a potato is to act as a catalyst for global warming."
-
Okyu
- Inlägg: 1139
- Blev medlem: 15 november 2004, 23:47
- Namn: Kangwook Yu
- Ort: Sollentuna
- Has thanked: 3 times
- Been thanked: 28 times
Om du ska trimma med turbo i framtiden är det kanske bättre att slänga på ett orginalgrenrör beg från skrot (om det finns å få tag på)eller laga.
får ju ändå byta till annat grenrör med turbo. ekonomiskt sett iallafall
bara en tanke.
får ju ändå byta till annat grenrör med turbo. ekonomiskt sett iallafall
bara en tanke.
Civic EK4 -98
When you turn your car on...does it return the favor?
Fyller AC system i bilar, PM för mer info.
Nytt nr 0703885999
When you turn your car on...does it return the favor?
Fyller AC system i bilar, PM för mer info.
Nytt nr 0703885999
Om inte grenröret är helt sönder vittrat så går det väl att bara svetsa ihop det du har nu.
Delsol(sommar) och Accord(vinter) -Åkersberga
Rickard Johansson
Rickard Johansson
-
tonyt1g3r73
- Inlägg: 40
- Blev medlem: 29 juli 2004, 11:54
- Ort: Göteborg
Tack för åsikterna. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Ett litet förtydligande bara. Min coupe har inte V6. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img] 1995 gjordes den bara med 4:a och 150hk om jag har förstått saken rätt.
Ricce: du har en lite poäng där faktiskt för jag blev väldigt förvånad när verkstaden sa att det var en spricka i grenröret. Senast jag tittade så var det bara ytrost så svetsa kan nog vara ett alternativ.
Men jag blir lite nyfiken på det här med extraktorgrenrör. Om jag bygger turbo, är det då helt bortkastat/omöjligt att utgå från ett extraktorgrenrör?
Ett litet förtydligande bara. Min coupe har inte V6. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img] 1995 gjordes den bara med 4:a och 150hk om jag har förstått saken rätt.
Ricce: du har en lite poäng där faktiskt för jag blev väldigt förvånad när verkstaden sa att det var en spricka i grenröret. Senast jag tittade så var det bara ytrost så svetsa kan nog vara ett alternativ.
Men jag blir lite nyfiken på det här med extraktorgrenrör. Om jag bygger turbo, är det då helt bortkastat/omöjligt att utgå från ett extraktorgrenrör?
Tony Heimdahl, Göteborg-Stenungsund-Tjörn
Honda Accord Coupé -95
Skillnaden mellan teori och praktik är att i teorin är det ingen skillnad men i praktiken så är det.
Honda Accord Coupé -95
Skillnaden mellan teori och praktik är att i teorin är det ingen skillnad men i praktiken så är det.
japp... om du köper en extractor så e de pengar i sjön (om du inte får den såld) när de e dax för turba...
misstänker att du har en F20 eller en F22 motor.. å sånna dräller de ju av på skroten.. köp ett begagnat orginalgrenrör å kör me tills du bestämt dej för vad du ska göra (turbo/kompressor eller rentav N/A trimm)
misstänker att du har en F20 eller en F22 motor.. å sånna dräller de ju av på skroten.. köp ett begagnat orginalgrenrör å kör me tills du bestämt dej för vad du ska göra (turbo/kompressor eller rentav N/A trimm)
Kristian, Hondalös.
-
tonyt1g3r73
- Inlägg: 40
- Blev medlem: 29 juli 2004, 11:54
- Ort: Göteborg
Om jag kommer ihåg rätt så är det en F22B5 motor i bilen. Passar grenröret från vilken F22 motor som helst? F22B5 finns det inte mycket av på skroten.
Tony Heimdahl, Göteborg-Stenungsund-Tjörn
Honda Accord Coupé -95
Skillnaden mellan teori och praktik är att i teorin är det ingen skillnad men i praktiken så är det.
Honda Accord Coupé -95
Skillnaden mellan teori och praktik är att i teorin är det ingen skillnad men i praktiken så är det.
