Ljud som hörs mest i 1:an o 2:an..

[Andreas79]

Det har kommit något ljud när jag exempelvis kör ut
från en parkering och skall svänga, och ger lite gas och
skall köra iväg... det är säkert ett vanligt fel ?

Inget man känner av när man kör men det låter lite iallafall..

Vad kan detta vara? självklart kan det vara vad som helst,
men en kompis säger att det kan vara spindelleder eller liknande ?
eller någon typ av damask som behöver bytas där det kan ha
kommit smuts i eller liknande...

Eller något lager någonstans?

Svårt att skriva/förklara ljudet här.. men jag hoppas det inte är något
dyrt iallafall...

Hörs mest utifrån inte så mycket inifrån...

[Okyu]

kan vara drivaxelknutarna,kolla efter spruckna/trasiga damasker där smuts kan komma in.

kolla oxå hjullager (iofs så bör man höra ett malande ljud när du kör)


mvh okyu

[Andreas79]

<!--QuoteBegin-Okyu+5 Jul 2005, 08:52:29--><div class='quotetop'>QUOTE(Okyu 4 5 Jul 2005, 08:52:29)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->kan vara drivaxelknutarna,kolla efter spruckna/trasiga damasker där smuts kan komma in.

kolla oxå hjullager (iofs så bör man höra ett malande ljud när du kör)


mvh okyu
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=160716"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Har du haft samma problem ?

Ja typ något malande ljud hör jag.. svårt att beskriva...

[Andreas79]

P.S Jag besiktigade bilen idag, de sa inget om det ljudet.. men
man undrar ju ändå D.S

[Freddy]

om ljudet kommer när du kör fram och blir intensivare vid ökad hastighet samt att ljudet försvinner när du svänger (oftast ett dovt ljud) då är hjul lagrena paja. byte hjul lager åt morsan på hennes citroën xantia activa 96:a dom kosta 800 kr om jag inte mins fel, för båda i framvagnen orginal

om det är en driv knut(ljudet är liksom malande som det redan nämnts) så är det att damasken har fått ett hål eller är av i mitten helt enkelt, så att smuts damm grus osv ligger inne i drivknutens lagerbanor och skär mot lagerna/kulerna. detta uppkommer mest eller snarare hörs mest när du svänger. för att enkelt se om damasken är trasig... om du inte orkar hissa upp bilen dvs [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] där du har mycket skit(egentligen fett) på fälgen där har du en trasig damask. men det förutsätter att dina fälgar är någerlunda rena. då kan du enkelt se att en fälg av 4 är skitig /skitigast sen kan du ju hissa upp bilen och se om du kan bekräfta det. damask kosta till min honda på mekonomen c:a 200 kr med fett och klammer.... hos honda kosta det 380 kr utan fett och utan klammer.

[Andreas79]

<!--QuoteBegin-Freddy+5 Jul 2005, 21:06:38--><div class='quotetop'>QUOTE(Freddy 4 5 Jul 2005, 21:06:38)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->om ljudet kommer när du kör fram och blir intensivare vid ökad hastighet samt att ljudet försvinner när du svänger (oftast ett dovt ljud) då är hjul lagrena paja. byte hjul lager åt morsan på hennes citroën xantia activa 96:a dom kosta 800 kr om jag inte mins fel, för båda i framvagnen orginal

om det är en driv knut(ljudet är liksom malande som det redan nämnts) så är det att damasken har fått ett hål eller är av i mitten helt enkelt, så att smuts damm grus osv ligger inne i drivknutens lagerbanor och skär mot lagerna/kulerna. detta uppkommer mest eller snarare hörs mest när du svänger. för att enkelt se om damasken är trasig... om du inte orkar hissa upp bilen dvs  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] där du har mycket skit(egentligen fett) på fälgen där har du en trasig damask. men det förutsätter att dina fälgar är någerlunda rena. då kan du enkelt se att en fälg av 4 är skitig /skitigast sen kan du ju hissa upp bilen och se om du kan bekräfta det. damask kosta till min honda på mekonomen c:a 200 kr med fett och klammer.... hos honda kosta det 380 kr utan fett och utan klammer.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=161038"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ok, för jag tycker det låter mer nu än vad det gjorde förut,
pappa hörde ljudet när jag kom hem nu ikväll också och då
tyckte han att det kommer ifrån höger sida av bilen fram,

Mvh andreas

[Andreas79]

Lägger till dig på msn? så kan vi prata mer där om detta [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

[Freddy]

ok men kolla om du har en skitig fälg och så hissar du upp bilen och kollar om du har en trasig damask

[Andreas79]

En på en annan bilverkstad åkte med mig liten runda innan
o han sa att det är till 99% inte drivknutarna, för då låter
det mer o annorlunda ljud ..

han sa att det kan vara något plast som ligger emot någonstans,
eller liknande, o lite metalliskt ljud undertill, eventuellt typ
kanske någon tätning vid växellådan undertill eller i närheten,
ev. på annat ställe ... men det trodde han iallafall?

[Andreas79]

Kom gärna med fler tips [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

[Dani]

Om du inte gjort det än, så varför inte bara hissa upp bilen nånstans och titta och känna på vad det kan vara? Att vi ska sitta och gissa är inte det bästa, sen måste du ändå hissa upp och titta om det är nåt av det vi föreslår.

