Kalla mig sjuk :P

16 augusti 2005, 16:04

Ni kommer säkert börja gapskratta men jag får lite kontiga funderingar ibland [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

Om man monterar en fläkt mitt på insugsröret som snurrar när luft dras in i motorn och sen en dump mellan fläkten och insuget.

Borde det inte bli som jag förklarar nedan?

Luften sugs in i motorn.
Fläkten börjar snurra.
Man släpper gasen och fläkten fortsätter att snurra iom att dumpen öppnar sig.
Fläkten drar in frisk luft i insugsröret.
Man trycker på gasen och motorn drar in luften i insuget, och blir piggare?

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

16 augusti 2005, 16:38

låter som du precis har uppfunnit turbon, grattis [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

Edit: Nackdelen med din turbo är att det bara är en fläkt som sitter ivägen för insugsluften, eftersom luften i vanliga fall bara passerar rakt in i motorn så blir det nog ingen förbättring om det sitter en fläkt ivägen som samma luft ska sätta snurr på.
Och sen är det ju även så att fastän du inte gasar så pressas luft framåt i insugsröret på grund av att bilen rör sig.

16 augusti 2005, 17:18

okaj.
Då kan man göra så att man drar insugsröret förbi generatorn och då kan man dra en rem som gör så att fläkten alltid snurrar.

Min egen uppfinning, skall kallas "turbokompressor a la StiFt" [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

16 augusti 2005, 17:41

haha, frågan är vad som skiljer din modifikation mot en vanlig kompressor [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Kör på bara [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

16 augusti 2005, 17:52

Min kompressor är mindre? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

16 augusti 2005, 18:58

hehe, gillar dina ideer iaf [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Händer en själv ibland att man kommer på något smart som man funderar ett tag på.
Sist var det nog bromsskivor av aluminium för jag tyckte mina brembo max vägde bly, men sen kom jag på att dem smälter nog ganska fort [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

16 augusti 2005, 19:56

Hela bilen i kolfiber hade vart grymt =)
Väger inte mycket heller, jävla jobb dock...

Sen hade det var hur grymt som helst med el-targa på en crx =)

17 augusti 2005, 00:57

annars så har jag en bra idé till jättesnabb spoolup tid på en turbo.
man tar en kompressor (inte till en bil, utan en sån man har i verkstaden) och har den i bagaget. sedan slang till avgasdelen på turbon med ett munstycke. tryck på en knapp och din turbo är upppe i fullvarv hahahaaha [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] det är skitskoj att komma på lustiga idéer. har massa kladdpapper hemma med olika uppfinningar. fast som inte kommer funka

17 augusti 2005, 02:07

har faktiskt lurat på det där med fläkt innan luftfiltret... man kan ju sätta den innan irginal luftbutken dock borde man ha ett litet mellanrum så man inte bromsar luftflödet istället... men förnodligen gör det ingen nytta alls hehe [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

17 augusti 2005, 05:15

Sjuko.

17 augusti 2005, 08:17

Det är kul att komma på saker och resonera om hur de skulle fungera osv. Men oftast visar det sig att 'uppfinningen' redan var påkommen och patenterad av någon annan...

17 augusti 2005, 08:47

Borde det inte bli som jag förklarar nedan?

(Luften sugs in i motorn). Japp, med sämre flöde eftersom det är en fläkt ivägen.

(Fläkten börjar snurra). Japp.

(Man släpper gasen och fläkten fortsätter att snurra iom att dumpen öppnar sig). Japp, men inte speciellt länge om den inte har eller funkar som ett svänghjul och då är den ett ännu större motstånd för insugsluften.

(Fläkten drar in frisk luft i insugsröret). Japp, men det är alltid frisk luft i insugegsröret.

