EBC Yellowstuff !!

28 april 2005, 10:24

Jag var lite sen när jag beställde Ferodo DS2500 till min Crx
och de kunde inte garantera till 100% att jag skulle få dem i tid.

Så jag ringde Mekonomen i Bromma och efter lite överläggningar
så beställde jag nedanstående EBC Yellowstuff.
De ringde till EBC, där någon före detta STCC-kille jobbar,
och han "garanterar" att dessa belägg funkar bra på bana ihop med r-däck.

Saxat från EBC hemsida
------------------------------------
........ The “bite” from cold is superb which is uncommon with race materials (normally requiring warm-up)
and makes this a pad which can be safely used on the highway as well as on the race track.
This new formulation was used by numerous championship race and rally drivers in 2004
and is truly a milestone in brake pad material development.
Nominal friction coefficient 0.46 with zero rotor damage and low dust.

Now the official brake pad of the Subaru Challenge
------------------------------------
[attachment=7223:attachment]

Den kom igår, så långt är allt väl.
Kostade 1520:- (DS2500 skulle ha kostat 1650:-)

Har någon kört med denna belägg?
Enligt spec. så har den snarlik friktionskoefficient som DS2500.

Förra året körde jag Redstuff på Mantorp, och det gick som det gick [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img] ,
Efter det bytte jag till Ferodo.

Men som sagt, hoppas att jag slipper leka "gräva bil i sandlådan" i år.

28 april 2005, 10:29

Welavracing är ju billiga på DS2500 eller billigare än 1650 iallafall.

28 april 2005, 10:49

Om det är till CRX/Civic VT du skulle ha så hade du kunnat köpa av oss. Vi hade hemma. 1395kr tar vi för Ds2500.

28 april 2005, 10:50

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 28 Apr 2005, 09:49:49)</div><div class='quotemain'>Om det är till CRX/Civic VT du skulle ha så hade du kunnat köpa av oss. Vi hade hemma. 1395kr tar vi för Ds2500.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=133353"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>
Du har en order-mail hos Welawracing!

28 april 2005, 13:24

jag hade också redsuff och det funka för mig på mantorp, men den kan vara så att du hade lite högre fart än mig när du kom på insidan efter långa rakan hehe [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

28 april 2005, 13:51

<div class='quotetop'>QUOTE(M Säverot @ 28 Apr 2005, 12:24:08)</div><div class='quotemain'>jag hade också redsuff och det funka för mig på mantorp, men den kan vara så att du hade lite högre fart än mig när du kom på insidan efter långa rakan hehe [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=133417"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... boxing.gif[/img] Du skall få för det här! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]

Jag tänkte även på hållbarheten på klossen,
mina Redstuff var nya innan, men helt slut efter Mantorp.

Jag körde i för sig med hålborrat, det sliter mer på klossen.
Fast nu har jag slitsat, så det sliter väl lika mycket.

10 maj 2005, 07:48

Den som är intresserad av hur mina YellowStuff fungerade, inte fungerade på Mantorp ,
kan följa denna länk: <a href="http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=19022" target="_blank">http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=19022</a>

10 maj 2005, 07:53

Jag fattar inte varför folk kör på EBC egentligen trots allas negativa upplevelser med dem...

Frågan är hur pass bra Endless beläggen är då jag funtar själv på dem..
Annars får det bli NSX eller Ferodo till min...

10 maj 2005, 08:01

<div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe 4 10 May 2005, 06:53:50)</div><div class='quotemain'>Jag fattar inte varför folk kör på EBC egentligen trots allas negativa upplevelser med dem...

Frågan är hur pass bra Endless beläggen är då jag funtar själv på dem..
Annars får det bli NSX eller Ferodo till min...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=138051"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>
Som jag skrev i första inlägget, så hann jag inte få fram några DS2500 i tid.
Och till Scotte ringde jag 3 minuter för sent. Han sålde sista paret till någon annan.

10 maj 2005, 08:08

Möjligen... Men jag hade valt orginal framför EBC...

10 maj 2005, 08:20

<div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe 4 10 May 2005, 07:08:53)</div><div class='quotemain'>Möjligen... Men jag hade valt orginal framför EBC...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=138059"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>
Original från Rosenholtz är oftast "Ferodo Premiere" klossar.
Dessa tål inte mycket värme.
YellowStuff skulle palla upp till 800C.

10 maj 2005, 08:21

intressant läsning!
kul att du är så seriös, det är inspirerande [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

10 maj 2005, 08:54

Men hur var bettet? Slitaget?

Spricker gör dom flesta belägg vid hård bankörning och originalbromsar (storlek). Dom överhettar helt enkelt.

