Itr-kammar i B16A1

[Xerxes]

Som topicen.

Jag har planat toppen 0,4 mm och byt lmd till prelude 2,2 vtec.
Behöver jag göra något mer om jag ska ha kvar orginal varvstopp.
Typ bränsletryck, ventilfjädrar?


/Pierre

[Fixxe]

bör tilläggas att vi har sökt på forumet, men inte hittat någon tillfredställande svar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

[Kristian]

ventil fjädrar och något sätt att ställa om soppan (bränsletrycks regulator, Apexi V-afc, Mappning av org box, nytt komplett sprut eller något åt de hållet)

du kan klara dej på orginal fjädrar men varför chansa de kostar ju inte speciellt många kronor för bra eftermakrnads fjädrar

[Xerxes]

Var får man tag på ventilfjädrar snabbt och billigt?
Och en bränsletryckts regulator (blir nog en sådan)?

[hondapower]

<!--QuoteBegin-Xerxes+14 Apr 2005, 08:16:00--><div class='quotetop'>QUOTE(Xerxes @ 14 Apr 2005, 08:16:00)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Var får man tag på ventilfjädrar snabbt och billigt?
Och en bränsletryckts regulator (blir nog en sådan)?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=127178"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
du har tex honda orginal B18c6 fjädrar.nackdel:pris.
speedworks.nackdel:pris.

Clabbe:nackdel lite längre lev tid.

dock så vet ja inte va du menar med snabbt och billigt nu,utan ja gjorde bara en gämförelse.

dock så har Clabbe ett paket med skunk2 fjädrar och titan retainers för billig peng.(tycker iaf jag).
dock så tror ja inte att du behöver nån BTR/Apexi,tror du skulle klara dig lika bra med en vanlig mappning av tex Jonas Ågren.

dock kanske ska tilläggas att du nog kan va i behov av kammdrev för ITR kammarna också.

Clabbe har sådana till bra pris också.men nackdelen lite längre lev tid än från tex speedworks m,m.
mvh//

[Xerxes]

Tackar..
Men lmd:n ska funka? Eller finns det risk att den bottnar?

[Nibbe]

<!--QuoteBegin-Xerxes+15 Apr 2005, 09:11:41--><div class='quotetop'>QUOTE(Xerxes @ 15 Apr 2005, 09:11:41)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Tackar..
Men lmd:n ska funka? Eller finns det risk att den bottnar?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=127639"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Har du en bricka under varje lmd fjäder?
Du måste shimsa upp dom 1mm för att dom ska bli lika långa om en ITR-lmd.

<a href="http://www.honda-tech.com/zerothread?id=566420" target="_blank">http://www.honda-tech.com/zerothread?id=566420</a>

[Xerxes]

Jag ska shimsa upp dom. Har inte gjort det än för att jag har inte fått tillbaka toppen än från "farbror doktor"

Men när det är gjort aka det inte vara några problem eller?

[Nibbe]

<!--QuoteBegin-Xerxes+15 Apr 2005, 15:10:09--><div class='quotetop'>QUOTE(Xerxes @ 15 Apr 2005, 15:10:09)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag ska shimsa upp dom. Har inte gjort det än för att jag har inte fått tillbaka toppen än från "farbror doktor"

Men när det är gjort aka det inte vara några problem eller?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=127762"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Nä då ska det inte vara några problem

[Dalan]

Måste man chimsa dem även om de ska i original B16?

[LinusE]

jepps