Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
B18C Oljetrycks kontakt till VTEC
Startat upp bilen idag äntligen!
Men har ett litet problem, att bilen inte går i VTEC.
VTEC solenoiden är inkopplad, dock så finns det en sladd som ska gå till "Oljetrycks kontakt VTEC"
Men på min B18C så finns det inte ngn sådan kontakt som ska sitta under solenoiden, som ska reglera oljetrycket på VTEC.
Ngn som vet vart man ska koppla in denna lösa sladd? ev om den ska bygglas in i ngn annan pin i ECU:n
Alt lura signalen vid ngn annan pin.
Solenoiden är provad och fungerar.
Har OBD0 till OBD1 konverter med en P30
Det ligger även en felkod som kom upp direkt vid uppstarten, men vet ej hur man kollar denna nu, vet inte direkt vilka kontakter som sak bygglas?!
Motor lampan lyser konstant, fast motorn går rent och fint
Men har ett litet problem, att bilen inte går i VTEC.
VTEC solenoiden är inkopplad, dock så finns det en sladd som ska gå till "Oljetrycks kontakt VTEC"
Men på min B18C så finns det inte ngn sådan kontakt som ska sitta under solenoiden, som ska reglera oljetrycket på VTEC.
Ngn som vet vart man ska koppla in denna lösa sladd? ev om den ska bygglas in i ngn annan pin i ECU:n
Alt lura signalen vid ngn annan pin.
Solenoiden är provad och fungerar.
Har OBD0 till OBD1 konverter med en P30
Det ligger även en felkod som kom upp direkt vid uppstarten, men vet ej hur man kollar denna nu, vet inte direkt vilka kontakter som sak bygglas?!
Motor lampan lyser konstant, fast motorn går rent och fint
/[b]Rasmus Lindquist[/b]
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
Vet det redan, men brist på pengar och orkar inte leat efter en sådan, ska tydligen gå att lösa med org B18C solenoid
Men tack endå för hjälpen!
Ngn som vet hur man löser detta med B18 Solenoid
Men tack endå för hjälpen!
Ngn som vet hur man löser detta med B18 Solenoid
/[b]Rasmus Lindquist[/b]
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
<!--QuoteBegin-Kristian+8 Jul 2005, 22:52:13--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian 4 8 Jul 2005, 22:52:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->skaffa en vtec solenoid från en OBD 0 eller OBD 1 bil.. dom har rätt kontakter
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=162160"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Dock har vi provat detta nu okså, men tyvärr inget bättre resultat.
Jag funderar på om det kan bero på en fel lödning på en av sladdarna till temperaturgivarna, då de tempen har en avgörande faktor att VTEC ska gå in.
ECU:n sätter ju även felkoder om dessa är fel på.
Då motorlampan lyser nu.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=162160"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Dock har vi provat detta nu okså, men tyvärr inget bättre resultat.
Jag funderar på om det kan bero på en fel lödning på en av sladdarna till temperaturgivarna, då de tempen har en avgörande faktor att VTEC ska gå in.
ECU:n sätter ju även felkoder om dessa är fel på.
Då motorlampan lyser nu.
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FFFFFF--><span style="color:#FFFFFF"><!--/coloro--><!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto--><!--coloro:#808080--><span style="color:#808080"><!--/coloro-->Nicklas Linåker<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--fonto:Century Gothic--><span style="font-family:Century Gothic"><!--/fonto-->Nya Octavia RS Combi 170HK Diesel DSG 2010<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--fonto:Century Gothic--><span style="font-family:Century Gothic"><!--/fonto-->Nya Octavia RS Combi 170HK Diesel DSG 2010<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
- LinusE
- Inlägg: 1952
- Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
- Bil: Civic Type R
- Namn: Linus Eriksson
- Ort: I Skåne
- Been thanked: 3 times
har du inga grejer på löddade så du kan kolla felkoderna då ??
