Projekt under vintern

7 juli 2005, 19:38

Hej,

När crxen ändå ska ställas av under vintern så tänkte jag trimma lite också.

Tankarna kretsar runt:

Chip, extraktorgrenrör(4-2-1), ett CAI samt framställd-tändning. Är det något annat man kan slänga på som inte kostar multum? Vad tror ni att detta skulle ge i effektökning?

I dagsläget sitter det ett 2" ferittasystem på, dock med org. dämpare kvar. Bör man skaffa grövre eller räcker 2"?
Dock skall org. dämparna bort, och ersättas med fullflödesdämpare.

Mvh Johan

7 juli 2005, 19:57

Chippa med ordentlig mappning och fixa kattersättare för grenröret och avgassystemet så kan du nog få en 20 hästar. Men då är det ordentliga saker som gäller samt en bra mappning.

10 juli 2005, 22:04

Ok, det låter ju vettigt.

Vart hittar man dessa saker till vettiga priser?

Mvh

10 juli 2005, 22:18

20 hk på mapp o grenrör/avgas..
wow.. de avgaset vill jag ha...

10 juli 2005, 23:10

<div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy 4 10 Jul 2005, 22:18:02)</div><div class='quotemain'>20 hk på mapp o grenrör/avgas..
wow.. de avgaset vill jag ha...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=162737"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Det är svårt att plocka effekt på en standardmotor med små medel av klöver , men kolla in denna sidan , gör rätt sköna grenrör som utlovar en HEL del effekt..

<a href="http://theoldone.com/components/headers ... eaders.htm" target="_blank">http://theoldone.com/components/headers ... ers.htm</a>

Snöis..så visst går det..med caugh up the cash..[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

11 juli 2005, 18:19

Kanske får ta och omformulera mig lite så fler folk skriver.

Vad bör/kan jag skaffa för att få ut en större effekt utan att det kostar multum samt flyter igenom besiktningen utan problem(överladd inte aktuellt med andra ord)?

Bilen ska inte gå på strippen eller likn utan jag vill bara ha en roligare gatbil.

Till er som har skrapat bort asfaltsmattorna, hur mycket mer resonans samt buller kommer in i kupen? Samt vad kan man rensa ur och fortfarande behålla delvis komfort för mig samt en passagerare.

Mvh Johan

11 juli 2005, 21:42

<div class='quotetop'>QUOTE(Divve 4 11 Jul 2005, 18:19:03)</div><div class='quotemain'>Vad bör/kan jag skaffa för att få ut en större effekt utan att det kostar multum
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=162992"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

den dagen de händer är nog tyvär långt borta [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

ut en större effekt = dyrt... *tyvär

13 juli 2005, 06:41

Snowguy: Tror jag är världsmästare på att formulera mig som en påse nötter.

Det jag menar är: Vad kan inhandlas till vettig peng för att få ut lite mer effekt.

Vad skulle Ni rekommendera som BPU till en crx vtec?

Mvh

13 juli 2005, 09:55

Multum är ju ett ord som är relativt, hur mycket cash pratar vi om.
CAI kostar 500-1000:-
grenrör 3-5k
mappning kotar ca 2k. sånt fixar Kraft.

kolla med infra eller nån här på forumet om att ta hem grejer.

mvh

13 juli 2005, 10:11

porta toppen? ports insug, insugskanaler, avgaskanaler och förbränningsrum.
stort cai som fungerar som luffarturbo.
nytt avgas 2,5" hela vägen utan hinder. 2" funkar ju men ska man vara seriös så....

sen får man börja fundera på att höja kompressionen. lägga den på 12:1? å köra 98 oktan... vet inte om de funkar me så hög kompression men 11:1 ska inte va nåt problem...

annars kan man ju alltid åka till skroten å köpa sig en b20b(cr-v) motor å slänga på b16 toppen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

nya kamaxlar ger en del också men dom kan kosta en rejäl penning.

13 juli 2005, 12:09

tyvär är väll BPU till en crx vtec avgas, grenrör o filter..
sen är de lite dyrare o mer krävande jobb som behövs.

men som ovanstående säger så är ju portning öka på kompet
kammar mm mm som nämts ovan...

men börja med avgas filter o grenrör..
sen skulle jag satsat på kammar o itr insug
sammt en ordentlig mappning..

ps: 2,5" avgas på en 1.6l maskin är i mina ögon en förlust...
svårare o bygga ger inte mer effekt på så liten volym utan att tok varvas.
större är inte = bättre flöde !
bättre flöde = effekt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

13 juli 2005, 16:10

Ah, tack för svaren. Tror jag äntligen lyckades formulera mig någorlunda rätt. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Budgeten kommer väl hamna över 10k strecket iaf, vet inte riktigt. Men där någonstans.

Om man ska se till fabrikat kontra pris samt kvalitet, vad rekommenderar ni?
Snackar då grenrör, CAI samt ett nytt avgas.

Mvh