bytt lambdor men fortfarande felkod
har bytt bägge lambdasonderna då min crx inte gick igenom besiktningen på grund av avgasvärde och jag fått felkod lambdasond innan. Mätte dom gamla lambdorna och dom var helt döda. Bilen gick helt perfekt med dom gamla lambdorna.
bytte lambdorna idag och provkörde men fick felkod 44 vilket är lambdasond. mätte upp lambdorna och dom ger värden bägge 2 (skapligt inom gränserna).
nollade ecu:n när jag bytt lambdor.
När jag provkörde så bluddrade den lite efter 5 km strax efter att lampan tänts efter en stund så gick den perfekt igen.
honda har inget system som måste anpassa sig som endel andra märken har?
Några anddra tips som kan hjälpa till?
bytte lambdorna idag och provkörde men fick felkod 44 vilket är lambdasond. mätte upp lambdorna och dom ger värden bägge 2 (skapligt inom gränserna).
nollade ecu:n när jag bytt lambdor.
När jag provkörde så bluddrade den lite efter 5 km strax efter att lampan tänts efter en stund så gick den perfekt igen.
honda har inget system som måste anpassa sig som endel andra märken har?
Några anddra tips som kan hjälpa till?
Robert Gustafsson
attitudemotorclub.com
attitudemotorclub.com
<!--QuoteBegin-insigma+2 Jun 2005, 19:43:43--><div class='quotetop'>QUOTE(insigma 4 2 Jun 2005, 19:43:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->testa o byt plats på dem.. kanske hamnade på fel :>
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=148433"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
inte omöjligt men skulle det bli felkod då? Var visserligen ganska noga mesd det tycket jag (men lite vimsig är man ju) dom ger ju fortfarande värden inom gränserna. Var visserligen ganska noga med det tycket jag, Värt att kolla är ju inte så jobbigt att bara ändra om kablarna
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=148433"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
inte omöjligt men skulle det bli felkod då? Var visserligen ganska noga mesd det tycket jag (men lite vimsig är man ju) dom ger ju fortfarande värden inom gränserna. Var visserligen ganska noga med det tycket jag, Värt att kolla är ju inte så jobbigt att bara ändra om kablarna
Robert Gustafsson
attitudemotorclub.com
attitudemotorclub.com
-
Honda Stockholm
- Inlägg: 121
- Blev medlem: 26 juli 2004, 23:42
- Bil: CRV
- Namn: Christer Rosenholtz
- Ort: Stockholm / Ingarö
- Been thanked: 2 times
- Kontakt:
Har du orginal grenrör eller ??
Christer Rosenholtz
Christer Rosenholtz
Christer Rosenholtz Dagtid 08-310010 Panik 070-2841993
<!--QuoteBegin-Honda Stockholm+2 Jun 2005, 20:53:55--><div class='quotetop'>QUOTE(Honda Stockholm 4 2 Jun 2005, 20:53:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Har du orginal grenrör eller ??
Christer Rosenholtz
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=148470"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jopp orginal grenrör
Christer Rosenholtz
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=148470"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jopp orginal grenrör
Robert Gustafsson
attitudemotorclub.com
attitudemotorclub.com
fu får felkod och konstig gång om dom sitter fel... efter som den justerar soppan parvis...
typ cyl 1&3 går fett så den magrar av 2&4 vilket resulterar i att 2&4 går magert så den fetar på 1&3 <- så blir de om du byter plats på lambdorna
typ cyl 1&3 går fett så den magrar av 2&4 vilket resulterar i att 2&4 går magert så den fetar på 1&3 <- så blir de om du byter plats på lambdorna
Kristian, Hondalös.
<!--QuoteBegin-Kristian+2 Jun 2005, 21:27:57--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian 4 2 Jun 2005, 21:27:57)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->fu får felkod och konstig gång om dom sitter fel... efter som den justerar soppan parvis...
typ cyl 1&3 går fett så den magrar av 2&4 vilket resulterar i att 2&4 går magert så den fetar på 1&3 <- så blir de om du byter plats på lambdorna
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=148499"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jo då får jag testa att byta och se om dte blir någon skillnad
typ cyl 1&3 går fett så den magrar av 2&4 vilket resulterar i att 2&4 går magert så den fetar på 1&3 <- så blir de om du byter plats på lambdorna
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=148499"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jo då får jag testa att byta och se om dte blir någon skillnad
Robert Gustafsson
attitudemotorclub.com
attitudemotorclub.com
bytte plats på kablarna och nu går den ordentligt och får ingen felkod, ska köra en ordentlig bit i helgen så får man se om det funkar.
så det var visst jag som vänt på kablarna [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]
så det var visst jag som vänt på kablarna [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]
Robert Gustafsson
attitudemotorclub.com
attitudemotorclub.com
men de e skönt när de e enkla fel ellerhur [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Kristian, Hondalös.