Lådan skrapade som *** på mantorp.

6 maj 2005, 10:20

Har redan sökt och ja jag har Redline MTL i lådan...
Har lite olika idéer om hur jag ska göra...

1. Köpa en helt ny S80-låda, och renovera och sälja den gamla.
+ får bilen körklar så snabbt lådan kommer
+ får en garanterat bra låda!
- binder upp mycket pengar

2. Plocka ner och renovera den låda jag har (ev. lämna bort till nån som kan det bättre ön jag).
+ billigare än 1
- risk för att bilen får stå på pallbockar en längre tid.

3. Köpa en bra begagnad låda.
+ billigare än 1
+ får bilen körklar så snabbt lådan kommer.
- vet inte vilket skick den är i

Så hur borde jag göra? Vet att en del tycker jag kan köra tills det rasar, men jag mår så dåligt när det skrapar så. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img]

Sen när ändå lådan är nere tänkte jag passa på att göra nåt åt kopplingen (ibland lite svårt att få i växlarna vid stillastående).
Kollat lite på Toda och ClutchMasters. Ett komplett TODA-kit har jag inte råd med.
Borde jag köpa ett ClutchMasters stage 1,2? Eller kanske byta tryckplatta och "disc" till TODA? Eller kanske köpa en ny original koppling?

Kom med förslag!
Och om nån könner sig duktig på att byta synkringar och vill tjäna en slant, hör av dig!

6 maj 2005, 10:34

tar kopplingen väldigt högt upp?

prova i så fall att ställa ner den lite så du får spel på en bit i början, brukar ta bätre då, alt köp en ny honda orgianlkoppling och se om det blir bättre, inte vanligt med skrapande s80 lådor

6 maj 2005, 10:41

Kan ju tillägga att bilen gått 11200 mil, som säkert inte varit alltför lugna...

6 maj 2005, 10:42

Asse: Hörde varje skrap när jag stog flaggvakt. Ta ner lådan köp nya cynkringar samt ny orginal koppling, lämna in för renovering.

Koffe: Hur ställer man upp en hydralisk koppling?

6 maj 2005, 10:44

Ok, fattat det som att man måste köpa 3-5ans synkringar på en gång? SKa höra med rosenholtz vad det kan kosta, nåt mer som behövs?

6 maj 2005, 10:45

<div class='quotetop'>QUOTE(YASH @ 6 May 2005, 10:42:14)</div><div class='quotemain'>Asse: Hörde varje skrap när jag stog flaggvakt. Ta ner lådan köp nya cynkringar samt ny orginal koppling, lämna in för renovering.

Koffe: Hur ställer man upp en hydralisk koppling?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=136387"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

kom på att den har det nu när du skrev det [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]

vet faktiskt inte om man kan det

6 maj 2005, 10:55

Eller så köper du kolfiber cynkringar från
http://www.gear-speed.com

6 maj 2005, 11:03

jag har renoverat en itrlåda
materialet gick på ca: 4000:-
synkringen mellan 1 och 2an var kass.
sen plus jobbet då som inte någon gör billigt då det är ganska svårt.

billigare att köpa en ny från rosenholtz, om du inte kommer över en billigt begagnad.

6 maj 2005, 11:42

Morsning

Ny låda för 15.269:-

Sälj din gamla diff för ????

Rosenholtz Honda Stockholm

6 maj 2005, 13:56

Tungt läge.

Orden billigt, beg och S80 finns inte i samma mening. Standardpriset på Ebay är 1300$ med okänt antal mil och skick på sync. Runt 1000€ i Tyskland i väl använt skick.

Värdet på diffen beror på om den passar rakt av i en Y21. Gör den det finns det alltid köpare. 3-4000 kr?