det är pin D22 och D4 som ska bygglas fö o få fram felkoder...
eftyersom du nu har provat med en obd1 vtec selenoid så är
där något annat fel.
oil Pressure swhitch ska ligga på: B8 i ECUn
vtec selenoid ska ligga på : A4
sen vad gäller tempsensorn så sitter en på toppen
precis som på b16. där enmot siter siter tempgivaren för
fläkten på termostathuset på b18 och b16 har sitt under
oljefitret på baksidan.
men kolla så att oil pressure och vtec selenoid går in på rätt
så ska de funka. om inte byggla b8 till gjort för då kan de omöjligen
låsa vtec...
det är pin D22 och D4 som ska bygglas fö o få fram felkoder...
eftyersom du nu har provat med en obd1 vtec selenoid så är
där något annat fel.
oil Pressure swhitch ska ligga på: B8 i ECUn
vtec selenoid ska ligga på : A4
sen vad gäller tempsensorn så sitter en på toppen
precis som på b16. där enmot siter siter tempgivaren för
fläkten på termostathuset på b18 och b16 har sitt under
oljefitret på baksidan.
men kolla så att oil pressure och vtec selenoid går in på rätt
så ska de funka. om inte byggla b8 till gjort för då kan de omöjligen
låsa vtec...
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
<!--QuoteBegin-SnowGuy+9 Jul 2005, 09:42:14--><div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy 4 9 Jul 2005, 09:42:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->har du inga grejer på löddade så du kan kolla felkoderna då ??
det är pin D22 och D4 som ska bygglas fö o få fram felkoder...
eftyersom du nu har provat med en obd1 vtec selenoid så är
där något annat fel.
oil Pressure swhitch ska ligga på: B8 i ECUn
vtec selenoid ska ligga på : A4
sen vad gäller tempsensorn så sitter en på toppen
precis som på b16. där enmot siter siter tempgivaren för
fläkten på termostathuset på b18 och b16 har sitt under
oljefitret på baksidan.
men kolla så att oil pressure och vtec selenoid går in på rätt
så ska de funka. om inte byggla b8 till gjort för då kan de omöjligen
låsa vtec...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=162226"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ok ska åka å testa å bygla d22+d4 å kolla felkoden.
vet du vad dem pinnen heter? menar d22 och d4. i fall de inte har samma placering på min p30?
MVH Rasmus
det är pin D22 och D4 som ska bygglas fö o få fram felkoder...
eftyersom du nu har provat med en obd1 vtec selenoid så är
där något annat fel.
oil Pressure swhitch ska ligga på: B8 i ECUn
vtec selenoid ska ligga på : A4
sen vad gäller tempsensorn så sitter en på toppen
precis som på b16. där enmot siter siter tempgivaren för
fläkten på termostathuset på b18 och b16 har sitt under
oljefitret på baksidan.
men kolla så att oil pressure och vtec selenoid går in på rätt
så ska de funka. om inte byggla b8 till gjort för då kan de omöjligen
låsa vtec...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=162226"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ok ska åka å testa å bygla d22+d4 å kolla felkoden.
vet du vad dem pinnen heter? menar d22 och d4. i fall de inte har samma placering på min p30?
MVH Rasmus
/[b]Rasmus Lindquist[/b]
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
det är samma placering
Daniel Skevarp
Honda Accord -2009
Honda S2000 - 2005
Honda CR-V Black Edition - 2014
Toyota Auris - 2007 (tantens)
Honda Accord -2009
Honda S2000 - 2005
Honda CR-V Black Edition - 2014
Toyota Auris - 2007 (tantens)
Ngn som vet vilken av temperaturgivarna, som styr VTEC? Vi har kopplat in 5.5V till den som sitter i toppen utan ngt bra resultat.
Har även läst av att det ska vara vatten tempen som är felkoden.
Har även läst av att det ska vara vatten tempen som är felkoden.
