Kopplingsbyte Civic 1.6i -88
-
Eisenhut

- Inlägg: 1861
- Blev medlem: 12 april 2005, 00:52
- Bil: Honda Integra
- Namn: Marcus Eisenhut
- Ort: Malmö
- Been thanked: 4 times
Ja, som rubriken säger så har jag fått problem med min koppling och behöver byta. Eftersom jag inte är speciellt van bilmekaniker men ändå känner mig redo för en utmaning så undrar jag följande:
Är det lönt att försöka sig på ett byte på egen hand?
Ska jag satsa på en ny för 1500:- eller en beg på returbilen för 200:-
Jag har fått ett pris hos en verkstad och dom ska ha 2500:- för en ny koppling inkl montering, och då får jag bilen redan dagen efter...
Bilen i fråga är en Civic 1.6i -88
Tack på förhand /Marcus
Är det lönt att försöka sig på ett byte på egen hand?
Ska jag satsa på en ny för 1500:- eller en beg på returbilen för 200:-
Jag har fått ett pris hos en verkstad och dom ska ha 2500:- för en ny koppling inkl montering, och då får jag bilen redan dagen efter...
Bilen i fråga är en Civic 1.6i -88
Tack på förhand /Marcus
Mvh/Marcus Eisenhut
Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17
Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17
Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
-
Malkolm
- Inlägg: 5303
- Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
- Bil: TEN second car!
- Namn: Malkolm Roth
- Ort: Västerås
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 23 times
slirar den nu eller?
Är den på returbilen komplett med tryckplatta?
har nyligen själv bytt koppling på min, bytte först enbart lamellen, men det visade sig att det va min tryckplatta som va slut, [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img] så då kände jag att jag inte ville chansa mer, och bestämde mig för att byta allt till nytt, såsom lamell, tryckplatta och urtrampningslager...
Annars är 2500:- ett bra pris med tanke på att koppling ingår i det priset!
Är den på returbilen komplett med tryckplatta?
har nyligen själv bytt koppling på min, bytte först enbart lamellen, men det visade sig att det va min tryckplatta som va slut, [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img] så då kände jag att jag inte ville chansa mer, och bestämde mig för att byta allt till nytt, såsom lamell, tryckplatta och urtrampningslager...
Annars är 2500:- ett bra pris med tanke på att koppling ingår i det priset!
-
Malkolm
- Inlägg: 5303
- Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
- Bil: TEN second car!
- Namn: Malkolm Roth
- Ort: Västerås
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 23 times
tänk på att Honda orginal kopplingen håller högre kvalite än de från tex Meka och Mekonomen mfl.
Är en del här i klubben som haft problem när de inte köpt orginal.....
Så 2200:- är inte så farligt... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Är en del här i klubben som haft problem när de inte köpt orginal.....
Så 2200:- är inte så farligt... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
-
Eisenhut

- Inlägg: 1861
- Blev medlem: 12 april 2005, 00:52
- Bil: Honda Integra
- Namn: Marcus Eisenhut
- Ort: Malmö
- Been thanked: 4 times
Jag kan tänka mig att det är tryckplattan som är slut, för när växeln väl är i så slirar den inte... Det är vid välxelbyte mm...
På returbilen har jag inte kollat upp alls vad det är man får för pengarna.
2500:- är trots allt ett kompispris hos en stambilmekaniker för familjen.
Men då verkar ju det vara vettigast att lämna in den för det priset och få allt ordentligt gjort...
Mvh/Marcus
På returbilen har jag inte kollat upp alls vad det är man får för pengarna.
2500:- är trots allt ett kompispris hos en stambilmekaniker för familjen.
Men då verkar ju det vara vettigast att lämna in den för det priset och få allt ordentligt gjort...
Mvh/Marcus
Mvh/Marcus Eisenhut
Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17
Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17
Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
<!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--quotec-->tänk på att Honda orginal kopplingen håller högre kvalite än de från tex Meka och Mekonomen mfl.
Är en del här i klubben som haft problem när de inte köpt orginal.....
Så 2200:- är inte så farligt...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
nej priset för kopplingen är ingen fara. Men själva bytet för 5229 kr pallar jag inte riktigt med [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img]
Är en del här i klubben som haft problem när de inte köpt orginal.....
Så 2200:- är inte så farligt...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
nej priset för kopplingen är ingen fara. Men själva bytet för 5229 kr pallar jag inte riktigt med [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img]
Daniel Sandhaag
EX bil-Honda crx 90
EX bil-Honda crx 90
har för mig att man betalar 100kr för tryckplattan o 100kr för lamelöen på returbilen.......... hade själv valt returbilen men det enog för jag tycker om att mecka=)
Martin Larsen
Honda crx g2 evighets projekt
Honda crx vt sommar leksak
Honda crx g2 evighets projekt
Honda crx vt sommar leksak