Det är i stort sett omöjligt att "köpa bort" för små bromsar med vassare belägg (dvs överhettning).

För övrigt är inte DS2500 att rekomendera vid hård bankörning, då krävs DS3000 eller motsvarande. DS2500 är ett gatbelägg som även funkar vid lätt bankörning.

10 maj 2005, 09:06

<div class='quotetop'>QUOTE(AndersL @ 10 May 2005, 07:54:45)</div><div class='quotemain'>Men hur var bettet? Slitaget?

Spricker gör dom flesta belägg vid hård bankörning och originalbromsar (storlek). Dom överhettar helt enkelt.

Det är i stort sett omöjligt att "köpa bort" för små bromsar med vassare belägg (dvs överhettning).

För övrigt är inte DS2500 att rekomendera vid hård bankörning, då krävs DS3000 eller motsvarande. DS2500 är ett gatbelägg som även funkar vid lätt bankörning.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=138072"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>
Klossen tog ganska bra även när den var varm, om jag kommer ihåg rätt.

Slitaget bedömer jag att knappt 1/3-del gick åt under 22 mil, villket var bra jämfört med andra klossar som jag har kört med tidigare.
Fick svampiga bromsar på slutet av dagen, men det kan ha berott på att jag inte luftade under dagen.

Jämför jag med RedStuff, som jag hade förra året på Mantorp,
där gick det åt > 2/3-delar på en dag.

Däremot tycker jag inte att den borde spricka upp så pass mycket,
framför allt inte släppa från bakstycket.
Det gjorde inte ens Ferodo Premiere, som jag hade på Kinnekullen förra året.

16 maj 2005, 10:05

Hur tyckte du Premier-beläggen var?
Jag har själv införskaffat sådana då DS2500 och DS3500 inte finns till min modell.

16 maj 2005, 11:09

Körde med Premiere på Sviestad i höstas.

Tog ganska bra, men jag har slitsade skivor, och klossarna slets ganska mycket.
Så jag kan tänka mig att de inte tar fullt så bra på släta skivor när de blir varma.

Skall du köra bana med släta skivor och r-däck så bör du ha lite bättre klossar,
annars får du inte många sammanhängande varv.

16 maj 2005, 11:53

Jag har släta Bremboskivor, men inga R-däck. Får se hur det går med Premiere.

Detta är informationen jag fick från C.A.R. Engineering när jag mailade och frågade om belägg till min bil:

"JTCC / S40 Challenge kör på originalbelägg och klarar 1150kg och 185hk. Jag har själv kört dem och vet att det håller, trots ganska mager kylning. Kör du skithårt på bromsarna så kräver de luftning snarare än att beläggen behöver bytas. De används till och med i 8-timmars långlopp, då med bättre kylning och lite lättar bil, men ändå. Ferodo Premier har dessutom gett bättre resultat vid jämförelsetester med originalbeläggen, gjort av S40-team som kört i flera säsonger. Men givetvis kan dessa bromsarna vara bättre dimensionerade från början så att säga."

16 maj 2005, 12:06

Jaha,

1+1=4?
Om Premiere är så bra så skulle väl alla köra på den och
skulle inte finnas någon marknad för DS2500 och DS3000.

Hur stora är dina bromsskivor fram?

Mina är endast 262 mm, ventilerade, slitsade och bilen väger 1100kg.
Jag behöver byta till 282 mm fram för att bromsarna skall hålla för mer än 5 varv i taget.

16 maj 2005, 12:12

Mjo, det låter lite väl bra för att vara sant. De är inte så dyra (550:- runtom), så det kan vara kul att testa dem.

Mina skivor fram är 257mm och ventilerade.
Bilen väger 1200kg. 170hk.
Stålomspunna bromsslangar och ATE Super Blue bromsvätska.

Återkommer med resultat efter helgens bankörning på Kinnekulle.

16 maj 2005, 12:23

Kommer hålla på Kinnekulle där man knappt bromsar, men på Gelleråsen eller Sviestad är det andra bromsar som gäller, annars kommer det gå åt skogen.

Ferodo Premier är ersättning för org. Bra till priset, men sämre än Honda org. Dock något billigare.

Ska man köra lite bana är minst DS Performance att föredra, men Ds2500 helt klart att rekommendera.

16 maj 2005, 14:20

<div class='quotetop'>QUOTE(Mäcen 4 16 May 2005, 11:12:35)</div><div class='quotemain'>Mjo, det låter lite väl bra för att vara sant. De är inte så dyra (550:- runtom), så det kan vara kul att testa dem.

Mina skivor fram är 257mm och ventilerade.
Bilen väger 1200kg. 170hk.
Stålomspunna bromsslangar och ATE Super Blue bromsvätska.