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FFFFFF--><span style="color:#FFFFFF"><!--/coloro--><!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto--><!--coloro:#808080--><span style="color:#808080"><!--/coloro-->Nicklas Linåker<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--fonto:Century Gothic--><span style="font-family:Century Gothic"><!--/fonto-->Nya Octavia RS Combi 170HK Diesel DSG 2010<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--fonto:Century Gothic--><span style="font-family:Century Gothic"><!--/fonto-->Nya Octavia RS Combi 170HK Diesel DSG 2010<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--QuoteBegin-NickeVT+9 Jul 2005, 13:33:06--><div class='quotetop'>QUOTE(NickeVT 4 9 Jul 2005, 13:33:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ngn som vet vilken av temperaturgivarna, som styr VTEC? Vi har kopplat in 5.5V till den som sitter i toppen utan ngt bra resultat.
Har även läst av att det ska vara vatten tempen som är felkoden.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=162298"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
vi har testat som sagt å dragit direkt från ecun till den tempgivaren som sitter å sidan av toppen under oljetryckskontakten. och ca 15 cm under v-tec solenoiden.
men de har ej funkat.
spelar det någon roll om den jordsignaln går till ecun eller direkt till minus?
deborde ju väl ha funkat när vi drog matning dirket från ecun till tempgivaren...
kan man lura den signalen ¨på nått sätt? har ju ändå temp på tempgivaren på instrumentpanelen.. bara å köra med huvet gasa när den är riktigt varm....
nån som vet nåt..
har förresten en v-tec solenoid från en vti med oljetryckskontakt så de är fixat.
enbart vattentemp sensorn som inte vill va med nu. å då blir Mr v-tec sur å vill inte i.. =(
Har även läst av att det ska vara vatten tempen som är felkoden.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=162298"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
vi har testat som sagt å dragit direkt från ecun till den tempgivaren som sitter å sidan av toppen under oljetryckskontakten. och ca 15 cm under v-tec solenoiden.
men de har ej funkat.
spelar det någon roll om den jordsignaln går till ecun eller direkt till minus?
deborde ju väl ha funkat när vi drog matning dirket från ecun till tempgivaren...
kan man lura den signalen ¨på nått sätt? har ju ändå temp på tempgivaren på instrumentpanelen.. bara å köra med huvet gasa när den är riktigt varm....
nån som vet nåt..
har förresten en v-tec solenoid från en vti med oljetryckskontakt så de är fixat.
enbart vattentemp sensorn som inte vill va med nu. å då blir Mr v-tec sur å vill inte i.. =(
/[b]Rasmus Lindquist[/b]
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
Får inte det å funka. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img]
någon som har någon idée hur jag kan göra.
har testat allt möjligt fast den vill aldrig gå in på v-tec sjäv.
gör bara det när man tvångsöppnar solenoiden.
har fortfarande inte heller fått ur felkod 6 ECT fast jag dragit separat sladd från den pinouten till givaren å sedan jodat den andra sladden på kontakten.
verkar inte vilja gå ur ändå.
kan de vara den som ligger å blockerar v-tec? en del säger att den känner av vattentemp å går ite i om den fått klarsignal från denendel säger att de kan gå utan vattentempsensor bara är beroende av oljetryck.
har just nu kopplat.
a4-solenoiden
d6-oljetrycks switchen precis vid solenoiden även jordat andra sladden på kontakten.
sedan stoppat i en kabel i pin b8 å jordat den på minus.
händer ingeting.
kommer in på 5000 rpm då v-tec är inställt å gå i så blurrar de bara = går fet.