6 maj 2005, 15:12

Jag tycker du ska byta ringar till kolfiber ringar. det gjorde jag på min gamla ITR, sen funkade lådan perfekt! Jag tog ner lådan själv sedan lät jag en mer mekkunnig ta isär lådan och byta ringarna. Det tog ca 2 timmar när lådan väl var nere.
Tror dock inta att gearspeed har ringar mellan 1an och 2an det hade dom i alla fall inte när jag köpte.
Du ska passa dig för att växla hårt med dåliga ringar då kan du paja drevet och då blir det dyrare.

6 maj 2005, 15:16

Om du är intresserad av att sälja din S80 som den är nu så tjoa till..

6 maj 2005, 15:19

<div class='quotetop'>QUOTE(Tobbe @ 6 May 2005, 15:12:37)</div><div class='quotemain'>Jag tycker du ska byta ringar till kolfiber ringar. det gjorde jag på min gamla ITR, sen funkade lådan perfekt! Jag tog ner lådan själv sedan lät jag en mer mekkunnig ta isär lådan och byta ringarna. Det tog ca 2 timmar när lådan väl var nere.
Tror dock inta att gearspeed har ringar mellan 1an och 2an det hade dom i alla fall inte när jag köpte.
Du ska passa dig för att växla hårt med dåliga ringar då kan du paja drevet och då blir det dyrare.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=136485"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Det låter som en bra lösning. Var ifrån beställde du kolfiberringarna? Direkt från gear speed eller nån återförsäljare? Kosta typ?

6 maj 2005, 15:26

Jag ringde till gear-speed en fredag och sa att jag var tvungen att ha ringarna fort som f*n..måndag eftermiddag kom en kille från UPS med grejerna! det är service det
Vilka växlar skrapar det på? skrapar det mkt kan du få byta hela det sk. Sleev setet det ficka jag göra på 5-an, men jag rekomenderar dig ändå att köpa från g-speed då dom är billiga och snabba.

6 maj 2005, 15:35

Det är nästan uteslutande 3an som bråkar. Ska kontakta gear-speed då.

7 maj 2005, 12:05

Hos Honda kan man tydligen inte köpa lösa syncringar, endast hela drevsatser (blir rätt dyrt). Men allt är relativt. Jag har ingen aning om hur mkt kolfiberringarna går på.

Du kan väl lägga in vad s-ringar i kolfiber kostar sen!?
På min y21a skrapar det "upp till 3an" och "upp till 5:an".

Min låda e nere och igår natt demonterade vi den lite snabbt och inspekterade ringarna. Man såg ett tydligt slitage. De är inte alls så svårt som man tror att byta dem. Men det är ju bra om man har verkstadsmanualen, så man minns hur de ska sitta ihop igen! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Någon som känner till andra ställen man kan beställa v-lådsdelar (eftermarknads)?

Edit: de är inte "kolfiber" utan carbon syncringar =härdat kolstål då antar jag.

7 maj 2005, 12:24

Köp från USA.

<a href="http://honda-tech.com/zerothread?id=874581&page=2" target="_blank">Bra Info</a>

7 maj 2005, 21:55

Sleeves

Syncros

<div class='quotetop'>QUOTE(NickeCivicVTi @ 7 May 2005, 11:05:18)</div><div class='quotemain'>Hos Honda kan man tydligen inte köpa lösa syncringar, endast hela drevsatser (blir rätt dyrt). Men allt är relativt. Jag har ingen aning om hur mkt kolfiberringarna går på.

Du kan väl lägga in vad s-ringar i kolfiber kostar sen!?
På min y21a skrapar det "upp till 3an" och "upp till 5:an".

Min låda e nere och igår natt demonterade vi den lite snabbt och inspekterade ringarna. Man såg ett tydligt slitage. De är inte alls så svårt som man tror att byta dem. Men det är ju bra om man har verkstadsmanualen, så man minns hur de ska sitta ihop igen! Bild

Någon som känner till andra ställen man kan beställa v-lådsdelar (eftermarknads)?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=136777"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

9 maj 2005, 07:51

Fler som ska beställa?

10 maj 2005, 13:19

Så,
Har beställt komplett kit med kolfiberbelagda synkringar (1-5), kostade 275 usd.
Skickas med UPS express, 103 usd), max 2 dagars leveranstid.

