portning!!

[green_civic]

tja grabbar! vad tror ni om denna portning??
<a href="http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1292013" target="_blank">http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1292013</a>
jag är rätt skeptisk till detta trots jag vet att top fuel dragsters kör med liknannde portar!!


mvh/stefan

[LinusE]

för riktigt höga överladd tror jag de där är kanon..
sen är ju frågan om man vill ha något mellan register eller om de just är toppfuel med enbart fullgas..

[green_civic]

<!--QuoteBegin-SnowGuy+20 Jul 2005, 21:26:39--><div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy 4 20 Jul 2005, 21:26:39)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->för riktigt höga överladd tror jag de där är kanon..
sen är ju frågan om man vill ha något mellan register eller om de just är toppfuel med enbart fullgas..
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=166490"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
tror han ska köra sug!!dom hadde ej flödestestat den heller!! så jag tror de här verkar lite oseriöst!!

[LinusE]

är de NA så borde ju vem som kuna säga att de där är helt åt helsike...
kommer gå sämre än orginal..

kan ju kolla här :
<a href="http://www.theoldone.com/components/cyl ... ad_mod.htm" target="_blank">http://www.theoldone.com/components/cyl ... mod.htm</a>

[Fixxe]

mja, jag tror inte på en sådan portning...

edit: alltså den fyrkantiga...

[Steffo]

Jag vill minnas att man ofta körde åt det fyrkantiga hållet vid portning av motorcykeltoppar. Det handlar väl om att få ut mesta möjliga kanalvolym.
Jag tror inte att flödet skiljer sig nämnvärt mellan en fyrkantig eller en rund port med samma volym, men den runda porten måste man göra bredare för att uppnå samma effekt. Om det inte finns mer plats i toppen så är ju den fyrkantiga vägen den enda raka (för att vara lite vitsig).

Men med ganska extrema portningar så blir ju motorn ofta lite besvärligare att köra som bruksbil.

[green_civic]

<!--QuoteBegin-Steffo+21 Jul 2005, 17:25:57--><div class='quotetop'>QUOTE(Steffo 4 21 Jul 2005, 17:25:57)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag vill minnas att man ofta körde åt det fyrkantiga hållet vid portning av motorcykeltoppar. Det handlar väl om att få ut mesta möjliga kanalvolym.
Jag tror inte att flödet skiljer sig nämnvärt mellan en fyrkantig eller en rund port med samma volym, men den runda porten måste man göra bredare för att uppnå samma effekt. Om det inte finns mer plats i toppen så är ju den fyrkantiga vägen den enda raka (för att vara lite vitsig).

Men med ganska extrema portningar så blir ju motorn ofta lite besvärligare att köra som bruksbil.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=166731"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
inte volym utan maximalt med flöde!!

[Fixxe]

vad tror vi om denna portning?





hittade på ett annat forum...

[Patrik_S]

den första "squareportningen" borde vara för lustgas eller överladd tycker jag, annars borde gashastigheterna bli lidande, har inte läst hela tråden på H-T dock.

fixxes bilder ser bra ut, men flödestest ger svaret som vanligt, vad är det för motor?

[Fixxe]

fyrkantsportningen kan säkerligen funkar bättre vid överladd ja!

mina bilder är på en B16a topp...

får se om det blir några flödessiffror på den toppen...

[Fixxe]

kan ju fortsätta portningssnack i denna tråden...

har sett detta nu på flera ställen... att slå könsslag precis där spridaren kommer...
ska ju ge lite turbulens precis där för att soppan ska blanda sig bättre med luften...

men funkar det?

så här alltså...

[LinusE]

fixxe: om de funkar så som du säger kan jag ju inte svara
på men enligt sidan du tagit bilden från så ger ju den där portningen 18hk. så de borde ju funka med tanke på villken effekt ökning de e

[Fixxe]

äää du vet hur jag är ju [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

toppar är ju inte gratis... speciellt inte om dom är färdigportade.. iofs en ren topp är ju inte så dyr, men det är ju sjukt jobbigt att porta...
så man vill ju vara säker på att det går innan man börjar banka i den med könslaget... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

såg nu att welen har dom små groparna inbankade oxå... hmmm får nog göra det sen...

eller va? nej inte jag... han som toppen... asså på det där andra forumet... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img] eller något typ... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]

[green_civic]

vill bara tillägga att dartheads cnc portade toppar ska nästan ge 30hk utan dom körnslagen!!

[Patrik_S]

känns som det är ganska små förbättringar man kan få med såna gropar vid spridarna, och bra turbulens visst, men fordonstillverkarna använder laserspektrografi för att kolla hur bränslet blandas så det borde vara relativt optimalt från scratch tycker man, kanske att det skulle ge mer vid trycksättning?

weléns topp vore dock skoj och se bilder på.

och Fixxe, verkar bli en intressant motor "den där killen" bygger [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
gärna mer bilder.

edit
här är en gammal bild min avgassida:
[attachment=10146:attachment]

[Fixxe]

<!--QuoteBegin-Patrik_S+23 Jul 2005, 08:19:07--><div class='quotetop'>QUOTE(Patrik_S @ 23 Jul 2005, 08:19:07)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->känns som det är ganska små förbättringar man kan få med såna gropar vid spridarna, och bra turbulens visst, men fordonstillverkarna använder laserspektrografi för att kolla hur bränslet blandas så det borde vara relativt optimalt från scratch tycker man, kanske att det skulle ge mer vid trycksättning?

weléns topp vore dock skoj och se bilder på.

och Fixxe, verkar bli en intressant motor "den där killen" bygger  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
gärna mer bilder.

edit
här är en gammal bild min avgassida:
[attachment=10146:attachment]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=167246"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ska se om han lägger upp mer bilder någon dag... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]

dina avgaser såg fina ut!!
hmmm jo, kanske ger mer vid överladd.. får undersöka mer...
bilder på welens finns i han projekt tråd...

[Mattias]

<!--QuoteBegin-green_civic+22 Jul 2005, 23:38:07--><div class='quotetop'>QUOTE(green_civic @ 22 Jul 2005, 23:38:07)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->vill bara tillägga att dartheads cnc portade toppar ska nästan ge 30hk utan dom körnslagen!!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=167201"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

vill bara tillägga att dartheads cnc portade toppar kostar drygt 3000 dollares och är baserade på GSR toppämnen.

Men dem är bra! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[green_civic]

<!--QuoteBegin-Mattias+23 Jul 2005, 12:35:57--><div class='quotetop'>QUOTE(Mattias @ 23 Jul 2005, 12:35:57)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-green_civic+22 Jul 2005, 23:38:07--><div class='quotetop'>QUOTE(green_civic @ 22 Jul 2005, 23:38:07)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->vill bara tillägga att dartheads cnc portade toppar ska nästan ge 30hk utan dom körnslagen!!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=167201"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

vill bara tillägga att dartheads cnc portade toppar kostar drygt 3000 dollares och är baserade på GSR toppämnen.

Men dem är bra! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=167312"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
under tusen kronor hästkraften är väl ett hygligt pris!!