HJÄLP NÅGON VET INTE MER HUR JAG SKA GÖRA!!!!
någon som har någon idée hur jag kan göra.
har testat allt möjligt fast den vill aldrig gå in på v-tec sjäv.
gör bara det när man tvångsöppnar solenoiden.
har fortfarande inte heller fått ur felkod 6 ECT fast jag dragit separat sladd från den pinouten till givaren å sedan jodat den andra sladden på kontakten.
verkar inte vilja gå ur ändå.
kan de vara den som ligger å blockerar v-tec? en del säger att den känner av vattentemp å går ite i om den fått klarsignal från denendel säger att de kan gå utan vattentempsensor bara är beroende av oljetryck.
har just nu kopplat.
a4-solenoiden
d6-oljetrycks switchen precis vid solenoiden även jordat andra sladden på kontakten.
sedan stoppat i en kabel i pin b8 å jordat den på minus.
händer ingeting.
kommer in på 5000 rpm då v-tec är inställt å gå i så blurrar de bara = går fet.
HJÄLP NÅGON VET INTE MER HUR JAG SKA GÖRA!!!!
/[b]Rasmus Lindquist[/b]
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
en liten fin bild så ni ser hur de kopplat nu.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img]
/[b]Rasmus Lindquist[/b]
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
-
Okyu

- Inlägg: 1139
- Blev medlem: 15 november 2004, 23:47
- Namn: Kangwook Yu
- Ort: Sollentuna
- Has thanked: 3 times
- Been thanked: 28 times
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img] måste inte bilen rulla? att du måste komma upp i en viss hastighet innan vtec går i?
(eller det kanske inte gäller äldre bilar?)
mvh okyu
(eller det kanske inte gäller äldre bilar?)
mvh okyu
Civic EK4 -98
When you turn your car on...does it return the favor?
Fyller AC system i bilar, PM för mer info.
Nytt nr 0703885999
When you turn your car on...does it return the favor?
Fyller AC system i bilar, PM för mer info.
Nytt nr 0703885999
-
Mattias
- Inlägg: 294
- Blev medlem: 28 mars 2004, 13:12
- Bil: Optima
- Namn: M Silverglantz
- Ort: Huddinge
- Kontakt:
Jao, man får ju hoppas att dem provkör och inte står och tomvarvar för då kommer det aldrig fungera.
Var det inte hastighetsgivaren som bråkade för någon på en VTi så det blev liknande fenomen?
Var det inte hastighetsgivaren som bråkade för någon på en VTi så det blev liknande fenomen?
Civic Type R -04, Civic S -83, Civic -99, Accord Type R -00, 3xCivic VTi -92, Del Sol -92, Prelude -90, Integra Type R -98, 2xCRX VT -90/91, CRX -88
<!--QuoteBegin-Mattias+10 Jul 2005, 09:29:03--><div class='quotetop'>QUOTE(Mattias 4 10 Jul 2005, 09:29:03)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jao, man får ju hoppas att dem provkör och inte står och tomvarvar för då kommer det aldrig fungera.
Var det inte hastighetsgivaren som bråkade för någon på en VTi så det blev liknande fenomen?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=162503"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ja stämmer vss signal till ecu från hastgivaren tror de måste gå i 40km/h
har provkört hela tiden fast nu har jag den upp pallad.
hastighetsmätaren fungerar som den ska.
mvh rasmus
Var det inte hastighetsgivaren som bråkade för någon på en VTi så det blev liknande fenomen?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=162503"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ja stämmer vss signal till ecu från hastgivaren tror de måste gå i 40km/h
har provkört hela tiden fast nu har jag den upp pallad.
hastighetsmätaren fungerar som den ska.
mvh rasmus
/[b]Rasmus Lindquist[/b]
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
- LinusE
- Inlägg: 1952
- Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
- Bil: Civic Type R
- Namn: Linus Eriksson
- Ort: I Skåne
- Been thanked: 3 times
INTE D6 !!!!
den ska vara på B8 !!!! har jag ju sagt jätte många gånger....
D6 ska du inte ha något på !!
inget alls ! ska vara tomm !
[attachment=9715:attachment]
den ska vara på B8 !!!! har jag ju sagt jätte många gånger....