Koppling blir en ITR original från Rosenholtz.
Den har ju trots allt hållt drygt 11000 mil (tror inte den är bytt tidigare), och det är fortfarande hyffsat skick på den.

10 maj 2005, 13:26

<div class='quotetop'>QUOTE(Asse @ 10 May 2005, 13:19:19)</div><div class='quotemain'>Så,
Har beställt komplett kit med kolfiberbelagda synkringar (1-5), kostade 275 usd.
Skickas med UPS express, 103 usd), max 2 dagars leveranstid.

Koppling blir en ITR original från Rosenholtz.
Den har ju trots allt hållt drygt 11000 mil (tror inte den är bytt tidigare), och det är fortfarande hyffsat skick på den.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=138185"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Ingick det sleeves som det var bild på en bit upp i denna tråd? För yttre sleeven jag såg i en Y21 låda med skrap upp till 3:an såg inte vackra ut.

10 maj 2005, 13:29

Det ingick inte sleeves, lite vårt att beställa grejjer när man inte öppnat lådan. Får säkert beställa till en massa...

11 maj 2005, 08:23

<div class='quotetop'>QUOTE(Nibbe @ 10 May 2005, 12:26:55)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(Asse @ 10 May 2005, 13:19:19)</div><div class='quotemain'>Så,
Har beställt komplett kit med kolfiberbelagda synkringar (1-5), kostade 275 usd.
Skickas med UPS express, 103 usd), max 2 dagars leveranstid.

Koppling blir en ITR original från Rosenholtz.
Den har ju trots allt hållt drygt 11000 mil (tror inte den är bytt tidigare), och det är fortfarande hyffsat skick på den.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=138185"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Ingick det sleeves som det var bild på en bit upp i denna tråd? För yttre sleeven jag såg i en Y21 låda med skrap upp till 3:an såg inte vackra ut.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=138193"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
</div>

Japp, eller hur Nibbe! Visst såg man bara skador på mina "sleeves" inget direkt på sync ringarna, men de va ju en rätt snabb visuell inspektion för visso. Ska kolla noggrannare på fredag.
Tror sleeves kostar säkert ungeför lika som syncringar.

11 maj 2005, 08:38

Ta gärna lite bilder så folk förstår hur nya och slitna synkringar och hylsor ser ut. Tror det hade uppskattats.

13 maj 2005, 21:52

Kopplingen var inte alltför snygg. Hade nog gått samma öde till mötes som Snöpojkens om jag hade kört en banträff till:
[attachment=7754:attachment][attachment=7755:attachment]

Lamellen var ca 6,5 mm tjock och djupet var som mest 0,2-0,3 mm, inte mycket kvar mao...

I helgen öppnas nog lådan, sen är det upp till gear-speed om man hinner till Kinnekulle.

13 maj 2005, 23:32

schysst bild! där syns det tydligt att fjädrarna längtar ut i det fria....

Vad blir det nu.... ofjädrat centrum som de hårda pojkarna eller lära sig växla ner på ett mer korrekt sätt!
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

13 maj 2005, 23:35

Hehe, måste ju motorbromsa lite [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
Rosenholtz skickade mig en originalkoppling idag, den har ju trots allt hållt 11000 hårda mil.

14 maj 2005, 02:28

Är det Hondabond som gäller när lådan ska ihop igen? Eller finns det nån annan bra flytande packning, och var köpa?

14 maj 2005, 03:06

Biltema funkar bra.

14 maj 2005, 03:14

Definitivt Hondabond, inget annat.

Din koppling såg i alla fall inte sprängd ut som min gör. Min har gått 2500 mil, och är 2 år gammal. Slitytan är det inga som helst fel på, dock har två av fyra fjädrar sagt upp sig, samt tre bitar som höll fjädrarna på plats återfanns mellan tryckplatta och lamellcentrum.
Hoppas nya lamellen håller bättre.