Bultproblem

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
StiFt
Inlägg: 85
Blev medlem: 25 juli 2004, 05:29
Bil: VW Golf MK2 GTI 16V
Namn: Mattias Lindblad
Ort: Tölö/Kungsbacka
Kontakt:

Jag har problem med en bult på min crx.
Det gäller bulten som håller fast stötdämparen(höger bak) längst ner.

Den sitter som fan, och nu är den lite rund så jag kommer la säkert aldrig få av skiten.

Finns det något man kan göra? Såga av den går inte?

Tänkte försöka ikväll. När jag ända har köpt sänkningssats så är det lika bra å använda den med [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

Tacksam för svar!

MVH
Mattias
[b]VW Golf GTI 16v -88[/b]
[b]BMW 520i Touring e34 -96[/b]

[i]BMW 525i e34 -91 (Såld 2010)[/i]
[i]BMW 525ia k e34 -89 (Skrotad 2010)[/i]
[i]BMW 525i e34 -92 (Skrotad 2010)[/i]
[i]Peugeot Expert 2,0 HDI -04 (Såld 2009)[/i]
[i]Honda CRX VTEC -90 (Såld 2008)[/i]
Fresa
Inlägg: 1066
Blev medlem: 12 augusti 2004, 18:21
Namn: Fredrik Arvidsson
Ort: Stockholm
Kontakt:

Förmodligen kommer du få borra ur den. Jag har borrat ut alla 3 bakre länkarmar jag har gett mig på (det är för lite rörelse så bulten rostar fast i bussningen). Enklast är att plocka bort länkarmen och stötdämparen i ett stycke, och sen borra ur.
Senast redigerad av Fresa den 15 april 2005, 15:29, redigerad totalt 1 gånger.
[b]Fredrik Arvidsson, Linköping[/b]
#1270

Honda Civic Sedan '92 (ESi)

Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
Användarvisningsbild
Micke 16v
Inlägg: 991
Blev medlem: 25 juli 2004, 00:43
Bil: Honda Civic
Namn: Mikael Haraldsson
Ort: Enköping

Kapa av bultskallen lr muttern med en kapskiva
Slå sen ur bulten med ett don......

Borra ur den ? lätt väldigt jobbigt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
0736316013
YASH
Inlägg: 623
Blev medlem: 25 juli 2004, 13:01
Ort: Borås
Kontakt:

Det där e standard...slå ut hela bussningen och byt den i samma veva.
Only M Matters
stiivN
Inlägg: 254
Blev medlem: 27 april 2004, 23:37
Namn: Stefan Karlsson
Ort: Helsingborg

Byt alltid bussningar när ni byter fjädrar om ni har lite äldre bilar än CTR å så.
Stefan Karlsson
Användarvisningsbild
LinusE
Inlägg: 1952
Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
Bil: Civic Type R
Namn: Linus Eriksson
Ort: I Skåne
Been thanked: 3 times

har haft samma problem på några andra hondor.
har då sågat av mutern på insidan med vinkelslip.
och försökt slå ut bulten från insidan går inte detta
få man såga av skallen på bulten oxå o tvinga ut länkarmen.

får ta av hela länkarmen och se om du kan borra ur den.
går de inte så är de inget annat än o byta bussningarna.

har även borat ur bulten på plats men de är RIKTIGT RIKTIGT JOBBIGT !!
så om gör inte de. oftast blir bussningen så varm av borrandet så
bussningen smälter och du får ett jäkla gnällande i bakvagnen när du kör.

hoppas de hjälpte dig något.
MVH Linus
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
StiFt
Inlägg: 85
Blev medlem: 25 juli 2004, 05:29
Bil: VW Golf MK2 GTI 16V
Namn: Mattias Lindblad
Ort: Tölö/Kungsbacka
Kontakt:

<!--QuoteBegin-Micke 16v+15 Apr 2005, 15:35:32--><div class='quotetop'>QUOTE(Micke 16v 4 15 Apr 2005, 15:35:32)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Kapa av bultskallen lr muttern med en kapskiva
Slå sen ur bulten med ett don......

Borra ur den ? lätt väldigt jobbigt  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=127769"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Det går inte slå ut den.
Om jag gör det får jag kapa på båda sidor för att "muttern" på andra sidan är fastsvetsad.
Och det kan jag inte göra. Har ingen svets. =/
[b]VW Golf GTI 16v -88[/b]
[b]BMW 520i Touring e34 -96[/b]

[i]BMW 525i e34 -91 (Såld 2010)[/i]
[i]BMW 525ia k e34 -89 (Skrotad 2010)[/i]
[i]BMW 525i e34 -92 (Skrotad 2010)[/i]
[i]Peugeot Expert 2,0 HDI -04 (Såld 2009)[/i]
[i]Honda CRX VTEC -90 (Såld 2008)[/i]
StiFt
Inlägg: 85
Blev medlem: 25 juli 2004, 05:29
Bil: VW Golf MK2 GTI 16V
Namn: Mattias Lindblad
Ort: Tölö/Kungsbacka
Kontakt:

Tackar för alla svar.
Vi får se vad som händer sen.