[Andreas79]

<!--QuoteBegin-Dani+7 Jul 2005, 09:55:54--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani 4 7 Jul 2005, 09:55:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Om du inte gjort det än, så varför inte bara hissa upp bilen nånstans och titta och känna på vad det kan vara? Att vi ska sitta och gissa är inte det bästa, sen måste du ändå hissa upp och titta om det är nåt av det vi föreslår.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=161546"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ja precis.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] ska se om någon bilverkstad kan hissa upp bilen
nästa vecka.. för denna veckan hade de mycket här omkring..

[kasal]

Jag har ett liknande problem på min civic.. fast jag e övertygan om att det är drivknutarna.. jag undrar .. om man byter damaskerna till drivknutarna för att det har kommit in smuts så finns la smutset kvar eller? O smutset har legat o gnagt en längre tid så måste drivknutarna ta stryk av de..? Mvh /johan

[Dani]

Om drivknutarna låter så hjälper det inte att byta damask, då måste du byta hela knuten.

[Driver_X]

På civicen jag hade så var det de yttre drivknutarna som knackade lite då jag svängde och gasade.
((blir så när man bränner mkt däck))

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

[Andreas79]

Var på en annan bilverkstad, han provkörde bilen,
o sa att han hade haft något liknande fel på sin bil, en crx,
då fick han byta sin växellåda, men jag hoppas det inte
är samma fel på min isåfall.. lär inte vara billigt isåfall,
någon med nån "hjul" i växellådan kan göra att det låter
från växellådan då man kör i ettan o tvåan kanske mellan
20 km upp till 50-60 km/h cirka, svårt att säga. kan vara något
som jag hoppas kan bytas ut i växellådan med?

När han hade bilen då i friläge hörs inte ljudet..

men jag får olika svar från olika verkstäder.. vet inte
vad jag skall ta mig till nu... inget sa de alls på besiktningen,
något borde de sagt om själva ljudet iallafall .. de kollade
så mycket annat på bilen noga ju..

[Andreas79]

Var inne på Honda i Malmö igår och en av dem trodde inte
det var växellådan, medans den andra sa direkt att det är
växellådan o han råder mig att leta efter en begagnad..

De åkte med mig i bilen iallafall..

Har dock inte så mycket pengar men man kan ju alltid
hoppas att man kan få tag på en i närheten/i Skåne
till ett bra pris

De ligger mellan 2-7000 kr en växellåda sa dem på Honda
i Malmö... kanske någon i Skåne kan hjälpa mig hitta en?

Om det nu är den som är på bomen vill säga ?

Andra säger att det inte e växellådan som sagt.... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

[Andreas79]

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img] fundersam vad det verkligen e för fel....

[Andreas79]

<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>::: Uppdatering::: </span>


Felet var att alla lagerna i växellådan var kassa
på alla växlarna... så det blev att jag kontaktade
Martin Scotte - experten [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] eftersom jag litar
till 100% på honom ... tack för all hjälp Martin!

Först köpte jag en växellåda som visade sig att
den inte fungerade... en ESI-låda (S20-låda)

Sen ringde Martin några samtal när jag var hos honom,
och till slut fick han tips om att de hade på Returbilen i Malmö,
vi visste då inte om det fanns låda i någon av de tre bilarna
som fanns inne på Returbilen, men när vi kom dit hade vi
turen att det fanns en Civic ESI-låda- så det blev en S20-låda
till min bil istället för S40 som jag har original [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] Vilket
innebär att det är bättre utväxling på min bil nu med S20-
lådan. Så visst märker jag skillnaden nu ... dessutom
har Martin ställt tändningen på min bil och servat den
fullt med ny kamrem o allt - den har nu rullat cirka 20.000 mil,
går som ett skott jämfört med innan, kanon-nöjd med bilen

<span style='font-size:21pt;line-height:100%'>Tack än en gång M Scotte för all hjälp!</span>

Du har gjort det igen! Kanonnöjd med ännu ett arbete utfört
utav dig - på min Honda Civic -96:a [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

[M Scotte]

Tack Andreas. Var mycket jobb och tid som lades ned, men blev bra tillslut.

Så slut som den S20-lådan var du hade köpt har jag aldrig sett. Inte lätt för dig att veta, och vi hade tur att vi hittade en fräsch låda på skroten. Roligt att höra att de småmoddarna jag gjorde under servicen gav resultat. Gick riktigt bra under provturen.

[Manji]

Hej,

Kul att det löste sig. Martin Scotte verkar ju vara en hyvens kille [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Undrade lite över utväxlingen. Vad är det för skillnad? Tätare lägen, lägre varv i landsvägsfart?


Mvh

[M Scotte]

S20 är kortare växlar, exakt hur mycket vet jag inte.

Varvet har nog höjts 300rpm i 110km/h jämfört med S40 på femmans växel.

[Manji]

<!--QuoteBegin-M Scotte+5 Sep 2005, 23:22:37--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 5 Sep 2005, 23:22:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->S20 är kortare växlar, exakt hur mycket vet jag inte.

Varvet har nog höjts 300rpm i 110km/h jämfört med S40 på femmans växel.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=184648"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Tackar för svar.
Vilken av dom två lådorna är mest lik Y21 som sitter i VTi'n? Sett till utväxling.

Hade en tabell en gång, men lyckades inte hitta den nu när jag sökte...


Mvh

[M Scotte]

S20 är mest lik Y21

[Andreas79]

Efter att ha kört ett antal mil med bilen efter allt detta bytet o servicen
av min bil Scotte gjorde vill jag meddela att bilen går kanonbra och
jag är kanonnöjd ännu =) [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img] inga som helst problem!

[Andreas79]

Vill bara meddela att min bil funkar kanonbra med denna växellådan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]