D6 ska du inte ha något på !!
inget alls ! ska vara tomm !
[attachment=9715:attachment]
Senast redigerad av LinusE den 10 juli 2005, 10:46, redigerad totalt 1 gånger.
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
har nu även testat å kopplat nya sladdar från ecun till de respektive utan någon v-tec.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img]
har fortfarande felkod sex ect.
mätt på givaren ska vara mellan 200-400 ohm men får inte fram något riktigt värde. är de den som ligger å blockerat v-tec:en någon som vet eller vill testa å slita ur sin vatten tempgivaren som på en b18 sitter under v-tec solenoiden två kablar
på en b16 sitter den lite över oljefiltret. bör bli felkod 6 med.
?? börjar bli trött på detta nu..
mvh rasmus
har fortfarande felkod sex ect.
mätt på givaren ska vara mellan 200-400 ohm men får inte fram något riktigt värde. är de den som ligger å blockerat v-tec:en någon som vet eller vill testa å slita ur sin vatten tempgivaren som på en b18 sitter under v-tec solenoiden två kablar
på en b16 sitter den lite över oljefiltret. bör bli felkod 6 med.
?? börjar bli trött på detta nu..
mvh rasmus
/[b]Rasmus Lindquist[/b]
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
<!--QuoteBegin-Rasmus L+11 Jul 2005, 15:36:04--><div class='quotetop'>QUOTE(Rasmus L 4 11 Jul 2005, 15:36:04)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->har nu även testat å kopplat nya sladdar från ecun till de respektive utan någon v-tec.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img]
har fortfarande felkod sex ect.
mätt på givaren ska vara mellan 200-400 ohm men får inte fram något riktigt värde. är de den som ligger å blockerat v-tec:en någon som vet eller vill testa å slita ur sin vatten tempgivaren som på en b18 sitter under v-tec solenoiden två kablar
på en b16 sitter den lite över oljefiltret. bör bli felkod 6 med.
?? börjar bli trött på detta nu..
mvh rasmus
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=162959"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Kontakten över oljefiltret är till FLÄKTEN och visar ingen vattentemp. Det är alltså en kontakt som antingen är av eller på.
Vattentemp sensorn sitter på toppen under fördelaren.
har fortfarande felkod sex ect.
mätt på givaren ska vara mellan 200-400 ohm men får inte fram något riktigt värde. är de den som ligger å blockerat v-tec:en någon som vet eller vill testa å slita ur sin vatten tempgivaren som på en b18 sitter under v-tec solenoiden två kablar
på en b16 sitter den lite över oljefiltret. bör bli felkod 6 med.
?? börjar bli trött på detta nu..
mvh rasmus
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=162959"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Kontakten över oljefiltret är till FLÄKTEN och visar ingen vattentemp. Det är alltså en kontakt som antingen är av eller på.
Vattentemp sensorn sitter på toppen under fördelaren.
<a href="http://www.welavracing.com" target="_blank">[Wëlav] R a c i n g</a>
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
I dag är man glad.
fick skiten å funka.
-vatten tempsensor (ECT) BLOCKERAR VTEC till 100%
de vet jag nu haha.
v-tec är kul ju går snabbt med
I dag är man glad.
fick skiten å funka.
-vatten tempsensor (ECT) BLOCKERAR VTEC till 100%
de vet jag nu haha.
v-tec är kul ju går snabbt med
/[b]Rasmus Lindquist[/b]
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
grattis [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] kom till säve, om du hinner mappa innan dess.
NU: CTR Turbo
Bmw m3 3,2
Lancer Evo 2
Impreza sti 2003
Dc2 K20/k24
Crx Vt b18c Mfl..
Mvh Junior Shahin
Bmw m3 3,2
Lancer Evo 2
Impreza sti 2003
Dc2 K20/k24
Crx Vt b18c Mfl..