Tar med en polare så får han hjälpa mig med =)

Tack åter igen!
[b]VW Golf GTI 16v -88[/b]
[b]BMW 520i Touring e34 -96[/b]

[i]BMW 525i e34 -91 (Såld 2010)[/i]
[i]BMW 525ia k e34 -89 (Skrotad 2010)[/i]
[i]BMW 525i e34 -92 (Skrotad 2010)[/i]
[i]Peugeot Expert 2,0 HDI -04 (Såld 2009)[/i]
[i]Honda CRX VTEC -90 (Såld 2008)[/i]
Användarvisningsbild
LinusE
Inlägg: 1952
Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
Bil: Civic Type R
Namn: Linus Eriksson
Ort: I Skåne
Been thanked: 3 times

<!--QuoteBegin-StiFt+15 Apr 2005, 16:31:55--><div class='quotetop'>QUOTE(StiFt 4 15 Apr 2005, 16:31:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Micke 16v+15 Apr 2005, 15:35:32--><div class='quotetop'>QUOTE(Micke 16v 4 15 Apr 2005, 15:35:32)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Kapa av bultskallen lr muttern med en kapskiva
Slå sen ur bulten med ett don......

Borra ur den ? lätt väldigt jobbigt  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=127769"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Det går inte slå ut den.
Om jag gör det får jag kapa på båda sidor för att "muttern" på andra sidan är fastsvetsad.
Och det kan jag inte göra. Har ingen svets. =/
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=127794"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

du får givetvis såga av mutterna först o se om du kan slå ut den.
skallen är de sista man sågar bort...
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
Användarvisningsbild
Micke 16v
Inlägg: 991
Blev medlem: 25 juli 2004, 00:43
Bil: Honda Civic
Namn: Mikael Haraldsson
Ort: Enköping

Ja har du fastsvetsad mutter så blir det ju svårt

På min var det lös mutter iaf.

Btw. så kunde jag skruva ur mina pinnar för hand nästan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Menmen........min bil e ju inte som alla andras [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]
Senast redigerad av Micke 16v den 15 april 2005, 18:02, redigerad totalt 1 gånger.
0736316013
Mattias
Inlägg: 294
Blev medlem: 28 mars 2004, 13:12
Bil: Optima
Namn: M Silverglantz
Ort: Huddinge
Kontakt:

Det går att byta fjädern på plats oxå utan att plocka bort dämparen... Bökigt, men det går.
Civic Type R -04, Civic S -83, Civic -99, Accord Type R -00, 3xCivic VTi -92, Del Sol -92, Prelude -90, Integra Type R -98, 2xCRX VT -90/91, CRX -88
StiFt
Inlägg: 85
Blev medlem: 25 juli 2004, 05:29
Bil: VW Golf MK2 GTI 16V
Namn: Mattias Lindblad
Ort: Tölö/Kungsbacka
Kontakt:

Jag fixa det.
Mattias japp det var så jag gjorde.

Gick nog lite snabbare än om jag skulle bökat med bulten.

Nu är bilen riktigt tajt vill jag lova [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Aja, Nu skall jag ut och köra lite =)
Ha d gött
Tackar för hjälpen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]
[b]VW Golf GTI 16v -88[/b]
[b]BMW 520i Touring e34 -96[/b]

[i]BMW 525i e34 -91 (Såld 2010)[/i]
[i]BMW 525ia k e34 -89 (Skrotad 2010)[/i]
[i]BMW 525i e34 -92 (Skrotad 2010)[/i]
[i]Peugeot Expert 2,0 HDI -04 (Såld 2009)[/i]
[i]Honda CRX VTEC -90 (Såld 2008)[/i]
marneus
Inlägg: 11
Blev medlem: 4 december 2004, 22:15
Ort: Luleå
Kontakt:

annars kan du ju slipa ner den skallen som du dragiut rund, slipa den på sidorna så du kan använda nån skiftnyckel eller så... brukar funka rätt bra faktiskt..

edit : såg int att du redan fixat det..
Senast redigerad av marneus den 17 april 2005, 12:31, redigerad totalt 1 gånger.
Tobias Pettersson
Honda Civic Esi 93a m Turbokitt
StiFt
Inlägg: 85
Blev medlem: 25 juli 2004, 05:29
Bil: VW Golf MK2 GTI 16V
Namn: Mattias Lindblad
Ort: Tölö/Kungsbacka
Kontakt:

hehe, lugnt =)

Bilen är stenhård nu, Får rulla riktigt sakta över minsta gupp [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]
Annar flyger man upp i taket. hehe
[b]VW Golf GTI 16v -88[/b]
[b]BMW 520i Touring e34 -96[/b]

[i]BMW 525i e34 -91 (Såld 2010)[/i]
[i]BMW 525ia k e34 -89 (Skrotad 2010)[/i]
[i]BMW 525i e34 -92 (Skrotad 2010)[/i]
[i]Peugeot Expert 2,0 HDI -04 (Såld 2009)[/i]
[i]Honda CRX VTEC -90 (Såld 2008)[/i]
Användarvisningsbild
MrPK
Inlägg: 126
Blev medlem: 14 april 2005, 11:22
Bil: S2000
Namn: Paul MrPK Kwiatkowski
Kontakt:

StiFt, vad har du för sänkningsats?

Letar själv efter nåt lämpligt. Har precis skaffat CRX VT-91 och den är så hård att det går inte köra i stan, 5.5cm sänkt med stenhård lågprifil däck. Funderar på att byta både fjädrar och dämpare, få upp bilen kanske1-2 cm.

Ang. bulten, om de är fastrostatde funkar ofta at värma och kyla ner de, med t.ex. gasbrännaren. Det räcker att metalen rör sig lite av värmen så släpper det.
Mvh Paul

http://www.garaget.org/MrPK/
VerktygsGrossen.nu - sveriges största butik med bilverktyg m.m.
HQLights.se - japanska MTec billampor
SHOP01media.com - mods till spelkonsoller
Skriv svar