Omniman's 200WHP B16A2 Engine Build

[strepto]

<a href="http://m24x.zeroforum.com/zerothread?id=1473" target="_blank">The movies!</a>

[*PAPPOUS*]

OMG! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/punk.gif[/img]

[JonteJuh]

gimme money and knowledge! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/bash.gif[/img]

[Kristian]

when will the DVD be out ???

[img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... worthy.gif[/img] Omniman rules as always [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... worthy.gif[/img]

[strepto]

He is sick when it comes to engines. I've actually had the pleasure of helping out with the project, and those guys are really awesome!

We are working on getting the DVD out now, but there will also be a DRM version off it (Digital Rights Management) which will allow you to stream the entire segments online, for a small fee.

[Method_boy]

Jaha se på fan. alla hära kan engelska. Knug iaf

[co2-]

That a brutal project!

If you buy the DVD, will you get to know all the secrets and see all the parts that he uses?

[Regge]

Jusus... when he revs upp on the Dyno test.... the hair on my cheast got crazy [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img] love it when he sais, "THANK GOD FOR VTEC" [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]

[Robban32]

Han va inte alltför seriös vad man kunde se på filmerna tyckte jag. Te.x att spänna svänghjulet med mutterdragare???

[Kraft]

<!--QuoteBegin-Robban27+26 Aug 2004, 21:03:21--><div class='quotetop'>QUOTE(Robban27 4 26 Aug 2004, 21:03:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Han va inte alltför seriös vad man kunde se på filmerna tyckte jag. Te.x att spänna svänghjulet med mutterdragare???<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
är du också en såndär momentnyckelfreek Robban [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

[Robban32]

Det kan du fan lita på!! Brukar göra klickljud med munnen också. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

[Mobne]

hmm.. vad är de som är så häftigt? Okej om de va 600whp eller nått..

[*PAPPOUS*]

<!--QuoteBegin-Mobne+8 Sep 2004, 15:15:14--><div class='quotetop'>QUOTE(Mobne 4 8 Sep 2004, 15:15:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->hmm.. vad är de som är så häftigt? Okej om de va 600whp eller nått..<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
??????

[stiivN]

<!--QuoteBegin-Mobne+8 Sep 2004, 15:15:14--><div class='quotetop'>QUOTE(Mobne 4 8 Sep 2004, 15:15:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->hmm.. vad är de som är så häftigt? Okej om de va 600whp eller nått..<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
*Suck*

Du anars inte hur svårt det är att trimma en bil utan en fjantig turbo som hjälp? Detta är äkta muskler.


Men min fråga, varför kör dom bara på 91oktanig bensin? USA har väl upp till 100oktanig?

[M Scotte]

Mobne: Detta kan vara lika svårt som att få fram 600hk. Bara insatsen och pengarna som skiljer.
200Whp ur en B16 är inte lite, det kräver mycket jobb. Tänk på att det är drivhjulshästar inte motorhästar.

Det roligaste tycker jag är att han visar vad han gör och hur han gör det, sedan att han kanske lider av den amerikanska skolan är en helt annan sak. Momentnyckel är inget för riktiga män eller?

Studerar hans ventilfjäderbåge, den verkar grymt smidig.

[stiivN]

<!--QuoteBegin-M Scotte+8 Sep 2004, 15:35:02--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 8 Sep 2004, 15:35:02)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Mobne: Detta kan vara lika svårt som att få fram 600hk. Bara insatsen och pengarna som skiljer.
200Whp ur en B16 är inte lite, det kräver mycket jobb. Tänk på att det är drivhjulshästar inte motorhästar.

Det roligaste tycker jag är att han visar vad han gör och hur han gör det, sedan att han kanske lider av den amerikanska skolan är en helt annan sak. Momentnyckel är inget för riktiga män eller?

Studerar hans ventilfjäderbåge, den verkar grymt smidig.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Men borde det inte bli bättre med högra oktan?

[Lynxen]

tror det är olika skalor som skiljer dvs 91oktan=98.. nånting med MON och RON tror jag.

[M Scotte]

Självklart hade de lättare kommit till målet med 100 oktan, men de ville väl köra vanlig sunksoppa á la Californien

[oscii]

Well,
like this, great for all how wants
to learn [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
BTW Have a question: what is Onimans opinon
about the CRX at the race track was thinking
of curbes and so on.
Thanks