(Man trycker på gasen och motorn drar in luften i insuget, och blir piggare)? Japp, motorn kommer dra in luften i insugsröret, men den blir inte piggare. Snarare lika seg som innan med fläkten som motstånd. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Det enda jag kan tänka mig att är att motorn skulle kunna svara snabbare mellan växlingarna om man gjorde så som du beskrivit, men det är inte speciellt lång tid jämfört med hur länge man håller den i botten. Jag ser mest förluster med det här. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

17 augusti 2005, 08:48

synd bara att ni inte kan få tag i en fläkt som flödar tillräckligt när den bygger de trycket ni vill ha,
fläktar räknar tryck i pascal, 1000pa=1bar för att flöda tillräckligt mycket oc samtidigt bygga upp tillräckligt med tryck (1.6L motor @ 4000rpm = 3200L/min@ 0 pa övertryck) om man då räknar att man ska ha 0.1 bars ladd tryck = 100pa då behövs en fläkt som klarar 3520L/min @100pa och som drivs av 12V likspäning så kommer en sånn fläkt dra mer strömm änn den producerar altså kommer generatorn dra mer effekt änn överladdningen producerar vilket resulterar i att man får mindre effekt över till driv hjulen

17 augusti 2005, 14:15

okej =)
Jag har en anan ide med [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]
Om man tar en stång, som står lodrätt, med en motor på som kan driva stången upp och ner. Man monterar en i vaje hörn på bilen så behöver man inte ha domkraft när man skall byta däck och man kan vara fyra pers som gör det samtidigt och då går det väldligt snabbt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

17 augusti 2005, 14:28

alla ni borde slå er ihop o komma på nått smart tycker jag för ni är jävlar i på god väg;)

17 augusti 2005, 14:29

ps. stift..har inte brandbilar sånnt? ds.

18 augusti 2005, 08:10

<div class='quotetop'>QUOTE(StiFt 4 17 Aug 2005, 14:15:39)</div><div class='quotemain'>okej =)
Jag har en anan ide med [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]
Om man tar en stång, som står lodrätt, med en motor på som kan driva stången upp och ner. Man monterar en i vaje hörn på bilen så behöver man inte ha domkraft när man skall byta däck och man kan vara fyra pers som gör det samtidigt och då går det väldligt snabbt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=177418"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Bättre att ha en liten kompressor och skjuta ut stängerna med pneumatik, eller kanske hydralik. Det finns många som har sånna system på sina racing bilar.

26 augusti 2005, 08:32

Civic_boy: Jo dom har ju liknande iaf [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Ricce: Jaha... aldrig sätt så jag hoppades på att vara den ända [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

26 augusti 2005, 08:55

Kan ju vara bra i säkerhetssyfte. Ingen som kan stjäla bilen, ifall den står uppe på
stänger, och inte kommer ner [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Mvh

26 augusti 2005, 11:11

<div class='quotetop'>QUOTE(StiFt 4 17 Aug 2005, 13:15:39)</div><div class='quotemain'>okej =)
Jag har en anan ide med [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]
Om man tar en stång, som står lodrätt, med en motor på som kan driva stången upp och ner. Man monterar en i vaje hörn på bilen så behöver man inte ha domkraft när man skall byta däck och man kan vara fyra pers som gör det samtidigt och då går det väldligt snabbt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=177418"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Hehe.. aldrig sett på nascar eller f1??? Dom har ju nästan alltid sånna =) Hehe

Men dom använder som nämt tidigare pneumatic...

Försöker hitta liknande till min rex... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

om man använder i farten... snacka om att kunna bromsa fort [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wacko.gif[/img]

26 augusti 2005, 13:24

<div class='quotetop'>QUOTE(Manji 4 26 Aug 2005, 08:55:23)</div><div class='quotemain'>Kan ju vara bra i säkerhetssyfte. Ingen som kan stjäla bilen, ifall den står uppe på
stänger, och inte kommer ner [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Mvh
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=180773"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Om man bortser från att alla hjul hänger fritt i luften så inte skurkarna behöver backar/tegelstenar för att sno fälgarna [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

26 augusti 2005, 18:29

Hade en gång en idè till ett fattiglapps-larm då jag skulle dra signalhornet till innerbelysningens dörrkontakt. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img] Kommer inte ihåg varför jag aldrig gjorde det... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img] Sen har jag ju alltid drömt om "Kniven i ryggstödet." [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]