problemet har kommit tillbaks..

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
xenon
Inlägg: 57
Blev medlem: 19 april 2005, 03:37

hej.

har för ett tag sedan postat ett problem som uptog när bilen hade varmkörts och lät kalna ett tag. bilen pyrde vit rök i början eftter start och feltände.

jag fick beskedet att det troligen var topppackningen som va boven i dramat och bestämde mig för att bytte hela sotningssatsen.

efter några felcoder efter glömda sladdar så funkade bilen helt prima.

tills för ett litet tag sedan.. jag har inte kört som en blådåre sen bytet tror jag har som absolut mest varit uppe i 6k varv och det sällan. temp mätaren har inte gått över 45%
men ändå så börjar det så smått fetända och ryka erfter ca 4 veckor efter bytet.
nu i fredagas va det så illa så bilen inte ens ville starta utan bara puttrade som en gamal båtmoter.. fick försöka varva den så jag vart fall kom hem till garaget.
det tog en bra stund innan det fick blåst ut vattnet som antagligen befan sig i motorn och ett jätte moln av vit ånga fylde gatan.
på vägen hem (ca 2km) så lyckades värme mätaren gå upp till max stannade för att kolla och då va inte motorn ens varm.

har inte haft tid att görta någonting åt det hela. tror det är toppackningen som är kass igen och skulle vilja ha lite åsikter om vad orskaen kan vara. haringen lust att byta packing 1gång i månaden.

uppskattar snabba svar.

ps. har palnat toppen nu när jag bytte packning sist kommer det bli för hög komp om man planar igen? eller annat problem?
Daniel Bakken
crx-90
Fresa
Inlägg: 1066
Blev medlem: 12 augusti 2004, 18:21
Namn: Fredrik Arvidsson
Ort: Stockholm
Kontakt:

Låter som kylsystemet är igenkläggat, kanske kan va ide att spola ur det
[b]Fredrik Arvidsson, Linköping[/b]
#1270

Honda Civic Sedan '92 (ESi)

Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
StefanSOD
Inlägg: 28
Blev medlem: 18 april 2005, 11:39
Ort: Gävle
Kontakt:

Har du provtryckt den? om inte... gör det.
Har du otur så kan det vara en spricka i toppen.

Om kylsystemet var igenkläggat så skulle det ju inte komma in vatten i motorn.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] .... för det gör det väll?
Mvh Stefan Söderberg

Utför lackeringsjobb, plåtjobb m.m.
Har F-skattsedel och redovisar moms

0708163541
info@stefansoderberg.com
<a href="http://www.stefansoderberg.com" target="_blank">http://www.stefansoderberg.com</a>
xenon
Inlägg: 57
Blev medlem: 19 april 2005, 03:37

jo tänkte oxå att systemet va tätt men som sagt så trycker det ju in vatten så det borde ju inte vara det..

sen vad gäller spricka så funkae det ju fin fint i 4 veckor efter packnings bytet.. så det borde ju inte vara någon spricka om det inte kommit en ny nu.

hur går man till väga när man provtrycker? har inte myckat med bilar tidigare.
Daniel Bakken
crx-90
Skriv svar