Haveri! Fy fan!

30 mars 2005, 18:48

(Bilen i fråga, Honda Civic -91)

Igår hände det som bara inte fick hända!
Jag hade precis satt på mina nya alufälgar tvättat å vaxat bilen samt målat klart bromsoken!!! Bilen sken som en pärla=)!

Jag va på väg hem med tjejen när det plötsligt bara högg till.
Jag körde i ca 100 på landsväg, sen liksom högg det bara till i motorn. Eller inte ett ryck direkt med motorn typ bara dog. Det kom rök från huven och oljelampan tändes exakt när det tog stop.

Jag vet inte vad jag ska ta mig till!

Hade en duktig kompis här idag och startade motorn för honom, och när man startar den så tjuter det. Som en ljus å hög signal. Dock startar den utan någa problem. Men det låter som motorn går torr på nå vis. Ljudet kommer inifrån, toppen eller nåt sånt.

Jag har olja i bilen och inga plisor eller annat skit i oljan!
Kamremmen är hel, och det finns inga tecken på nåt oljeläckage!

Känns ju som tusen knivhugg i hjärtat, är säker på att många andra av er vart med om liknande!

Men vet nån vad det kan vara? Svårt att förklara exakt hur det lät, och gick till. Men i alla fall!

Vad kan såna här saker kosta, hur ska jag gå till väga?

Snälla hjälp!

/Henrik

30 mars 2005, 18:54

Lyser oljelampan när du har motorn igång?

30 mars 2005, 19:39

Ja jag tror det, men jag vågar inte ha motorn igång! För det bara skriker i den!

/H

30 mars 2005, 19:46

skruva bort ventilkåpan o kolla om det är någonting som sitter löst..
kan ju va en brusten ventilfjäder eller något annat enkelt.öppna kylarlocket o kolla hur vattnet ser ut.kan ju va topplockspackningen som gått

30 mars 2005, 19:48

Låter som att ett lager gett upp, fick också ett högfrekvent tjut när ett kamlager skar.

Blev motorbyte för min del men hade räckt med att jag bytte toppen.

Kan ju vara något vevlager också

30 mars 2005, 19:49

Som de andra skriver så får du öppna motorn och kolla.

30 mars 2005, 22:59

låter nästan som du kört tort på olja, fast du skrev ju att du hade olja i moroten.. tråkigt när sånt händer, vad sa ni meckar polare om det då?

31 mars 2005, 01:09

Han tyckte att det lät som motorn gick torr. Som att möjligen olje pumpen pajat, men han tyckte ljudet kom från toppen! vet inte alls, men det känns som jag får skruva bort toppen å kolla vad det kan vara!
Men det är nog lite väl stort projekt för mig personligen!

Det är inte topplockspackningen i alla fall, det har vi kollat upp.
Kylarvattnet ser också bra ut!

Kan det va så att det är nåt mycket allvarligt trots att motorn går bra när jag startar den (förutom det där ljudet som tjuter)? Verkar lite skumt tycker jag!?

Hur mycket kostar en motor om jag måste byta helt?

Hur får jag tag i en handbok till bilen, fick inte med npn när jag köpte den!?

/H

31 mars 2005, 04:01

min motor gick också runt efter att lagret skurit men det lät som faaan. gnisslade likt bromsgnissel.

Jag chansar på ett kamlager.

31 mars 2005, 04:01

En ny motor kostar kanske 1.500-2.00:-

31 mars 2005, 04:45

ska du köpa ny kan du slänga i en d16z6 som passar rakt i trot jag.. alltså 124hk dohc

31 mars 2005, 04:53

NilsG har en faq om hur man gör ett sånt swap dessutom.

31 mars 2005, 05:09

<div class='quotetop'>QUOTE(<Emil r0kkar @ 31 Mar 2005, 04:45:49)</div><div class='quotemain'>ska du köpa ny kan du slänga i en d16z6 som passar rakt i trot jag.. alltså 124hk dohc
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=120120"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Nej D16Z6 är Civic ESI SOHC Vtec motorn på 125

D16Z5 är 124 HK DOHC

1 april 2005, 18:34

Nej bilen är inte till salu!
Skulle kunna påstå att min är en av sveriges finaste 1.6:or!

Så jag vill helt klart fixa den igen!

Men ert tips är alltså att byta motor helt?

Vilka alternativ finns då till en motor med lite mer effekt?
Är det möjligt att köra på annan motor än 1.6 - 107hk?
Och i så fall, måste det modifieras?

Förövrigt hur svårt är det att byta motor?

Tack för svaren!

/H

1 april 2005, 19:13

Ta reda på exakt vad det är för fel först.

1 april 2005, 19:34

Kolla projekttråden som NilsG gör.
Han lägger med relativt enkla medel ner en D16Z5 på 124 hk i sin Civic.
Det är ett bra tips.

N

1 april 2005, 20:17

Som med all felsökning och fix skall man börja med det enkla och billiga först..... Koll upp ev felkällor innan fantasin skenar iväg, det är otroligt surt att ha köpt nya grejor i onödan.

Att kolla upp status på toppen kostar max en ventilkåpspackning, det kan vara så enkelt att något överfall nypt lite..