Återkommer med resultat efter helgens bankörning på Kinnekulle.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=140725"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Måste hålla med Scotte faktiskt.

Din bil väger mer än en CRX, har fler hästar men har mindre skivor! ==
==> Ingen bra kombination!

Då får du vara snäll mot bromsarna och använda dig av lite tidigare inbromsningar med mycket motorbroms.

16 maj 2005, 15:09

Jo, det får jag nog vara.
Finns tyvärr inte så mycket annat att välja på. Greenstuff finns också, men de är ju sämre än Premiere. Lutar åt Hawk HP Plus istället om Premiere inte räcker till.

16 maj 2005, 15:40

Ta bort bromssköldarna och bygg bromskylning, mitt råd tills du hittar större skivor/ok.

Passar inte aker från andra Mazdamodeller, Typ 626 eller annan?

16 maj 2005, 21:53

Här är mina belägg efter två hårda bankörningar och ca 500mil.

[attachment=7868:attachment]
[attachment=7870:attachment]

Helt perfekta och mycket kvar, knappt slitna ens.

Sitter på min CRX med Prelude/ITR/CTR (EK9) kalla det vad ni vill 282mm iaf med brembo skivor som är slitsade i efterhand köpta på Mekonomen. Inga bromssköldar, ingen bromskylning! Med Ferodo DS2500 belägg vilket är det bästa märket man kan köra på, kolla vad F1 kör på?? Jo Ferodo finns inget annat!!!! Dom är outstanding i kvalitet så är det bara.

16 maj 2005, 22:08

Sluta kommentera här Niklas! Lägg upp nya bilder i projekttråden istället [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img].

16 maj 2005, 22:17

Finns en anledning att vi bara säljer Ferodo, bättre att pressa priset på det vi anser vara bäst, än att ha en flora av alla möjliga fabrikat av belägg.

16 maj 2005, 22:28

<div class='quotetop'>QUOTE(Magyar 4 16 May 2005, 21:08:39)</div><div class='quotemain'>Sluta kommentera här Niklas! Lägg upp nya bilder i projekttråden istället [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img].
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=141063"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Redan gjort [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

17 maj 2005, 14:08

<div class='quotetop'>QUOTE(Niklas Lilja @ 16 May 2005, 20:53:57)</div><div class='quotemain'>Här är mina belägg efter två hårda bankörningar och ca 500mil.

[attachment=7868:attachment]
[attachment=7870:attachment]

Helt perfekta och mycket kvar, knappt slitna ens.

Sitter på min CRX med Prelude/ITR/CTR (EK9) kalla det vad ni vill 282mm iaf med brembo skivor som är slitsade i efterhand köpta på Mekonomen. Inga bromssköldar, ingen bromskylning! Med Ferodo DS2500 belägg vilket är det bästa märket man kan köra på, kolla vad F1 kör på?? Jo Ferodo finns inget annat!!!! Dom är outstanding i kvalitet så är det bara.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=141049"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Du har både rätt och fel Niklas...
Ferodo är väldigt bra och kvalitets mässigt sätt outstanding när det gäller Clubracing och rally etc.
Men i F1 är det andra märken som gäller.
Inga F1 team använder Ferodo.
Ferrari: Brembo
BAR: Alcon
Williams: Carbon Industrie
Sauber: Brembo
Renault: Hitco
Mclaren: AP

Brembo är den största leverantören av bromsar till F1.

17 maj 2005, 17:15

Ovetande som jag är visste jag inte ens att Brembo gjorde bromsklossar.. Har iaf aldrig sett någon som säljer dem [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

17 maj 2005, 17:33

<div class='quotetop'>QUOTE(Niklas Lilja 4 16 May 2005, 20:53:57)</div><div class='quotemain'>Här är mina belägg efter två hårda bankörningar och ca 500mil.

Helt perfekta och mycket kvar, knappt slitna ens.

Sitter på min CRX med Prelude/ITR/CTR (EK9) kalla det vad ni vill 282mm iaf med brembo skivor som är slitsade i efterhand köpta på Mekonomen. Inga bromssköldar, ingen bromskylning! Med Ferodo DS2500 belägg vilket är det bästa märket man kan köra på, kolla vad F1 kör på?? Jo Ferodo finns inget annat!!!! Dom är outstanding i kvalitet så är det bara.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=141049"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

hmmm jag körde på likadana skivor på mantorp... 200 mils inkörning, dock inte slitsade med med kylslangar...

idag är skivorna både skeva och spruckna... du har inte haft några beskymmer med dina?

kan det ha med slitsningen att göra? eller bromsar jag kasst?