Mvh Junior Shahin
<!--QuoteBegin-Junior+13 Jul 2005, 10:21:41--><div class='quotetop'>QUOTE(Junior 4 13 Jul 2005, 10:21:41)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->grattis [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] kom till säve, om du hinner mappa innan dess.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163669"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Mappad är den redan.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163669"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Mappad är den redan.
<a href="http://www.welavracing.com" target="_blank">[Wëlav] R a c i n g</a>
- Martin_M

- Inlägg: 805
- Blev medlem: 24 maj 2004, 14:35
- Bil: del Sol K24
- Namn: Martin Mogren
- Ort: Kalmar
- Has thanked: 63 times
- Been thanked: 22 times
- Kontakt:
Skönt att det funkade rasmus, kommer bort senare idag o hämtar min topp.
Dags att nå upp till boråsarnas tider nu [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]
Dags att nå upp till boråsarnas tider nu [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]
Senast redigerad av Martin_M den 13 juli 2005, 13:37, redigerad totalt 1 gånger.
Bil:
Honda del Sol -95
Honda CR-V 1.6D -16
Honda del Sol -95
Honda CR-V 1.6D -16
<!--QuoteBegin-Martin_P+13 Jul 2005, 10:52:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Martin_P 4 13 Jul 2005, 10:52:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Skönt att det funkade rasmus, kommer bort senare idag o hämtar min topp.
Dags att nå upp till boråsarnas tider nu [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163682"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
förhoppnings vis. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] de ska ju får lite å kämpa emot iaf.
jobbar hela helgen... =( =( möjligt att de går å byta bort de passet hoppas...
Dags att nå upp till boråsarnas tider nu [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163682"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
förhoppnings vis. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] de ska ju får lite å kämpa emot iaf.
jobbar hela helgen... =( =( möjligt att de går å byta bort de passet hoppas...
/[b]Rasmus Lindquist[/b]
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
<!--QuoteBegin-Junior+13 Jul 2005, 10:21:41--><div class='quotetop'>QUOTE(Junior 4 13 Jul 2005, 10:21:41)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->grattis [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] kom till säve, om du hinner mappa innan dess.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163669"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
tack..
ska bara kämpa lite för å få ledigt med. får se om det löser sig.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163669"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
tack..
ska bara kämpa lite för å få ledigt med. får se om det löser sig.
/[b]Rasmus Lindquist[/b]
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
Kändes skönt att allting löste sig nu efter allt mek i helgen! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Synd bara att man inte kan följa me till Säve bara [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img] , får bli Mantorp istället! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]
Synd bara att man inte kan följa me till Säve bara [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img] , får bli Mantorp istället! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FFFFFF--><span style="color:#FFFFFF"><!--/coloro--><!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto--><!--coloro:#808080--><span style="color:#808080"><!--/coloro-->Nicklas Linåker<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--fonto:Century Gothic--><span style="font-family:Century Gothic"><!--/fonto-->Nya Octavia RS Combi 170HK Diesel DSG 2010<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--fonto:Century Gothic--><span style="font-family:Century Gothic"><!--/fonto-->Nya Octavia RS Combi 170HK Diesel DSG 2010<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--QuoteBegin-NickeVT+13 Jul 2005, 21:40:33--><div class='quotetop'>QUOTE(NickeVT 4 13 Jul 2005, 21:40:33)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Kändes skönt att allting löste sig nu efter allt mek i helgen! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Synd bara att man inte kan följa me till Säve bara [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img] , får bli Mantorp istället! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163936"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ja de va riktigt skönt
japp mantorp får de bli...
Synd bara att man inte kan följa me till Säve bara [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img] , får bli Mantorp istället! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163936"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ja de va riktigt skönt
japp mantorp får de bli...
/[b]Rasmus Lindquist[/b]
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(
Civic EK4 VTI
CBR 1000 RR
Civic EG HB-K20A2 (såld)
Civic EK -97 (såld)
Crx -88 B18C (RIP) =(