2 april 2005, 10:27

Ok, måste säga att koxens beskrivning på ljudet då hans kamlager skar verkar va som min låter nu. Men varför böt du motor? Va det för drygt å fixa det andra?

Skulle iofs va kul med en D16Z5, men det verkar va svårt att få tag på en bra beg. motor också! Var ska jag leta efter en sån i så fall?

Men som sagt ska först å främst försöka lokalisera felet...
Kanske kan va nåt enkelt om jag har tur!

tack igen!

/H

2 april 2005, 10:30

Z5 är ingen svår motor o finna. hyfsat billiga oxå.
de du behöver är motor och en pm7 ecu sen är de ca 10h jobb i garaget o du har 125 hk [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

2 april 2005, 12:01

<div class='quotetop'>QUOTE(Bananmannen @ 2 Apr 2005, 10:27:46)</div><div class='quotemain'>Ok, måste säga att koxens beskrivning på ljudet då hans kamlager skar verkar va som min låter nu. Men varför böt du motor? Va det för drygt å fixa det andra?

/H
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=121199"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Resten av motorn var slut ändå, blårök och grejer samt att en D16Z6 motor är rätt billig. är grymt nöjd med den nya [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Kolla på http://www.fbt.se där har du motorer [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

2 april 2005, 12:32

Ok, då ska jag sätta igång å leta lite!
men vad brukar en pm7 ecu kosta ca?
Samt z5 motorn?

Skulle också tro att motorn är rätt sliten i övrigt också!
Så det skulle helt klart va värt å få en fin motor för några k!

Men när jag köper en beg motor, hur vet jag då att sakerna fungerar. Samt vilket skick de är i? Säljaren kanske säger att motorn gått 15.000, när den igentligen gått 24 å är slut!? Hur funkar detta?

/H

2 april 2005, 13:05

När du handlar genom FBT så är det bildemonteringar. priserna avser helt fungerande motorer om inget annat anges i infon.
När jag beställde min så provkörde dom den på plats innan dom monterar ur den. i mitt fall så ringde dom upp mig och sa
-"alltså jag vet inte riktigt med motorn du vill ha, den låter konstigt så jag ger dig en som gått 2000 mil mindre och verkar jäkla fresh. kostar lika mycket säger vi"
kunde inte vart nöjdare [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Du har en månad på dig att montera och testköra har jag för mig.

det var btw Thomassons bildemontering nere i skåne, helsingborg eller malmö.

Tror att det där med mätarställningen kontrolleras ganska strängt då du kan spåra vilken bil motorn suttit i och hur långt den gått vid senaste besiktningen och när den skrotades.

Edit: det kostade mig 5500:- och då kom den till min dörr, du kan räkna med ungefär samma plus ECU som jag inte vet vad den kostar.

2 april 2005, 20:31

Ok, men det är alltså bäst att köpa från FBT alltså?
Är det lite dyrare men lite säkrare eller?

Så jag kommer alltså inte komma under 5-8k?

Då menar du (koxen) att man kan lita på mätarställningen på motorer från FBT!

/H

3 april 2005, 03:20

Jag kan inte garantera något men jag har svårt att tänka mig att en seriös bildemontering skulle springa runt och skruva mätare på gammla hondabilar. inte värt vad konsekvenserka kan innebära lixom. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

3 april 2005, 10:32

Skulle det gå att lägga i en b16a1?
Och måste jag i så fall byta både lådan och ecu?

Vad säger ni om detta?

/H

3 april 2005, 12:11

På tok för mkt jobb för ett sånt byte, det kommer kosta dig mer än om du skulle köpa en bil som redan har en b16 i.

3 april 2005, 13:51

Säger som Dani,
Folk har gjort det och har du inte tidigare erfarenhet så gör det inte. det är ett stort jobb och prislappen är på tog för stor.

3 april 2005, 14:42

Ok, då vet jag det i alla fall...

Men då ska jag alltså leta reda på en motor på FBT alltså!?

Sen då, vad är det mer jag behöver när jaghar motorn hemma?
Garage, motorlyft, och verktyg är klart...
Men jag har ingen instruktionsbok. Behöver jag en sådan?
Och i så fall till både civic och crx? Då jag tänkt att lägga i en z5 motor
men PM7 ecu!

Tycker ni jag gör rätt som satsar på z5? Och kommer jag att klara av att få allt å funka med denna?

Vad ska jag va beredd å betala och hur många mil ska den max ha gått?

Blev många frågor på en gång men hoppas jag får svar ändå?

/H

3 april 2005, 14:46

<div class='quotetop'>QUOTE(Bananmannen @ 3 Apr 2005, 14:42:22)</div><div class='quotemain'><span style="color:red">Men jag har ingen instruktionsbok. Behöver jag en sådan?
Och i så fall till både civic och crx? Då jag tänkt att lägga i en z5 motor
men PM7 ecu!</span>
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=121597"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Nej, kolla som sagt i FAQ, där står det beskrivet hur du ska göra.
Men om du känner sig osäker och absolut vill ha så köp en Haynes eller nåt i den stilen. Jag hade skitit i det för så svårt är det inte.

3 april 2005, 21:01

Ok, å ska jag kolla den.

Vad har ni för åsikter när det gäller priset samt mil?

Tack!

/H